wr224
14.05.2011, 10:28
Hi Freaks,
ich habe mir vor ca. 1 Jahr einen 159 SW 2,4 jtd (Serie 1 Bj glaube ich 2006) gekauft. Mit Automatik
Damals hatte er 50.000 Km auf der Uhr, jetzt 100.000km.
Ich bin im großen und ganzen sehr zufrieden bis auf die Motorlaufeigenschaften unter 2.000U/min.
Er ruckelt häufig und im Schiebebetrieb überwiegend bei leichtem Gefälle (ohne Gas geben), erhöht sich die Drehzahl von ca. 1.000 U/min auf ca 1.500 U/min. Das bedeutet der Wagen beschleunigt kurz und wird dann wieder langsamer, da die Drehzahl wieder auf ca. 1.000 U/min abfällt. Außerdem läuft der Motor im kalten Zustand unrund. Dieses ist aber nach wenigen Kilometern weg.
Ich habe keine plausibele Erklärung für dieses Verhalten
Die eine Werkstatt wollte alle Einspritzdüsen wechseln (300/Stk inkl Einbau)?! Die schlechteste wurde gewechselt. Dadurch veränderte sich das nicht so gute Statverhalten im Winter. An dem Ruckeln änderte sich nichts.
In einer anderen Werkstatt habe ich mal eine neue Software für die Einspritzanlage einfiedeln lassen. Hat auch nichts geändert.
Beide Werkstätten haben nicht wirklich einen Lösungsvorschlag.
Hat jemand so etwas schon einmal erlebt und weiss, wie man Abhilfe schaffen kann
Danke im Voraus
Grüße aus dem Spätzleland
Wilhelm
ich habe mir vor ca. 1 Jahr einen 159 SW 2,4 jtd (Serie 1 Bj glaube ich 2006) gekauft. Mit Automatik
Damals hatte er 50.000 Km auf der Uhr, jetzt 100.000km.
Ich bin im großen und ganzen sehr zufrieden bis auf die Motorlaufeigenschaften unter 2.000U/min.
Er ruckelt häufig und im Schiebebetrieb überwiegend bei leichtem Gefälle (ohne Gas geben), erhöht sich die Drehzahl von ca. 1.000 U/min auf ca 1.500 U/min. Das bedeutet der Wagen beschleunigt kurz und wird dann wieder langsamer, da die Drehzahl wieder auf ca. 1.000 U/min abfällt. Außerdem läuft der Motor im kalten Zustand unrund. Dieses ist aber nach wenigen Kilometern weg.
Ich habe keine plausibele Erklärung für dieses Verhalten
Die eine Werkstatt wollte alle Einspritzdüsen wechseln (300/Stk inkl Einbau)?! Die schlechteste wurde gewechselt. Dadurch veränderte sich das nicht so gute Statverhalten im Winter. An dem Ruckeln änderte sich nichts.
In einer anderen Werkstatt habe ich mal eine neue Software für die Einspritzanlage einfiedeln lassen. Hat auch nichts geändert.
Beide Werkstätten haben nicht wirklich einen Lösungsvorschlag.
Hat jemand so etwas schon einmal erlebt und weiss, wie man Abhilfe schaffen kann
Danke im Voraus
Grüße aus dem Spätzleland
Wilhelm