Vollständige Version anzeigen : Der wahrgewordene Traum eines 105er Fahrers
So sieht er aus, mein wahrgewordener Traum:
http://www.sam-net.de/easyimagecatalogue/teile-sonstiges/1750er_in_giulia.jpg
Ich habe nicht mehr daran geglaubt aber endlich ist es vollbracht! !thatsit!
Ein siebzehnfuffzigerlenkrad in gutem Zustand zu einem realen Preis in meiner Giulia! !verliebte
Nach vier Jahren suchen ist es endlich an seinem Platz! che bella! Wenn man die Welt hinter diesem Cockpit betrachtet, ist alles gleich viel schöner! Da habe ich heute sogar meine Giulia bei diesem eckelhaften Nieselwetter im Alltag eingesetzt.
Damit das Grinsen auch später immer noch im Gesicht bleibt! :-D
Grüsse aus der Stadt mit dem höchsten Kirchturm der Welt.
Hallo Giorgio!
Seeeehr schön sieht das aus:-]
Hab`auch schon mal mit diesem legendären Lenkrad geliebäugelt,es dann aber doch wieder verwerfen müssen da es auf dem Blecharmaturenbrett meiner Giulia wohl nur halb so schön aussehen würde wie in deinem "moderneren" Cockpit .
So bleibt eben das Original-Lenkrad wie du es vorher drin hattest eingebaut---wenn schon spartanisch dann auch richtig spartanisch:)
Gruß Carlito:-?
Original geschrieben von Carlito
Hab`auch schon mal mit diesem legendären Lenkrad geliebäugelt,es dann aber doch wieder verwerfen müssen da es auf dem Blecharmaturenbrett meiner Giulia wohl nur halb so schön aussehen würde wie in deinem "moderneren" Cockpit .
So bleibt eben das Original-Lenkrad wie du es vorher drin hattest eingebaut---wenn schon spartanisch dann auch richtig spartanisch:)
Hallo Carlito, danke für die Blumen!
Das stimmt, an das "alte Cockpit passt das 1750er nicht so. Da sieht das hier schon besser aus:
http://www.sam-net.de/easyimagecatalogue/giulia/giulia_03_cockpit.jpg
Über Deine Signatur muss ich immer schmunzeln: Erst Gestern riefen ein paar Kinder am Zebrastreifen: Schau mal ein Trabi! :-*
[Über Deine Signatur muss ich immer schmunzeln: Erst Gestern riefen ein paar Kinder am Zebrastreifen: Schau mal ein Trabi! :-*
[/B]
Jaja,die lieben Kinder!baby! ,bald haben die mich aber soweit; Ich such schon neue breitere Felgen wo meine Radkappen (Nasen)auch draufpassen.....
spiderthomas
13.10.2002, 11:24
...tztztz diese Jugend heutzutage.
Ich habe damals meinen Manta verkauft und die Kids haben gesagt, der sieht ja aus wie´n Porsche...
ja,ja früher war alles besser!
Grüße A-thomas!spider!
P.S. Das Lenkrad passt wirklich schön in deine Jule.
@ Giorgio, da hast Du ja ein tolles Teil gefunden!
Ich muss aber Carlito Recht geben, denn das orginale Lenkrad hat auch seinen ästhetischen Reiz.
Ausserdem werden die alten Teile sehr selten, weil viele Alfisti auf Holz umrüsten und das "schöne Schwarze" irgendwo in einer Ecke vergessen wird.
Giorgio, also halte das alte Teil in Ehren, oder gebe es in gute Hände.
Ciao Carlo
Original geschrieben von Carlo
Giorgio, also halte das alte Teil in Ehren, oder gebe es in gute Hände.
Hallo Carlo,
Zu Deiner Beruhigung, das Teil hängt schon in meiner Wohnung an der Wand! Ich werde es nie verkaufen!
Original geschrieben von Carlito
Jaja,die lieben Kinder!baby! ,bald haben die mich aber soweit; Ich such schon neue breitere Felgen wo meine Radkappen (Nasen)auch draufpassen.....
Hallo Carlito,
auf meine Giulia gehören ja normalerweise 5*14 mit 165er und breiten Kappen. Weil ich breitere Reifen habe wollte, habe ich 5,5*14 und 185er montiert. Die Felgen haben nur einen Nachteil, die stammen von meinem Spider und haben keine Nasen, also fahre ich mit den "neuereren" Kappen. Weil mir das nicht sooo gefällt suche ich im Moment auch die 5,5*14 mit "Nasen". Naja, wenn ich keine Gebrauchten finde muss ich wohl oder übel Neue kaufen.
Wenn Du 155er drauf hast, nehme ich an Du hast 15" Felgen?
Gibts denn überhaupt 15" Felgen in breiterer Ausführung?
Hallo Giorgio,
hab da mal eine kleine Frage am Rande.
Du schreibst, dass Du auf deiner 1300er Jule 185er Reifen drauf hast. Geht das ohne Probleme, oder muß man da am Radlauf fummeln??
Mir hat mal so eine 105er-Werkstatt gesagt, dass das mit den 185er nur auf der Nuova ohne Radlaufmodifikation funktioniert.
Hab auch auf einem Treffen tatsächliche mal eine alte 1300er mit 185ern gesehen, bei der deutliche Streifspuren an den hinteren Reifen zu sehen waren.
Hab das Thema 185er für meine Jule damals dann verworfen, jetzt würd´mich aber mal Deine Erfahrung damit interessieren.
Gruß
Heggi
Hallo Heggi,
das funktioniert ohne Probleme, ich kann hinten sogar 10mm Spurverbreiterung pro Rad ohne streifen fahren! Die 185er sind bei mir mit 5,5*14 Zoll Felgen eingetragen worden! Zwischen der Nuova und den alten Julen gibts in punkto hinteres Radhaus sowieso keine Unterschiede.
Wenn du willst kann ich die Tage mal ein Foto von meinem Hinterrad/Radlauf machen?!
In welcher Ecke vom See wohnst Du denn?
Hallo Giorgio.
Ja ich habe 15 Zoll Felgen drauf mit 155er Reifen. Meine Felgen haben glaube ich 4,5 Zoll Breite,bin mir aber nicht ganz sicher.
Ich würde gerne bei breiteren 15" bleiben mit Radkappen,zur Not fahre ich auch breitere14 " aber bei all der Umbauerei weiß ich nicht was der Tüv dazu sagt wenn ich 185er Reifen draufmache,schließlich habe ich ja ein H-Kennzeichen drauf und ich darf doch laut H-Spezifikation nur zwei Reifengrößen nach oben gehen,oder????
Der hat sich doch bei der H-Abnahme schon so angestellt und drauf geachtet das ich auch den originalen Register-Vergaser draufhabe und keine zwei Weber oder Dellorto.
An dieser Stelle noch die Frage ob du eine Tieferlegung bei dir verbaut hast,Giorgio.
Ich habe einige Fahrzeuge gesehen die erst mit einer moderaten tieferlegung ein schönes Gesamtbild haben--alles natürlich weit ab von einer ultrabrutalen Manta-Tieferlegung!!
Fotos von deinem Radlauf würden mich auch brennend interessieren;)
Gruß Carlito
Hallo Leute!
@Giorgio: Danke für das Angebot mit dem Bild - das würd mich schon interessieren.
Hab bei mir dann vor zwei Jahren eine neue Garnitur 165er draufgemacht, nachdem man mir von den 185er abgeraten hat.
Aber wer weiß, würd vielleicht beim nächsten mal die 185er draufmachen, das Auto wird zwar nicht schneller, sieht aber einfach ordentlich aus.
@Carlito:
Echt?? - haben die da wirklich geschaut, ob der richtige Vergaser verbaut ist?!?
Ist ja der Hammer, hätt ich nicht gedacht.
(hab meine schon mit "H" gekauft)
Hatte auch schon mal mit dem Gedanken gespielt zwei schöne Weber zu montieren - aber auch da haben mir die Spezialisten abgeraten: "Da bist du nur am Einstellen mit Weber auf dem kleinen 1300er, wenn dann Dellorto, das harmoniert besser!" und "Zuviel Aufwand für das was es bringt."
Hab dann letzteres gelten lassen, zumal ich dann doch auch den Originalzustand einigermaßen beibehalten will.
Gruß
Heggi
Original geschrieben von Giorgio
Hallo Heggi,
In welcher Ecke vom See wohnst Du denn?
Hallo Giorgio,
hab mich dann doch vom See auf´s Land verlagert.
Wohne in Salem (ca. 20 km von FN ).
Gruß
Heggi
Echt?? - haben die da wirklich geschaut, ob der richtige Vergaser verbaut ist?!?
Ja ,neben Motor und Fahrgestellnummer was ja Normal ist hat der strenge Tüv-Mann sich die Nummer abgeschrieben die auf dem Vergaserfähnchen drauf war und mit seinen Unterlagen verglichen ;" Ja der gehört da drauf!"sagte er dann (fast enttäuscht):-?
Und "zu viel Aufwand"---für dieses schöne schnorcheln aus den zwei Vergasern würde ich den Aufwand gerne auf mich nehmen:-]
Oder kennt jemand von euch ne Möglichkeit meinem Registervergaser das typische "Alfa-schnorcheln"beizubringen?8-o
Original geschrieben von Carlito
Und "zu viel Aufwand"---für dieses schöne schnorcheln aus den zwei Vergasern würde ich den Aufwand gerne auf mich nehmen:-]
Damit bringst Du es genau auf den Punkt!
Genau deshalb hab ich auch meine zwei dafür vorgesehenen Weber noch im Schrank und die Idee noch nicht ganz verworfen.
Dieses "schöne schnorcheln" war immer der Punkt, den meine Bekannten von der Werkstatt nicht ganz begriffen haben, warum ich auf Doppelvergaser umrüsten wollte. Es ging mir doch nicht um ein, zwei oder drei PS. Und das obwohl die selbst ein paar Doppelvergaser-Alfas am laufen haben.
Gruß
Heggi
Hallo,
das mit dem Foto vom Hinterrad werde ich die Tage mal in angriff nehmen, versprochen.
@carlito
Laut den Bestimmungen des H-Kennzeichens dürftest Du nur 175er montieren, da hast Du recht mit den 2 Nummern. Vielleicht gibts aber ein Schlupfloch, da die späteren Modelle 165er fuhren und dann 185er möglich wären.
Nichts ist unmöglich, das kommt immer auch ein bißchen auf die Laune vom Prüfer an.
In meiner 1300er ist die 16er Maschine trotz H-Kennzeichen vorschriftsmäßig eingetragen worden und bei Dir machen sie schon wegen den Vergasern dicke Backen.
scuderia vingst
14.10.2002, 21:36
@alle:)
15 Zoll x 4,5 mit 155er Giulia 1962-1968
14 Zoll x 5 mit 165er 1968-1974
14 Zoll x 5,5 mit 185er auf Giulia nie ab Werk
So:
es gibt die Möglichkeiten die 15er auf 5,5 oder 6,0 J aufschweißen zu lassen oder man besorgt sich die 5,5 x15 Hein Brand Felge der TI-Super (Alunachbau).
Ich habe Fahrzeugbriefe mit folgenden eingetragenen Reifen:
Giulia 1300 1965 > 155er auf 4,5 x 15
> 175/70 auf 4,5 x 15
> 185/60 auf 5,5 x 15 (HB Alurad)
auf einer Giulia Super 1967 (?)
> 185/60 auf 6 x 15 (Stahl, Falk)
und helfe gerne weiter... :-?
Die 1300er hat H-Zulassung, und einen eingetragenen 1600er mit dem Weber-Doppel aus einer Giulia Super.
Bei der Vollabnahme war der schon drin, da er irgendwann Ende der 60er, in Italien zeitgnössisch eingabaut wurde.
:-]
gruß markus
hallo,
ich habe den Motor nach der H-Zulassung eingebaut, Eintragung war kein Problem auch die 185er sind problemlos eingetragen worden.
duetto69
15.10.2002, 11:48
Bezüglich der 185/70er Reifen auf 14 Zoll hängt beim Julchen das Meiste von der Felge ab.
Beim Spider /Bertone passen da auch 6 J Felgen mit 185/70er drauf, dafür habe ich auch von Alfa diverse Freigaben!baby!
Bei der Giulia ist hinten im Radhaus weniger Platz .
Die 6 Zoll Cromodora mit 187/70 er z.B. passen oft nicht mehr.:-{
Die Kombination Einpresstiefe und die Felgenbreite ist hier entscheidend.
Bei meiner geinegen 185/70er mit den 5,5 J vom ATS (die alten 5-Stern) ohne Probleme;)
Hallo,
hier wie versprochen die Bilder, sind nicht wirklich gut geworden, aber man kann einigermaßen was erkennen:
http://www.alfadriver.de/test/radlauf_1.jpg
http://www.alfadriver.de/test/radlauf_3.jpg
Hallo zusammen!hello!
Giorgio,danke für die Fotos!Der Falz sieht aber etwas bearbeitet aus,oder? Kannst du bitte auch mal nachschauen wieviel Luft an der balligsten Stelle des Reifens noch zum scharfkantigen Falz ist?
Wenn da 10mm Spurplatten reinpassen dann müsste (fast) eine 6,5 Zoll Felge mit gleicher Einpresstiefe wie bei dir(welche ET hast du?) passen!Die Felge käme dann jeweils 12,5mm nach innen und außen???
Nicht das ich das will aber das gäbe mir etwas Spielraum falls ich morgen am Straßenrand ein paar 6*15 Felgen stehen sehe;) dann weiß ich genau;"Nimm die mit,die passen!".
Zwar ist die Möglichkeit einer Eintragung dann noch weiter weg aber Notfalls bin ich da zu sehr unorthodoxen Maßnahmen bereit:-?
und an Markus--bei deinem Namen in Zusammenhang mit dieser Diskussion bin ich mir fast sicher das wir uns schon auf der Technoclassica angeregt über das Thema Felgen tauschen unterhalten haben;) Ich war damals mit Klaus E. durch den Hintereingang schnurstracks zu dir gekommen.
Wenn du es bist weißt du mich nun etwas einzuordnen...
Und wie sieht eine Falk-Stahlfelge aus??
Ich habe schon mit Borrani-Stahlfelgen geliebäugelt, da musste ich auf der Technoclassica von einem Giulia Fahrer mit ebendiesen Felgen erfahren das er den vermutlich letzten Satz für viel Geld extra aus Italien geholt hat---Borranis sehen für mich seehr Original aus,nur eben breiter.
Gruß Carlito
Hallo duetto69:)
Du hast natürlich Recht damit das die Kombination aus Felgenbreite und ET ausschlaggebend für den Erfolg einer Radumrüstung ist.
Eine geschickte Kombination dieser zwei Maße könnte dem eigenen Geschmack angepasste Ergebnisse bringen---mehr Felgenbett für den Einen oder vielleicht doch lieber nur mehr Spurbreite für den Anderen---wenn man denn etwas zur Auswahl hätte :'(
Hast du auch Freigaben von Alfa für die Giulia?
Mich würde ein Bild deiner Giulia mit 5,5* ATS Felgen interessieren.;)
Welche Möglichkeit gibt es denn ohne viel Mühe ein Foto hier zuverlässig reinzustellen?Dann könntet ihr meine Trennscheiben-Reifen:-* mal sehen....
Gruß Carlito
Hallo,
die Kante an meinem Radlauf ist original, da wurde nichts gemacht. Die Felgen haben ET 38. Zwischen balligster Stelle am Reifen und Falz sind so ca 2 cm Platz. Nachmessen kann ich das mal am Wochenende. Wenn die Spurplatten drauf sind, bekommt man gerade noch die Finger rein. Reicht aber gut. Enger wirds dann erst weiter oben, da läuft das Radhaus dann schräg, hat aber noch nie gestreift. Kommt wahrscheinlich immer auf den Tiefgang an. Mit den 5,5 und ET 38 gibts auf jeden Fall keine Probleme.
Damit Du Bilder hier reinstellen kannst, brauchst Du irgendwo Webspace. Bei vielen Providern ist das inklusive. Wenn es nicht allzu groß ist, kannst Du es mir auch schicken, dann stelle ich es für die online.
JanHennig
16.10.2002, 11:54
Original geschrieben von Carlito
Mich würde ein Bild deiner Giulia mit 5,5* ATS Felgen interessieren
http://mitglied.lycos.de/alfajan/hpbimg/Jule_seit_kl.jpg
http://mitglied.lycos.de/alfajan/hpbimg/Jule_hi_kl.jpg
Hallo Carlito,
tuts mein Julchen auch? Detailansicht vom hinteren Radlauf habe ich leider nicht. Aber die 5,5 14' ATS Felgen mit ET 38 passen locker rein. Vorher hatte ich org. Stahlfelgen mit 10 mm Distanzscheiben drin. Das ging so gerade (mit Eibach-Federn - 40 mm).
Ich hab die Felgen auch eingetragen (mit 185/70er Reifen). Melde Dich falls Du eine Briefkopie oder so brauchst.
Gruß
Hallo!hello!
Danke Jan für die schnellen Bilder,davon krieg`ich nie genug!
Ich bin verblüfft wie komplett andere Räder den Charakter einer Giulia so verändern können:o So wird aus der alten Dame ja ein richtig böses Mädchen!!
Mit den 40 mm Eibach Federn ist er auf der gleichen Höhe wie Giorgios Julchen,drum glaube ich das er die selben Federn verbaut hat.
an Giorgio; Ich hab`dir grad ein Bild von meiner "dünnen"Giulia geschickt,vielen Dank für dein Angebot:-] ich bin nämlich zu faul mich jetzt um Webspace zu kümmern.
Und dein Radlauf sieht tatsächlich so jungfräulich aus wie meiner,hab`grade extra nochmal geguckt.
an Alle; Wenn das Bild drin ist werdet einen Blick auf einen Reifen werfen können der so schmal ist das gerade zwei Längsrillen da drauf Platz haben!thatsit!
Ciao, Carlito
Hier Carlitos schmalbereifte Giulia:
http://www.alfadriver.de/test/carlitos-giulia.jpg
@Carlito
Wow, das sind mal wirklich Asphalttrennscheiben!
Auf den Bildern in meiner Website sind Eibachfedern drin, das waren aber nicht die Richtigen, das Auto hatte soviel Tiefgang, daß im Stand schon der Federwegsbegrenzer an der Vorderachse in Aktion war. Ich habe zwei drei mal die Federn wieder ausgebaut und Distanzscheiben eingelegt, damit das Auto wieder höher wurde. Das Half alles nichts. Danach hatte ich die faxen dicke und hab dann wieder die Originalfedern eingebaut und die Anderen zurückgebracht. Da stellte sich dann heraus, daß mir fehlerhafterweise Montreal Federn verkauft wurden.
Marc1750
17.10.2002, 17:59
Hallo!
Für die Giulia-Fans empfiehlt sich die Oktober-Ausgabe von ROUTECLASSICHE (www.ruoteclassiche.it).
Titelthema: Concerto per i 40 anni di Giulia!
Ca. 26 Seiten alles über die Giulia aber natürlich in italienisch - dafür Details in Hülle und Fülle
Grüße aus München
Marc
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