servus,
für alle die es interessiert, ein link zur motor klassik homepage (okay, steinigt mich). hier ist ein bericht online gestellt, der vor 4 jahren mal in der mk zu lesen war. damals schon erwähnt, dass die preise für gut erhaltene serie 4 mit wenig km und wenig vorbesitzern, langsam anziehen und die schon teurer sind als das frontgetriebene nachfolgemodell.
hoffe, den hinweis hat noch keiner gegeben, hab nicht alle posts gelesen.
Motor-Klassik Youngtimer Flotter Dreier: 944 S2 Cabrio, MX-5 und Alfa Spid
ich persönlich finde den fahrersitz für die wenigen km, die das fahrzeug haben soll, schon ziemlich verratzt. würde also der angegebenen km zahl nicht wirklich trauen.
gruß
markus
AW: Kaufempfehlung Spider 2.0
möchte ich jetzt "zurück zu den Wurzeln". Das heisst ! Mein "weichgespühlter" Porsche Boxster wird eingetauscht und ich möchte mir einen Spider Klassiker zulegen. Letzte Woche wurde mir ein Spider Jg. 92 mit 45'000km angeboten. Der Wagen ist rot, garantiert Unfallfrei, Servicegepflegt, neu Bereift aus erster Hand und soll ca. 19'000 Fr. kosten. Was meint Ihr zu dem Preis? Und gibts an dem Wagen zusätzliche versteckte "Macken" die man beachten sollte? (Die Kaufempfehlung habe ich gelesen). Auf einer Probefahrt habe ich nichts bemerkt und auch optisch ist der Wagen aussen in einem Top Zustand. Innen ist braunes Leder?(ist das Leder?) und nur der Fahrersitz sieht "gebraucht" aus. Was mir nicht gefällt ist das schwarze Lenkrad. (Habe im WWW ein Modell mit Holzlenkrad gesehen, kann man das nachrüsten?) Bin für alle Tipps dankbar.
Linear-Darstellung
