Kaufberatung 156 - 2000-2700 Euro

Makimaster156 · #1 22.05.2011, 12:38

Hallo liebe Alfisti!

Hab mich nun nach tagfelangem Durchstöbern des Forums endlich angemeldet und gleich ne Bitte um eure Hilfe.

Ich will mir ne 156er Limousine kaufen und habe 2700,- zur Verfügung.
Auf mobile.de gibt es einige, die preislich passen, daher folgende Fragen an euch:

- Auf was muss ich ausser dem gewechselten Zahnriemen noch besonders achten?

- Habt ihr Erfahrungen/Empfehlungen bezüglich des Gebrauchtwagenkaufs eines 156ers?

- Ab welcher Kilometerzahl hattet ihr Probleme an teuren Komponenten (Kupplung, Getriebe etc)

DANKE schonmal für eure Hilfe

Greetz Maki

schwarzes99 · #2 22.05.2011, 13:16

Hi Maki, willkommen im Forum.

Zu Deiner Anfrage wären noch ein paar Info´s sinnvoll. Denkst Du an einen Benziner oder Diesel? Hast Du ausser Deinem Budget zum Autokauf noch Reserven um eventuell Reparaturen oder bestehenden Wartungsstau abzudecken? Wenn nicht, dann würde ich bei der Fahrzeugsuche eher in Richtung 2000,- Euro bleiben.
Versuche beim Autokauf nach Möglichkeit eine neue HU zu bekommen. Beim 156´ger war öfter von Rostproblemen im Bereich des Unterbodens zu lesen. Was z. B. die Kupplung angeht, so ist ihre Lebenserwartung sehr vom Fahrer bzw. davon abhängig, ob der Wagen vorwiegend in der Stadt oder auf Langstrecke genutzt wurde.

Makimaster156 · #3 22.05.2011, 13:22

Danke für die Antwort

Also beim Motor tendiere ich - aufgrund meines Budgets und des Angebots - zum 1.8 T-Spark, Diesel werden doch teurer gehandelt.

Reparaturrücklagen hätte ich nur innerhalb des Budgets, also sollte der Alfa 2,5k kosten wären es 300,- ...

Makimaster156 · #4 22.05.2011, 13:42

Alles klar, vielen Dank :-)

Sonst noch irgendwelche generellen Checkpoints, die man abklären sollte?
Also bekannte Mängel/Krankheiten?

frontliner · #5 22.05.2011, 16:44

1. Nimm mal den link raus, ist hier nicht erlaubt
2. Die 156er sind nicht E10 geeignet, in der Anzeige steht was anderes.
3. Bekannte Probleme sind hier im Forum ausreichend beschrieben.

Amore156 · #6 23.05.2011, 11:49

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4. "Kaufberatung" 156'er gibts hier im Forum auch reichlich...einfach mal die Suche nutzen..

Bei so "kleinem" Budget wird die Suche nach einem unverbastelten & gewarteten Fahrzeug langwierig, aber nicht unmöglich.
Spreche hier aus eigener Erfahrug, habe für meinen Bruder nach ~ 3-Monate und ~ 50 Fahrzeuge endlich "den" passenden gefunden.

Also, nimm einen mit der sich mit der Materie "Auto" gut auskennt und ein Gang zum Gebrauchtwagencheck sollte dann vor der Unterschrift unbedignt sein.

Grüße

Understatement · #7 25.05.2011, 10:32

Hallo Maki!

Zitat:

Zitat von Makimaster156

Ich will mir ne 156er Limousine kaufen und habe 2700,- zur Verfügung.

Kauf Dir bei dem Budget lieber etwas simples und problemloses. Das muß nicht unbedingt ein Golf sein, aber igendwas in der Art.

Die 156 TS Benziner sind nix, wenn man nicht die Kenntnisse oder das Budget hat, auch mal ein paar Pleullager neu zu machen ...die 2,5 und 3,2 V6 liegen außerhalb deines Budgets ...jedenfalls für inigermaßen vernünftige Exemplare ...und die Diesel haben wiederum, bei den Laufleistungen, die sie bei dem Budget haben, mögliche Kostenaufwendungen für Turbolader, Abgasrückführung, Hochdruckeinspritzung, etc.

Gruß, Jörn

PS: ...einen hab' ich noch...

Zitat:

Zitat von Amore156

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Also, nimm einen mit der sich mit der Materie "Auto" gut auskennt und ein Gang zum Gebrauchtwagencheck sollte dann vor der Unterschrift unbedignt sein.

Ersteres JA!!! ...zweiteres nein

Vergiss diese Gebrauchtwagenchecks und Gebrauchtwagensiegel ...die sind ihr Geld nicht wert! ...die Jungens bei TÜV, DEKRA, etc. haben von der KFZ Technik der letzten Jahre (auch der 156 zählt hier schon zu!) so wenig Plan, dass sie Fehler in der Fahrzeugelektronik, Motorsteuerung, Einspritzung, etc. überhaupt nicht finden würden ...und das sind heutzutage die teuren Sachen ...die können Dir höchsten was über Rost und ausgeschlagene Achsteile sagen (wenn überhaupt)

Nimm lieber jemanden mit, der richtig viel Ahnung von Fahrzeugelektronik, Motorsteuerung/Motorentechnik, etc hat!

Giovanardi66 · #8 25.05.2011, 11:22

Zitat:

Zitat von Understatement

Nimm lieber jemanden mit, der richtig viel Ahnung von Fahrzeugelektronik, Motorsteuerung/Motorentechnik, etc hat!

Ja! Aber wie siehst du ob eine Einspritzanlage bald den Geist aufgibt, oder wie lange das Steuergerät noch hält? Eine Hochdruckpumpe kann 2 Stunden nach dem Kauf den Geist aufgeben, wenn man Pech hat, oder auch ewig halten...
Das ist leider nicht wie bei Bremsen, Achsteilen oder Rost, wo man mit Sicherheit sagen kann "Die nächsten 1, 2 Jahre ist Ruhe!"

Understatement · #9 25.05.2011, 13:38

Zitat:

Zitat von Giovanardi66

Ja! Aber wie siehst du...

Eine Hochdruckpumpe kann 2 Stunden nach dem Kauf den Geist aufgeben, wenn man Pech hat, oder auch ewig halten...

OK, Beispiel Hochdruckpumpe:

...dass ich eine entsprechende OBD Analyse machen kann, wenn ich mir ein Auto ansehe, ist klar ...wenn der Besitzer (egal, ob Händler, oder privat) das nicht will, ist er sowieso schon raus! (ich frage das natürlich vorher ganz ausdrücklich am Telefon!)

Um die Hochdruckpumpe (und indirekt auch die Injektoren) zu beurteilen, lasse ich mir die Graphen von Drehzahl und Raildruck im Moment des Startvorgangs ausgeben. Wenn bei Anlasserdrehzahl der Raildruck nicht in einer "gesunden" Kurve auf den Wert ansteigt, der als Minimaldruck zum Starten der Injektionen dient, weiß ich, dass irgendwas faul ist. Ich frage dann den Besitzer, ob er möchte, dass ich das genauer abkläre und ihm vielleicht dananch ein "passendes" Angebot unterbreite ...oder fahre halt wieder...

Überhaupt kann man auch mit einer OBD Fahrt vieles rausfinden!

Natürlich kann die Pumpe trotzdem nach 2 Wochen kaputt gehen ...aber die Wahrscheinlichkeit ist geringer, als wenn man einfach solchen Sachen wie "der springt schwer an, weil er lange gestanden hat, weil ich schon ein neues Autos habe" glaubt.

Gruß, Jörn

PS: Der Peugeot Händler hat letztes Jahr beim Cabrio Kauf auch ziemlich dämlich geguckt, als ich zur Probefahrt meine bessere Hälfte auf dem Beifahrersitz mit einem Peugeot Planet 2000 verkabelte ...einfach nicht beirren lassen!

Amore156 · #10 26.05.2011, 09:28

@ Understatement : Gebrauchtwagen-Check, hast du schon mal einen machen lassen
Bei mir haben sie das Fahrwerk, Unterboden, etc. geprüft, sowie einen Blick in die ECU geamcht (Fehlerspeicher)..
Somit konnte mann "sicher" sein, dass mann
a. keine Rostlaube kauft
b. das Fahrwerk (Stabi's, Federn, Lenkgetriebe, etc.) i.O. sind..
c. passt die Fahrleistung zum zustand ?
d. Motor, Getriebe i.O. ?
..und noch einige Punkte mehr..

Die ~ 75€ haben sich def. gelohnt.

Wie will mann sonst das o.g. "testen" ohne Fachkenntniss und Bühne ?

Daher, wenn mann das "Schätzchen" gefunden hat, sind die 75 bis 100€ mehr als gut angelegt.

Grüße