Was tun nach dem Kauf?

slaanesh · #1 12.03.2010, 21:50

Okay, es ist schon zu spät um noch Fragen zum Angebot zu stellen.
Ich sag mal er hat mich Überzeugt. Hoffe ich bereue ist nicht.

Damit ich aber lange Freude an ihm hab wollte ich fragen was sind die ersten Sachen sind die man Überprüfen oder erneuern?
Es geht um nen 156er TS 2.0 von 2000.
Er ist schwarz, wollte zwar nen roten weil der schneller ist aber leider war keener im Angebot... ausser dem einen aus England, aber der Verkäufer wollte nicht als ich ihm nen Scheck über 419€ meiner Nigerianischen Bank als Vorkasse bot.

Gibt es bestimmte Teile (Filter z.B.) die man am besten mal präventiv wechselt?

Wegen Bremsen usw. wollte ich Ihn die Tage mal vom ADAC durchsehen lassen. Hoffe es kommt nicht zuviel zusammen.

Und noch ne wichtige Frage wegen dem Öl, ich weiß es ist was drin, leider nicht genau welches. Was passiert wenn man nun Öl "mischt"? Explodiert der Wagen? Lieber alles raus und neu? Ich frage weil ich mir vorgenommen hab es beim Tanken zu kontro kontrollieren und im Zweifelsfall lieber mal was nachzufüllen. Da ich da an so ne Literflasche im Kofferraum für den Fall der Fälle gedacht hab die Frage.

Visconti · #2 12.03.2010, 22:16

Dir ist die Vorgeschichte des Autos völlig unklar? Oder nur "vergessen", das zu erwähnen?

Gruß
Jan

garulfo · #3 12.03.2010, 22:34

Zitat:

Zitat von slaanesh

... wollte zwar nen roten weil der schneller ist...

Auf die Erklärung bin ich gespannt

quadrifoglio.ve · #4 12.03.2010, 22:43

Zitat:

Zitat von garulfo

Auf die Erklärung bin ich gespannt

....das war bei alfa schon immer so ! .....sollte ein kenner aber wissen !!

robjee83 · #5 12.03.2010, 22:44

Zitat:

Zitat von slaanesh

Er ist schwarz, wollte zwar nen roten weil der schneller ist aber leider war keener im Angebot... ausser dem einen aus England, aber der Verkäufer wollte nicht als ich ihm nen Scheck über 419€ meiner Nigerianischen Bank als Vorkasse bot.

Und noch ne wichtige Frage wegen dem Öl, ich weiß es ist was drin, leider nicht genau welches. Was passiert wenn man nun Öl "mischt"? Explodiert der Wagen?

heut ist Freitach!!!

Fussel · #6 12.03.2010, 23:07

Gut , daß Du hier die Farbe mitgeteilt hast !
Informationen wie Kilometerstand oder bisher erfolgte Verschleissreperaturen sind indes völlig uninteressant.

slaanesh · #7 13.03.2010, 09:13

Hi,

joah Farbe ist selbstverständlich wichtig

wobei ich bislang noch kein 156er gesehn hab der häßlich lackiert war. Eigentlich diente die Info mehr der Unterhalltung.
Aber ich seh ein, dass dies lediglich für die LackPflege ne Rolle spielt.

Was Öl betrifft, ich nehme an ich sollte entweder rauskriegen welches Öl drin ist oder komplett wechseln? Kann mir vorstellen das Mineral und Synthetik sich nicht vertragen. Beim meinem Vorgänger war s mir halt egal.

Zur Vorgeschichte:
Der Wagen hat 105 TKM der Zahnriemen wurde bei 80 tkm gemacht mit Spannrollen, und bei ~100 TKM wurde nur der Riemen der nochmal gemacht weil s wohl vorher Pfusch war. Motor wurde dabei gecheckt, aber ob oder was überholt wurde ist nicht bekannt.
Ein Vorbesitzer, aber wie der Gefegt hatte ist natürlich unbekannt.
Genauso wenig ob oder wann Zündkerzen, Luftfilter oder sonst was gewechselt wurden.
Die Querlenker vorne sind Fällig.

Visconti · #8 13.03.2010, 09:28

Zitat:

Zitat von slaanesh

Zur Vorgeschichte:
Der Wagen hat 105 TKM der Zahnriemen wurde bei 80 tkm gemacht mit Spannrollen, und bei ~100 TKM wurde nur der Riemen der nochmal gemacht weil s wohl vorher Pfusch war. Motor wurde dabei gecheckt, aber ob oder was überholt wurde ist nicht bekannt.
Ein Vorbesitzer, aber wie der Gefegt hatte ist natürlich unbekannt.
Genauso wenig ob oder wann Zündkerzen, Luftfilter oder sonst was gewechselt wurden.
Die Querlenker vorne sind Fällig.

Dann arbeite das Komplettpaket ab: http://ricambi.alfisti.net/wartung/156_20ts/100.pdf

Vor allem die Zündkerzen sind hervorzuheben und der Luftfilter sollte getauscht werden. Ebenso Brems- und Kühlflüssigkeit. Motoröl lässt sich munter miteinander mischen. Da aber ja keine Kenntnis über den letzten Wechsel vorliegt, sollte getauscht werden. Mit Filter natürlich. Vorgeschriebene Ölviskosität ist 10W60 (egal, was in der Betriebsanleitung steht).

Gruß
Jan

slaanesh · #9 13.03.2010, 10:17

Vielen dank Jan

Hatte zwar schon gesucht aber das noch nicht gefunden. Das hilft mir weiter. Werde gleich mal sehen, was ich davon heut noch umsetzten kann.

Hatte beim Öl vergessen zu erwähnen, das es nach dem Motorcheck wohl gemacht wurde. Die frage bezog sich darauf, das ich nen Liter zur Sicherheit im Wagen haben wollte, falls ich mal irgendwo in der Wallachei an der Tanke feststelle, der Ölstand ist zu tief. Und dann vor der Entscheidung stehe so nen Aral homebrew zu nehmen oder mit weniger nach hause zu schleichen um hier nachzuschauen was mein kleiner Alfa am liebsten hätte.

Visconti · #10 13.03.2010, 10:32

Zitat:

Zitat von slaanesh

was mein kleiner Alfa am liebsten hätte.

Der hätte am liebsten ausreichend Öl im Motor.

Marke/Viskosität ist dabei erstmal egal. Als Reserve empfiehlt sich bei einem TS 16V, immer einen Liter dabei zu haben. Nimm halt was Handelsübliches, wenn Du jetzt nicht wechseln willst.

Gruß
Jan

stheal86 · #11 08.04.2010, 22:09

Hallo an alle,
hoffe ihr könnt helfen

Und zwar,
habe jetzt vor gut 6 Monaten(noch nicht ganz)
einen Gebrauchten Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm gekauft.
TÜV und so war alles neu.
Nun habe ich vor zwei Wochen gemerkt das schonmal die hinteren Radlager kaputt waren,ist ja Ok kann passieren.
Aber seit dieser Woche merke ich das die vordere Radlager auch kaputt sind,und dazu kommt noch das sogar alle 4 Bremsscheiben mit Belegen am ende sind,und das obwohl der TÜV NEU war.
Was soll ich machen?
Finde sowas eine unverschämtheit und auch keine lust habe das jetzt alles selber zu bezahlen.
Der Km Stand ist jetzt bei 78000,und es ist zwar ein Jahr Gebrauchtwagengarantie drauf steht aber nix drinn von den was kaputt ist.

Klar sind das verschleißteile aber das gleich alles kaputt ist ist doch krass.

BITTE UM HILFE

garulfo · #12 08.04.2010, 23:26

Zitat:

Zitat von stheal86

Nun habe ich vor zwei Wochen gemerkt das schonmal die hinteren Radlager kaputt waren,ist ja Ok kann passieren.

Verstehe ich nicht. Waren die irgendwann mal kaputt und sind jetzt wieder ok?

Zitat:

Zitat von stheal86

habe jetzt vor gut 6 Monaten(noch nicht ganz)
einen Gebrauchten Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm gekauft.
TÜV und so war alles neu.[...]dazu kommt noch das sogar alle 4 Bremsscheiben mit Belegen am ende sind,und das obwohl der TÜV NEU war.
Was soll ich machen?

Bremsen erneuern und gut ist. Bei Bremscheiben und -belegen können 6 Monate je nach Fahrweise leicht den Unterschied machen zwischen 'noch in der Toleranz' (= TÜV Plakette) und 'fertig - müsssen getauscht werden'. Ein Blick auf Stärke und Zustand von Scheiben und Belegen vor dem Kauf hätte hier die Überraschung wohl verhindert.

Was die Radlager angeht, sagst du ja selbst, dass die nicht durch deine Gebrauchwagengarantie gedeckt sind. Vielleicht beteiligt sich aber der Verkäufer ja aus Kulanzgründen an den Kosten - Fragen kostet ja nichts.

Grüße, Garulfo

Anderl · #13 09.04.2010, 00:47

Zitat:

Zitat von stheal86

keine lust habe das jetzt alles selber zu bezahlen.

Du hast also vor nem halben Jahr ein Auto gekauft - nun sind Verschleißteile kaputt und du willst Geld vom Verkäufer.
Man versetze sich mal kurz in dessen Situation. Was könnte wohl seine Reaktion sein:

Oder so ähnlich.
Demnächst sind dann womöglich noch die Reifen fällig, würdest du die auch bezahlt haben wollen?

Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf! Wenn man selbst dafür keine ausreichende Kompetenz mitbringt, kann sich eine Begutachtung durch einen Dritten lohnen. Da wären dann wohl Bremsen z.B. aufgefallen.

Kaputte Radlager find ich erstaunlich nach der Laufleistung. Fährst du Randsteinrallyes o.ä.?

stheal86 · #14 11.04.2010, 01:27

Zitat:

Zitat von Anderl

Du hast also vor nem halben Jahr ein Auto gekauft - nun sind Verschleißteile kaputt und du willst Geld vom Verkäufer.
Man versetze sich mal kurz in dessen Situation. Was könnte wohl seine Reaktion sein:

Oder so ähnlich.
Demnächst sind dann womöglich noch die Reifen fällig, würdest du die auch bezahlt haben wollen?

Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf! Wenn man selbst dafür keine ausreichende Kompetenz mitbringt, kann sich eine Begutachtung durch einen Dritten lohnen. Da wären dann wohl Bremsen z.B. aufgefallen.

Kaputte Radlager find ich erstaunlich nach der Laufleistung. Fährst du Randsteinrallyes o.ä.?

Hallo,
ja haben wohl recht,
habe jetzt neue gekauft

Naja aus fehlern Lernt man ja

Danke trotzdem