Vollständige Version anzeigen : Zuviel Dampf im Alfa GT Junior-
Frau Holle
11.10.2002, 02:23
was soll ich tun.
Hallo ich bin neu hier und finde es ja ganz lustig bei euch.
Es gibt ja hier die richtigen Kracks ( Fachmänner) aber auch ein paar richtige .... ich will´s ja nicht sagen.
Aber im Ganzen recht nett und unterhaltsam.
Also ich habe folgendes Problem.
Mein Motor in meinem Bertone ist getunt
der Prüfstand sagt ich habe 175,3 PS
aber das ist mir echt zuviel weil ich sitze
nur noch mit nassen Händen im Auto.
Also so macht das ja auch kein Spass.
Wenn es naß ist verliere ich beim ich Ampelstart
gegen den Taxifahrer.
Ausserdem habe ich den Eindruck, daß
die Karosse jeden Tag weicher wird
da das Auto (Kante Baujahr 67) die Leistung
einfach nicht verkraftet.
Bremsen sind ok denn die sind vom Ferrari.
Wie bekommt man das in Griff.
Ich freue mich schon auf eure Postings.
Viele grüsse aus dem ganz hohen Norden
Frau Holle
Na, welcher Scherzkeks versucht sich denn hier?
Zu feige um unter richtigen Namen dumme Fragen zustellen ??
Richtige Männer machen sowas aber nicht.
Cu Folka
spiderthomas
11.10.2002, 08:20
Nicht dein Auto wird weich, sondern Deine Birne...!fpf!
Grüße A-thomas!spider!
Er fährt im Himmel einen GT junior dieser Hergott.
Auf der Erde würde ein Sprint GT Veloce auf der Strasse bleiben.
mariani
Hallo Frau Holle,
ich hab noch nen ausgelutschten 2-Liter mit maximal 110PS daheim liegen, tausche ich gerne mit deinem Motor...
:-] :D
Gruß Thomas
PS: Ich hab keine Angst vor 173 PS, ich wäre froh drum...
Hallo,
ich hab es schon öfter geschrieben:Der Unterhaltungswert ist
hier enorm hoch !!!
Früher kam der Autor aus dem sonnigen Süden,heute sind
wir schon im Himmel,dort gibt es Milchstraßen und da läuft
solch ein Geschoß nur.
Gruß Kuni
Probier es doch einfach mal mit einem rohen Ei, das du auf das Gaspedal schnallst. Dazu empfehle ich (sehr edle) schwarze Wildlederschuhe und schwarze Hosen! Ansonsten solltest du dir für das Regenwetter ein ausgelutschtes Taxi besorgen.
Viele Grüße,
Peter
Kommt jetzt im Oktober schon die Frau Holle ?
Bleib uns doch bitte noch eine Weile fern, damit wir unsere gut liegenden Kisten noch eine Weile auf der Strasse halten können.
Stefan FR
11.10.2002, 12:25
Am besten Motor raus, Loch in Boden flexen und dann wie im Bobbycar starmpeln. Nicht zu vergessen, ein Loch ins Dach zu flexen, daß mal wieder Luft an die Rübe kommt. Aber trotzdem immer schön die Schwitzkissen für die Achseln anziehen, sonst wird es zu naß und Dir rostet das gute Stück noch weg!
Grüße
Stefan
Also ich kann Frau Holle durchaus verstehen. Auch ich bekomme regelmäßig weiche Knie, wenn ich meinem boliden 1300er freien Lauf lasse und er dann seine 86 Pferde vollkommen ungehemmt auf den vor Ehrfurcht schon ganz grauen Asphalt entläßt ......
Na ja, zum Thema Unterhaltungswert wurde ja bereits einiges gepostet.....
Liebe Grüße aus HH, Peter ( der trotz weicher Hinterachsfedern nichts gegen 173 PS hätte )
Huhu..... ;)
Aber ich finde es gar nicht nett von Euch, daß ihr dieses ernstes Problem nicht ernst nehmt. Man trägt ja auch Verantwortung.
Also ich würde der Sache ja gaaaanz anderes begegnen. Da hier mal wieder die Sache mit 95 oder 98 oder Rothaus Bier diskutiert wird, würde ich empfehlen sich ein gutes Beispiel zu nehmen und nur noch 95 Oktan tanken. Weil dann ja der Klopfsensor deiner 67er Kante (denn das haben ja alle unsere alten Gurken) merkt "Holla, da kommt mieser Sprit" und nimmt augenblicklich die Leistung um entsprechende 3 Oktan zurück. Damit hast Du genau die Leistungminderung die ausreicht um das Taxi wieder zu packen.
Ciao
Rainer
Hi Rainer,
Dein Vorschlag kommt dem Optimum schon sehr nahe. Nur bei
einem Minus von 3 Oktan sind wir bestimmt immer noch gut und gerne bei 150 PS. Ich würde eine Beimischung zum Spritt
von ca.20-30 % Biodiesel vorschlagen. Das Taxi sieht man dann
eh nicht mehr. Als High-Tech-Version könnte ich mir noch die
Zylinderabschaltung vom 7er BMW vorstellen..........
Oh Mann, haben wir eigendlich nichts in der Garage zu schrauben???
Gruß
Michael
christian_fleer
11.10.2002, 17:27
ZZZ
Frau Holle,
wie bekomme ich die PS der Kante in den Griff??:-]
Ganz einfach: Motor starten und dann ein Kerzenstecker abziehen. Danch dürfte die Leistung und Durchzugskraft des Motors deutlich gebremst sein.
Ansonsten, einfach Taxi fahren.=-)
alles gute aus Metz!hello!
Tom
einfacher und unkomplizierter Tipp zur Leistungsminimierung:
Auspuff mit PU-Schaum ausschäumen
Damit dürfte sich Dein Problem erledigt haben.
Ciao Carlo
frank 105
14.10.2002, 12:48
na frau holladrio,
ich glaube du irrst hier gewaltig. ein berti mit so viel dampf ist nach italienischer physik schneller als das licht. also mindestens warp7,9. beim ampelstart bist du dann logischerweise sofort wieder hinter dem taxi, obwohl du in wahrheit natürlich schon längst dran vorbei bist. das passierte aber nach einstein schon bevor du richtig losgefahren bist. noch fragen?
wir können das ja mal wieder bei einem flammkuchen diskutieren ;)
liebe grüße
Klostergeist
15.10.2002, 14:00
das Problem ist ganz einfach zu lösen: einfach den Pedalweg vom Gaspedal verkürzen. Wenn man es nur noch zur Hälfte durchtreten kann, halbiert sich auch die Leistung.
wer gleich Nägel mit Köpfen machen will: Auto so umbauen, daß man nur noch mit Standgas und im ersten Gang fahren kann, dann kann man das Ding abmelden und man hat praktisch den coolsten Rollstuhl der Welt.
CU, Klostergeist
Richi145
16.10.2002, 12:06
Salve,
mein Tipp in den Wald gehen 4 Drosseln schießen und diese dann in die Ansaugstutzen der Vergaser stecken. Je größer die Drossel desto stärker wird der Motor gedrosselt...
Viel Glück beim weiteren Vogelabschießen:-]
Bye Richi 145:-?
duetto69
16.10.2002, 14:45
:D :D :D
Ich würde alle Hohlräme bei der weichen Karosserie mit Zement ausgiessen:
-bringt Stabilität
-der Wagen liegt "satt" auf der Straße
-die Türen fallen auch "satt" ins Schloss (Achtung: B-Säule zuerst
ausgiessen;)
- es drehen auch keine Räder an der Ampel mehr durch:-]
-Die 175 PS reichen gerade so
- Bremsen dank der Ferrari Anlagen kein Problem:-?
Klostergeist
17.10.2002, 00:04
ich glaube du irrst hier gewaltig. ein berti mit so viel dampf ist nach italienischer physik schneller als das licht. also mindestens warp7,9. beim ampelstart bist du dann logischerweise sofort wieder hinter dem taxi, obwohl du in wahrheit natürlich schon längst dran vorbei bist. das passierte aber nach einstein schon bevor du richtig losgefahren bist. noch fragen?
das bedeutet dann wohl auch, daß Du am Ziel ankommst, bevor Du überhaupt losgefahren bist!?
Faszinierend!
CU, Klostergeist
Frau Holle
17.10.2002, 00:51
Vielen Dank für eure klasse Vorschläge.
Habe jezt die Lösung gefunden:
In der Stadt ziehe ich jetzt einfach den Kerzenstecker am 4ten
Zylinder ab. Wenn ich dann auf der Bahn bin fahre ich vor dem Überholen
auf die Standspur und stecke den Stecker wieder auf.
So bekomm ich jetz schon Punkte. (für Weihnachten)
Süßer Gruss Frau Holle.!hello!
Für alle die es noch nicht wissen:
Frau Holle fährt in Wirklichkeit einen OPEL (Astra Ecotec) und träumt von Leistung.............:-]
Aus diesem Grund kommt sie auch an dem Taxi (200 D, vermutlich / 8) nicht vorbei. Traurige Geschichte.!lesen!
Alles Gute aus Metz!hello!
Tom
clemensh83
25.10.2002, 15:27
Hi an alle!
Jeder versucht aus seinem Bertone wenigstens die Originalleistung hinzubekommen, und ein anderer hat Leistung im Überfluss :-]
Hatte unser Marci nicht auch einen 1300Junior. Vielleicht hat er den Motor mit angeblichen Standschäden zu laufen gebracht und bemerkt, dass er sich bei Vollgas bis zum Erdmittelpunkt einbuddelt...!casper!
Naja, mal ne nette Abwechslung, solche genannten Leistungausbeuten war man sonst eher von Herrn Hauser gewohnt...
Mit freundlichen + ernst gemeinten Grüßen Clemens
JanHennig
25.10.2002, 15:40
Original geschrieben von clemensh83
... solche genannten Leistungausbeuten war man sonst eher von Herrn Hauser gewohnt...
@admins: Könnte es sein, dass die Löscherei bisweilen etwas Verwirrung stiftet??
Original geschrieben von JanHennig
@admins: Könnte es sein, dass die Löscherei bisweilen etwas Verwirrung stiftet??
Finde ich auch, wenn schon gelöscht wird müsste dieser Thread auch komplett rausgenommen werden. Entweder oder.
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