Alfa 156 aber welcher

[tomatenkiste]

Zitat von TOHO333

Der TE ist doch jetzt am GTV interessiert und nicht mehr am 156.

Damit können alle Aussagen zu Motoren, Wartungsintervallen, allgemeinen Verschleissstellen und Kosten bleiben, wie sie sind

[Alfa72]

Zitat von Understatement

...aber den 2,0L TS kann man kaum "artgerecht" bewegen, ohne dass er früher oder später einen Pleullagerschaden hat.

ah geh... mit dem richtigen Öl kann er sehr wohl artgerecht gehalten werden, auch ohne dass er einen Lagerschaden bekommt.

Grüße
Michael

[TOHO333]

Zitat von tomatenkiste

... Verschleissstellen und Kosten bleiben, wie sie sind

...außer man verschleißt Motorhauben

Zitat von Understatement

...aber den 2,0L TS kann man kaum "artgerecht" bewegen, ohne dass er früher oder später einen Pleullagerschaden hat.

dann bewege ich meinen zu schnell für nen Lagerschaden...

Wenn man Lagerschalen als Verschleißteil ansieht (was sie ja auch sind) und wechselt (OK hab ich bei meinem noch nicht gemacht) bevor sie im Anus sind kann auch nichts geschehen

Zitat von Understatement

PS: oder nimm einen Diesel...

Hust Hust...


MfG
Tony

[Kuh]

So ich hab mir jetzt einen Ausgekuckt. Ein GTV mit 2,0 TS Motor (150 PS) BJ2001; 65.000 km gelaufen. 5000€ ist die Verhandlungsbasis

Ich hab mir jetzt einwenig eingelesen und hab über sich verstellende Scheiben (was ja recht einfach zu justieren ist) gelesen und darüber das sich der Sturz gerne mal vestellt (was wohl schwerwiegender ist). Ist das wirklich so schlimm oder nur Panikmache?
Im Unterhalt kann ich mir das Auto leisten (liegt sogar bis zu nem Spritpreis von 2€ unterm Astra)

Mfg Tobi

[phil93]

Ich besitze auch einen 2.0 155Ps Version im 156 und fahre auch zackig bis sehr zackig (12,5Liter Verbrauch) und bei mir hätte sich auch schon doppelt und dreifach ein Lagerschaden angekündigt. Wichtig ist halt, dass man keine Drehzahlorgien (jedes mal den Begrenzer fordern) macht, schön den Motor warm fährt und öfter als das Wartungsintervall vorschreibt, einen Ölwechsel macht und dabei kein Baumarktöl verwendet.

Dann steht der langen Lebensdauer nichts im Wege.


Gruß

[scipio]

Zitat von phil93

...einen Ölwechsel macht und dabei kein Baumarktöl verwendet.

Dann steht der langen Lebensdauer nichts im Wege.

Gruß

Off Topic
Warum nicht?
Erfüllen doch auch die entsprechenden Specs.

[Kuh]

So den besagten oben hab ich mir angeschaut war dann aber zu langsam....

Jetzt hab ich nen anderen gesehen auch wieder in Rot.

Alfa GTV 2.0 TS
BJ: 1996
139.000 km gelaufen (Scheckheft bis 100.000 km geführt)

Insgesamt macht das Auto einen guten Eindruck. Ich habe keinen Rost gefunden. Lediglich der Lack braucht a bisserle Liebe.

Der Zahnriemen ist fällig Kostenvoranschlag der Werkstatt für beide (Steuerriemen und Ausgleichswelle) mit neuen Rollen, Wasserpumpe, Kühlwasser und Tausch der Bremsflüssigkeit wäre 700€.
-->
3450€ (Auto)
+700€ (Wartung in der Werkstatt)
+300€ (Filter/Keilriemen/Ölwechsel/Zündkerzen in der heimischen Garage)
=4450€

Ist der Preis ok oder eher nicht?

[Alfa72]

Zitat von Kuh

Ist der Preis ok oder eher nicht?

fürn 96er mit der Kilometerleistung? Nein!!

Schau nach einem ab Baujahr Mitte 1998 (1.FL) oder gleich nach einem ab Baujahr 2001. Da gibts für um die 5000€ gut gepflegte Exemplare, die auch ihr Geld wert sind.

Grüße
Michael

[Kuh]

Zitat von Alfa72

fürn 96er mit der Kilometerleistung? Nein!!

Schau nach einem ab Baujahr Mitte 1998 (1.FL) oder gleich nach einem ab Baujahr 2001. Da gibts für um die 5000€ gut gepflegte Exemplare, die auch ihr Geld wert sind.

Grüße
Michael

OK, dann bin schau ich wohl bei den falschen verdächtigen (autoscout, mobile, örtliche Händler etc), denn die die ich sonst so finde sind alle genau so alte oder haben 180.000 und mehr km auf der uhr. (gesucht hab ich im umkreis von 200km um Augsburg)

[Alfa72]

Zitat von Kuh

OK, dann bin schau ich wohl bei den falschen verdächtigen (autoscout, mobile, örtliche Händler etc), denn die die ich sonst so finde sind alle genau so alte oder haben 180.000 und mehr km auf der uhr. (gesucht hab ich im umkreis von 200km um Augsburg)

naja in Kempten steht z.B. ein 2004er für knappe 5500€, den würde ich umgehend in die engere Wahl nehmen, auch wenn er vielleicht ein klein wenig teurer ist.

Grüße
Michael

[Kuh]

sorry mein Fehler den hab ich übersehen.
Giebt es den technische Unterschiede zwischen den Facelifts (den optischen kenn ich und das mit den Fensterhebern)?

[Alfa72]

Zitat von Kuh

sorry mein Fehler den hab ich übersehen.
Giebt es den technische Unterschiede zwischen den Facelifts (den optischen kenn ich und das mit den Fensterhebern)?

die 2.0er JTS erfüllen bereits EURO 4 und haben Antischlupfregelung, ansonsten eben neueste Motorengeneration... ich würde den im Umkreis von 200km auf jeden Fall als erste Wahl ansehen.

Grüße
Michael

[scipio]

Hänge mich mal hier dran.

Gibt es in der Nähe Dinslaken bzw. PLZ-Gebiet 457xx jemanden, der sich

a) mit 156ern auskennt

b) und Zeit und Lust hat gegen Bezahlung (nach Absprache) einen solchen vorzubesichtigen.

Nach Telefonat mit Privatanbieter kommt das Teil aus mehreren Gründen
in die engere Wahl.

Meldet euch bitte unter zigizaga bei webPUNKTde

[Placebo]

Zitat von Alfa72

die 2.0er JTS erfüllen bereits EURO 4 und haben Antischlupfregelung.....

Ich korrigiere nicht gerne weil ich meistens eine aufn Latz bekomm, aber es ist die Antriebsschlupfregelung wenn ich damals im Unterricht das richtig verstanden habe.

Zur Motorisierung kann ich nur aus eigener Erfahrung sprechen:

Ich habe zur Zeit noch 1.8TS in einem 156er Serrie 1 verbaut. Der Motor hat jetzt 268tsd km drauf. Ich fahre das Auto stets, also wirklich Sommer wie Winter immer ganz vorsichtig Warm. Gerne auch mal bei gemütlichen 80km/h auf der Landstraße. Dann sollen mich die andern halt überholen...... Mir egal.......

Allerdings wenn er Warm ist (Warm heißt bei mir mindestens einmal bis auf 90 Grad, dann Thermostat offen, warten bis Temperatur sich wieder eingependelt hat), verlange ich auch 50km Autobahn bei 200km/h oder mehr.
Vieleicht sagen viele das man es auch übertreiben kann mir dem warm Fahren, aber mein Motor läuft nach wie vor super und das mit ca. 170tsd. gefahrenen km Autogas.

Über den letzten Zahnriemenwechsel spreche ich erst, wenn ich mein neues Auto habe. Das steht jetzt durch eine Metall-Kaltverforumung auf der Autobahn, an!

Öl Verbraucht der Motor ca. 0,5l bis 0,75l auf 1000km. Gefahren wird das Mobil 5W40 (günstige Preiskategorie aber trotzdem um Welten besser als Baumarköl aus meiner Sicht ).

Gruß Manuel