Kaufempfehlung Alfa 156 2.4 JTD

alfakastel · #1 13.01.2012, 18:11

Hallo!

Gerade neu angemeldet und schon kommt die doofe Frage

Also ich werde mir am Sonntag einen 156 Sportwagon 2.4 JTD Vollaustattung (Leder etc.) anschauen. Das gute Stück hat 170 000 km und ist scheckheft gepflegt. Laut Privat-Verkäufer technisch einwandfrei, TÜV/AU neu. 3100 € will er für das gute Stück haben, mehr geht er definitiv nicht runter. Winterreifen sind noch dabei und er würde ihn volltanken. Das erstmal zum Angebot. Der Preis scheint mir ok zu sein, aber was bekomme ich wirklich für das Geld. Angenommen der Alfa ist wirklich einwandfrei, werde ich die nächsten 2 Jahre einigermaßen Ruhe haben?! Das kann mir keiner wirklich beantworten, aber was bedeuten 170 000 Km für dieses Modell? Mein Daddy meint, der ist Schrott, er hat aber auch kein gutes Bild von Alfa. Ich meine ein 5 Zylinder Diesel 2.4 kann noch locker das doppelte laufen. Was ist mit den anderen Teilen am Alfa, sind die nach 10 Jahren durch wie bei meinem Punto? Sorry, aber der war wirklich nicht gut und ich bin kein Heizer. Was kann noch so kaputt gehen und auf was sollte ich beim Kauf eines 156 besonders achten?

Für Meinungen wäre ich sehr dankbar, mir gehen die Argumente bei meinem Vater aus und der muss etwas drauflegen

Warum hat Alfa nur so ein schlechtes Bild? Ich bin selbst 2 Jahre einen 145 gefahren, für 900 € auf ebay ersteigert, der war top in Ordnung. Bei 160 000 ging die Kupplung kaputt und ja dann hieß es wieder Schrott und ich bekam den Peugeot von meiner Mutter, die sich dann einen Fiat Panda gekauft hat. Also Leute, ich verstehe die Autowelt manchmal nicht

frontliner · #2 13.01.2012, 18:52

hi, benutze doch bitte die Suchfunktion. dort findest nen Menge Threads mit Kaufberatungen für den 156er als auch über bekannte Probleme dieser Fahrzeuge.

alfakastel · #3 13.01.2012, 22:35

Hallo,

danke für den Hinweis. Mein Problem ist nur, dass ich als Laie nicht wirklich mit anderen Marken vergleichen kann, aber der Pannenstatistik will ich halt auch nicht so einfach glauben. Schaut man in anderen Markenforen findet man auch die unterschiedlichsten Meinungen und ich stehe wie der Ochse vom Berg

Ich habe einfach bei mobile geschaut, was für einen Kombi bekomme ich für ca. 3000 € und bin immer wieder auf den Sportwagon gestossen. Dabei ist mir wichtig, dass er scheckheft von privat ist. Ich denke für das Geld kann ich bei einem Händler nur mit sehr viel Glück einen anständigen Kombi bekommen. Hab mal 8 Wochen Praktikum in einem Fiatautohaus gemacht und seither bin ich äußerst vorsichtig, was Autoverkäufer angeht...

Werd mir den Wagen am Sonntag anschauen und eine Checkliste mitnehmen und versuchen mich nicht durch das schöne Optik beeindrucken zu lassen. Kann jemand eine Checkliste empfehlen?

frontliner · #4 13.01.2012, 22:51

Liste ist keine Schlechte Idee.

-Querlenker
-Fahrwerksbuchsen
-Elektrik prüfen
-Turbo
-Motor trocken
- Spaltmaße prüfen (Unfallwagen)
...
eventuell beim Tüv vorbei und mal prüfen lassen

alfakastel · #5 13.01.2012, 23:11

TÜV/AU wurde heute gemacht laut Verkäufer. Es wurde festgestellt, dass die Antriebswellen-Manschette kaputt war, die wurde in der Werkstatt repariert. Soll 200 € gekostet haben. Was mir nicht so gefällt, dass bei 170 000 noch die erste Kupplung drin ist. Aber bei einem Gebrauchten kann ich eben auch keinen Neuwagen erwarten.

alfakastel · #6 13.01.2012, 23:15

hab hier noch eine Checkliste gefunden. Die Kupplungstest werd ich morgen mal an meinem Peugeot testen...

Checkliste fr den Gebrauchtwagenkauf

Earny · #7 14.01.2012, 07:29

Joa, bringt zwar nix und sagt nix aus, aber wenn man sonst nix zu tun hat....

alfakastel · #8 14.01.2012, 08:55

Moin!

Die Kupplungstests bringen nichts? Warum?

Fossi · #9 14.01.2012, 09:02

Zitat:

Zitat von alfakastel

Was mir nicht so gefällt, dass bei 170 000 noch die erste Kupplung drin ist.

Das hängt auch viel vom Fahr-Profil ab. Bei meinem 156er (EZ 01/03) und aktuell 365.000 km ist auch noch die erste Kupplung und erster Auspuff drin.

Sind bei Deinem ausgesuchten Modell schon die diversen "Riemen" im Antriebsstrang gewechselt worden?
Evtl. sind Stoßdämpfer bald fälig, Spurstangen etc....
(vielleicht habe ich auch irgendwo Baujahr und Erstzulassng überlesen)

Du hast ein Modell ausgesucht mit "nur gelber Plakette". Dieser Punkt spielt natürlich nur in Abhängigkeit Deines persönlichen Fahrprofils eine Rolle.

Earny · #10 14.01.2012, 09:10

Zitat:

Zitat von alfakastel

Moin!

Die Kupplungstests bringen nichts? Warum?

a)Weil die hydraul.Kupplung selbstnachstellend ist.

b)Da aber das Ausrücklager oftmals schwer auf der eingangswelle läuft, sind die Bedienkräfte erhöht.Verschleiern also.

alfakastel · #11 14.01.2012, 09:31

Danke für die Kupplungstipps! Ich muss auch sagen, dass ich bei meinem Peugeot nichts gemerkt habe an der Kupplung, das ging quasi von einer auf die andere Sekunde...Aber über 360 000 km und die erste Kupplung klingt gut

Also der Alfa ist Baujahr 01/2002, Riemen sollten alle gewechselt sein, da scheckheftgepflegt. Die gelbe Plakette spielt für mich keine so große Rolle, da ich das Auto fast nur im Saarland auf Landstrassen bewegen werde. Dämpfer und Spurstangen da muss ich mich erkundigen, weiß nur dass er etwas tiefer gelegt ist...

alfakastel · #12 14.01.2012, 21:22

Gibt es den noch Alternativen für 3000,-€ ? Im Saarland siehts echt beschissen aus, wenn du dir einen gebrauchten kaufen willst :( Ein Ford Focus solls nicht gerade sein...

Fossi · #13 14.01.2012, 22:07

[QUOTE=alfakastel;1062289818]Aber über 360 000 km und die erste Kupplung klingt gut

[QUOTE]
Langstreckenfahrzeug - kein Taxi !
Das klingt bei Deinem ausgesuchten Wunschobjekt schon anders.

Haste schon einen Blick ins Scheckheft geworfen? Wann wurden da die Riemen gewechselt? Wann Bremsen? Stoßdämpfer (ggfs. Niveaumat?)?....

Versteh mich richtig....ist eine klasse Kiste und bei Pflege unkaputtbar.
Aber die Pflege kostet ein paar Mark wenn man so wie z.B. ich nichts selber macht oder machen kann.

alfakastel · #14 14.01.2012, 23:55

Pflege und Wartung ist für mich selbstverständlich, mein 106 hat mittlerweile 163 000 km runter und läuft wie am Schnürchen, hatte in den letzten 3 Jahren auch nur normale Verschleissteile, also mit dem bin sehr zufrieden, aber durch meine Selbständigkeit muss bald ein Kombi her, mit dem ich mich bei Kunden blicken lassen kann, da ist der Sportwagon für das Geld einfach ein Traum...ein Traum, der vor einer Stunde erstmal geplatzt ist

: Ich hab den Verkäufer auf facebook gefunden, ist KFZ-Meister bei Lotus, hat er mir seltsamerweise nicht gesagt. Eine kaputte Manschette ist angeblich erst beim TÜV aufgefallen. Ich hatte auf neuen TÜV bestanden bevor ich überhaupt die 200km zum Auto fahre. Seine Story: Den 156 hat er vor einem Monat von einer Frau gekauft, jetzt aber einen Firmenwagen gestellt bekommen. Ja klar, seit 2009 fährt er mega getunte neue Alfas, die bestimmt über 40 000 Euro kosten, ist KFZ-Meister bei Lotus, was wollte er dann mit dem 156

Puh, also das schreckt mich wirklich ab