Kaufempfehlung Alfa 156 2.0 TS Sportwagon

[alfakastel]

Hallo,

hab einen neuen im Auge, erste Hand beim Händler für 3500,- €

Hier die Daten, ist der Preis ok? Für mich müssen da noch TÜV/AU neu und ne Gebrauchtwagen-Garantie dabei sein.

3.500 EUR
Kombi
EZ 02/2001
108.000 km
Benzin
110 kW (150 PS)
Schaltgetriebe

[Fossi]

Wenn ich richtig gerechnet habe, ist nächten Monat sowieso "TÜV fällig".
Gebrauchtwagengarantie sollte bei Händler-Kauf dabei sein.

Für den 2,0 TS-Motor gibts hier im Form gute Infos (Zahnriemen etc.).
Der Rest ist Glaskugel-Lesen (Allgemeinzustand, Reifen, Zubehör etc.)

[alfakastel]

Hallo,

danke für deine Antwort. Habe heute mit dem Verkäufer telefoniert und eine Probefahrt vereinbart. Folgende Infos habe ich bekommen: Kein Scheckheft vorhanden aber erste Hand.

Verkäufer ist ein BMW Händler, der SW ist eine Inzahlungnahme. Zahnriehmen-und Ölwechsel sowie TÜV/AU werden bei Kauf neu gemacht. Defekte Manschetten, Querlenker sollten doch dann auffallen?! Oder kann da auch ein Mann des Vetrauens eine TÜV-Bescheinigung ausstellen, obwohl die Teile schon sehr grenzwertig sind? Ist der Zahnriemwechsel der BMW Werkstatt zuzutrauen? Würde sie natürlich darauf hinweisen, dass nicht nur der ZR gewechselt werden muss und anständiges ÖL rein soll, soviel hab ich hier schon gelernt

So, mein Peugeot 106 Sport steht in der Schwacke mit 1400,-€, aber das Geld bekomme ich noch nicht mal im Privatverkauf, leider, leider.

Ist 2500 inkl. Garantie, ZR,Öl-wechsel,TÜV/AU und Inzahlungnahme meines Franzosen eine realistische Preisvorstellung?

[Fossi]

Zustand Stoßdämpfer? Reifen ?

Mußt Du für evtl. Garantieleistungen wieder zu dem BMW-Händler ?

Achja....frag gleich mal nach neuen Zündkerzen für das Fahrzeug.
Sind glaub ich bei 100.000 km fällig und kosten nicht nur 3,50 €.

[alfakastel]

Stoßdämpfer werden nicht beim TÜV geprüft? Danke für den Tipp mit den Zündkerken. Reifen checke ich vorort, Winterreifen sind keine dabei, vielleicht kann ich da noch was aushandeln...Der Händler ist 100 km weg, dachte mir aber meine ADAC Plus Versicherung müsste dan ran, sprich wenn irgendetwas nicht stimmt, rechts ranfahren und in die BMW Werkstatt abschleppen lassen. Ich weiß, dass ist nicht optimal, aber an 156 SW mit Sportpaket findet man im Saarland seit Wochen nichts...

[frontliner]

Zitat von alfakastel

Stoßdämpfer werden nicht beim TÜV geprüft?

nicht auf ordentliche Funktionalität

Zitat von alfakastel

Ich weiß, dass ist nicht optimal, aber an 156 SW mit Sportpaket findet man im Saarland seit Wochen nichts...

deswegen irgendwas kaufen?

[Fossi]

Wieso jetzt eigentlich den 2,0 TS (Benziner) und als erstes hast du nach dem 2,4 l (Diesel) gefragt?
Wie ist dein Fahrprofil, Jahres-KM-Leistung? Wie lang soll das Fahrzeug noch halten?

[frontliner]

Zitat von Fossi

Wieso jetzt eigentlich den 2,0 TS (Benziner) und als erstes hast du nach dem 2,4 l (Diesel) gefragt?

ne, den hat er nur vorsorglich in sein Profil eingetragen

[alfakastel]

"Irgendwas" ist nicht richtig, wie gesagt, ich suche schon seit Wochen und im Saarland ist das Angebot nunmal mau. Wer hier schon mal Autobahn gefahren ist, weiß wo von ich rede SW156 sehe ich hier ca. einen in der Woche rumfahren, Limos vielleicht 3-4.

Es sollte ein zuverlässiger SW 156 im guten Zustand sein, die Motorisierung spielt für mich keine so große Rolle, 3500 ist das Limit, Geld für Wartung und Pflege ist eingeplant, nur eben keine Beträge, die nicht mehr im Verhältnis zum Wert des Autos stehen. Zum Glück gibts bei uns in der Stadt eine sehr gute Werkstatt, wirklich dem Typen kann man vertrauen und wenn er weiß, dass man nicht die Taschen voll hat, gibt er auch ordentliche Prozente.

Optisch gefällt mir der SW nur in den Sportversionen, so eitel bin ich. Also Seitenschweller, eine dezente Tieferlegung und die Original Alfa Alus finde ich in der Preisklasse einfach einen Traum, lechz! Aber wie gesagt nur wegen der Optik einen zu kaufen wäre fatal, daher bin ich von dem 2.4JTD auch weg, weil der Verkäufer nicht seriös war...

[alfakastel]

ps: wenn das Auto 2-3 Jahre hält ohne außerorderntliche Reparaturen, wäre der Zweck erfüllt. Die 140/150 PS würde ich nur sehr selten brauchen, fahre eigentlich eher gemütlich, aber zum Überholen oder auch mal auf der AB macht es bestimmt mehr Spaß als mit meinem 60 PS 106...Laufleistung hab ich etwa 15000-18000 km im Jahr, für einen Diesel zu wenig?

[Fossi]

Irgendeinen Haken gibts bei der genannten Preisklasse immer....
Ist nur díe Frage, welche Haken Du letztendlich "übersehen" kannst.
Und das kannst nur Du selber entscheiden.

[alfakastel]

@Fossi: Stimmt, entscheiden kann ich sowieso erst nach meiner laienhaften Begutachtung und ausführlichen Probefahrt. Nur wünsch ich mir natürlich ein Wagen möglichst ohne Haken. Mein 106 hat auch keinen Haken und geht nicht mal zum Schwackepreis weg, weil alle meinen das Ding ist mit 165 000 km verheizt, dabei isser gepflegt, bei 150000 neue Kupplung, Bremsen, gute Winterreifen. Springt bei -15 Grad etc. Vorher hatte ich einen 145 für 900,-€ ersteigert, der war technisch ebenfalls ein Traum.

Fakt ist es wird ein SW156 und wenn ich noch 2,3 Monate warten muss, auch kein Problem. Werde dann hier einfach mal einen Bericht starten ab Kauf und monatlich ein Update geben. Bei Wartung und Reparaturen sind auch bestimmt die Preise meiner Werkstatt interessant.

vielen Dank an alle für die Tipps!

[alfakastel]

Hab doch noch zwei Fragen:

1) Habe eben gelesen, dass man die Dämpfer beim TÜV testen lassen kann?? Ja wie jetzt, gibt es da eine normale und nach Nachfrage noch eine zusätzliche Prüfung? Verstehe ich nicht, funktionierende Dämpfer sind doch ein Muss.

2) Ist dieser Selbst-Wipptest sinnvoll?

Der Verkäufer meinte am Telefon, ja Zahnriemenwechsel, Öl etc. wird gemacht. Aber das geht doch in die Hunderte. Mich wunderts wie großzügig der ist Mal sehen, was er heute zu den Zündkerzen sagt. Wenn das auch alles kein Problem ist, könnte es da eventuell so laufen wie im Fiiiaatautohaus bei uns? Da hab ich mal 8 Wochen Praktikum gemacht und was da alles auf die Rechnung geschrieben, aber garnicht gewechselt wurde

[Fossi]

Zitat von alfakastel

Hab doch noch zwei Fragen:

1) Habe eben gelesen, dass man die Dämpfer beim TÜV testen lassen kann?? Ja wie jetzt, gibt es da eine normale und nach Nachfrage noch eine zusätzliche Prüfung? Verstehe ich nicht, funktionierende Dämpfer sind doch ein Muss.

2) Ist dieser Selbst-Wipptest sinnvoll?

Der Verkäufer meinte am Telefon, ja Zahnriemenwechsel, Öl etc. wird gemacht. Aber das geht doch in die Hunderte. Mich wunderts wie großzügig der ist Mal sehen, was er heute zu den Zündkerzen sagt. Wenn das auch alles kein Problem ist, könnte es da eventuell so laufen wie im Fiiiaatautohaus bei uns? Da hab ich mal 8 Wochen Praktikum gemacht und was da alles auf die Rechnung geschrieben, aber garnicht gewechselt wurde

zu 1)
Eine (umgangssprachlich) "TÜV-Prüfung" (kann auch DEKRA oder sonstige Gutachterstelle machen) und ein "Dämpfertest" haben gar nichts miteinenader zu tun.
zu 2)
nein

Zu den Zündkerzen: Du brauchst spezielle Zündkerzen...sag das gleich dem Verkäufer.

Wieso ist eigentlich ein Auto mit mehreren 100.000 km (allerdings z.B. nachweislich scheckheftgepflegt) für Dich tabu? Oder schreckt die Distanz zum Verkäufer?

[alfakastel]

dass mit den extra Zündkerzen erzähle ich dem Verkäufer eventuell erst nach dem Kauf, mein Vorteil wenn er meint das kostet nur 30-40 €

Den Hinweis mit den mehreren 100 000 km verstehe ich ich nicht ganz. Scheckheft ist dann natürlich wichtig, aber nicht alles. Gestern einen auf mobile gesehen 2.0 TS mit 125 000 km, Motorschaden, scheckheft gepflegt...

Was mir bei dem 1.Hand 108 TKM etwas zu denken gibt, wie man 25000 € für ein Auto ausgeben kann und kein Scheckheft führt. Kann natürlich viele Gründe habe, aber einfallen tut mir gerade keiner...