Alfa 147 Kauf - Seite 3

Lisa2222 · #31 15.08.2010, 11:54

Hallo zusammen bin auch wieder da.
Sind ja immer noch auf der Suche eines Alfa romeos für unseren Sohn.
Habe mich hier mächtig durchgelesen, aber es hilft uns bei unserer Entscheidung nicht wirklich.
Sind gestern nochmal unterwegs gewesen und haben einen

Alfa 147 2.0 Selespeed Distinctive 150 PS, 3türer, von 2001 gefunden.
Soll kosten 4800 und hat 61000 km. runter.
Sieht äusserlich bis auf ein paar ganz kleine Lackflecken, denk mal durch Steinschläge vorn unten ganz gut aus.
Hat rechts an der Tür ne ganz kleine Einkerbung.Aber sonst top.
Fährt sehr ruhig und gut.

Was mich jetzt wieder stutzig macht ist:
bei 2004 hören die Eintragungen im Scheckheft auf. Laut Autohändler hätte der Vorbesitzer die Inspektionen privat gemacht.
Zahnriemen wäre auch gewechselt wurden aber nichts eingetragen.
Der letzte Tüvbericht lag uns vor und war ohne größere Mängel. Nur linkes Licht und scheibenwischerblatt.

Sohn will den kaufen aber ich bin wie immer stutzig.
Wer kennt sich mt der Schwackerliste aus? Ist die von Nutzen?
Bin wie immer dankbar für eure Info.

Earny · #32 15.08.2010, 12:17

Kurz und knapp: Schrottkiste.

Warum: Rücklicht wird als Fehler angezeigt. Fällt also auch dem dümmsten auf. Und damit fährt man zum Tüv? Zusammen mit "serviceheft isse leeer" und hat alles "privat" gemacht....sagt das einiges über den Wartungzustand aus. Wann wurden denn die Querlenker und Buchsen der HA erneuert? Ach ja; lief wahrscheinlich alles "privat" und die Streben sind noch schwarz lackiert...statt verzinkt...

Summa sumarum:
hätte der VK mal lieber ein neues Serviceheft gekauft für 23€ und dann mit Stempeln eines insolventen Autohauses zugeklatscht. Ist einfach weniger auffällig, wenn man schon ..... will.

Naja, man muss nur einen Dummen finden....

Lisa2222 · #33 15.08.2010, 13:35

[QUOTE=Earny;1062169918]Kurz und knapp: Schrottkiste.

Sorry bin dankbar für jede Antwort, aber ich habe nichts von Rücklicht geschrieben.
Der letzte Tüv war 2009 und da wurden die 2 Sachen bemängelt. Mehr nicht.

hunalfa1 · #34 15.08.2010, 15:27

[QUOTE=Lisa2222;1062169931]

Zitat:

Zitat von Earny

Kurz und knapp: Schrottkiste.

Sorry bin dankbar für jede Antwort, aber ich habe nichts von Rücklicht geschrieben.
Der letzte Tüv war 2009 und da wurden die 2 Sachen bemängelt. Mehr nicht.

die inspektion, bzw, der zr-wechsel muss ja nicht bei einer alfa-werke gemacht werden, aber die freie werkstatt hat auch stempel... denn einen zr wechselt man in der regel nicht zu hause in der garage. ich würde mich nach was anderem umsehen.

marki100 · #35 15.08.2010, 19:22

also beim zahnriemen ist nicht zu spassen...

...warum gibt es denn keine rechnungen über den einbau bei einer freien werkstatt oder wenigstens über die ersatzteile?.....also ich würde die finger davon lassen..und selespeed ist auch nicht sooo frei von mängeln im vergleich zum normalen schaltgetriebe...zumindest am anfang der produktion....

Earny · #36 15.08.2010, 19:31

Zitat:

Zitat von Earny

Kurz und knapp: Schrottkiste.

Sorry bin dankbar für jede Antwort, aber ich habe nichts von Rücklicht geschrieben..

Ja, sorry, war frontlicht. Kommt aber aufs gleiche raus.

Zitat:

Zitat von ;1062169918

Der letzte Tüv war 2009 und da wurden die 2 Sachen bemängelt. Mehr nicht.

Wohl eher: so viel!

Denn das sind einfach Sachen, die selbst dem desinterssiertestem auffallen.

Schwarzwilder · #37 10.09.2010, 15:00

Ich hoffe ihr habt nichts dagegen, wenn ich meine Frage in diesem Thread stelle, da es ebenfalls um einen 147 2.0TS geht.

Ich bin eben einen Probegefahren. Er hat wohl schon Probleme mit dem Phasensteller. Als er warm war klang er im Stand eher nach Diesel, als nach Benziner.
Was kostet eine Reparatur ungefähr?

Außerdem fiel mir ein recht lautes Ansaug(?)-Geräusch auf. Klang wie Fahrtwind im Motorraum - im Stehen.

Das war bei ca. 3000 RPM am deutlichsten. Darunter kaum zu hören, darüber wird es vom Motor übertönt. Ist das beim 2.0 normal, oder saugt/pustet er irgendwo wo er nicht soll?

Das Autohaus bei dem er steht ist leider kein Alfa-Händler. Der Wagen ist aber immer bei einem Alfa-Händler gewartet worden. Inspektion neu, Zahnriemen wurde vor 30.000km gewechselt, Zündkerzen sind auch noch nicht so alt. Den genauen KM-Stand hab ich mir vergessen zu notieren.

Gruß
Simon

aequalis · #38 10.09.2010, 17:40

Zitat:

Zitat von Schwarzwilder

Ich bin eben einen Probegefahren. Er hat wohl schon Probleme mit dem Phasensteller. Als er warm war klang er im Stand eher nach Diesel, als nach Benziner.
Was kostet eine Reparatur ungefähr?

Bei der Reparatur des Phasenverstellers muss der alte Zahnriemen runter, das heißt Du bist - je nach Stundensatz der Werkstatt - mit 400 bis 600 Euro dabei.

Zitat:

Zitat von Schwarzwilder

Außerdem fiel mir ein recht lautes Ansaug(?)-Geräusch auf. Klang wie Fahrtwind im Motorraum - im Stehen.

Das war bei ca. 3000 RPM am deutlichsten. Darunter kaum zu hören, darüber wird es vom Motor übertönt. Ist das beim 2.0 normal, oder saugt/pustet er irgendwo wo er nicht soll?

Aber der Kompressor der Klimaanlage war es nicht? Ansonsten keine Ahnung, vielleicht irgendeine Undichtigkeit im Ansaugtrakt.

Du kannst ja auch den Händler mal drauf ansprechen.

Schwarzwilder · #39 10.09.2010, 18:15

Klimakompressor könnte auch sein. Ist der wirklich so laut?

Der Händler konnte nichts mit den Geräuschen anfangen. Laut seiner Werkstatt ist alles i.O.
Aber offensichtlich ist es das nicht.

aequalis · #40 10.09.2010, 20:10

Flüstern tut das Ding nicht gerade, aber bei meinem 1.6er empfand ich es eigentlich als relativ leise (von außen), da hab ich schon wirklich laute Klima-Kompressoren von anderen Marken gehört.
Allerdings kann ich den Zusammenhang zwischen Motordrehzahl und der Lautstärke des Kompressors nicht mehr nachprüfen. Im Stand bei Leerlauf war das Ding zumindest so geräuschvoll, dass man vom Motor außer dem Klackern vom Phasenversteller nicht mehr viel gehört (von außen) hat.

Amore156 · #41 14.09.2010, 11:12

@ aequalis : Finger weg..

Gründe: Motor klappert, kann "nur" der PS sein, oder auch die Nockenwelle oder auch die Ventile...

"lautes" Luftgeräusch...normalerweise hört mann "einiges" wenn die Haube auf ist, aber ein "zischen", o.ä. habe ich selten gehört..
Ist überhaupt ein Luftfilter eingebaut ?

Grüße
p.s. ein Schwacke / DAT-Liste kann mann gut als "Grundlage" nehmen..

aequalis · #42 14.09.2010, 12:57

Zitat:

Zitat von Amore156

@ aequalis : Finger weg..

Ein Post weiter oben, dann hast Du den richtigen Namen.

Schwarzwilder · #43 14.09.2010, 17:21

So isses

Der Wagen wird noch mal in der Werkstatt gecheckt. Hab dem Werkstattmeister die Sachen die mir aufgefallen sind mitgeteilt.
Für den Händler kommt die Nachbesserung auch nicht billiger als es gleich zu reparieren. Von daher... Schau ma mal, dann seh ma scho.

[edit]
Aktueller Stand: Ventildeckeldichtung wird neu gemacht, da ist er wohl nimmer ganz dicht. Zum Rest konnten sie noch nichts genaues sagen.
[/edit]

Gruß
Simon

Amore156 · #44 15.09.2010, 09:07

@ aequalis : uups...sorry..

@ Schwarzwilder : in welchem Jahr ist der ZR gewechselt worden... ?
Da der PS "defekt" ist, der ZR eh runter muss, kann der Händler doch gleich mal den rundumschlag, ZR, Nebenriemen, Spannrollen, etc. incl. WaPu ja machen...

Ach ja, ein "Ölwechsel" mit 0w50 od. 10w60 wäre auch nicht uninteressant..

Wenn jetzt der Preis so bleibt..dann könnte mann von einer "Kaufempfehlung" sprechen..

Grüße

Schwarzwilder · #45 15.09.2010, 09:22

Der Zahnriemen war vor 2 Jahren und 30.000 km dran.

Die haben jetzt neu TÜV gemacht, dabei wurde folgendes festgestellt:

- Scheibenwischer: hinten fehlt (ist mir bei der Probefahrt gar nicht aufgefallen, muss ich noch mal nachfragen)
[edit]Wird behoben, ist wohl der Gummi weg[/edit]

- Vorderachsaufhängung: oberer Lenker re. Spiel (das Übliche wohl)
[edit]Wird behoben, Teile sind schon da[/edit]

- Sonstige Ausstattungen: Motorkapsel schadhaft (Was ist damit gemeint?)
[edit]Damit ist die oben erwähnte Ventildeckeldichtung gemeint, wurd schon gemacht[/edit]

Ich klär mal was da noch alles gemacht wird.
[edit]Am Schweller wurde Rost beseitigt und der Unterboden bekam eine Versiegelung. Ob noch ein Ölwechsel gemacht wird hängt davon ab wann der letzte Stattgefunden hat.[/edit]

Das ist der Nachteil an großen Autohäusern. Bis da alle Infos zwischen Verkäufer, Werkstatt und Interssenten ausgetauscht sind...
Der große Vorteil ist aber, dass dort so wie es aussieht gewissenhaft gearbeitet wird.

Und was mir grad noch einfällt, Sogar die Schalter von der Sitzheizung funktionieren!

Leute, ich glaub ich bin bald Alfista

Gruß
Simon