ALFA 159 Werks-NAVI tauschen gegen CLARION MAX973HD

[AR159_1.9]

Zitat von Caustic

Mein F900BT ist jetzt drinnen. 8)
Habs von meiner Alfa Werke machen lassen und der Techniker hat das recht gut hingekriegt.

zum Gerät selber muss ich sagen, dass ich ziemlich überrascht bin, weil ich ja all die negative Kritik vorher gelesen hab.

Zum Positiven:

+ Der Klang. Keiner sagte bisher, um wieviel besser der Pioneer klingt im vergleich zum Original-Radio. Ist als ob man die Ohrenstöpsel rausnehmen würde.

+ Bootzeit. Ja, das System braucht ne Minute, bis Navi geht, aber Musik spielt es schon nach wenigen Sekunden. Für mich ist das sehr akzeptabel.

+ Bedienerführung. Finde ich sehr intuitiv.

+ Bluetooth. Pairing mit meinem Handy (HTC Touch) ging fix und Kontakte übertragen machte keine Probleme

+ GPS Lock. Habe fast immer 6-7 Sateliten auf grün. Auch im Wald/Stadt. Das ist schon sehr gut!

Das Negative:

- CAN Bus Adapter. Hab mir den Original Pioneer Adapter gekauft. Und der ist schwach. das F900 hat einen Speedimpuls Eingang aber der Adapter liefert den nicht. Ausserdem wertet er von den 10 Funktionen der LFB nur 6 aus. (Kein Telefon abheben und kein "Next Folder/Prev.Folder"). Für mich die grösste Enttäuschung, damit hab ich nicht gerechnet.

- Video Formate. Es stimmt, er spielt Divx, mp4 usw. ab, allerdings ist er sehr wählerisch was Bitrate und Auflösung angeht. Von DVD gehen verlässlich nur .mpg mit PAL Auflösung. .avi machen schon Probleme.

- BT Micro. Hat zwar kein Echo/Störgeräusche, aber ist SEHR leise. (Bei mir an der Lenksäule montiert, würde sagen besser positionieren kann mans nirgends)

- Verblendung. Ist zwar OK und erfüllt Ihren Zweck aber ein wenig mehr Mühe hätte Pioneer sich da schon geben können.

Ich hab das Gerät übrigens gleich auf FW 1900 upgedated. Die älteren Versionen hatten noch etlich Bugs soweit ich weiss.

Alles in allem würde ich sagen ist ein gutes Gerät. Besser als sein Ruf allemal.

-C

@ caustic

Also ich habe mein f900 jetzt auch drin, aber noch nicht final, denn ich bin noch nicht zufrieden. Den Pioneer Adapter habe ich auch. Den finde ich total daneben. Sendesuchlauf geht nur in 50 KHZ Schritten, also nicht bis zum nächsten eingespeicherten Sender. Wie ist es bei Dir ? Nächstes Album geht auch nicht. Titelvorlauf geht bei DVD nur vorwärts nicht rückwärts. Ist auch doof. Das Bluetooth sich nicht mit dem Tel. Knopf und Spracheingabe auf em Alfa Lenkrad versteht, war vorher klar. Das Alfa System arbeitete da völlig anders.

Hat Dein Alfa Händler eine Lösung dazwischengeschaltet, daß bei "STOP" nicht immer das AVIC ausgeht ?

Man muß eine kleine Änderung noch machen an dem Pioneer CAN BUS Adapter. Speedpuls und Rückwärtsgang müssen per Stromdieb am entsprechenden Adapterkabel abgenommen werden und direkt mit dem Pioneer Kabelbaum (Stromversorgung schwarzer Multistecker...) an den beschrifteten Leitungen verbunden werden.

Ich werde mir den Adapter jetzt von Dietz holen. Da soll Senderskipping zum nächsten Programmplatz funktionieren.

Eine Frage noch: Was störte dich bei der Einbaublende. Ich hatte den Pioneer Kit bestellt. Den hat doch auch dein Händler benutzt..oder was anderes. Was hätte Pioneer verbessern sollen ?

Gruß

Gruß

[Caustic]

Zitat von AR159_1.9

@ caustic

Also ich habe mein f900 jetzt auch drin, aber noch nicht final, denn ich bin noch nicht zufrieden. Den Pioneer Adapter habe ich auch. Den finde ich total daneben. Sendesuchlauf geht nur in 50 KHZ Schritten, also nicht bis zum nächsten eingespeicherten Sender. Wie ist es bei Dir ? Nächstes Album geht auch nicht. Titelvorlauf geht bei DVD nur vorwärts nicht rückwärts. Ist auch doof. Das Bluetooth sich nicht mit dem Tel. Knopf und Spracheingabe auf em Alfa Lenkrad versteht, war vorher klar. Das Alfa System arbeitete da völlig anders.

Hat Dein Alfa Händler eine Lösung dazwischengeschaltet, daß bei "STOP" nicht immer das AVIC ausgeht ?

Man muß eine kleine Änderung noch machen an dem Pioneer CAN BUS Adapter. Speedpuls und Rückwärtsgang müssen per Stromdieb am entsprechenden Adapterkabel abgenommen werden und direkt mit dem Pioneer Kabelbaum (Stromversorgung schwarzer Multistecker...) an den beschrifteten Leitungen verbunden werden.

Ich werde mir den Adapter jetzt von Dietz holen. Da soll Senderskipping zum nächsten Programmplatz funktionieren.

Eine Frage noch: Was störte dich bei der Einbaublende. Ich hatte den Pioneer Kit bestellt. Den hat doch auch dein Händler benutzt..oder was anderes. Was hätte Pioneer verbessern sollen ?

Das meinte ich mit "Next/previous Folder", also die rechte Scheibe hoch/runter. Das tut bei mir gar nix, egal in welchem Kontext. Weder Radio noch CD. "FWD/BACK" geht, aber wie Du schon gesagt hast, ist beim Radio voll daneben, weils nicht zum naechsten gespeicherten Sender springt, sondern nur nen Frequenzstep macht.

Und dass der Telefon-Button an der LFB nicht geht war MIR nicht klar. Das ist ein Knopf wie jeder andere und wenn der Adapter den ausliest und das F900 den entsprechend zuweist, warum soll man damit NICHt abheben koennen?

Wenn Das Dein Dietz-Adapter kann gib mir bitte bescheid. Dann wechsel ich da auch. Denn meine Enttaeuschungen kommen eigentlich in erster Linie von dem Adapter.

Speedplus woanders abgreifen.... die Frage ist nur WO? Ich weiss, das F900 hat nen Anschluss "rosa Kabel". Aber am Wagen hab ich da nix gesehen.

Zur Blende: Ist das Montageset von Pioneer. Sie haelt nicht sonderlich gut und passt irgendwie farblich nicht sooo toll zur Konsole. Ist aber eher ein kleineres Problem.

-C

[AR159_1.9]

Danke für Deine Info.

An was merkst Du, daß das Speedpuls Signal vom CAN BUS Adapter nicht ausgelesen wird ? Gut sieht man es daran, daß bei einer eingestellten Route im Infofenster unten links ein Wert exakt die KM/h angibt, die man gerade fährt. Die Bestückung dieses Fenster kann aber in den Einstellungen angepaßt werden. Wenn Dein Alfa Händler den adapter nicht richtig angeschlossen hätte, würde das 900-er auch gar nicht angehen, denn die "Zündplus" Stellung wird auch über den CAN BUS ausgelesen. Sonst geht nix. Wenn man den Adapter nicht hat, gibt es einen Abgriffpunkt im 159-er für Speedpuls und Rückwärtsgang.

Also ich habe die silberne Mittelkosole mit den Riffeln. Ich finde, habe sie aber auch noch nicht festgeklippst, das sie zumisdest des äußeren Teil zur Konsole hin gut ausfüllt. Zum Gerät hin weiß ich es noch nicht. Hoffentlich hat die Werkstatt die Hinweise beachtet zum Einbau der Blende. Da muß nämlich noch ein wenig "ausgearbeitet" werden.

Funktioniert bei Dir eigentlich die automatische Displaysteuerung TAG / NACHT. Bei mir nicht. Obwohl das Signal auch mit dem CAN BUS Adapter auslesbar wäre, scheint es nicht zu gehen. Das kann man aber auch "hart" verdrahten. Einer der Pins in dem 8-poligen Stromstecker hat "Licht an".

Gruß

[Caustic]

Zitat von AR159_1.9

Danke für Deine Info.

An was merkst Du, daß das Speedpuls Signal vom CAN BUS Adapter nicht ausgelesen wird ? Gut sieht man es daran, daß bei einer eingestellten Route im Infofenster unten links ein Wert exakt die KM/h angibt, die man gerade fährt.

Gruß

Naja der Speedpuls ist ja nur ein "extra", um die Navigation genau zu halten, wenn das GPS Signal abreisst (Tunnel). Die Geschwindigkeit, die das Navi anzeigt ist ja zuerst mal eine Interpolation ueber das GPS (und sowieso genauer, als die vom Fahrzeug ).

Speedplus is aber definitiv ein extra Kabel an der Kabelpeitsche vom F900. Von dem Adapter fuehrt da aber nix hin.
Weisst Du, wo da ein Kabel zum abgreifen gefuehrt wird?

Konsole hab ich das Beige Alu. (MY2008 ) Da passt die Farbe so lala.

Tag/Nacht Umschaltung hab ich noch nicht ueberprueft.

-C

[AR159_1.9]

Genau, weil da nix hinführt (die Bude, die den Adapter baut heißt nicht Pioneer !) muß du bitte 2 Leitungen (Farben sag ich dir heute abend noch) an der Adapterpeitsche (nämlich für Rückwärtsgang und Speed !!!!) selber noch mit den entsprechenden Leitungen der Pioneer Gerätepeitsche hart verbinden. Das weiß i.d.R. die Alfa Werke nicht. Habe meinen Adapter Kabelbaum von meinem Lieferanten gleich so geliefert bekommen, weil schon wußte, daß beim 159-er Adapter von Pioneer nicht alles 100% ok ist.

Mit der Interpolation hast Du Recht. Nur bei Tunnel- und Rückwärtsfahren kann die Navi genauer arbeiten, als ohne.

Ich hatte ja den 159 mit Werksnavi. Da durfte ich mir noch ne neue Konsole holen für 250€, sonst hätte ich das 900-er nicht reinbekommen. Die sind nämlich nicht identisch und Pioneer hat den Einbau KIT nur für Radio Versionen beim Alfa konzipiert. Schöne Bescherung.

Das Problem mit dem CAN Interface liegt i.e.L. daran, daß das Ding schon beim D3 angeboten wurde und möglicherweise veraltet ist. Gerade das mit dem Sender Skipping ist grottenschlecht gemacht und das ganze gepiepse macht einen wahnsinnig.

Gruß

[Caustic]

Hab mir jetzt die Tag/Nacht Umschaltung angesehen und bei mir ist die fix mit Licht verbunden. Wenn Licht am Wagen an, geht das Display auf dunkler. Wenn Licht aus wirds wieder heller. Finde ich ganz ok so.

Ich bin gestern aber auf ein paar neue Probleme gestossen:

Route: Ich hab "Autobahnen" auf "Aus" gesetzt. (Hab keine Vignette) und trotzdem will er mich immer auf Autobahnen hetzen!?

Sprachausgabe: Es verschluckt sich manchmal bei Entfernungsangaben. Aus 1700m wird schnell mal 700m.

Geschwindigkeitswarnung: Ist mir aufgefallen, dass die Warnung immer GENAU beim Limit kommt, auch wenn man den Slider fuer Toleranz auf 130% stellt. Das ist echt nervig.

Das mit den Kabeln fuer Speed und R-Gang waere nett wenn Du mir sagen koenntest!

Und wegen dem Adapter, wann bekommst Du denn Deinen Dietz?

-C

[Alfa.Tiger]

Zitat von AR159_1.9

Ich hatte ja den 159 mit Werksnavi.

Entschuldigt, dass ich schon wieder dazwischensabbel... ich verfolge diesen Thread auch mit Interesse...

Hast du das Originalnavi noch bei dir liegen? Ich gehe mal davon aus, dass du das ConnectNav+ meinst und nicht Blue&Me Nav!

Da du westlich der Alster wohnen dürftest (anhand der PLZ), was in der Nähe meines Elternhauses ist, frägte ich mich wohl, ob du mal einen Tag am Wochenende Zeit hättest, so dass ich das Gerät mal in meinem GT ausprobieren dürfte?

Ich habe auch das Werks-ConnectNav+ drin, daher hoffe ich auf kompatible Adapter und einen CAN-Bus, der die gleiche Sprache spricht... Ich habe leider bisher noch nirgends Hinweise gesunden, ob die neuere Navi-Generation mit der alten kompatibel ist. Würde es aber seeeehr gerne mal ausprobieren, ohne ein Gerät für teuer bei Alfa oder Ebay zu kaufen.

Über einen kurzen Hinweis würde ich mich freuen!

[Caustic]

@AR159

Hab mich jetzt ein wenig schlau gemacht was den Dietz Adapter betrifft.

Leider scheint der genau dieselben Funktionen zu haben wie der Pioneer. Auch kein "Next/Previous Folder" und kein "Abheben". Also nur 3x so teuer fuer genau dasselbe.

Schoen langsam glaub ich, dass gar kein Adapter die LFB gut auswertet. (Damit meine ich dieselben Funktionen wie das Originalradio unterstuetzt)

Hier n Link zum Datenblatt:
http://www.dietz.biz/dokumente/61024,61324_D-E.pdf

[AR159_1.9]

@ martin

ja, ich habe das Original Navi bei mir liegen und nicht B&Me.

können wir gerne machen, sollten uns vorher telefonisch abstimmen, gute idee ! 0151 22947654 (Rotherbaum)

@ caustic

habe mit den Dietz Technikern mehrfach gesprochen. Die Dinger sind besser als die von Pioneer. Jedenfalls ist es so, daß wenn im Pioneer Festsender eingestellt sind, sie auch dann direkt mit der Dietz LFB weitergescipt werden können. Hat man alle 3 Bänder bestückt, könnte man 18 Stationen per KFB ansteuern, jedoch muß man 3 mal am Pioneer auf das nächste Band umschalten, auch komisch das Spektrum in 3 Teile zu zerlegen.

Die anderen Funktionen sind (ich will fair sein) direkt auf das Connect + Navi zugeschnitten. Sprachbefehle und Hörer Abnehmen können nur direkt mit dem GSM Teil kommunizieren.