Hi Moritz86,
fahre selbst einen spider 2.0TS bj 2001 (auch den mit den "17" Zoll Loch Felgen
)
Zahnriemen wurde das erste Mal bei km Stand 90.000 gewechselt (war Bedingung das ich ihn kaufe) da wurde es auch dringend Nötig. Der Riemen war auf!
Es gibt aber keinen Grund den schon bei 27.000 km zu wechseln. Warum?
Hat der Meister sich den schon einmal angeschaut und gesehen, das er kurz vorm reissen ist?
Das mit den Austauschmotor ist ja der größste Quatsch, du kannst Dir ja auch einen zweiten Spider kaufen, falls du den ersten gegen den Baum setzt, weil der Fahrspaß so toll ist. Den brauchst du def. erst, wenn deiner kaputt geht.
Bei Model bis 98 sind auch häufig Probleme mit der Spannrolle aufgetretten. Ab bj 2000 ist die Krankheit ausgemerzt.
Der Motor ist mit das beste am Spider, meine Meinung. Ich fahr den nun schon 70.000 km in 5 Jahren.
Probleme :
Das mit der Fahrerseitenscheibe hab ich auch :( aktuell war Eingefroren und rührt sich nun nicht mehr.
LMM musste mal getauscht werden (reinigen hätte wahrscheinlich auch gereicht)
OT-Geber wurde gerade vor kurzem getauscht.
Ach ja, die Geschite das er nach links oder rechts lenkt. Ist mit Sicherheit die Spur bzw. Sturz vorne. Musst du einstellen lassen, ggf. auch umbedingt die Reifen kontrollieren, ob einseitig abgefahren. Wenn ja Neue verlangen, vorm Kauf. Zum Preis... was ist er dir Wert und was verlangt der Markt für vergleichbare Modelle.
Ansonsten kann ich nur sagen, wie bei meiner Ehe
ich habs nie bereut und würde es immer wieder tun! (Schleim, vielleicht liest das ja auch meine Frau)
lg
Natas
Linear-Darstellung
