156 selespeed Schaltpaddel

[Worf]

Hallo Leute!

Bin neu hier und hoffentlich bald wieder Alfa (Mit)Fahrer.

War gar nicht so einfach, euer Forum zu finden. Über Onkel Google nahezu unmöglich.

Meine Frau wird diesen Winter ihre A-Klasse (mit automatischem Kupplungssystem) verkaufen und ich arbeite fest darauf hin, dass wieder ein Alfa (156) herkommt.

Ich bin früher einen 155er 2.0 gefahren, habe dann aber meinen Arbeitgeber gewechselt und für nur 7 km war die Sportmaschine dann wirklich nicht das richtige Fahrzeug. Inzwischen fahre ich einen Smart Puls :-? und bin mit der Lenkradschaltung höchst zufrieden, also kann es nur ein Alfa mit selespeed sein.

Und welch Überraschung, der 2.0 selespeed funktionert ganz genauso - nur mit ca. 100 Pferden mehr auf der Haube. !hello! Nach einer längeren Testfahrt letzten Samstag war auch meine Frau hellauf begeistert und so habe ich jetzt die Aufgabe, einen 156er selespeed zu finden, der in unserer Preisklasse (bis 15.000,-) liegt.

Jetzt die Frage:
Hat es den selespeed auch schon vor dem Lifting mit Paddeln gegeben, oder waren es früher immer die seltsamen Knöpfe?
Und gibt es die silbernen Umrandungen des Tachos schon länger - oder auch erst seit dem FL?

Danke und Gruß

Worf

[Tomi]

Hi

Also, die Schaltwippen waren früher nicht drin. Meines wissens sind diese erst nach dem FL reingekommen. Vorher gabs nur die Knöpfe. Wobei ich allerdings sagen muss (bin schon beide gefahren), das ich die Knöpfe fast etwas besser finde. Aber das is Geschmackssache.
Laut Aussage von einem Alfa-Meister sind allerdings seit den Schaltwippen auch andere Teile der Schaltung modifiziert worden, die ein "weicheres" Schalten ermöglichen.
Vielleicht solltest Du aus diesem Grund zu einem Model mit Schaltwippen tendieren.

Die silbernen Umrandungen der Instrumente gabs auch schon vor dem FL. Allerdings weis ich nicht genau, obs das nur in Verbindung mit einem Ausstattungspaket gab.

Ciao

Tomi

[Tobi]

Hi,

die silbernen Umrandungen gibt es erst seit dem Facelift. Kosten aber 7 EUR und können nachgerüstet werden...

MfG
Tobi

[Tomi]

Hi Tobi

bist Du Dir da sicher? Ich hab einen Prospekt von 12/98. Da sind Fotos drin, auf denen man die silbernen Umrandungen sehen kann. Es sind die hellgrau unterlegten Instrumente dargestellt.
Ich selbst habe die schwarz unterlegten (Sportpaket), da sind keine silbernen Umrandungen dran.

Ciao

Tomi

[bella macchina]

hi tomi,

du meinst die dezente chromumrandung auf dem zifferblatt,
das andere sind die silber lackierten ringe direkt auf den "topf-
rändern". die gibt's mit den chromringen um lüftung und türgriffen
erst seit fl.;)

ciao matthias

[Tomi]

Hi Matthias

das kann sein. Ich dachte, das die "dinger" ;) auf dem Zifferblatt gemeint waren.

Ciao

Tomi

[Tobi]

Hi,

klar, die auf dem Ziffernblatt gibt es schon immer bei den weißen Instrumenten. Missverständniss.

MfG
Tobi

[Tomi]

Hi

gibts nicht auch die weißen ohne chromumrandung?
Hätte gedacht, das ich mal einen gefahren bin, der weiße Instrumente hatte und keine Umrandung.
Naja, vielleicht hab ich mich nur getäuscht.
Hauptsache, er hat überhaupt Instrumente :-] .

ciao

Tomi

[Worf]

Hi!

Vielen Dank für die Antworten.

Gruß

Worf

[mausnummer1]

Original geschrieben von Tomi
Hi

Also, die Schaltwippen waren früher nicht drin. Meines wissens sind diese erst nach dem FL reingekommen. Vorher gabs nur die Knöpfe. Wobei ich allerdings sagen muss (bin schon beide gefahren), das ich die Knöpfe fast etwas besser finde. Aber das is Geschmackssache.
Laut Aussage von einem Alfa-Meister sind allerdings seit den Schaltwippen auch andere Teile der Schaltung modifiziert worden, die ein "weicheres" Schalten ermöglichen.
Vielleicht solltest Du aus diesem Grund zu einem Model mit Schaltwippen tendieren.

Die silbernen Umrandungen der Instrumente gabs auch schon vor dem FL. Allerdings weis ich nicht genau, obs das nur in Verbindung mit einem Ausstattungspaket gab.

Ciao

Tomi

Also dass mit dem "weicheren" Schalten bekommst Du auch beim "alten" Seelespeed durch ein Softwareupdate. Seit dem letzten Update, im Juli, ruckelt die Schaltung (1. /2. Gang) beim Anfahren nahezu nicht mehr und auch das lästige Anfahrruckeln/stottern am Berg ist weg.


Gruss
Matthias

[Tomi]

Hi Matthias

habe selbst bei der letzten Reparatur (Querlenker usw.) die neue Software aufspielen lassen. Bin bestens zufrieden, aber habe erst vor kurzem einen mit den Schaltwippen gefahren, und das war "fast" wie Automatik. Also, ich konnte mir das auch kaum vorstellen, aber es ist wirklich was ganz anderes. Es schaltet sich irgendwie flüssiger. Was man auch noch machen kann, ist eine Kalibrierung des Getriebes (oder was man da sonst noch so kalibrieren kann ;) )
Das Anfahrruckeln am Berg hatte ich aber noch nie.
Was ich nur manchmal habe, wenn ich vom 1. in den 2. schalte, und dann wieder langsamer werde, bis kurz vorm stehen und wenn ich dann weiter fahre, dann lässt er sich manchmal nichtmehr schalten. D.h. ich muss dann in den city-modus und dann klappts wieder normal.

ciao

Tomi