Alfa GT Kaufberatung - Neu (Prämie) oder doch Gebraucht?

ItalianStallion7 · #1 30.01.2009, 20:03

Hallöle! Erstmal: Ich bekomm immer ne Fehlermeldung wenn ich suche, deswegen der wohl 100. GT Kaufthread...Zweitens: Bin extrem ratolos bzw überfordert

Dadurch das mein 145er quasi nichts mehr Wert ist werd ich ihn wohl doch verschrotten lassen und die Prämie (hoffentlich) kassieren!

Geplant ist die Anschaffung eines Alfa GT, hab ca. 60 Km Arbeitsweg, davon 50 Km Autobahn, schon die erste Frage: Den Diesel oder den (welchen) Benziner? Über den Diesel hört man ja viel positives, und die Nennwerte gefallen mir auch echt gut! Allerdings ist er in der Anschaffung etwas höher, Benziner bin ich mir total unschlüssig! Wie ist den der 1.8? Wer kann mir das was Berichten?

Zweitens: Um die Prämie zu kassieren müsste ich ja ca. 20 000€ ausgeben für ein fast neues Fahrzeug, mit Garantie etc. Für einen gebrauchten mit ca. 70tkm ca. 15 000€...Meint ihr das rechnet sich einen neuen zu kaufen?

Und: Diese 0% Finanzierung geht nur bei Neuwagen oder?
Werd am Dienstag (vorraussichtlich) probefahren gehen...bis dahin hoffe ich auf paar gute Antworten

gruß

Alfa-Jens · #2 30.01.2009, 20:59

Zumindest zur 0% Finanzierung kann ich dir sagen, dass die Bank ja eh ihre 7,9% haben möchte, und die kommen leider vom Autohaus, sprich du wirst nur noch minimalen Rabatt auf das Fahrzeug bekommen. Die Finanzierung gilt eh nur für Lagerfahrzeuge aus dem Hauptlager Kippenheim. Ebenso wird ein Privat Leasing angeboten was durchaus besser ist als die 0% Finanzierung. Musst dir die Sache vom Händler mal schön rechnen lassen, sprich, ideal sind 50% vom Neuwert anzahlen und 10% "Restwertsumme". Hab mir das mal mit 36000 Euro (auf 3 Jahre) rechnen lassen, da kam ich einen Gesamtaufwand von ca. 28000 Euronen. Wichtig, vertraglich regeln das du das Fahrzeug nach Ablauf "auslösen" möchtest, ansonsten kann der Händler frei drüber verfügen.

AlfaNero · #3 30.01.2009, 21:01

Hi,

hab's kürzlich hier woanders geschrieben:
Einen GT 1.8 bekommst Du im Augenblick neu für 18 t Euro! Schau einfach mal bei mobile.de. Ich könnte mir vorstellen, dass es sich mit dem Diesel im Verhältnis nicht viel anders verhält und du den für vielleicht 22-23.000 erwerben kannst.
Gebraucht findet man den kleinen Benziner recht selten, sodass es keine verlässliche Angabe gibt, was die mit 10-20t km auf der Uhr kosten dürfen - könnte mir aber vorstellen, dass du da locker mit 14.000 dabei bist. Der Diesel ist erwartungsgemäß etwas teurer, weil meiner Meinung nach auch wertstabiler.
Wenn du ein günstiges Auto haben willst (z.B. zum Pendeln), würde ich den 1.8 mit LPG (ca. 2000 Euro Aufpreis) anpeilen. Der unterbietet den JTD deutlich. Wenn's aber flotter voran gehen soll und trotzdem einigermaßen vernünftig, sollte es dann doch der Diesel sein.
Den JTS würde ich für diesen Zweck nicht nehmen, auch, weil er nicht Autogas-fähig ist und Verbrauch und Leistung nicht wirklich zusammenpassen.

Nachteil beim 1.8 ist eindeutig die mangelnde Leistung. Um flott voran zu kommen, musst du ihn treten wie ne Kirchenorgel und selbst dann ist die Ausbeute nicht wirklich berauschend. Da ist der V6 mit Sicherheit die beste und dem Auto am ehesten entsprechende Variante. Den bekommst Du aber nicht mehr neu und ohne LPG kann man ihn bei dieser Pendelei meiner Meinung nach vergessen, weil schlicht zu teuer.

Zu dem Finanzierungsgedöns kann ich dir leider nix sagen. Dafür aber, dass ich meinen (kleinen) GT seit knapp drei Jahren rund 200 KM am Tag bewege und er in Anbetracht dessen sehr zuverlässig ist. Mit im Augenblick 190 tkm läuft er eigentlich gut wie nie (von einem Liter ÖL auf 1700 KM mal abgesehen - das nervt mich ziemlich).

hollandhauke · #4 30.01.2009, 21:21

Meiner Meinung nach:

GT ist ein V6-Auto. Alleine der Optik wegen. Der Diesel ist maximal noch Alternative, wenn man auf der Bahn Kilometer niederbrennt ohne Ende...
Wobei ich da dann schon wieder 159 vorziehen würde (die es mittlerweile auch für recht schmales Geld gibt)

(Beim GTV finde ich es noch ärger. Die Dinger sehen im Stand schon nach 160 km/h aus - da finde ich TS / JTS deplaziert²)

Gruß

Hauke

hawi · #5 30.01.2009, 22:00

Zitat:

Zitat von hollandhauke

Meiner Meinung nach:

GT ist ein V6-Auto. Alleine der Optik wegen.

Andererseits finde ich: Wenn man als Erstwagen schon einen Renner hat, eignet sich der GT wegen seines Raumkonzeptes auch als Zweitwagen. Und dann eben auch ohne die Topmotorisierung. Für die offiziellen Alfapreise ist er zwar überteuert, aber bei Mobile findet man ihn wesentlich günstiger. Hat Alfa den 2.0 JTS eigentlich inzwischen im Griff?

hollandhauke · #6 30.01.2009, 22:21

Zitat:

Zitat von hawi

Andererseits finde ich: Wenn man als Erstwagen schon einen Renner hat, eignet sich der GT wegen seines Raumkonzeptes auch als Zweitwagen.

Für Zweitwagen ist der GT doch viel zu langweilig.

Gruß

Hauke

AlfaNero · #7 30.01.2009, 22:25

Zitat:

Zitat von hollandhauke

Für Zweitwagen ist der GT doch viel zu langweilig.

Gruß

Hauke

Seh' ich genauso. Und wenn als Zweitwagen, dann nur als V6. Das Raumkonzept ist in Anbetracht der Form aber in der Tat grandios, weshalb er im Alltag wunderbar nutzbar ist (vorausgesetzt, man kann einparken.

).

ItalianStallion7 · #8 30.01.2009, 22:28

Zitat:

Zitat von hollandhauke

Meiner Meinung nach:

GT ist ein V6-Auto. Alleine der Optik wegen. Der Diesel ist maximal noch Alternative, wenn man auf der Bahn Kilometer niederbrennt ohne Ende...
Wobei ich da dann schon wieder 159 vorziehen würde (die es mittlerweile auch für recht schmales Geld gibt)

(Beim GTV finde ich es noch ärger. Die Dinger sehen im Stand schon nach 160 km/h aus - da finde ich TS / JTS deplaziert²)

Gruß

Hauke

Jein, irgendwie hast du ja schon recht! Aber wie gesagt, es wird zur Arbeit nur Autobahn gefahren, und wenn ich mir den V6 im Stadtverkehr vorstelle, wobei er wahrscheinlich nicht viel mehr verbraucht als mein Boxer

@Jens: Privates Leasing?? Werd am Dienstag mich zum Händler begeben...tendier momentan zum Diesel, schade das es kein V6 2.5 gibt!

bonsai666 · #9 31.01.2009, 10:00

Zitat:

Zitat von hawi

Hat Alfa den 2.0 JTS eigentlich inzwischen im Griff?

Hallo,

ich hab nen 07er GT, 2.0 JTS.
Der Motor macht, für meine Begriffe, keine Probleme.
Läuft einwandfrei, erreicht die angegebene Vmax und beschleunigt gefühlt wie er soll (gemessen hab ich es nicht).
Einzig der Verbrauch ist nen guten Liter höher als bei meinem alten 145 2.0 TS (der GT schluckt um die 11 Liter laut BC, viel Stadtanteil).
Der JTS ist auch nicht ganz so drehfreudig wie der TS, jedoch hat der JTS gefühlt deutlich mehr Kraft bei mittleren Drehzahlen (auch wenn die Papierwerte beim max. Drehmoment nicht den großen Unterschied ausweisen, TS 187 Nm, JTS 206 Nm). Der Drehmomentverlauf ist beim JTS etwas weniger "spitz" im Vergleich zum TS.

Ich würde beim GT eindeutig zum 2.0 JTS raten statt des 1.8 TS.

Gruß

André

ItalianStallion7 · #10 31.01.2009, 12:30

Zitat:

Zitat von bonsai666

Ich würde beim GT eindeutig zum 2.0 JTS raten statt des 1.8 TS.

Gruß

André

Mh also bis jetzt - ohne Probefahrt - schwanke ich zwischen 1.9 Diesel oder dem 3.2 V6...Aber wie gesagt, hab mir vor Ort noch kein Bild gemacht!

Ich weiß auch noch nicht ob ich ihn als Neu bzw Jahreswagen kaufen soll oder einfach Bj. 2005 z.B. das macht schon nochmal paar Tausender aus!

duffy · #11 01.02.2009, 20:44

Zitat:

Zitat von ItalianStallion7

Ich weiß auch noch nicht ob ich ihn als Neu bzw Jahreswagen kaufen soll oder einfach Bj. 2005 z.B. das macht schon nochmal paar Tausender aus!

Hi! Ich bin auch grade wild am Rechnen ob und wie ich mir einen GT leisten kann.

Besonders ob sich die 0%-Finanzierung auszahlt oder nicht.

Wenn man rechnet, dass der Listenpreis etwa 30.000 Euro beträgt, 3000 Euo angezahlt werden, man über 84 Monate 0%-finanziert und die Marktzinsen etwa 7% betragen, entspricht die 0%-Finanzierung ingesamt 19% Rabatt auf den Listenpreis. Das heisst: wenn Du einen Gebrauchten, Jahreswagen, Tageszulassung etc. für 24.300 Euro kaufst, 3.000 Euro anzahlst und ihn über den gleichen Zeitraum mit 7 % (eff. JZ) finanzierst, hast Du am Ende auch 30.000 Euro bezahlt.

Und freu Dich auf die Probefahrt.. meine hat jedenfalls Riesenspaß gemacht.

Viele Güße,
Duff

ItalianStallion7 · #12 03.02.2009, 19:53

Zitat:

Zitat von duffy

Hi! Ich bin auch grade wild am Rechnen ob und wie ich mir einen GT leisten kann.

Besonders ob sich die 0%-Finanzierung auszahlt oder nicht.

Wenn man rechnet...
Viele Güße,
Duff

Mh das ist eine schlimme Rechnerei, mir platzt bald schon der Kopf, aber ich versteh was du meinst! Ich war heute bei nem Händler bei uns in der Gegend, er ist Italiener und ein guter Freund meines Vaters, natürlich hat er gesagt das wir finden was ich brauche, egal wieviel Geld, egal welche Finanzierung

Am Freitag geh ich nochmal hin, setz mich mit ihm zusammen und schau was er mir sagt

pdc · #13 07.02.2009, 18:47

Ich bin mit dem 2.0 JTS sehr zufrieden. Klar manchmal denke ich, ich häte lieber den tollen V6 genommen, aber der Vernunft hat gesiegt (Unterhaltskosten sind höher).

ItalianStallion7 · #14 09.02.2009, 21:53

Zitat:

Zitat von pdc

Ich bin mit dem 2.0 JTS sehr zufrieden. Klar manchmal denke ich, ich häte lieber den tollen V6 genommen, aber der Vernunft hat gesiegt (Unterhaltskosten sind höher).

Wie schon erwähnt, V6 wäre mir Unterhaltsmäßig zu teuer! Der Diesel scheint optimal für meine Bedürfnisse zu sein, Freitag findet meine Probefahrt vorraussichtlich statt!

Bräuchte eigentlich nur noch Geld