Beratung: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 PS mit original unter 50.000km als erstes Auto

Pecunia · #1 29.04.2011, 13:07

Guten Tag,
ich lese schon etwas länger hier im Alfa Forum mit und schreibe allerdings erste jetzt meinen ersten Beitrag.

Als erstes Auto möchte ich mir sehr gerne einen gebrauchten Alfa Romeo 147 zulegen. Ich habe nun schon sehr viele Angebote durchgestöbert, aber meistens waren dieso doch etwas dubios oder mit hohen Laufleistungen bzw. (für mich) zu hohen Preisen.

Nun bin ich auf ein ganz spezielles Angebot aufmerksam geworden:
Einen Baujahr 2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V 120 PS (EURO 4 & DPF) mit der Ausstattungslinie Distinctive in TOP Zustand und einem wirklich originalen Kilometerstand von knapp unter 50.000!

Der Preis, für den ich ihn haben könnte ist ungefähr 1000 Euro über dem Mobile-Preis von vergleichbaren JTD-Modellen mit allerdings über 150.000 km Laufleistung.

Deshalb möchte ich mich an euch Experten wenden:
1. Das Auto wurde behutsam von einem Rentner gefahren - Ist ein Zahnriemenwechsel dieses Jahr (angeblich alle 5 Jahre nach Serviceheft?) wirklich nötig, mit nicht einmal 60.000 Kilometern für einen Diesel?
2. Laut Ausstatung besitzt das Auto "Hochtöner hinten", von einem Bose-Soundsystem ist allerdings nicht die Rede. Gibt es diese Zusatzaustattung überhaupt und inwiefern ist diese hochwertiger als das Seriensoundsystem?
3. Wie oft muss ich mit einem solchen Alfa 147 JTD in die Werkstatt wenn ich ihn in gutem Zustand halte und kein aggresives Fahrverhalten an den Tag lege? Und mit wie viel € Werkstattkosten muss ich so für das erste bzw. die ersten beiden Jahre rechnen?

Auf eure Antworten würde ich mich natürlich sehr freuen.
Vielen Dank schonmal.

Liebe Grüße
Tim

redtshirt · #2 29.04.2011, 13:32

1. Zahnriemen muss gemacht werden
2. Anlage gab es Bose zum aufpreis
3. Kauf dir was anderes. ALFA hat höhere Werkstattpreise und wenn du Pech hast kommen jetzt die ganzen andern Sachen (neue Reifen nach 5Jahren sind die Gummis schrott, Querlenker, etc.). Musst halt fragen was alles gemacht wurde. Wenn du kein Geld hast, dann kauf dir nen Fiat Panda oder GrandePunto und keinen ALFA.

zool · #3 29.04.2011, 13:47

Zitat:

Zitat von Pecunia

Guten Tag,
ich lese schon etwas länger hier im Alfa Forum mit und schreibe allerdings erste jetzt meinen ersten Beitrag.

Als erstes Auto möchte ich mir sehr gerne einen gebrauchten Alfa Romeo 147 zulegen. Ich habe nun schon sehr viele Angebote durchgestöbert, aber meistens waren dieso doch etwas dubios oder mit hohen Laufleistungen bzw. (für mich) zu hohen Preisen.

Nun bin ich auf ein ganz spezielles Angebot aufmerksam geworden:
Einen Baujahr 2006 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V 120 PS (EURO 4 & DPF) mit der Ausstattungslinie Distinctive in TOP Zustand und einem wirklich originalen Kilometerstand von knapp unter 50.000!

Der Preis, für den ich ihn haben könnte ist ungefähr 1000 Euro über dem Mobile-Preis von vergleichbaren JTD-Modellen mit allerdings über 150.000 km Laufleistung.

Deshalb möchte ich mich an euch Experten wenden:
1. Das Auto wurde behutsam von einem Rentner gefahren - Ist ein Zahnriemenwechsel dieses Jahr (angeblich alle 5 Jahre nach Serviceheft?) wirklich nötig, mit nicht einmal 60.000 Kilometern für einen Diesel?
2. Laut Ausstatung besitzt das Auto "Hochtöner hinten", von einem Bose-Soundsystem ist allerdings nicht die Rede. Gibt es diese Zusatzaustattung überhaupt und inwiefern ist diese hochwertiger als das Seriensoundsystem?
3. Wie oft muss ich mit einem solchen Alfa 147 JTD in die Werkstatt wenn ich ihn in gutem Zustand halte und kein aggresives Fahrverhalten an den Tag lege? Und mit wie viel € Werkstattkosten muss ich so für das erste bzw. die ersten beiden Jahre rechnen?

Auf eure Antworten würde ich mich natürlich sehr freuen.
Vielen Dank schonmal.

Liebe Grüße
Tim

1. "Rentnerfahrzeuge" sind imho ziemlich kritisch, da bei der Laufleistung wahrschinlich zu 90% in der Stadt und kalt bewegt. Höchstwahrscheinlich sind AGR-Ventil und Partikelfilter zugerußt, kann Probleme geben. Generell ist das für den Motor eher nicht gut. Ich würde dir ggfs. empfehlen dich nach nem "Langstreckenauto" umzusehen...die haben zwar mehr km auf der Uhr, sind aber technisch unproblematischer.
Zahnriemen tauschen nach 5 Jahren ist angebracht, ein Zahnriemenriss kann SEHR teuer werden.

2. Der 147er hat immer Hochtöner hinten...das Seriensoundsystem besteht aus 8 Lautsprechern, hat daher nichts mit dem BOSE system zu tun und ist auch keine Zusatzausstattung.

3. Planmäßig steht an: die große 60000er Inspektion, Kosten belaufen sich auf ca. 600-700 Euro; Zahnriemenwechsel kostet in etwa das Gleiche.
Ggfs. AGR-Ventil....wenns gereinigt werden kann ist es nicht teuer, ein Austausch kostet allerdings 400 Euro.
Also kannst du in den nächsten zwei Jahren mit 1400-1800 Euro rechnen.

Pecunia · #4 29.04.2011, 14:02

Also dieser Alfa 147 wurde in einer der besten (Alfa-)Werkstätten Deutschlands zu allen Serviceintervallen regelmäßig gewartet.

Das mit dem Zahnriemen habe ich angesprochen und bekomme heute nochmal eine Mitteilung, ob da preistechnisch noch etwas möglich ist o.ä.

zool · #5 29.04.2011, 14:06

Zitat:

Zitat von Pecunia

Also dieser Alfa 147 wurde in einer der besten (Alfa-)Werkstätten Deutschlands zu allen Serviceintervallen regelmäßig gewartet.

Das mit dem Zahnriemen habe ich angesprochen und bekomme heute nochmal eine Mitteilung, ob da preistechnisch noch etwas möglich ist o.ä.

Woher weißt du, dass das "eine der besten Alfa-Werkstätten Deutschlands" ist?^^
Auch regelmäßige Wartung schützt nicht vor Ruß im Motor/AGR/DPF^^

Ach ja....redtshirt hat recht, Reifen sind wahrscheinlich hin und Querlenker sollte man auch überprüfen.

Earny · #6 29.04.2011, 14:11

Wohl eher die Kupplung!

Pecunia · #7 29.04.2011, 14:13

Zitat:

Zitat von zool

Woher weißt du, dass das "eine der besten Alfa-Werkstätten Deutschlands" ist?^^
Auch regelmäßige Wartung schützt nicht vor Ruß im Motor/AGR/DPF^^

Weil ich das hier im Forum gelesen habe ^^
Helmut Hähn: Ein Leben für Alfa Romeo

Pecunia · #8 29.04.2011, 15:20

Ich hätte noch ein alternatives Modell im Auge, es handelt sich ebenfalls um einen Baujahr 2006 (allerdings 1. Facelift und nicht 2. wie beim anderen) Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V 120 PS (EURO 4 & DPF) mit der Ausstattungslinie Distinctive, allerdings mit wesentlich mehr Kilometern nämlich knapp über 160.000km, da er als Langstrecken-Fahrzeug (1. Hand - Leasing) genutzt wurde.

Preislich ist dieser lediglich 500 Euro günstiger als der Alfa mit den noch sehr wenigen Kilometern.

Wie sieht das eigentlich mit den Serviceintervallen genau aus?

Der Alfa mit 50.000km hat also die nächste große Inspektion bei 60.000km und der Zahnriemen müsste womöglich gewechselt werden. Soeben wurde telefonisch mitgeteilt, dass der Zahnriemen bei 80.000km gewechselt werden sollte...?!

Beim Alfa mit 160.000km wurde der Zahnriemen im Rahmen der großen Inspektion bei 115.000km gewechselt. Wann kommt hier dann eigentlich das nächste Serviceintervall und was muss dann gemacht werden?

Grüße Tim

redtshirt · #9 29.04.2011, 15:31

bei beiden stehen große Investitionen an. Aber das wirst du bei jedem Auto dieses Alters haben. Nach 5 Jahren oder 100.000 km ist Zahnriemen dran, Reifen, Querlenker, etc. Wenn du sparen willst ist es das falsche Auto. wieviel soll die Bude denn kosten?

Der Unsichtbare · #10 29.04.2011, 15:40

Zitat:

Zitat von Pecunia

Der Alfa mit 50.000km hat also die nächste große Inspektion bei 60.000km und der Zahnriemen müsste womöglich gewechselt werden. Soeben wurde telefonisch mitgeteilt, dass der Zahnriemen bei 80.000km gewechselt werden sollte...?!

Der Zahnriehmen muß bei den JTDs alle 120.000km oder alle 5 Jahre (bei starker Belastung sogar alle 4 Jahre) gewechselt werden, je nachdem welches Ereignis zuerst eintritt. Da der 147 Baujahr 2006 ist, muß der Riehmen jetzt gewechselt werden!

Was hält dich eigentlich davon ab, Inspektion und/oder Zahnriehmenwechsel beim Kauf als Rabatt herauszuhandeln? Bei solchen Sachleistungen sind die Händler oft verhandlungswilliger, als bei reinem Geldgefeilsche...

Zitat:

Wie sieht das eigentlich mit den Serviceintervallen genau aus?

Die Serviceintervalle und fälligen Arbeiten werden im Handbuch beschrieben und das kannst du hier herunterladen.

Dominik

Pecunia · #11 29.04.2011, 15:42

Ich dachte, dass es hier keine Preisdiskussionen geben soll, deshalb hatte ich auch nichts vom Preis geschrieben. Beim Alfa mit wenigen Kilometern wurde schon ein verbessertes Angebot vorgelegt, beim Langstrecken-Fahrzeug meinte der Händler "das die Preise schon sehr knapp kalkuliert seien". Jedenfalls sei gesagt, dass keines der Modelle mehr als 7000 Euro kosten würde.

Um das mit dem "Budget" klarzustellen: Wenn ich weiter sparen möchte (was ich wohl die letzten 18 Jahre gemacht habe), würde ich mir überhaupt kein Auto kaufen und wenn ich kein Geld hätte würde es auch für irgendeinen Fiat Punto nicht reichen!

Da es mein erstes Auto ist und es etwas besonderes sein soll (anfangs hatte ich mir überlegt einen kleinen gebrauchten BMW zuzulegen, bin dann bei der Suche bei Alfa gelandet), möchte ich mir das auch gewissenhaft aussuchen. Das die Werkstattkosten höher (oder mit die höchsten) sind als bei anderen Marken, war mir von Anfang an klar.

scipio · #12 29.04.2011, 18:12

Zitat:

Zitat von Pecunia

Ich dachte, dass es hier keine Preisdiskussionen geben soll...

Nomen est omen

in diesem Fall

Du solltest aber nicht auf die Verkaufsseiten/Händlerangebote verlinken...

Giovanardi66 · #13 29.04.2011, 22:31

Wenn das FW und die Bremsen noch nicht im Eimer sind, und der Zahnriemen noch gemacht wird, dann halte ich den 147 1.9 mit dem kleinen 2-Ventil-Diesel für einen der absolut zuverlässigsten Alfas.
Womit, wenn nicht damit, soll man bei Alfa denn sonst einsteigen?

Von daher: Kaufen, wenn die Basis (eben FW, Bremsen und ZR) stimmt... Und da die Kiste eh vom (besten) Händler stammt, ist ja auch noch Garantie/Gewährleistung drauf.

alfajo · #14 05.06.2011, 01:48

Zitat:

Zitat von Pecunia

Ich dachte, dass es hier keine Preisdiskussionen geben soll, deshalb hatte ich auch nichts vom Preis geschrieben. Beim Alfa mit wenigen Kilometern wurde schon ein verbessertes Angebot vorgelegt, beim Langstrecken-Fahrzeug meinte der Händler "das die Preise schon sehr knapp kalkuliert seien". Jedenfalls sei gesagt, dass keines der Modelle mehr als 7000 Euro kosten würde.

Um das mit dem "Budget" klarzustellen: Wenn ich weiter sparen möchte (was ich wohl die letzten 18 Jahre gemacht habe), würde ich mir überhaupt kein Auto kaufen und wenn ich kein Geld hätte würde es auch für irgendeinen Fiat Punto nicht reichen!

Da es mein erstes Auto ist und es etwas besonderes sein soll (anfangs hatte ich mir überlegt einen kleinen gebrauchten BMW zuzulegen, bin dann bei der Suche bei Alfa gelandet), möchte ich mir das auch gewissenhaft aussuchen. Das die Werkstattkosten höher (oder mit die höchsten) sind als bei anderen Marken, war mir von Anfang an klar.

"Laß dir keine Angst machen,die Preise bei Alfa sind nicht höher als wie zum
Beispiel bei VW oder BMW !!!"

Alfa72 · #15 05.06.2011, 10:49

Zitat:

Zitat von alfajo

"Laß dir keine Angst machen,die Preise bei Alfa sind nicht höher als wie zum
Beispiel bei VW oder BMW !!!"

was die Ersatzteilpreise betrifft definitiv schon!!

Aber ansonsten würde ich bei gleichem Preis lieber den mit 50TSD Kilometeren kaufen als einen mit 160TSD. Auch wenn zweiterer vielleicht schon mal durchrepariert wurde, ist der Verschleiß an den mechanischen Baugruppen definitiv höher.

Grüße
Michael