G-Kat?

[Himi81]

Hello @ all!

Kennt sich jemand mit dem Leidigen thema Steuern aus? Zahle für meine Gummilippe 507Euro pro Jahr. Weiß jemand ob es die möglichkeit gibt einen G-Kat nachzurüsten? Und wieviel sowas Kostet? Ich denke mal die gibt es nicht. Bj.88 , 2.0 , weber Doppelvergaser.
Also? Kann mir jemand helfen?

Gruß Himi

[vwf]

Hallo,

bei den Vergasern geht auch eine Nachrüstung, hatte mal so einen, kann Dir den Hersteller nicht nennen, war aber vom fahren her sehr mäßig, würde dann lieber auf Einspritzer umrüsten, fahre schon den Dritten, oder wenn mehr Power, dann Einspritzer + TS Motor. Hermann

[ArminBrandt]

Ciao,

natürlich gib es eine Nachrüstmöglichkeit. Ich habe sie eingebaut.
Das Prinzip ist, dass die Lambda-Sonde einem Steuergerät sagt, wieviel zu fett das Gemisch ist, und dann über ein Luftbypassventil zusätzliche Luft hinter den Vergasern in die Saugrohre geleitet wird. Dadurch ändert sich das Strömungs- und somit Gemischbildungsverhalten im Vergaser nicht und trotzdem bekommt der Motor ein optimales Mischungsverhältnis von Lambda = 1.

Der Anbieter ist Hurtienne: Hier der Link (http://www.alfahurtienne.de/) , der Hersteller des Kits Italauto.
Hat zu Zeiten der seeligen DM zunächst 2300,- gekostet. Dann kam dazu, dass der Kat in den Auspuff eingeschweißt werden musste, was ich wegen der besseren Möglichkeiten meiner Alfa-Werkstatt überlassen habe. Da eine Einschweißmutter für die Lambdasonde nicht zum Lieferumfang gehörte (vielleicht versehentlich, habe nicht nachgefragt), musste ich knapp drei Wochen warten, bis mein Händler die besorgt hatte. Außerdem mussten ein paar Kabelverbinder geändert bzw. Kabel verlängert werden, so dass die Rechnung anschließend mit AU und Eintragung in die Papiere nochmal ca. DM 800,- betrug. Dabei habe ich alle anderen Arbeiten wie Einbau und Anschluss von Steuergerät, zusätzlichen Ansaugflanschen mit Luftanschluss, Luftventil und Leerlaufschalter sowie die ganze Verkabelung selbst gemacht.

Das Fahrverhalten ist allerdings völlig ok. Er hat keine spürbaren Leistungsverluste und sogar im Bereich um 2500 Touren anscheinend noch mehr Drehmoment. Die Steuern sind merklich runtergegangen, ich glaube "Euro 2", müsste aber nachschauen. Auf jeden Fall habe ich mir ausgerechnet, dass ich etwa 10 Jahre lang fahren muss, um mit der Steuerersparnis die Kosten für den Kit herauszubekommen.

Jetzt kannst du für dich selbst entscheiden, ob sich das lohnt. Ich glaube, ich würde es nicht noch mal machen, zumal die Umweltbilanz (aber wen interessiert die?) ehe negativ ist, da ich nur 3000 km im Jahr mit dem Spider fahre und der Aufwand für Herstellung und Recycling des Kats die Umwelt mehr belastet.

Umweltdenken war für mich aber nicht der Grund, sondern Steuerersparnis. Die hat sich durch die unerwarteten DM 800,- aber eben reduziert.

Gruß!hello!

Armin