ALFA 159 Werks-NAVI tauschen gegen CLARION MAX973HD - Seite 4

first_alfa · #46 26.08.2008, 12:43

Naja, bei genauerem Überlegen schon. Alfa bekommt es ab Werk ja auch nicht ordentlich hin.

Bei den normalen Radios gibt es zwar diese Ausschaltverzögerung von 20 Minuten die man einstellen kann, aber wenn man dazu die Bose Anlage hat ist das auch für'n Ar...

Dann bleibt zwar das Radio an, aber der Verstärker geht aus. Himmlische Stille, aber nicht im Sinne des Erfinders.

Die Frage bei dem Conrad-Teil ist natürlich ob das Relais schnell genug schaltet.

sepsn · #47 26.08.2008, 13:50

Hi!

Zitat:

Zitat von first_alfa

Die Frage bei dem Conrad-Teil ist natürlich ob das Relais schnell genug schaltet.

Ist sicher "schnell genug" - dafür hast ja auch ELKOs oben, um die Zeit zu überbrücken.
Würde allerdings was mit weniger Funktionalität/Elektronik suchen -> ist sicher kleiner und günstiger.

Caustic · #48 26.08.2008, 15:42

Warum "schnell genug"?
Wenn ich das Teil richtig versteh funktionierts so:

Eingang: 12V Dauerplus, Masse, 12V Zuendplus

Ausgang: liegt 12V an sobald das Zuendplus auf High geht. Wenn das Zuendplus auf Low geht bleibt der Ausgang auf High fuer die eingestellte Zeit.

Eigentlich recht einfach, die Schaltzeit ist bei der Anwendung irrelevant, wuerde ich mal sagen.

-C

AR159_1.9 · #49 26.08.2008, 17:15

Hallo,

das Conrad Teil scheint genau das richtige zu sein. In ein smartes Gehäuse gepackt wäre es das Maximum, was ich als Kunde bereit wäre, noch zu integrieren. Obwohl ich mir von dem Pioneer Stecker, der die AV Quellen aufnimmt alle Strippen bis auf die 3 AUDIO L/R + VIDEO Cinch Kabel ausgepinnt habe, bleibt mit Can Bus Adapter noch gewaltig an Kabelmasse im Radioschacht....jetzt noch ein Modul....

Habe gestern aktuell von meinem Händler erfahren, daß Pioneer sehr bald schon ein Release mit nur 30 Sekunden Bootzeit rausgibt....

Der Idealzustand wäre:

Tür öffner FB auf > Gerät Bootet
Motor an > Gerät bleibt an
Motor aus > Gerät bleibt an
Tür schließen FB > Gerät fährt runter, aber erst nach 20 Minuten, wie das auch das Alfa Teil macht

Gruß

first_alfa · #50 27.08.2008, 21:00

Zitat:

Zitat von Caustic

Warum "schnell genug"?
Wenn ich das Teil richtig versteh funktionierts so:

Relais = mechanisches Bauteil, hat also eine gewisse "Reaktionszeit" weil der Anker Zeit braucht den Stromkreis zu schließen.

Aber die Kondensatoren sollten das wie bereits erwähnt wohl für die paar millisekunden überbrücken können.

buchholf · #51 27.08.2008, 23:45

Zitat:

Zitat von AR159_1.9

Tür öffner FB auf > Gerät Bootet
Motor an > Gerät bleibt an
Motor aus > Gerät bleibt an
Tür schließen FB > Gerät fährt runter, aber erst nach 20 Minuten, wie das auch das Alfa Teil macht

Teile davon lassen sich realisieren, wenn man die Zentralverriegelungs-Signalleitungen anzapft. Hatte ich bei meinem 156 gemacht. Im Schloss werden Signale erzeugt, ob abgeschlossen, oder offen, daran hatte ich ein Relais, dessen Schaltkontakt im offenen Zustand das Radio mit Spannung auf dem Zündungsplus-Eingang versorgt hat. An der original-Zündungsplus-Leitung ein weiteres Relais, dessen Schaltkontakt parallel zum ersten liegt, und damit läuft das Radio, wenn entweder die Türen entriegelt sind, oder die Zündung eingeschaltet ist. Wer möchte, kann auch noch ein Zeitrelais integrieren, welches den einen oder den anderen Fall, oder vielleicht auch beide Fälle ausschaltverzögert.
Bleibt nur noch zu klären, ob es die Zentralverriegelungs-Signale im 159 noch gibt, oder ob die auch im CanBus geführt sind, aber das lässt sich im Schaltplan nachsehen.

first_alfa · #52 28.08.2008, 16:09

Laut elearn gehen von Bordcomputer 4 Leitungen ab die die jeweiligen Türen ansteuern. Ist ja auch logisch irgendwo, CAN-Bus hin oder her, irgendwo muß das ganze in ein analoges elektrisches Signal umgewandelt werden um die Mechanik anzusteuern.

bella rosso · #53 28.08.2008, 18:56

Zitat:

Zitat von first_alfa

Laut elearn gehen von Bordcomputer 4 Leitungen ab die die jeweiligen Türen ansteuern. Ist ja auch logisch irgendwo, CAN-Bus hin oder her, irgendwo muß das ganze in ein analoges elektrisches Signal umgewandelt werden um die Mechanik anzusteuern.

Bitte elearn genau lesen

und verstehen, je nach Ausstattung Steuergerät unter Fondsitzbank, in den Türen. Digitale Signale geben den Steuergeräten Info's um analoge Funktionen auszulösen. Bitte B001 (BC) Funktionen genau lesen

first_alfa · #54 28.08.2008, 19:24

Mag sein das ich Dein Posting falsch verstehe, aber was ich meinte sind die Leitungen die N050-N05x ansteuern. Warum sollte man dort kein 12v-Steuersignal abgreifen können?

bella rosso · #55 28.08.2008, 19:29

Zitat:

Zitat von first_alfa

Mag sein das ich Dein Posting falsch verstehe, aber was ich meinte sind die Leitungen die N050-N05x ansteuern. Warum sollte man dort kein 12v-Steuersignal abgreifen können?

Ich meine, lies die Funktionen Steuergeräte, evtl. brauchst du garnicht in die Tür (je nach Ausstattung)

first_alfa · #56 28.08.2008, 19:59

Wenn ich mir die Schaltpläne ansehe mußt Du ziemlich sicher nicht in die Tür. Ich habe halt "die Türen" nur erwähnt weil man IMHO am besten die Leitung anzapfen würde die "in die Türen" gehen. Das man das sinnvollerweise macht bevor diese in den Türen verschwinden hab ich frecherweise vorrausgesetzt.

Hab mich vielleicht etwas ungenau ausgedrückt

Aber Elektronik und. Schaltpläne sind eh nicht so meine Welt..

bella rosso · #57 28.08.2008, 20:04

Jetzt haben wir beide verstanden..

Kl.15 findest du auch am BC

Caustic · #58 03.09.2008, 10:01

Mein F900BT ist jetzt drinnen. 8)
Habs von meiner Alfa Werke machen lassen und der Techniker hat das recht gut hingekriegt.

zum Gerät selber muss ich sagen, dass ich ziemlich überrascht bin, weil ich ja all die negative Kritik vorher gelesen hab.

Zum Positiven:

+ Der Klang. Keiner sagte bisher, um wieviel besser der Pioneer klingt im vergleich zum Original-Radio. Ist als ob man die Ohrenstöpsel rausnehmen würde.

+ Bootzeit. Ja, das System braucht ne Minute, bis Navi geht, aber Musik spielt es schon nach wenigen Sekunden. Für mich ist das sehr akzeptabel.

+ Bedienerführung. Finde ich sehr intuitiv.

+ Bluetooth. Pairing mit meinem Handy (HTC Touch) ging fix und Kontakte übertragen machte keine Probleme

+ GPS Lock. Habe fast immer 6-7 Sateliten auf grün. Auch im Wald/Stadt. Das ist schon sehr gut!

Das Negative:

- CAN Bus Adapter. Hab mir den Original Pioneer Adapter gekauft. Und der ist schwach. das F900 hat einen Speedimpuls Eingang aber der Adapter liefert den nicht. Ausserdem wertet er von den 10 Funktionen der LFB nur 6 aus. (Kein Telefon abheben und kein "Next Folder/Prev.Folder"). Für mich die grösste Enttäuschung, damit hab ich nicht gerechnet.

- Video Formate. Es stimmt, er spielt Divx, mp4 usw. ab, allerdings ist er sehr wählerisch was Bitrate und Auflösung angeht. Von DVD gehen verlässlich nur .mpg mit PAL Auflösung. .avi machen schon Probleme.

- BT Micro. Hat zwar kein Echo/Störgeräusche, aber ist SEHR leise. (Bei mir an der Lenksäule montiert, würde sagen besser positionieren kann mans nirgends)

- Verblendung. Ist zwar OK und erfüllt Ihren Zweck aber ein wenig mehr Mühe hätte Pioneer sich da schon geben können.

Ich hab das Gerät übrigens gleich auf FW 1900 upgedated. Die älteren Versionen hatten noch etlich Bugs soweit ich weiss.

Alles in allem würde ich sagen ist ein gutes Gerät. Besser als sein Ruf allemal.

-C

Amore156 · #59 03.09.2008, 12:39

@Caustic : warum nutzt du nicht das B & M ? sondern hast es durch das BT-FSE vom Pioneer ersetzt ?

Caustic · #60 03.09.2008, 13:05

@Amore

Hab mir B&M nicht mitbestellt. Und wollte eigentlich immer ein integriertes System, darum kam mir das F900 recht gelegen.

-C