Unterschiede 156 vor FL zu 156 FL

[164v6]

Hallo,

stehe vor der Anschaffung eines 156 SW. Habe mir hier schon viel wissenswertes durchgelesen doch eine konkrete Frage bleibt offen:

Zur Auswahl stehen ein 156 Anfang 2002 also noch vor beiden FL´s und ein später 2003er der bereits die große Modellpflege erfahren hat (Nasenbär)
Beide 1.9jtd 8v, 85KW.

Meine Frage dazu: Gibt es nennenswerte Unterschiede zwischen den genannten Modellen in Bezug auf Technik, Fahrwerk und Rostvorsorge ?

Die optischen Unterschiede innen und aussen sind mir klar, nur wurden beim Letztmodell evtl. Modifizierungen im Bereich Motor/Getriebe/Fahrwerk getätigt, welche gravierende Verbesserungen oder umgekehrt auch evtl. Verschlechterungen (höhere Defektanfälligkeit) zur Erstserie hin bedeuten ?
Wurden irgendwelche elektr./technischen Helferlein zugerüstet die einem das Leben schwer machen könnten ?
Wann bzw. wurde überhaupt eine Werksmassnahme gegen die kompakt rostenden Bodenplatten beim 156 getätigt ?

Kurzum - ist der 156 Letztserie das modernere, solidere, ausgereiftere Auto, oder hat sich technisch gar nicht viel getan oder wurde zum Teil wieder mal gut gemeint und nur verschlimmbessert.
Wenn ich die Threads hier so studiere, meine ich das Erstere, aber wäre auch für fundierte Erfahrungen dankbar.

ciao
martin

[Michel78]

Ich hab je ein Fahrzeug vor FL und FL2. Meiner Meinung nach wurde kaosserietechnisch nicht viel gemacht. Die üblichen Stellen gibt es nach wie vor.
Der Innenraum scheint aber solider, es knarzt weniger.

Mir gefällt der Innenraum beim FL besser, sieht irgendwie moderner aus.

Wenn Du Dir die typischen Roststellen angesehen hast, kannst Du beide kaufen. Mechanisch sind die Wagen nahezu identisch.

Gruß Michel

[zweitakter]

Hallo,

gibt es eigentlich irgendwo eine Tabelle/Liste, aus der hervorgeht, was jeweils und wann etwas geändert wurde. Auch innerhalb der einzelnen "Facelifts/Modellversionen". Meiner ist z.B. Baujahr 12/2001. Gibt es da schon Unterschiede zu einem Fahrzeug beispielsweise 2/2001 (obwohl es ja das selbe Auto an sich ist)? Würde mich mal interessieren.

[Giovanardi66]

Ich habe schon mehrmals fest gestellt, dass Rost offensichtlich eher bei den Modellen aus dem alten Jahrtausend ein Thema ist. Kann einerseits mit der Vorsorge, andererseits natürlich auch mit dem Alter zu tun haben.
Mein 156er ('03, alte Form) hatte nach fast 7 Jahren nix! Nicht mal richtigen Flugrost am Unterboden. Selbst der Auspuff sah (bis auf den Russ :D ) aus wie neu... Der Wagen wurde bei übelsten Winterbedingungen in der CH bewegt!

Wenn der Wagen keinen Unfall hatte, und die Wagenheber fachgerecht benutzt wurden, dann sollte Rost bei dem Jahrgang kaum ein Thema sein.

[Michel78]

Kann man glaube ich generell so nicht behaupten. Denke einfach, das der Zahn der Zeit noch nicht so weit fortgeschritten ist. Mein 2003er zeigte an den Ausstanzungen an der Bodenplatte, Kühlertraverse, Kotflügelhalter die gleichen Ansätze wie mein 2000er. Wie immer eine Frage der Pflege.

Bedenkenlos kaufen würde ich auch FL2 Autos nicht. Luigis Tagesform und Pflege machen den Unterschied.

[Visconti]

1.9jtd 8v, 85KW

Ist Dir die diesjährige Strecke nach Kroatien mit den Benzintransen zu kostspielig oder zu gefährlich? :-p :+)


Wann bzw. wurde überhaupt eine Werksmassnahme gegen die kompakt rostenden Bodenplatten beim 156 getätigt ?

Ich weiß bzw. ich habe mir aus zumindest einigermaßen gesicherter Quelle sagen lassen, dass es in puncto Blechqualität im Jahr 2000 eine Verbesserung gegeben haben soll. Losgelöst vom FL1, Mitten in der Serie. Parallel dazu soll der "Vorderwagen verstärkt" worden sein. Was immer das heißen mag -ich kann da beim besten Willen optisch nix erkennen!-, so wollte man damit die schlechten Frontalcrashwerten verbessern. Ein mir bekannter Alfahändler (trotzdem eigentlich ein ganz seriöser Typ :+) ) beteuert diesen "verstärkten Vorderwagen" immer wieder. Ganz sicher ist aber, dass Rostprobleme an der Bodengruppe vor allem mit dem Schiebedach einhergehen. Darauf würde ich unbedingt verzichten oder ansonsten gut inspizieren. Am Scheibenrahmen (vorne) rostende 156er kenne ich nur aus der Erstserie, was auch aufgrund des Alters der Fahrzeuge der Fall sein mag. Meinem subjektiven Gefühl zufolge ist die Rostvorsorge der 156er in erheblichem Maße schlechter als beim 155er. Das verstehe, wer will...


Kurzum - ist der 156 Letztserie das modernere, solidere, ausgereiftere Auto, oder hat sich technisch gar nicht viel getan oder wurde zum Teil wieder mal gut gemeint und nur verschlimmbessert.

Meine Meinung: Die Teile kommen aus Pomigliano. Da ist jeder 156er einfach genau so gut oder genau so schlecht, wie die ehrenwerte Zusammenbau-Gesellschaft das gerade will. Evtl. bist Du gut beraten, keinen aus einem Jahr mit Fußballweltmeisterschaft zu nehmen. ;)

Gruß
Jan

[enzo3588]

Wann bzw. wurde überhaupt eine Werksmassnahme gegen die kompakt rostenden Bodenplatten beim 156 getätigt ? ciao martin

Hallo Martin,

pauschal gibt es keine Aussage zum Thema Rost Verarbeitung etc. 90% dummes Geschwätz - Schau bei allen angebotenen genau hin. Unser 156 Bj.98 hatte Rostansätze in den Radhäusern. Das war es dann auch. Bis auf ein kurzzeitiges Knarzen ( max. 1 Min. nach intensiver Sonneneinstrahlung ) aus dem Bereich des Armaturenträgers. rappelt und klappert nichts, aber auch gar nichts.

Viel Glück bei der Auswahl!thatsit!

Gruß Frank

[164v6]

Ist Dir die diesjährige Strecke nach Kroatien mit den Benzintransen zu kostspielig oder zu gefährlich? :-p :+)
Gruß
Jan

nö weniger !cool!, das Fzg. ist für die werte Gattin bestimmt, Fahren nix, Schrauben schon - danke :D, wobei mir grad heute ein 166 dazwischenkam, da wäre dann für die zweckgebundene Strecke schon eher was für Papa dabei...

@ all

danke euch für die Tipps, das mit dem Schiebedach war mir bisher unbekannt.
Zusammengefasst kann man also sagen, birgt die Letztserie keine zusätzlich zugerüstet bösen Überraschungen im Vergleich zu den Vorgängern.
Das beantwortet eigentlich meine Frage.

Entscheidend ist dann ohnehin das Gesamtpaket Preis/Leistung/Zustand etc, wobei ich mich eigentlich schon entschieden hätte......

Danke euch nochmal.


ciao
martin

[ALFA 157]

... ich habe mir aus zumindest einigermaßen gesicherter Quelle sagen lassen .... Parallel dazu soll der "Vorderwagen verstärkt" worden sein. Was immer das heißen mag... Ein mir bekannter Alfahändler... beteuert... Meinem subjektiven Gefühl ...Das verstehe, wer will...

Ja, verstanden... !banane!

... rappelt und klappert nichts, aber auch gar nichts...

Baujahr 1998 ... aber auch gar nie nichts klappert und rappelt !bierher!!flower!!dusche!!boing!

[ALFA 157]

... das mit dem Schiebedach war mir bisher unbekannt...

Ist kein Problem... weil's nicht stimmt. Bei bisher vier 156ern (98, 00, 02, 05, immer mit SD) jeweils nie ein Thema. :-D

[Visconti]

wobei mir grad heute ein 166 dazwischenkam

Eh klar, wäre meine erste Wahl gegenüber dem 156er aus Pomigliano...

Gruß
Jan

[Visconti]

Ja, verstanden...

Ich hege meine Zweifel...

Ist kein Problem... weil's nicht stimmt. Bei bisher vier 156ern (98, 00, 02, 05, immer mit SD) jeweils nie ein Thema. :-D
Jepp, und Rauchen ist bekanntlich ungefährlich. Betreibt mein Nachbar seit 16 Jahren und es ist nix passiert! :D

Der 156 hat Abläufe für das Schiebedach. Erkläre uns doch einmal, was mit dem Wasser am Ende der A-Säule passiert, wenn's die Abläufe verstopft hat oder aber das SD undicht wurde, bei Regen offen gefahren wurde, etc.?

Gruß
Jan

[164v6]

kurz zum Abschluss: Es ist ein 166 geworden.

Entscheidend waren letztendlich die doch sehr offensichtlichen Qualitätsunterschiede in der Rostvorsorge in Kombination mit einem sehr guten Angebot.
Während 5 begutachtete 166 gute bis makellose Unterböden/Schweller hatten, waren bei 22 besichtigten 156 (2000-2005) nicht ein einziger mit makellosem Unterkleid dabei, von kompakt, mit reichlich Kosmetik bis hin zum Grossflächenkrebs. Dies will aber nicht repräsentativ geschrieben und verstanden sein, sondern meine jüngste Erfahrung in Europas Streusalzrepublik Nummer 1. Im nahen Italien sehen die Dinger schon sehr sehr anders aus.
Da ich aber letztendlich lieber schraube als schweisse, fiel die Wahl auf 166.

Dennoch danke für die Ratschläge, das Thema 156 wird, dank der besseren Hälfte, ohnedies nie vom Tisch sein.

ciao
martin

[ALFA 157]

...stehe vor der Anschaffung eines 156 SW....
Zur Auswahl stehen ein 156 Anfang 2002... und ein später 2003er...

kurz zum Abschluss: Es ist ein 166 geworden...


!blabla! :D

[Visconti]

kurz zum Abschluss: Es ist ein 166 geworden.

Glückwunsch! Ein Diesel?


bei 22 besichtigten 156 (2000-2005) nicht ein einziger mit makellosem Unterkleid

!augenmach!

Gruß
Jan