spider von 1998 kaufen?

#1 10.02.2008, 16:01

hallo alfa-forum!

ich liebäugele sehr mit einem schwarzen spider 2.0 16V twinspark von 1998, bzw. diese variante. hat jemand erfahrungen bezüglich zuverlässigkeit, technik etc? gibt es bei dem modell bestimmte schwachstellen? ich hatte noch nie einen alfa, und ich höre von allen seiten, das ältere alfas recht unzuverlässig sind und man sich auf häufige werkstattbesuche einstellen muss. was sagt ihr dazu? der wagen wär schon mein traum. dankeschön, rainer

SpiderChris · #2 10.02.2008, 16:24

diese Fragen sind immer schön, und was machst du mit ner Freundin... fragst du dann auch deine Kumpels ob sie gut genug für Dich ist??

Nichts vom Leben gelernt?

Also: Der Spider ist super, kauf beim Händler=Garantie alles was in dem Jahr hinüber ist lässt du reparieren oder drohst damit das du dein geld wieder haben willst, am besten faceliftmodell!

Ansonsten bin ich seit über einem Jahr stolzer besitzer eines 2000Modells ohne Probleme und vieeeel Spaaaasss

Don Malte · #3 10.02.2008, 17:19

Wozu wohl auf der Startseite von Alfisti.net der Bereich Technik & Wissen
da ist und darunter die Kaufberatung...

Ich bin mal so freundlich und gebe Dir einen Link:

http://www.alfisti.net/108.html

...jetzt mußt Du nur noch links auf Kaufberatung drücken und dann das
gewünschte Modell auswählen.

enzo3588 · #4 10.02.2008, 17:34

Hallo Rainer,

folge nun dem Rat von Don Malte-Aber bedenke- nicht jede mögliche Schwachstelle muß dann in Deinem Fall auch zu einem Defekt führen. Noch häufiger ist die Schwachstelle der oder die Vorbesitzer. Versuche vor dem Kauf etwas mehr darüber zu erfahren.

Viel Glück bei der Suche!

cavallino63 · #5 10.02.2008, 17:55

Hallo,
ich habe mir im vergangenen Jahr nach langer Suche und einigen kaum zu glaubenden Erlebnissen einen Spider aus 04/97 zugelegt. Trotz einiger Angebote mit weniger Kilometerleistung habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden, obwohl es schon 126tkm auf der Uhr hatte. Ausschlaggebend für mich war das lückenlose Serviceheft, 2 Jahre TÜV (mit einem Prüfbericht ohne Mängel), der gewechselte Zahnriemen und der optische Allgemeinzustand. Ein Fahrzeug dieses Alters hat einige Gebrauchsspuren, die aber der Fahrspaß wieder vergessen läßt.Trotz einiger Warnungen habe ich mich für ein hydraulisches Faltdach entschieden und bisher (dreimal auf Holz geklopft) Spaß pur gehabt.

Schönen Gruß

Michael

andyssunset · #6 10.02.2008, 18:56

Hallo habe letztes Jahr eine Spider (04/2000) gebraucht gekauft! Wie du habe auch ich hier nachgefragt und - wohl die gleichen Antworten bekommen - Also die Kaufberatung ist OK mehr aber auch nicht!!!!

Du fragst schon eigentlich richtig nach:

Also meine (bitteren) Erfahrungen:

1) elekrt. Verdeck: ruhig mehrmals öffen! ==> das Öl in der hydraulik erhitzt sich und du hast dann nicht mehr die volle Performance (Hydraulik + Dach kann bis 2000,- kosten!) Also wichtig.

2) das Dach: Grünspan etc. deutet auf Abstellen im "Freien" hin! Ein Dch kostet ca. 600,-

3) Zahnriemen: etwas unter 1.000,- ao als grobe Richtung

4) Zündkerzen müssen bei 100Tkm gewechselt werden!

5) unbedingt Unfallschaden ausschließen lassen! Auch auf Rostreparaturen achten ( hier gehst du mal am Lack mit einem kleinen Magneten vorbei)

6) Scheibe ==> vorne auf Risse, Kratzer etc. achten sonst gibt´s Probleme beim TÜV

7) Scheibe hinten: wenn diese milchig oder gerissen ist dann muss diese ausgetauscht werden ==> kannst du selbst machen kostet ca. 200,-

8) Sitze: hier kann man die eigentlch gut sehen wie ein Fahrzeug gepflegt worden ist und wieviele km gefahren worden sind (Sitze gehen nicht bei 80.000km kaputt aber bei 160.000!

9) Reifen: sieh zu dass du einen neuen Satz ´raushandelst (laufen meist innen ab!)

So ich hoffe das hilft....

Andy

PS: Spider macht aber eine schmalen Fuss vor der Eisdiele, besser als so´n schwuler Z3 oder Z4! Guck dir den Wagen vorher an - wenn du ihn erstmal gefahren bist kaufst du!

dogwar · #7 10.02.2008, 20:11

Zitat:

Zitat von andyssunset

2) das Dach: Grünspan etc. deutet auf Abstellen im "Freien" hin! Ein Dch kostet ca. 600,-

Und wenn das Dach dreckig ist, kauft man ein Neues?

Zitat:

Zitat von andyssunset

3) Zahnriemen: etwas unter 1.000,- ao als grobe Richtung

Das kommt wohl stark auf die Motorisierung an ... für nen 4 Zylinder (wie hier angestrebt) sind 1000,-- Halbmark jedenfalls heillos überteuert...

Zitat:

Zitat von andyssunset

6) Scheibe ==> vorne auf Risse, Kratzer etc. achten sonst gibt´s Probleme beim TÜV

Stimmt. Aber nicht wirklich Spider-spezifisch...

Zitat:

Zitat von andyssunset

7) Scheibe hinten: wenn diese milchig oder gerissen ist dann muss diese ausgetauscht werden ==> kannst du selbst machen kostet ca. 200,-

Kommt darauf an. Nur weil sie trübe erscheint, muß sie nicht gleich getauscht werden. Da gibt es andere Mittel. Kommt aber natürlich auf den Grad der Trübung an.

Zitat:

Zitat von andyssunset

8) Sitze: hier kann man die eigentlch gut sehen wie ein Fahrzeug gepflegt worden ist und wieviele km gefahren worden sind (Sitze gehen nicht bei 80.000km kaputt aber bei 160.000!

Verdammt ... meine Sitze halten nur noch 6000 km!

Zitat:

Zitat von andyssunset

9) Reifen: sieh zu dass du einen neuen Satz ´raushandelst (laufen meist innen ab!)

Warum sollten Sie, Fahrwerksanomalien ausgeschlossen, nur innen ablaufen?

DW

enzo3588 · #8 10.02.2008, 20:21

Hallo DW,

Andy wollte doch nur ein paar Tipps geben. Aber wie häufig muß wieder einmal alles fein sauber seziert auf die Goldwaage. tzz

Gruss Frank

dogwar · #9 10.02.2008, 20:24

Zitat:

Zitat von enzo3588

Hallo DW,

Andy wollte doch nur ein paar Tipps geben. Aber wie häufig muß wieder einmal alles fein sauber seziert auf die Goldwaage. tzz

Gruss Frank

Es ging mir ganz und gar nicht darum, irgendwelche Aussagen auf die Goldwaage zu legen - nur ist der Käufer halt so schon verunsichert genug (weiß der Himmel warum) ... und somit sollte man so Dinge wie "Dach ist dreckige, kostet 600 Euro" halt nicht unkommentiert lassen...

DW

enzo3588 · #10 10.02.2008, 20:35

Hi DW,

nur zur Klarstellung. Bei Dach, Front und Heckscheibe sowie Reifen mußte ich nun auch schmunzeln. Auch zur Lackprobe würde ich eher ein passendes Messgerät vorgeschlagen. Aber was solls, nehmen wir es mit einem

Grüssli

dogwar · #11 10.02.2008, 20:39

Zitat:

Zitat von enzo3588

Hi DW,

nur zur Klarstellung. Bei Dach, Front und Heckscheibe sowie Reifen mußte ich nun auch schmunzeln. Auch zur Lackprobe würde ich eher ein passendes Messgerät vorgeschlagen. Aber was solls, nehmen wir es mit einem

Grüssli

Tun wir ja, tun wir ja....

DW

fiorello · #12 12.02.2008, 09:45

Hallo,

Mann sind die alle nett hier, gehen die mit Rasierklingen ins Bett !??

Zu deiner Frage ich bin sicherlich kein Alfa-Spezialist ( aber Lancia ), soweit ich weiss wird das von dir angstrebte Modell den 155Ps Motor haben, der neigt zum vorzeitigen Motortod ohne Erklärung ( muss aber nicht !) dann lieber einen mit der 150PS Maschine suchen ( ab 2000 ).

Der Spider ist sicherlich optisch ein Leckerbissen, du soltest dir ´jedoch im klaren sein das der Kofferraum den Namen nicht verdient, da er sehr winzig ist mit etwas über 130 Liter !!dafür gibt es dann noch hinter den Sitzen Platz für ne Reisetasche e.t.c.

Was mir überhaupt nicht das es bei der Lederausstattung ( eigentlich Pflicht beim Cabrio ) seltenst eine Sitzheizung gibt ! auch finde ich die Kopffreiheit sehr gering.

Ansonsten sehr schönes Auto, aber meiner Meinung nach nur als Zweitwagen!

Ciao Fiorello

Don Malte · #13 12.02.2008, 10:52

Zitat:

Zitat von fiorello

...Was mir überhaupt nicht das es bei der Lederausstattung ( eigentlich Pflicht beim Cabrio ) seltenst eine Sitzheizung gibt ! auch finde ich die Kopffreiheit sehr gering.

Ansonsten sehr schönes Auto, aber meiner Meinung nach nur als Zweitwagen!

Ciao Fiorello

Der 916 Spider wurde gar nicht mit Sitzheizung angeboten, wobei ich diese
auch noch nie vermisst habe. Ich trage nämlich im Auto Hosen.

Der Innenraum des 916 Spider dürfte in der 2-sitzigen Cabrio Klasse mit der
Größte sein und die Kopffreiheit ist für mich mit meinen 189 cm völlig ok. Die
Facelift Modelle haben auch eine tiefer gelegte Sitzkonstruktion und damit
etwa 1 cm mehr Innenhöhe (aber sicher nicht das angesprochene Baujahr
1998 ) .
Der Kofferraum ist völlig ok, wenn das Notrad raus ist. Zudem ist die Karre
bei uns nur der Drittwagen.

spidermaik · #14 12.02.2008, 11:30

Zitat:

Zitat von fiorello

"... soweit ich weiss wird das von dir angstrebte Modell den 155Ps Motor haben, der neigt zum vorzeitigen Motortod ohne Erklärung ( muss aber nicht !) dann lieber einen mit der 150PS Maschine suchen ( ab 2000 )"

aha .. ?

Woher beziehst du diese bahnbrechende Erkenntnis?

Zitat:

Zitat von fiorello

"Was mir überhaupt nicht das es bei der Lederausstattung ( eigentlich Pflicht beim Cabrio ) seltenst eine Sitzheizung gibt !"

Auch hier gilt der schöne alte Spruch:

Der Spider wurde nie mit Sitzheizung angeboten ... daher ist die Anzahl derer, die sowas verbaut haben, naturgemäß sehr gering

Zitat:

Zitat von fiorello

"...auch finde ich die Kopffreiheit sehr gering."

Ja, besonders bei geöffnetem Dach

Rubi156 · #15 12.02.2008, 12:37

Also Kopffreiheit ist mit meinen nicht übermäßig großen 180 noch lange nicht ausgereizt, aber wenn deine Beine schon 160 lang sind, könnte es tatsächlich eng werden.

Und wenn Du -wie ich früher- Angst vorm Motortod hast, kannst dir ja auch mal überlegen ob du nicht nen 6-zylinder kaufst, die sind einfach phänomenal von Alfa! Die halten ewig, wenn man es nicht drauf anlegt, sie zu zerstören! Fahr einfach mal einen 4-zylinder und einen V6er Probe, dann fällt die Entscheidung nicht mehr schwer! Denn der Benzinverbrauch unterscheidet sich nicht so drastisch wie man denkt!

Zahnriemen sollte gemacht sein, dann haste bedenkenlosen Fahrspass!

Das hydraulische Verdeck is zwar teuer wenn was kaputt geht, aber wenn du beim Händler kaufst, hast ja Garantie!

Ich würde das Auto jeden Tag wieder kaufen!!!!