Spider 2.0Kat springt an, läuft aber nicht

[Arcangeli]

Hallo,

mein Baby sollte wieder aktiviert werden nach Jahren der Enthaltsamkeit, leider sprang er zwar super an, allerdings nimmt er kein Gas an und geht einfach nach ein paar Sekunden aus. Das Spielchen kann man 3 bis 4 Mal treiben (Springt an, geht wieder aus), danach hilft weiteres Orgeln nichts mehr und man wartet eine kurze Zeit, um dann aufs Neue kurz den Motor zu hören.
Benzinpumpe läuft, Sprit kommt auch vorne an, aber ....

Hat vielleicht jemand schon mal Ärger mit dem Relais für die Pumpe gehabt oder sonst eine Idee ??

[WillMaLecken]

evtl. durch die lange Standzeit die Versager verharzt???

Ingo

[christian_fleer]

Original geschrieben von WillMaLecken
evtl. durch die lange Standzeit die Versager verharzt???

Ingo

!sonicht! Er hat doch einen i.e. mit Kat...


!hello!

[alex 164]

Hallo,

ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem 320i E 30 nach einer Motorwäsche. Damals hatte ich wohl den Stecker zur Lambdasonde unter Wasser gesetzt. Ca. 100 m von der Tankstelle gefahren, Motor aus, Moment gewartet, Motor springt an, geht wieder aus usw.. Der Pannendienst hat dann den Stecker geöffnet, getrocknet und alles lief wieder. Bis er darauf gekommen ist, hat er allerdings noch alles mögliche probiert, u.a. das Steuergerät getauscht ( kam mit einem 520 i Touring als Servicewagen). Das mit dem Stecker hat dann keine zwei Minuten gedauert. Vielleicht hilfts ja.

Gruss Alex

.. der seinen schwarzen 87er Spider G-Kat letztes Jahr verkauft hat und jetzt jedem Fastback hinterherschaut...

[Timm]

Hallo Arcangeli,

das ist mit Sicherheit der Stecker vom Luftmengenmesser. Jetzt kenne ich Deinen Kenntnisstand in Sachen Spider nicht, aber es interessiert bestimmt auch Leute, die mitlesen.
Der Stecker sitzt knapp hinter dem schwarzen Luftfilterkasten, als schwarzes kleines Kästchen:
http://www.profiplattform.de/Alfa-Treffen/Bilder/Timms%20Spider%201_jpg.jpg
Das Bild ist zwar nicht perfekt, aber irgendwas ist ja immer ;). In dem Fall ist nach einem Virusbefall die Bildbearbeitungssoftware noch nicht wieder drauf, egal.
Man kann den Stecker vorn links sehr gut erkennen.
Wenn der ab ist oder nicht richtig draufsteckt, hast Du den Effekt, daß der Wagen zwar startet, aber nach ein paar Sekunden wieder abstirbt, ohne Chance.
Überprüf das mal, vielleicht ist das die Lösung.:)

[WillMaLecken]

..hatte auch einen, aber 2.0 mit versager und kat!!

www.ingo-rother.de

ingo

[Arcangeli]

Hallo,

erstmals vielen Dank für die schnellen Infos. Es wäre schön, wenn das Problem damit gelöst wäre. In unserer 14jährigen Beziehung hatte ich bis dato noch kein derartiges Erlebnis.

!spider!

[christian_fleer]

Original geschrieben von WillMaLecken
..hatte auch einen, aber 2.0 mit versager und kat!!

www.ingo-rother.de

ingo

... und mit elektrischer Benzinpumpe? ;D

!hello!

[MHandrick]

Hi,

kann es sein, das die Benzinpumbe zuwenig Benzin fördert?

Es reicht gerade, das er anspringt, aber dann kommt nichts mehr...

Ich hatte vor einer Woche so etwas bei meinem Alltags-BMW. Da hat dann der ADAC gedacht, ich habe vergessen zu tanken und hat 5 Liter diesel reingekippt (525 tds). Und versucht, die Kiste zu starten, bis der Aku alles war... Dann mit Starthlfe probiert, umd dann entnervt zu glauben, das ich doch genug im Tank hatte!!!

Kann es nicht auch so etwas bei Dir sein, das die Benzinpumpe zu wenig fördert?

Gruß

Michael

[Arcangeli]

Hallo,

leider waren bis jetzt alle Tips nicht von Erfolg gekrönt. Ein Freund, der Meister bei Ford ist, hat sich das Teil gestern mal angeschaut. Die Kompression ist auch ok, so daß auch kein Ventil hängen kann, aber auch mit "Start-Pilot"-Einspritzung läuft er nicht länger. Er tippt auf irgendeinen der vielen Sensoren, z.B. Drosselklappensensor.

[Arcangeli]

Alles wieder Roger.

Die Einspritzdüsen waren "verklebt". Halt das lange Stehen.