GTV6 Kaufberatung

[buchholf]

Zitat von Felbs166

...
Auch der Motor ist Topfit, kein Tropfen Öl.
...

Dann ist der hydraulische Riemenspanner bereits durch den mechanischen ersetzt worden, oder es ist kein Öl im Motor.

Zitat von Felbs166

...
Kupplung, Hardy, Manschetten, Getriebelager, Zugstrebengummi
und Radlager

zusammen ca. 800,- Euronen
...

Kupplung? Für 800,-? Mag ich nicht glauben. Schon gar nicht mit dem anderen Kram zusammen und dem erforderlichen Einbau der Teile.

[Mariani]

Zitat von Visconti

Also die Bilder sehen ja gut aus, allerdings sind die gefährlichen Stellen (Stehwände Motorraum, Schweller, Wagenheberaufnahmen, Radläufe, Fensterrahmen) auch nicht zu sehen. Sicken sehen soweit gut aus.

Die durch den ÖAMTC aufgelisteten Mängel sind soweit m.E. Bagatellen. Rost an der Reserveradmulde bzw. am Batteriekasten ist ja nichts Ungewöhnliches. Also meiner Ansicht nach klingt das jetzt in Relation zum Preis nicht schlecht.

Gruß
Jan

Würde ich auch so sehen.
Der Rost hält sich in Grenzen. Die Stehwände sind eigentlich fast bei jedem GTV der mal im Alltagsverkehr genutzt wurde angegriffen. Das ist ja eine der grossen Schwachstellen dieser Konstruktion.
Was ich auch anschauen würde sind die hinteren Raghäuser und der Übergang zu der Reserveradmulde. Ist die Reserveradwanne hinten auf der Seite zum rechten Radhaus gesund?
Sonst ist der Rost nach meiner Meinung eigentlich überschaubar.
Bremsen, Buchsen wie auch alle Gummiteile müssen eh nach bald 30 Jahren bei jedem Auto erneuert werden. Bei diesem Einstandspreis ist ja noch viel Luft für Revisionen, da der Motor ja offenbar gut und dicht ist.

Mariani

[Felbs166]

Zitat von buchholf

Dann ist der hydraulische Riemenspanner bereits durch den mechanischen ersetzt worden, oder es ist kein Öl im Motor.



Kupplung? Für 800,-? Mag ich nicht glauben. Schon gar nicht mit dem anderen Kram zusammen und dem erforderlichen Einbau der Teile.

O.K. Riemenspanner hab ich nicht konrtollieren lassen, und auch nicht selber begutachtet... Öl is aber da!

Außerdem:
20 Kupplungsteile - OKP Parts & Engineering GmbH, die Ersatzteil Spezialisten für klassische Alfa Romeo und Ferrari

Kupplung kompl. mit Schwung Alfa GTV 6 (2 Scheiben)

498,-

Hardy hinten 116,85

Radlager vorne li u. re zusammen 45,90

Bremsen noch zu vernachlässigen wobei die Scheiben pro stück ca 40,- kosten

natürlich wird da noch das eine oder andere dazukommen...

aber fürn Anfang......

[Visconti]

Zitat von Felbs166

O.K. Riemenspanner hab ich nicht konrtollieren lassen, und auch nicht selber begutachtet... Öl is aber da!

Wenn der richtig undicht ist, dann verteilt er irgendwann das Öl im ganzen Motorraum. Da ist dann eine separate Kontrolle nicht nötig. Muss aber auch nicht immer der Fall sein und ich denke, Du bist ja ausreichend weit gefahren, sodass der Motor auch reell warm gewesen ist.

Zitat von Felbs166

Kupplung kompl. mit Schwung Alfa GTV 6 (2 Scheiben)

498,-

Aber Vorsicht, ist ein Austauschteil. Was aber ja kein Problem ist. Neuteile kosten wie man sieht gut das Doppelte.

Schlussendlich kommt's natürlich immer darauf an, was Du alles selber machst und was vergeben wird. Wenn Du alle Mängel in einer Werkstatt machen lassen musst, dann wird die erste Herausforderung sein, eine fähige zu finden. Und die zweite Herausforderung wird sein, das Ganze dann zu einem akzeptablen Preis machen zu lassen.

Gruß
Jan

[Felbs166]

Grüße!

Hab mich lang nicht mehr hier gemeldet,

Folgendes wollte ich noch mitteilen,

mein Angebot an den Verkäufer waren zuletzt 2.300 € danach hat er gesagt er wird sich das alles noch überlegen.
Heute rief er mich an und meinte für 2.400 € kann ich ihn haben. Denke ich werde zuschlagen.

Ich glaube das ist ein guter Preis für das Auto.

Grüße
und danke für eure Kommentare.