Mito TB 120 PS

MitootiM · #1 10.01.2009, 20:43

Ich interessiere mich für 2 Motorversionen. Zum einen der Diesel mit 120 PS und zum anderen die neue Version ( Preisliste ab 01/2009 ) 120 PS Turbobenziner. Der neue 120 PS Benziner ist in der Turismo-Version gut 1.300,- EUR preiswerter. Warum ist bei dem 120 PS TB keine Anhebung des Drehmomentes im Dynamik Modus zu entnehmen wie beim 155 PS Turbobenziner und beim 120PS Turbodiesel ? Warum hat er als einzige Version der nun 5 angebotenen nur 5 Gänge und wie macht sich dies beim Fahrbetrieb bemerkbar? Welche Version würdet Ihr mir empfehlen. Bin gespannt auf Eure Ratschläge und Vor- und Nachteile.

Einen schönes Wochenende aus dem Bergischen Land wünscht Euch

Franky

ArnoNym · #2 10.01.2009, 21:48

Eine echte Antwort auf Deine Fragen kann ich Dir nicht geben, außer "beim Grande Punto ist es auch so", 120 PS=5-Gang, 155PS-Abarth=6-Gang.

Ob Du den Diesel oder den Benziner nimmst, würde ich von der jährlichen Fahrleistung und von deiner persönlichen Vorliebe abhängig machen.

Ich persönlich finde Diesel grausam, habe zwar schon einige gehabt, aber nur wegen Verbrauch und Drehmoment. Drehmoment ist bei den Turbo-Benzinern ja kein Thema mehr, bleibt also nur der Verbrauchsvorteil des Diesel. Wie Du schon sagtest, der Diesel kostet 1300 EUR mehr, dazu ist er normalerweise in Wartung und Versicherung teurer. Ob sich das für Dich lohnt musst Du Dir schon selbst ausrechnen.

Ich bin von der 120 PS Benziner-Version etwas enttäuscht, "nur" 1300 EUR günstiger als die 155 PS-Variante, dafür aber nur 5- statt 6-Gang, und die kleineren Bremsen.

Ich persönlich würde Dir zum Grande Punto Sport mit 120 PS-Benziner raten. Den bekommst Du als Tageszulassung für ca. 14000 EUR, 5 Jahre Garantie, dazu noch ein anderes Fahrwerk, im Vergleich ist der MiTo noch zu jung/teuer...

patriziodario · #3 11.01.2009, 14:07

In meinen Augen ist der 120 ps TB keine echte Alternative ,wenn man den Preis betrachtet.Viel weniger Auto für "nur" 1300 Euro .Vebrauch-glaube nicht ,daß der enorm viel weniger verbraucht ,als die 155 ps Version.Versicherung -Unterschied

.
Überleg es gut,nicht ,daß du dich naher ergärst

Grüße Patrick

Alfalfa · #4 11.01.2009, 14:31

Wie sieht es mit der Versicherungseinstufung aus? Der 120PS wird bestimmt auch hier günstiger sein als der mit 155PS - für wen das ein Argument ist.

patriziodario · #5 11.01.2009, 14:46

Zitat:

Zitat von Alfalfa

Wie sieht es mit der Versicherungseinstufung aus? Der 120PS wird bestimmt auch hier günstiger sein als der mit 155PS - für wen das ein Argument ist.

Die Haftlich vielleicht.

XeN · #6 11.01.2009, 16:01

Zitat:

Zitat von ArnoNym

Eine echte Antwort auf Deine Fragen kann ich Dir nicht geben, außer "beim Grande Punto ist es auch so", 120 PS=5-Gang, 155PS-Abarth=6-Gang.

Finde ich aber dennoch komisch da selbst de 1.4 16V 95PS ein 6-Gang Getriebe hat. Weiß da aber jetzt nicht wie es beim Grande Punto ist.

AndreasPA · #7 11.01.2009, 16:09

Zitat:

Zitat von XeN

Finde ich aber dennoch komisch da selbst de 1.4 16V 95PS ein 6-Gang Getriebe hat. Weiß da aber jetzt nicht wie es beim Grande Punto ist.

der punto hat ein 5 gang sportgetriebe und ist sportlicher übersetzt
ziehlt nicht auf höchstgeschwindigkeit und nicht auf den sparsamen sechsten gang

alfa147-dresden · #8 11.01.2009, 18:35

der grande punto 1.4 16v mit 95ps hat auch ein 6-gang-getriebe undnicht wie geschrieben ein 5-gang. ist also identisch zum mito

siehe hier
http://www2.fiatpunto.de/public/hp/h...Intranet_k.pdf

Alfalfa · #9 11.01.2009, 18:36

Zitat:

Zitat von AndreasPA

Zitat:

Zitat von XeN

Finde ich aber dennoch komisch da selbst de 1.4 16V 95PS ein 6-Gang Getriebe hat. Weiß da aber jetzt nicht wie es beim Grande Punto ist.

der punto hat ein 5 gang sportgetriebe und ist sportlicher übersetzt
ziehlt nicht auf höchstgeschwindigkeit und nicht auf den sparsamen sechsten gang

Der 6. Gang im 1.4 16V ist auch nicht auf Spritsparen getrimmt. 5. und 6. sind sehr eng und beisammen. Höchstgeschwindigkeit erreiche ich 6. und nicht im 5. - meine Erfahrung.

ArnoNym · #10 11.01.2009, 22:12

Zitat:

Zitat von Alfalfa

Der 6. Gang im 1.4 16V ist auch nicht auf Spritsparen getrimmt. 5. und 6. sind sehr eng und beisammen. Höchstgeschwindigkeit erreiche ich 6. und nicht im 5. - meine Erfahrung.

Anscheinend habe ich einen anderen GP mit 1.4 16V und 95PS.
Meiner dreht bei 120 km/h gerade mal 3000u/min.
Eine Endübersetzung auf 230 km/h, bei einem Auto was lt. Angabe gerade mal 180 km/h schafft, würde ich schon als (extrem) Sprit sparend bezeichnen.

Valdez · #11 12.01.2009, 17:37

Da man außerdem in der ersten Jahreshälfte die KFZ-Steuer für ein EURO5-Fahrzeug für 2 Jahre erlassen bekommt, würde ich eher den 1.6 JTDM als den 1.4er Turbo-Benziner mit 120 PS nehmen, da der Turbo-Benziner mit 120 PS "nur" EURO4 hat.

Du sparst nämlich beim 1.6er JTDM ca. 450,- EUR an KFZ-Steuer in 2 Jahren, was dann den Aufpreis von 1.300,- EUR relativiert. Dazu kommen, wie bereits erwähnt, die Nachteile vom 5-Gang-Getriebe und dem nicht gesteigerten Drehmoment im D-Modus dazu.

XeN · #12 12.01.2009, 18:13

keine Drehmoment Erhöhung im D-Modus?

Dachte die hätten alle turbo mitos.

MitootiM · #13 23.01.2009, 18:10

Habe mich heute für die 120 PS Diesel Version entschieden...Turismo, uni schwarz, Sportpaket, Sichtpaket, Komfortpaket, Leder schwarz, und viele weitere Extras...Endpreis 24500,- abzgl. 10% Rabatt...welche Distanzen sowie Federn würdet Ihr empfehlen ?

LG

Franky

Valdez · #14 24.01.2009, 10:27

Gute Wahl

!!! Viel Spaß schonmal vorab mit deinem neuen Flitzer.

Laurenz · #15 24.01.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von MitootiM

abzgl. 10% Rabatt

Warten hat sich gelohnt. Gratuliere.