Mito TB 120 PS

[itdream]

Zitat von Valdez

Da man außerdem in der ersten Jahreshälfte die KFZ-Steuer für ein EURO5-Fahrzeug für 2 Jahre erlassen bekommt, würde ich eher den 1.6 JTDM als den 1.4er Turbo-Benziner mit 120 PS nehmen, da der Turbo-Benziner mit 120 PS "nur" EURO4 hat.

Du sparst nämlich beim 1.6er JTDM ca. 450,- EUR an KFZ-Steuer in 2 Jahren, was dann den Aufpreis von 1.300,- EUR relativiert. Dazu kommen, wie bereits erwähnt, die Nachteile vom 5-Gang-Getriebe und dem nicht gesteigerten Drehmoment im D-Modus dazu.

Hö?? der 1,6 jtd hat doch auch nur EURO 4 oder leb ich hinterm Mond??

Ich hab meinen zwar noch nciht abgeholt aber ich meine da ständ EURO 4....

Korrigiert mich wenn ich falshc liege

Andi

[grip]

Zitat von itdream

Hö?? der 1,6 jtd hat doch auch nur EURO 4 oder leb ich hinterm Mond??

Ich hab meinen zwar noch nciht abgeholt aber ich meine da ständ EURO 4....

Korrigiert mich wenn ich falshc liege

Andi

Die ersten drei Modelle (95 PS Benziner, 120 PS Turbodiesel, 155 PS Turbobenziner) sind allesamt EURO 5. Die beiden "neuen" Motorvarianten 120 PS Turbobenziner als auch 90 PS Diesel sind EURO 4. Grund: Die Motoren sind im letzten Fall ältere Modelle.

Hoffe, weitergeholfen zu haben.

Grüße,
grip

[jochenbors]

[QUOTE=MitootiM;925701]Habe mich heute für die 120 PS Diesel Version entschieden...Turismo, uni schwarz, Sportpaket, Sichtpaket, Komfortpaket, Leder schwarz, und viele weitere Extras...Endpreis 24500,- abzgl. 10% Rabatt...welche Distanzen sowie Federn würdet Ihr empfehlen ?


Hallo!
Wollte nur kurz nachfragen, wie lange du auf deinen Mito gewartet hast!?
Hab nämlich vor 2 Wochen das gleiche Auto mit ziemlich gleicher Konfiguration bestellt...

Wie bist du damit zufrieden? Powerrail schon drinnen?

Würd mich über eine Antwort freuen...
lg,
JB

PS: sehr schöne bilder...!!!

[wellenreitr]

Ahhh.... ich habe mir auch den 120PS Benziner bestellt... und war mir ziemlich sicher, dass er noch auf die Euro5 Norm gestuft werden kann.
Ich bin beide Probe gefahren, also auch den 155er und war der Meinung, dass die Leistungssteigerung den Preis von 1300€ nicht gerechtfertig war.
Aber ich dachte auch, dass der 120PS Motor "spritziger" wird im Dynamik Modus. Also mehr drehmoment hat durch das schnellere Ansprechverhalten des Motors.

Also war der 120PS Benzin die schlechteste Entscheidung?

[Valdez]

Zitat von wellenreitr

Ahhh.... ich habe mir auch den 120PS Benziner bestellt... und war mir ziemlich sicher, dass er noch auf die Euro5 Norm gestuft werden kann.
Ich bin beide Probe gefahren, also auch den 155er und war der Meinung, dass die Leistungssteigerung den Preis von 1300€ nicht gerechtfertig war.
Aber ich dachte auch, dass der 120PS Motor "spritziger" wird im Dynamik Modus. Also mehr drehmoment hat durch das schnellere Ansprechverhalten des Motors.

Also war der 120PS Benzin die schlechteste Entscheidung?

Wenn man bedenkt, dass man bei der 155 PS Variante gegenüber dem 120 PS Turbobenziner 6 Gänge, EURO 5 und einen Leistungszuwachs im D-Modus hat, dann hätte ich die 1.300,- EUR mehr bezahlt. Außerdem musst Du ja auch Deinen prozentualen Nachlass von den 1.300,- EUR Preisdifferenz abziehen. Sprich: Solltest Du 8% Rabatt bekommen haben, dann hättest Du für den 155 PS Turbo keine 1.300,- EUR mehr bezahlt, sondern "nur" 1.196,- EUR.

[Nexxon]

Zitat von wellenreitr

Also war der 120PS Benzin die schlechteste Entscheidung?

Wenn Du beide gefahren bist und Dein Gefühl Dir sagte, dass der 120er ausreichen würde - wo liegt dann jetzt das Problem? Ich fand den Aufpreis auch zu hoch für das, was ich an Motorisierung benötigte.

Klar fand ich den 155er auch verlockend. Aber das Leben ist halt kein Ponyhof.

Und nun ärger Dich nicht. Die 95er-Fraktion hat sich schon in einem anderen Thread vor sich hingeärgert, die 120er fangen offensichtlich jetzt an. Was sollen die 155er-Besitzer eigentlich machen?

Grüße!

[kpw]

Zitat von Nexxon

Was sollen die 155er-Besitzer eigentlich machen?

Was glaubst Du denn, was hier erst los ist, wenn die neuen Multi-Luft-Motörchen im Glubschaugen-Kostüm auf den Markt kommen!?

[cox]

Vollends zufrieden mit der 120PS-Version... Weniger dürfte der MiTo meines Erachtens aber nicht haben, um sich gut um die Stadt-Straßen-Ecken zu bewegen...

Die 5 Gänge sind mir persönich egal, weil die Übersetzung für mich stimmt... ein Gang mehr würde bei 120PS viel Lärm bzw. Schalterei um nix machen...

Was tatsächlich für mich subjektiv praktisch nur in der strafferen Lenkung spürbar ist, ist der "D-Modus"... trotzdem selbst im "N-Modus" flott..

Mein Fazit; würde ich in D leben und keinen wesentlich stärker motorisierten zweiten Wagen besitzen, wäre es der 155PSige geworden.

Österreicher fahren mit dem 120PSigen fahrtechnisch fast genauso gut wie mit dem 155PSigen, haben dafür aber ne wesentlich günstigere Versicherung...

[Nexxon]

Bis auf den letzten Absatz (Komme aus D) entspricht cox' Antwort genau meiner Meinung.

[wellenreitr]

Wenn man bedenkt, dass man bei der 155 PS Variante gegenüber dem 120 PS Turbobenziner 6 Gänge, EURO 5 und einen Leistungszuwachs im D-Modus hat, dann hätte ich die 1.300,- EUR mehr bezahlt. Außerdem musst Du ja auch Deinen prozentualen Nachlass von den 1.300,- EUR Preisdifferenz abziehen. Sprich: Solltest Du 8% Rabatt bekommen haben, dann hättest Du für den 155 PS Turbo keine 1.300,- EUR mehr bezahlt, sondern "nur" 1.196,- EUR.

Ja da gebe ich dir schon Recht, das Problem ich habe ein Budget gehabt, dieses habe ich schon von 1000€ überschritten. Ich muss ja dann auch irgendwo einen Kompromiss zwischen meinen Wünschen und meinem Geldbeutel finden. Daher habe ich abgewägt ob ich mir dann ein paar andere Extras hole und dann den 120PS Motor oder alles andere weg lasse für die gesrpürt geringe Leistungssteigerung. Mir war jedoch bewusst, dass wenn ich den Wagen eine zeitlang fahre, würde ich es natürlich bereuen nicht den größeren Motor genommen zu haben. Aber das wäre mir auch mit dem 155er passiert :-) man gewöhnt sich halt an alles....

Aber unter den mir jetzt erst bekannten Gesichtspunkten wäre meine Entscheidung anderst ausgefallen. Naja kann man nichts machen, ist bestellt.

[cox]

Zitat von wellenreitr

Aber unter den mir jetzt erst bekannten Gesichtspunkten wäre meine Entscheidung anderst ausgefallen. Naja kann man nichts machen, ist bestellt.

Mach Dich nicht verrückt - Du wirst zufrieden sein! Bose wirst Du genauso wenig missen möchten, wie das Sportpaket... und nach einer Zeit - wie Du sagst, wäre Dir das mit dem 155psigen auch passiert - holst Du Dir eben die Leistungssteigerung aus dem Shop zum Beispiel... und bist (fast) dort... Fahr doch erstmal damit, bevor Du ihn Dir selber miesredest

[wellenreitr]

Danke cox diese aufmunternde Wort hab ich gebraucht =)