mein Name ist Michael und ich bin neu hier. Seit ein paar Tagen, bin ich stolzer Besitzer eines ALFA 159 TI - Sportwagon.
Als ich das Auto vor wenigen Monaten bei meinem Händler bestellt habe dacht ich mir, ich setzte der Sache noch das "Tüpfelchen auf`s I" und bestelle das angebotene BOSE-Soundsystem gleich mit. Meine Erwartungen waren groß und ich dachte das es mit der BOSE Anlage richtig rumpelt in der Kiste. Entsprechend groß war meine Enttäuschen, als ich das Radio zum ersten Mal anschaltete.
Das klangliche Vermögen ist sicher nicht vom Feinsten, aber für meine Bedürfnisse ausreichend. Allerdings ist der Bass (wenn man von Bass reden kann??) schlicht und ergreifend zum Ko…. Eine derartige Enttäuschung mit so einem bescheidenen Leistungsvermögen als sogenannten "Subwoofer" zu bezeichnen, grenzt an arrogante Überheblichkeit!! Lange Rede… kurzer Sinn, da muss was anderes rein.
Ich habe hier im Forum schon einiges zu diesem Thema gelesen, aber noch keine Lösung um nur den Bass zu verändern gefunden. Ich wäre euch für eure Unterstützung wirklich sehr dankbar!!
Nun meine Fragen an euch:
- Ist es möglich nur den BOSE Subwoofer abzuklemmen und dafür eine kleine Kiste mit einem 25 Woofer o.ä. an den bereits vorhandenen Digitalverstärker anzuschließen?? Das wäre die Optimallösung, falls die Leistung des Verstärkers ausreicht.
- Ist es möglich den BOSE Subwoofer und den vorhandenen Digitalverstärker abzuklemmen und mit einem aktiven Subwoofer zu ergänzen?? Wenn ja, welchen Hersteller/Typ würdet ihr empfehlen?? Optimal wäre eine Größe, die in der Reserveradmulde platz hat.
- Ist es möglich einen separaten Verstärker an die hinten integrierte 12V Steckdose anzuschließen, oder ist der Kabelquerschnitt für die benötigte Leistung zu gering?? Gibt es im Heckbereich alternative Energiequellen die für das Anschließen eines Verstärkers geeignet sind??
Falls keine meiner Vorstellungen möglich ist, wäre ich euch auch für alternative Ideen den Bass brauchbar zu machen sehr, sehr dankbar!!!
tja, zu Bose im AR und im generellen braucht mann eigentlich nix zu sagen.
Design follows function.. mit Klang hatten sie noch nie was am "Hut".
Zu Deinen Fragen..
ein dickes fettes NEIN zu allen Punkten !
Bzgl. Anschluß eines Amps an der 12V Steckdose...
Dort kannst Du theoretisch einen AMP Anschließen, der darf allerdings nicht mehr als ca. 77Watt RMS Gesamtleistung haben.. !!!!
Desweiteren, hast Du keine "Masse" die die Amps benötigen.
Denn:
(Sinus-Gesamtleistung Watt) x 0,13 = maximale Stromaufnahme
Die Lösung:
- Bose raus, und was "vernüntiges" rein..
D.h. auf zum Car-HiFi Fachhändler und sich dort beraten lassen.
Wenn er Produkte wie; Hertz, Eton, Steg, µ-Dimension, anbietet, bist Du dort richtig,
bietet er, Crunch, Axton, Spectron, etc. an, dann haste den falschen Laden betreten.
Wenn Du Glück hast, dann bekommste noch zwei-drei Hunnis für die Bose..
Grüße
Amore156
p.s. ich habe in meinem 159'er SW eine Car-Hifi Anlage eingebaut und
für die "Nachwelt" bebildert kommetiert..
Interesse ?
tja, zu Bose im AR und im generellen braucht mann eigentlich nix zu sagen.
Design follows function.. mit Klang hatten sie noch nie was am "Hut".
Zu Deinen Fragen..
ein dickes fettes NEIN zu allen Punkten !
Bzgl. Anschluß eines Amps an der 12V Steckdose...
Dort kannst Du theoretisch einen AMP Anschließen, der darf allerdings nicht mehr als ca. 77Watt RMS Gesamtleistung haben.. !!!!
Desweiteren, hast Du keine "Masse" die die Amps benötigen.
Denn:
(Sinus-Gesamtleistung Watt) x 0,13 = maximale Stromaufnahme
Die Lösung:
- Bose raus, und was "vernüntiges" rein..
D.h. auf zum Car-HiFi Fachhändler und sich dort beraten lassen.
Wenn er Produkte wie; Hertz, Eton, Steg, µ-Dimension, anbietet, bist Du dort richtig,
bietet er, Crunch, Axton, Spectron, etc. an, dann haste den falschen Laden betreten.
Wenn Du Glück hast, dann bekommste noch zwei-drei Hunnis für die Bose..
Grüße
Amore156
p.s. ich habe in meinem 159'er SW eine Car-Hifi Anlage eingebaut und
für die "Nachwelt" bebildert kommetiert..
Interesse ?
Also ich hätte großes Interesse. kannst Du das hier reinstellen?
Ciao tutti,
tja, würde ich gerne, aber das posten von links aus anderen foren ist hier nicht erlaubt..
Daher kann ich Eurer bitte nicht nachkommen, aber vlt. versucht ihr es mit den suchmaschinen und mit den Begriffen wie :
Projekt "Sound-Umbau 159 SW"
und
Amp Einbau im 159SW
Grüße
Amore
p.s. die Berichte sind alle von mir...nicht das jemand meint, es "wäre" jemand anderes...
ich habe einen Brera, da sollte der Umbau ähnlich sein. Neues Radio ist schon drin, Sicherungen im Kofferraum für den Verstärker habe ich schon gefunden. Nun suche ich nach dem Kabel für den CD-Wechseler (nicht eingebaut), das würde ich gerne als Audioleitung zum Radio nutzen.
Dein "Sound-Umbau 159 SW" ist leider (wegen Forum-Umbau dort?) verschwunden, magst du das noch mal einstellen (sonst PM?).
vielen Dank, die Bilder sind sehr hilfreich. Die Alu-Blende ist echt schick. Hast du die Stromversorgung direkt vom Sicherungskasten genommen (evtl. vor dem Kasten mit eigener Sicherung)? Mit "Sub-Öffnungen" meinst du da die Schlitze Richtung Sitzbank? Sind bei mir mit Tuch abgedeckt, hab keine Bose ab Werk. Und letzte Frage: weißt du noch wie die Kabel zum Verstärker aussehen müssen? Ich muss mal sehen ob die ohne Bose-Option dort "blind" liegen.
EDIT: Okay genauer hinsehen, um man erkennt das (Bose-)Kabel mit den grünen und weißen Adern. Strom geht ja auch nach vorne. Liegt das dann im Tunnel? Der geht bei mir ziemlich einfach auf.
der strom + für den verstärker kommt direkt von der batterie und ist im linken seitenschwellerleiste verlegt.der minuspol von der schraube unter der verstärkerhalterung.
die lautsprecherleitungen wurden vom bosesystem übernommen.
da ich mal das original-bose drin hatte meinte ich mit "Sub-Öffnungen" die öffnungen in der linken seitenverkleidung ,dort wo das bosesystem verbaut war.bild2
wenn die verkleidung wieder dran ist,ist vom verstärker nichts mehr zu sehen.
der raum hinter der verkleidung ist groß genug um ein evt alpine imprintsystem auch dort unterzubringen.
das steuerkabel für imprint oder auch das genutze chinchkabel und das remotkabel für den verstärker ist durch den mitteltunnel gezogen.
ein neuer sub ist gerade in planng,wird wohl für die reserveradmulde werden.
von stromkabel die evt für ein bosesystem blind verbaut sind würde ich abraten.der querschnitt des kabels ist mit sicherheit nicht ausreichend.
ich weiß die kabelfarben zwar nicht aber der ganze kabelstrang(inklusive der LS kabel) war nicht stärker als ein kleiner finger.und das pluskabel zu einen halbwegs guten verstärker sollte nicht unter 16 quadratmilli liegen.
danke für das lob der blende.
ist leider erst im 3ten versuch so halbwegs geglückt.
das radio klemmt ja nur im alten connectschacht ( bild1)und die alublende der konsole steht auch fest.also muß die aussparung fürs radio in der neuen blende genau abgemessen und gefeilt werden.
das 1 bild ist der sitz des radios im alten schacht vom connect.(klemmt nur fest drin )
das 2 bild ist die seitenverkleidung bei bose-system im brera.
Bei mir waren hinter dem Werksradio direkt zwei ISO-Schächte. In den oberen passte das Radio gut rein. Hab nun vor eine Plastikblende mit Alu-Finish zu lackieren, bearbeiten von Alu bekomme ich sicher nicht hin.
Das Montage-Blech für den Verstärker habe ich auch dort, aber der Teppich hat nicht so viel Platz wie bei dir. Bilder kommen noch. Ein Stromkabel unter der Einstiegsleiste hatte ich im 147. Das Alu im Brera sieht aber ziemlich empfindlich aus und ich sehe leider auch keine Schrauben oder Clips. Vielleicht versuche ich das mal vorsichtig abzuhebeln. Hinter dem Lenkrad ist dann eine Öffnung in den Motorraum oder muss ich zum Handschuhfach rüber?
kabelverlegung zum motorraum und wie die blende abgeht steht mit bildern hier auch im forum.ist das gleiche wie im 159er.
mußt mal sufu benutzen.
sei froh das du kein connect drin gehabt hast.sonst brauchst du ne neue konsolenblende, die beim brera in alu 320eus kostet.eine plastikblende wie du sie brauchst gibt es nicht für die connectausführung.
das ist auch der grund warum ich eine blende selber bauen mußte.
Hi,
stimmt, Forum ist "umgezogen" und dabei sind einige Bilder verloren gegangen.
Bzgl. Kabel, da das Bose-System ne "pippi" Leistung hatte, kannste die Anschlüsse "vergessen", vor allem den Stromanschluß.
Du musst hier auf jedenfall neue Kabel ziehen.
Für die Lautsprecher sind min. 2.5mm² empfehlenswert,
Für den Amp, je nach Leistung, ab 10mm².
Alles in min. 99% Kupfer !
hier mal ne "kleine" Liste der empfohlenen Kabelstärke :
nach der Formel :
RMS(Sinus)-Gesamtleistung * 0.13 = max. Stromaufnahme
(wenn Kabel länger als 5.5m, dann eine Stufe dicker nehmen)
Und daran denken, dass die Sicherung max. 30cm von der Batterieklemme positioniert werden muss.
Das MinusKabel musst die gleiche Stärke wie das Stromkabel haben und darf max. 1m lang sein !
Wie es dann "verkabelt, verlegt" wird, kannste ja prima auf den Fotos von Kpt. Blaubär erkennen.
Beim 159'er SW musste ich das Stromkabel am Wischwaschbehälter vorbei in den Kotflügel und dann durch den Türrahmen (A-Säule) (dort waren schon Öffnungen mit Gummitüllen versehen) in den Innenraum. (li. Verkleidung "Teppich" abbauen)
Das Stromkabel wurde li, das LS-Kabel auf der re. Seite in den Kabelschächten verlegt.
Meinen Amp musste ich allerdings in die Reserverrradmulde bauen, da in der Seitenwand null Platz für ihn war.
Unter Umständen könnte ja auch ein Focal BUS25 eine Lösung sein. Oder 2 davon... Kompakter aktiver Sub für unter den Sitz... Zwar nicht billig aber sicher auch eine Überlegung Wert?
mit Klang hatten sie noch nie was am "Hut".
Linear-Darstellung
