Anschluss Subwoofer an das original Brera Radio?

[Amore156]

@ alfa147racing : theoretisch ja, aber es ist nicht belegt, da das Radio Aux sowie Wechsler nicht untersützt. Dafür aber USB via Blue & Me.

Wenn Du Bose hast, dann benötigst Du doch gar keinen HL-Adapter ?

Bin jetzt ein wenig verwirrt, hast Du eine Bose oder nicht ?!?!

Grüße Amore156

[alfa147racing]

Ich hab Bose
Warum bräuchte ich dann kein High-Low adapter? Das Radio hat doch kein Cinchausgang oder war ich blind ?

[Amore156]

Zitat von alfa147racing

Ich hab Bose
Warum bräuchte ich dann kein High-Low adapter? Das Radio hat doch kein Cinchausgang oder war ich blind ?

Hi,
ganz einfach, sofern Bose eingebaut ist, kommt das Signal an den LS-Ausgängen als "low" raus.
Deswegen wird ein HL-Adapter nicht benötigt.
Beim "normalen" Radio komt das Signal als "High" raus.

Um einen zusätzlichen Sub anzuschließen benötigst Du also folgendes :

- vier Stromdiebe (je Kanal 2)
- offenen 2-Kanal Cinch-Adapter
- Stero-Cinckabel incl. Remote
- einen Amp, 2-Kanal od. Mono
- den Sub
Das Remote Signale kannst Du dir ebenfalls vom Radio holen, es müsste Pin6 vom Stecker "C" sein.

Und nicht vergessen, den AMP mit entsprechenden Strom-sowie Massekabel anzuschließen.

Fertig

Grüße Amore156

[alfa147racing]

Super Danke dir
werde ich am WE mal ausprobieren und hier posten obs geklappt hat oder net

[alfa147racing]

Hi @ all,
neues von der Front...
Es ist vollbracht und funktioniert
Danke nochmal vorallem an Amore156 für die hilfreichen Tipps.
Endlich guter Bass (nicht BÄNG BÄNG sondern begleitend).

[Amore156]

Hi,
fein, fein, eine Zeus & AS...
Freut mich, dass ich helfen konnte..

Frage, wo haste denn die LS "angezapft"..hinten vor der Bose ?
Und, wie war die Arbeit fürs Power-Kabel verlegen ?

Ich bin habe meins am Wischerbehälter, dann im Innenkotflügel weiter bis zur A-Säule (vorhanden Gummipfropfen genutzt) und von da aus
in den Innenraum.
Dann an der li. Türseite im vorhanden Kabelkanal nach hinten..

Grüße und viel Spaß mit dem neuen "Klangerlebniss"

Grüße

[alfa147racing]

Hi Amore
direkt hinter dem Radio

Beim Powerkabel wars garnicht so schwer (hatte ne hebebühne zur verfügung)
bin direkt vom Motorraum in den Innenraum durch ne Gummiabdeckung. Ich hatte leider kein Fotoaparat bei mir sonst hätte ich auch fotos davon gemacht. Nur leider ist mein Massekabel zu kurz das muss ich nochmal in Angriff nehmen.

Jetzt müssen noch die Türen gedämmt werden dann hoffe ich das es den tick besser wird der mir im moment (trotz endlich guten bass) fehlt. Hast du dies bereits getan? würd gern Alubutyl dazu verwenden, da bitumenplatten find ich zu schwer sind. und diese dämmpaste mog i nun echt nicht. Oder was meinst du?

Welches System hast du bei dir verbaut?

Grüße

[Amore156]

Hi,
wenn Du die Serientröten noch drinn hast, dann reicht Bitumen.

Später, wenn Du ein anderes FS und sie an einen Amp anschließt, kannst Du noch die Dämmpaste auftragen, bringt noch ein bissel
mehr an Festigkeit in der Tür (habe ich mir gespart und klappern tut dennoch nix )

Und wenn Du die "Tröten" siehst, dann wirste Dich wundern, dass überhaupt was rauskommt.

Ich habe :

- Türen mit "Bitumen" Dämmatten gedämmt (ich habe gleich mal ein "Set" für jede Tür genommen wie z.b. dieses hier : Dämmmatte Anti-Dröhn-Matte 10er Pack von Sinuslive - CarAudio )

- LS-Ringe aus MPX gegen die "Kunstoff-Ringe" getauscht (selber "gebaut" da es keine zu kaufen gab )

- den AMP in die Reserverradmulde "versteckt"

Zuerst hatte ich das Audio System X--ion 165 2-Wege System verbaut.
War nicht schlecht, doch irgendwie fehlte was das das Serien-Radio schnell an die Grenze kam.
Also suchte ich einen 4-Kanal Verstärker, da ich vor hatte noch einen Sub einzubauen.
Als dann alles "fertig" war (FS, AMP, etc.) gings an das einspielen , einmessen etc, des Systems.

Der klang war "gigantisch", kein Vergleich zum Bose-System und erst recht nicht zum Seriensystem, aber...
es fehlte mir ein bissel mehr "Bass" und die Hochtöner gingen mir so langsam auf die Nerven, da ein bissel zu "hochauflösend".

Tja, nen Sub bzw. Woofer..passte nicht mehr so richtig in die Mulde, auch den Kofferraum benötige ich in voller breite und höhe...
Einzige Alternative, einen TMT der auch richtig gut "kicken" kann.

Also, ging die Sucher wieder von vorne...
Gesucht wurde ein TMT der auch "kicken" kann und ein HT welcher selbst bei hohen Pegeln noch "warm" klingt.

Gefunden habe ich dann :

TMT : Morel Elate SW6 16cm (Frequnzbereich 25-4000Hz)
-- durch den tiefen Frequenzbereich erspare ich mir den SUB *g*

HT: Boston 4.5 precision (F.-bereich 2500Hz - 20.000Hz)

AMP: Ground Zero Hydrogen 4150x (4*120W RMS, gebrückt 2*250W RMS)

2-Passiv-Weiche : Mundorf 3.5

Damit bin ich richtig "glücklich".

Grüße Amore156

[alfa147racing]

WOW!
Das klingt ja nach sehr viel Arbeit...
hab mich jetzt die letzen tage mal bissal schlau gemacht und ich denke ich werde es doch mit Alubutyl machen da mir die Bitumen doch zu schwer sind. Hatte diese in meinem alten Auto (147) drin und die Türen waren deutlich schwerer..

Das mit der Amp hast du Klasse gelöst.. Habe das mal bei mir probiert aber irgendwie klappt das nicht...

Ich meld mich sobalds was neues von der Front gibt

Bis dahin... Grüße
Umut

[Amore156]

Hi,
jopp, iss ein bissel arbeit, ich habe benötigt :

- einbau FS (incl. Dämmung & Verkabelung, etc.) -> ca. 6-Stunden
- einbau AMP & "einmessen" (incl. Verkabelung, "zerlegung Innenraum" etc.) -> ca. 8 -Stunden

Da ich kein Reserverrad habe, konnte ich wunderbar die vorhandene "Vorrichtung" passend für den AMP zuschneiden.

Das Mulde sowie der Schaumstoff wurde wg. der Optik noch mit schwarzem Stoff bezogen..

Auf dem Foto ist noch die Anpassung des Amp's in vollem Gange

Ich habe mich für Bitumen entschieden, da es einfach preiswerter ist. Die Verarbeitung ging sehr flott von der Hand sofern mann einen
Tapetenroller dabei hat.
Nach abbau des Tür-Innenlebens war ich in nicht mal 30min fertig..

Bin mal auf Deinen Ausbau gespannt.

Grüße
Amore