So, also, ich bin neu hier, habe genau NUll Erfahrungen mit Alfa, finde die Guilietta aber einfach wunderschön und werde im März 2012 100% ein neues Fahrzeug brauchen.
Ich bin lange Cabrio gefahren (TT, Audi Cabriolet, CLK) und fahre seit 2 1/2 Jahren einen geschlossenen Scirocco.
Wo finde ich ausagekräftige Infos über die Giulietta, nicht geschminkt, neutral und ehrlich? Welche Erfahrungen habt Ihr bisher, was die Verarbeitung und die Zuverlässigkeit betrifft? Wer kann mir etwas über das Glasschiebedach sagen? Als Cabrio-Fan lege ich schon sehr viel Wert auf das Ding (wissend, dass es eben "nur" ein Schiebedach ist). Ich werde (hoffentlich) in Kürze den 170 PS-Diesel mal fahren können, ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.
Und jetzt noch eine Frage! Ich habe gesucht, hier mit der Suchfunktion und im www. Habe nur einen einzigen Link gefunden. Der aber läßt mich richtig wuschig werden!
Eine lockere Studie, ein Witz, eine seriöse Ankündigung?
Das ist etwas, dass Alfa nie bauen wird - es könnte ja erfolgreich werden. Ach ja - bitte gewöhne Dich gleich mal an einen gewissen Sarkasmus hier (und auch von mir), Alfa ist eine tolle Marke, die aktuelle Produktpalette halt sehr kompakt - und es wird eben seitens des Managements nichts alles im Sinne von Alfa (oder doch?) gelöst ...
Zur Giulietta - tolles Auto, wenn man paar Schwächen ausblenden kann wie zT. billige Bauteile innen wie außen, der Seitenhalt der Sitze genügt bzw. die Sitze überhaupt ok sind, die Mittelarmlehne akzeptiert werden kann, man kein Raumwunder sucht, die Passagiere der 2. Reihe eher gelenkig als Pflegefälle sind (Ein- und Aussteigen), man gerne auf Geräusch einparkt bzw. Einparkhilfen vertraut. Tolles Fahrwerk, im großen und ganzen schönes Design, im Vgl. zum 147 oder 159 hässliches Lenkrad, merkwürdige Tür-Innenverkelidung, Klavierlack muss man wohl mögen. Tolle Schaltung, recht wendig, klappert nicht.
Meine Meinung. Ach ja - manche sagen auch "Dumbo" zu dem Wagen, wenn beide Vordertüren komplett offen sind und man die G. von vorne betrachtet ...
ansonsten verwende bitte die suchfunktion, es gibt kein thema, welches noch nicht behandelt wurde!
Ach ja, musste ja kommen! Zur Info: Ich habe im Thread Giulietta Spider IAA 2011 ausgiebig gelesen, gefunden übrigens über die Such-Funktion! Dort sollte man eigentlich Infos über das erwarten können, was der Titel des Threads ankündigt. Leider Fehlanzeige. Daher muss ich auch hier sagen: Eine Suchfunktion ist nur dann effektiv, wenn klar formulierte Thread-Titel nicht durch Offtopic-Geharke über 18 Seiten und mehr ad absurdum geführt werden.
Danke für Deine Antwort!
@ yumyum: Vielen Dank für Deine Antwort. Damit kann ich schon etwas anfangen. Ich muss das schöne Stück dann jetzt bald mal fahren um mich den Dingen, die Du angesprochen hast, einmal in Ruhe zu widmen. Sarkasmus kann ich, kein Problem.
PS: Diese Studie finde ich sackstark! Ein Traumauto!
Zur Giulietta - tolles Auto, wenn man paar Schwächen ausblenden kann wie zT. billige Bauteile innen wie außen, der Seitenhalt der Sitze genügt bzw. die Sitze überhaupt ok sind, die Mittelarmlehne akzeptiert werden kann, man kein Raumwunder sucht, die Passagiere der 2. Reihe eher gelenkig als Pflegefälle sind (Ein- und Aussteigen), man gerne auf Geräusch einparkt bzw. Einparkhilfen vertraut. Tolles Fahrwerk, im großen und ganzen schönes Design, im Vgl. zum 147 oder 159 hässliches Lenkrad, merkwürdige Tür-Innenverkelidung, Klavierlack muss man wohl mögen. (...)
Wo sind denn bitte die störenden Massen an Klavierlack?
Wo sind denn bitte die störenden Massen an Klavierlack?
Mittelkonsole, unsymetrisch verteilt zwischen Beifahrer- und Fahrerseite. Mir gefällt das nicht - ist irgendwie so "gewollt", aber nicht ganz "gekonnt" designt. Und dann doch auch noch wenn ich mich nicht irre an den Türen.
ich glaube auch, dass die zeiten des klavierlacks zu ende sind. Hätten lieber mehr alu verbauen sollen, so wie bei mittelkonsole. Das sieht klasse aus. Jeder der bei mir einsteigt fasst erstmal drüber
@bfwh: schau dir mal den treat "giulietta erste krankheiten, eindrücke" an, da steht alles wichtige drin.
Ich persönlich bin nach fast 50000 km sehr zufrieden mit der giulietta
Mittelkonsole, unsymetrisch verteilt zwischen Beifahrer- und Fahrerseite. Mir gefällt das nicht - ist irgendwie so "gewollt", aber nicht ganz "gekonnt" designt. Und dann doch auch noch wenn ich mich nicht irre an den Türen.
Naja, aber wann guckt man da schon hin. Im Übrigen gibts die Verkleidung um die Schalt- und DNA-Konsole auch im Alulook.
Gibts bestimmt über den Alfahändler (Ersatzteile). So wie ich das verstehe, hat die Basis-Giulietta eine Alulook-Verkleidung. Schließt die Verkleidungsteile an der Tür ein.
Bilder findest Du, wenn Du in den Autobörsen nach Basisglugetten suchst.
Und beim Sportpaket ist der Innenraum ohnehin so finster, dass ein wenig hell gewiß nicht schaden kann. Ich behaupte auch mal pauschal, dass das dunkle Echtalu an den Türen und da unten etwas deplaziert wirken würde. Auf dem Armaturenbrett wirkt es vor allem deshalb super, weil es so ein massives Stück ist.
(Die Bilder besser wieder entfernen, ich bezweifele mal dass Du Lichtbildner bist.)
Linear-Darstellung
