155 motorklappern

[AlfaRomeo907]

Servus,

so nun tun mir schon die augen weh vom thema suchen, deswegen frag ich einfach neu :-D

ich hab mir im märz sau günstig nen 155 2,5V6 zugelegt,
laut tüv von letztes jahr hat der motor 135T runter der jetz drin is ( tacho soll wegen defekt getauscht worden sein deshalb stehen aktuell 201T drauf) das auto an sich sieht auch nicht so schlecht aus aber im allgeimenen halt als wenn die 201T stimmen, is ja auch egal :-D
jedenfalls naglet die bude im kalten wie auch im warmen wie blöde ( Kenn ich sonst eigentlich nur so von VW :-D)
Der kasper der die gute bella vorher gefahren hat muss wohl den IQ von nem toastbrot gehabt haben denn die bude is keinen meter gelaufen als ich sie geholt habe.....
Ich habe an dem wagen bereits gemacht:
Neuen LMM
Steuergerät getauscht
OT geber getauscht
Motor Weitestgehend gereinigt ( war mehr ölschlamm drin als öl....)
ölwechsel
Auslassventile Nachstellen
Bremsleitung
Querlenker + Koppelstange und nen haufen kleinigkeiten....

So... das ding rennt eigentlich recht gut, nur das die hütte wie gesagt aus irgendeinen grund noch nagelt wie sau, da das öl ja bekanntlich etwas dicker im kalten als im warmen is hört es sich bei temperatur natürlich wie sau an,
da das mein erster 155 is und ich damit noch nich so viel erfahrung hab weiss ich auch nicht ob es halt "Normal" bei den motoren und der laufleistung is oder ob sich das ding bald verabschiedet?!?!?
Desweiteren habe ich festgestellt das irgendwohin mein kühlerwasser verschwindet, lecks hat der kreislauf soweit nicht, auch keine tropfen aufm boden weder warm noch kalt noch bei längerem stehen und im öl isset auch nicht gelandet<--- WOHIN DANN?????

[jogy]

Hallo!

Hatte das nageln auch auf einen Zylinder! Da war ein Hydrostössel kaputt!

Wenn das wasser nicht auf dem Boden landet dann landet es mit ziemlicher Sicherheit im Motor!

Schau ob du im Ausgleichsbehälter der im Öldeckel braunen Schleim hast!

MFG
Jürgen

Achja aktuelle Laufleistung beiom 55erV6 245 321Km also die Dinger halten!!!!

[tomatenkiste]

Wenn das wasser nicht auf dem Boden landet dann landet es mit ziemlicher Sicherheit im Motor!

Oder verdampft durch ein kleines Löchlein in die Atmosphäre. Schläuche drücken, befühlen...

[jogy]

Oder verdampft durch ein kleines Löchlein in die Atmosphäre. Schläuche drücken, befühlen...

Hast auch wieder recht !thatsit!

[armada]

Hallo!

Hatte das nageln auch auf einen Zylinder! Da war ein Hydrostössel kaputt!


ich sollte mich arg taeuschen, aber der 155 hat keine hydro`s.

cya

[Raptor155]

So sieht´s aus.

Lass mal Ventile einstellen, dann sollte das Problem gelöst sein. ;-)

Edit: Ach, lese grade, dass du das schon gemacht hast..

[jogy]

ich sollte mich arg taeuschen, aber der 155 hat keine hydro`s.

cya

Ich Trottel hab da was verwechselt!
Tut mir leid! Zuerst denken dann schreiben!

MFG

[Redline]

Mein V6 TB nagelt auch wie die Sau aber läuft :) und interessanterweise das gleiche Problem mit dem Wasser keine ahnung wos bleibt im Ausgleichsbehälter is au nix, aufm Boden nix nirgens !gruebel!

Ich würd mir wegen dem Nageln nicht solche Gedanken machen ich fahre so nun schon 50,000 km und da is nix mit...

Vieleicht täusche ich mich auch und man sollte was machen aber ich wüsste jetzt nicht was bei mir kommt das Nageln grösten teils von den Einspritzdüsen...

[Pflegebalsam]

Eingelaufene Nocken und/oder Stößelbecher => Stichwort Pitting.

Die werden bei euch wohl schon so in der Art aussehen. Wobei auf diesem Bild nur der rechte Becher schrottig ist.

http://www.alfisti.net/alfa-forum/attachments/oldtimer/4296d1203798675-ventile-einstellen-nockenwellenkontrolle-st-elbecher.jpg

[armada]

bitte mal hier einlesen :

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/66283-wieso-eigentlich-nagelt-klackert-3-0-v6-12v.html

evtl. trifft es das ja genau ;-)

cya

[Redline]

@Pflegebalsam meine Nocken sind ok gestern erst angeschaut und da ist alles ok wird auch regelmässig nachgestellt das Spiel also soviel mal dazu.. :P

@armada den Threat kenn ich schon:) wie gesagt ich mach mir da keine gedanken das leute Tickern sin halt die Einspritzdüsen was will man da machen und das man die Ventile bisl hört is klar wen man das nich mag soll man sich ein mit Hydros holen :P Ventilführungen sollen glaub ja auch noch sone kleine Schwachstelle sein. War mal bei Motorenbauer meines Vertrauens und der meinte is alles im grünen Bereich und der macht hauptsächlich Alfa Lancia und Fiat Motoren :) !thatsit!

[AlfaRomeo907]

ich hab die deckel ja auch abgehabt und nachgeschaut bzw. auslassventile eingestellt, da war im weitesten sinne auch nix von abnutzungen zu sehen also verschleiss der auf fehlerhafte stößel oder nocke hinwies, im gegenteil ich war eigentlich erstaunt nix erkennbares zu finden, nach dem einstellen ist es ja auch leiser geworden und an sich hat die maschiene ja auch dampf wie sau also nix an leistung verloren :-D (besser is dat) aber wie gesagt es nervt halt doch irgendwie und ich bin der meinung das es lauter wird wenn der motor warm ist,
additive bringen da auch nix wobei das meisste eh irgendwie nur müll ist, ich verwende zum öl eigentlich nur viscose stabi das wars aber auch schon.....

wie kann ich denn prüfen ob es an den einspritzern liegt wenn nicht an den ventilen??
und gibt es gute die nicht solche erscheinungen haben :-D

[Redline]

du brauchst zum prüfen worans liegt einfach nen Schraubenzieher wo das Metal bis oben raus geht und dann bei den einspritzdüsen wo se rein kommen am metall ansetzten und das Ohr an den Schraubenzieherstiehl halten dann hörst du das und wen du ihn an die Schrauben vom Ventildeckel hältst dann hörste die Ventiele...

man gewöhnt sich drann is halt nich son moderner Motor wo alles "perfect" läuft und super leise ist, ist halt noch alles mechanisch so wies sein muss sons kauf dirn neues Auto :P das mit anderen Einspritzdüsen müsstest dich vll mal schlau machen ob man da was machen kann wäre ja schon mal interessant zu wissen...

[AlfaRomeo907]

na ja rein menschlich gesehen stört mich das gar nicht ne sonst hätt ich ihn ja nich mitgenommen, die frage die halt war ob es halt "normal" is oder ob ich damit rechnen muss dat die maschiene bald adee sagt
und darauf hab ich ja nu auch meine antwort bekomm :-D hab halt vorher nur 33 gefahren also lieber einmal mehr fragen als kaputt machen ne :-D
Ich guck mal ob es da ne möglichkeit gibt zwecks den düsen und meld mich dann zurück...

Habt recht vielen dank :-) und adee :-D
mfg

[livegix]

Du schreibst, dass er klappert wie sau. Das hat meiner auch getan bis eine neue Nockenwelle reinkam. Wenn die Ventile korrekt eingestellt sind ist der Motor mechanisch immer noch laut das ist richtig, aber wirklich nageln tut er nicht. Viele Werstätten stellen den gerne mit dem Spiel vom 3.0 ein, was falsch ist, da das Spiel beim 2,5er kleiner ist. Habe das auch erst nach bestimmt zehn versuchen der Werkstatt durch den Besuch in einer anderen Werke, wo der Meister selber diverse 12V fährt herausgefunden und seitdem klingt der V6 richtig gut. Viel Erfolg und Gruß, Livegix