alfa 147 kauf

hallo,

ist ja eine super seite, respekt!

ich will mir in der nächsten zeit einen alfa 147 kaufen. man hört immer soviel von importen aus nl oder dk! habt ihr erfahrungen gemacht. wer kennt einen günstigen und verläßlichen importeur??

noch eine weitere frage: steht 2004 ein facelift oder gar modellwechsel beim 147 an??

vielen dank für eure nachrichten,

nicknack

[juergi66]

Hi,

hab mir vor sieben Wochen bei einem EU-Händler einen 147 JTD bestellt. Der EU-Händler war der Günstigste auf den ich im Internet gestoßen bin und wohnt auch zudem direkt bei mir um die Ecke (Jülich, NRW). Ein Freund von mir hat einen Golf dort bestellt und war sehr zufrieden mit der Abwicklung des Kaufes. Das hat mir dann Mut gemacht, weil ich anfangs auch ein bißchen skeptisch war. Die Lieferzeit beträgt 12-16 Wochen. Denke das ist Durchschnitt. Ich kann's wohl nicht mehr erwarten
Schau jeden Tag in den Briefkasten um zu schau'n, ob der Fahrzeugbrief zumindest schon da ist.

[Rolf42]

Hi,

gute Wahl, tolles Auto. Ich hab seinerzeit bewußt keinen Reimport gekauft. Bei uns sind beide Händler (der EU-Händler hat keine Werkstatt) nur wenige hundert Meter voneinander entfernt. Der Preisunterscheid war enorm, auf den ersten Blick: 4.000 Euro.
Dann hab ich mir mal was vorrechnen lassen, Inzahlungsnahme Gebrauchtwagen, Rabatt, kostenloses Zubehör ab Werk, nochmal kostenloses Zubehör ab AR-Händler etc. Da blieben von den 4.000 Euro nicht mehr so viel übrig. Wenn ich dann noch den Service mitrechne, wie z.B. 1. kostenloser Ölwechsel, kostenloser Leihwagen bzw. kostenloses Abholen und Bringen des Autos bei Reparaturen, dann lohnt sich die verbliebene Mehrausgabe immer.
Hinzu kommt sicherlich noch, das man bei Garantiefällen als Reimport-Käufer nicht unbedingt bevorzugt behandelt wird.

Viel Spaß bei der Konfiguration des Autos und der Wahl des Händlers.

ciao Rolf ^^

[juergi66]

Hi,

man muß wohl immer individuell abwägen, ob EU-Händler oder nicht. Bei mir sind es auch etwa 4000 - 4500 Euro Ersparnis gegenüber Listenpreis. Ein Eintausch meines Altwagens kam aber nicht in Frage, da ich den noch brauche. So also ein Kaufargument bei einem Vertragshändler weniger. Hinzu kommt noch, daß ich den neuen Wagen selber anmelde und abhole, da EU-Händler in der Nähe. Das spart auch noch mal. Und nicht jeder Vertragshänlder ist so kulant wie der meines Vorredners.

Gruß
Jürgen

[Praemienhai]

Ich hab meinen Wagen direkt in NL erworben, bei einem dortigen Händler. Ist nochmals günstiger als bei einem deutschen Importeur, da man sich die Gewinnspanne des Importeurs spart.

Der Händler, bei dem ich gekauft habe, beliefert im übrigen einige größere deutsche EU-Importeure... So bin ich erst auf den Händler gekommen.

Der Aufwand ist überschaubar, da man alle notwendigen Papiere mitgelifert bekommt und nur noch zum örtlichen Straßenverkehrsamt zwecks Zulassung des Wagens gehen muss.


Auf Wunsch nenn ich Dir einen Ansprechpartner in NL per PM.


Achja, zum Thema Garantiearbeiten: klar bekommt man keinen kostenlosen Leihwagen oder keine Sonderbehandlung, aber bei mir war ein örtliches Centro hier in Essen bisher sehr nett und kooperativ. Die wissen auch, daß sie ihr Geld mit den Inspektionen und Reparaturen verdienen und nicht mit dem Neuwagenverkauf.


Gruß,
Bastian

[juergi66]

@Praemienhai

Hi,

wohne unmittelbar an der holländischen Grenze und habe auch mal versucht direkt in NL an einen EU-Wagen zu kommen. Jedoch habe ich feststellen müssen, daß mein Deutscher EU-Importeur immer günstiger war, als die holländischen Händler. Auf die Frage, wie das sein kann, antwortete mein deutscher EU-Händler, daß er selber nochmal Rabatt beim holländischen Zwischenhändler bekommt, wegen der großen Abnahmemengen. Ist ja auch eigentlich logisch. Also ich habs nicht geschafft den Wagen direkt in Holland günstiger zu erlangen.

[Praemienhai]

Tja, wie die vertraglichen Beziehungen genau sind, kann ich Dir auch nicht sagen.

Ich weiss nur, daß

1. der NL-Händler, bei dem ich bestellt habe, einige größere deutschen EU-Importeure beliefert (nicht die ganz großen wie Jutten&Koellen oder Cramer)

2. mein Preis etwa 500,- EUR unter dem günstigen Importeurpreis lag (den billigsten Importeur habe ich damals bei www.eu-car.de gefunden; dort ist z.B. auch Jutten&Koellen gelistet).


Einziger Nachteil: bei einigen Importeuren bekommt man einen deutschen Kaufvertrag über das Auto mit dem Vorteil, daß man relativ einfach wandeln kann etc.

Ich müsste im Zweifel in Holland vor Gericht streiten. Ansonsten no Probs, wenngleich der NL-Händler jetzt nicht über Gebühr servicefreundlich war bei Übergabe des Fahrzeugs. ABer da kann man bei dem Preis drüber hinwegsehen.


Gruß,
Bastian

[Praemienhai]

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