Tips erwünscht bei Gebrauchtwagenkauf: Alfa 147 1.6 twin spark

[Alfani]

Hallo liebe alfisti-Gemeinde. Wie ihr sehen könnt bin ich neu hier. Hab ich mich auch extra dafür angemeldet um mir einen Rat von erfahrenen Alfa-Fahrern einzuholen

Und zwar hab ich einen Alfa 147 1.6 twin spark im Auge und wollte mir mal ein paar Tips einholen zu dem Auto. Ich habe die SuFu genutzt und auch ein paar hilfreiche Infos erhalten. Jedoch erhoffe ich mir durch meinen Post speziell ein paar Tips oder einfach eine Meinung von euch.




Hier wären ein paar Infos zu dem Alfa (glaub man darf hier ja keine mobile.de links posten :P):

Hubraum:
1598 cm³
Anzahl Sitzplätze:
5
Anzahl der Türen:
2/3 Türen
Schadstoffklasse Info anzeigen :
Euro4
Umweltplakette:
4 (Grün)
HU:
03/2012
Klimatisierung:
Klimaautomatik
Farbe:
Grau
Innenausstattung:
Vollleder
Farbe der Innenausstattung:
Schwarz


Ausstattung
ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung , Front-, Seiten- und weitere Airbags

Fahrzeugbeschreibung
Das Fahrzeug besitzt 17 Zoll Leichmetallfelgen, ein Bose Soundsystem, Volleder Sitze, Sitzheizung, CD-Wechsler, Scheinwerferreinigungsanlage, Leder- und Multifunktionslenkrad, Nebelscheinwerfer, eine 2-Zonen Klimaautomatik, 1 Satz Winterräder, Nichtraucherfahrzeug, der Zahnriemen wurde bei 56000Km getauscht, Ölwechsel wurde kürzlich durchgeführt. Leichte Parkschäden vorhanden


Was mich ein bisschen beunruhigt ist der Zahnriemenwechsel bei ca. 56000 km. Bezeugt die "Alfa-Anfälligkeit" wieder ein bisschen; aber ich lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen.
Wer Zeit und Lust hat kann sich das Angebot mal unter die Lupe nehmen und mir evtl. ein paar Hinweise bezüglich eines Gebraucht-147er geben; wenn möglich speziell über diesen.

Ich hab halt gehört, dass das Facelift nicht mehr so anfällig ist wie der erste 147er. Stimmt das?
Hab auch schon ein paar Posts von anderen 147er-Käufern gelesen. Falls die das jetzt lesen: Wie geht´s euch mit dem Auto? Hattet ihr ne Dauerkarte in der Werkstatt oder genau das Gegenteil?
Eine eher unwichtigere Frage: Wer von euch hat auch ein solches Bose-System in seinem Alfa? Wird die Anlage seinem Hersteller gerecht?


Auf hilfreiche Antworten würd ich mich freuen
Gruß Alfani

[scipio]

Baujahr und PS
Was soll die Kiste kosten

Außerdem: Was genau willst du jetzt wissen,
was nicht schon durch die klasse Kaufberatung
erörtert wird?!

[alfa164ts]

Km ?.................

[alfa164ts]

Händler
Privat

[Alfani]

120 ps mit ca. 120000 km
Steht für 5200 € drin
Privathändler aus 2. Hand
Baujahr weiß ich nicht genau, is aba das 1. Facelift

Ich erhoff mir ehrliche meinungen von erfahreren alfa-fahrern speziell von solchen, die sich schon mal einen gebrauchten 147er gekauft haben.

Vielen dank im Voraus :-)

[Johann93]

Habe mir genau dieses Modell gekauft mit weniger KM aber
ich empfehl dir die 150 PS Variante und der Preis scheint mir ein wenig hoch für so viel laufleistung

[Streifenhorn]

Zahnriemen ist auch wieder fällig.

[Alfani]

150 PS hatte ich auch schon mal im Blick, jedoch einen von der ersten 147er baureihe. jedoch find ich 150 PS für mich persönlich zu viel, weil ich mit meinen 19 9/12 jahren auch noch zu den fahranfängern gehöre und als azubi zwar genug geld verdiene aber ich hab keine lust so viel für den unterhalt des 147er 2.0 mit 150 PS zu zahlen. Oder bleibt sich das zwischen den Modellvarianten eigentlich gleich?

Preislich ist er zu teuer, das werd ich dem Verkäufer auch bei einem möglichen Kaufgespräch auch sagen, weil der eben auf beiden Seiten leichte Parkschäden hat (keine allzugroßen, aber sichtbare) und eben schon 120.000 km runter hat.
Bei DAT Schwacke steht er zwar auch mit 5.500 € Wert drin aber bei mobile gehen auch schon welche mit weniger km für 4.500 € weg.

Jep das mit dem Zahnriemen lässt mich auch noch grübeln; ist eig ein großer Grund warum ich mir diesen Alfa noch nicht gesichert habe. wann ist der bei Alfa immer fällig? (Erfahrungsgemäß) [Habe ich gerade nachgeschaut: alle 60000 km - also die Frage ist erledigt ]

Würdet ihr mir nun eher, im Hinblick auf Zahnriemen und allgemeiner Alfa-Anfälligkeit zum Kauf raten oder mir davon abraten. Ich werde den Alfa 147 immer "anhimmeln", aber wenn der Großteil von euch schon genug Erfahrungen mit negativen Alfa-Eigenschaften gemacht hat, würd ich das gern wissen

[pete23]

Zu teuer, mit Parkremplern erst recht, welches BJ bzw welches Facelift (das große Außenfacelift?) ZR fällig (800€ sicher), klingt nach Wartungsstau.
Der 2.0 ist in Versicherung genauso teuer, steuer sind vielleicht 30€ mehr im Jahr.
Schwacke ist für ein einwandfreies Fahrzeg ohne Wartungsstau vom Händler inkl. Gewährleistung.

[Amore156]

Hi,
zw. 120 & 150 gibts leider nix...
Der 2.0er ist im Unterhalt kaum teurer als der 1.6er mit 120PS..daher
raten die meisten, ich auch, zum 2.0'er..macht einfach mehr Spass..

Wennde auf den Geldbeutel achten musst, dann empfiehlt sich eigentllich "nur" der 1.6er ECO mit 103 PS...

Die "Schwacke / DAT / ADAC "beziehen sich immer u.a. auch auf ein gewarteten Wagen, natürlich mit 12-monatiger Händler Gewährleistung..
was bei diesem wohl nicht der Fall ist, denn der ZR hätte bei 110.tsd km gewechselt werden müssen, ebenso die WaPu..
Kosten hierfür alleine ~ 500 bis 800€ !!
Dazu noch die Inspektion inlcu Ölwechsel und schwups sind wir bei 1.000€,
die Du sofort investieren müsstest...
Reifen auch i.O., oder auch schon kurz vor dem ersetzen ?

Also, alles in allem, mit Wartugnsstau würde ich dem "Privaten" max. 4.000€ geben..

Grüße

[aequalis]

Mit Wartungsstau halte ich auch 4000 Euro für zu viel. Ansonsten wurde eigentlich schon einiges geschrieben: Unterhalt bzw. Wartungskosten sind recht hoch.

Es gibt wohl öfter mal Probleme mit der Elektronik. Bei meinem 147er beschränkte sich das aber auf die gelegentlichen Falschmeldungen über angeblich defekte Glühbirnen und den hohen Glühbirnenverschleiß der Frontscheinwerfer. Außerdem gammelt der serienmäßige Endtopf recht schnell durch und die Querlenker melden sich häufiger mal. Der Phasenversteller ist ein weiteres Stichwort.
Diese Informationen findet man aber auch recht detailliert über die Suchfunktion oder in der Kaufberatung zum 147er.

Ich bin zwar nur den 1.6er mit 120 PS gefahren, aber die Leistung fand ich eigentlich ausreichend - ein Sportwagen hat man damit freilich nicht.
Ob das Prefacelift nun anfälliger ist, kann ich nicht beurteilen; mein 147er von 2001 war jedenfalls sehr zuverlässig.

[pete23]

Beim 120.000er ZR müsste eigentlich auch der Phasensteller für 200€/ das teil alleine mitgewechselt werden.

[Alfani]

Gut danke soweit für die Tips
werde nochmal mit dem Verkäufer telefonieren und ihm ein Angebot unterbreiten, dass der Kiste gerecht wird bzw auch einfach nur absagen.
Soll er jemanden finden, der nicht so schlau is und sich vorher bei den alfisti-leuten erkundigt

[Amore156]

Zitat von pete23

Beim 120.000er ZR müsste eigentlich auch der Phasensteller für 200€/ das teil alleine mitgewechselt werden.

..nicht unbedingt, die PS-Probelmatik gabs eigentlich nur bei den 156ern bis ~ Bj. 2000, danach wurden andere, stabilere PS verbaut..

So wie bei meinem "alten" 156'er...der "erste" hielt nur ~ 30.tsd km..
wurde dann auf Garantie gegen einen "neuen" getauscht und dieser tut noch nach ~ 150.tsd perfekt seine Dienste....

Btw. ein "leichtes" Nageln nach dem anlassen ist völlig i.O., nagelt er "länger" dann ist tatsächlich der PS defekt..

Grüße
Amore156

[aequalis]

Zitat von Amore156

..nicht unbedingt, die PS-Probelmatik gabs eigentlich nur bei den 156ern bis ~ Bj. 2000, danach wurden andere, stabilere PS verbaut..

Das stimmt nicht, da der 1.6er mit 120 PS und der 2.0er im 147 ebenfalls verbaut wurden. Bei den restlichen Motoren tritt das Problem nicht auf, da diese keinen Phasenversteller besitzen.