Zahnriemenriss beim GTV6

[GTV Driver]

Hallo Alfistis,

ich habe mir vor 12 Jahren einen Alfa Romeo GTV6 Bj.1981 mit defekter Kupplung gekauft. Die Kupplung wurde ausgetauscht und das FZG. TÜV mäßig hergerichtet. Seit dem Steht der GTV bei mir in einer Halle.
Nun wollte ich ihn mal wieder anstellen ....der Anlasser dreht, aber sonst passiert nichts. Hat inzwischen der Zahnriemen den Geist aufgegeben ?
Wenn ja , sind Schäden an den Ventilen zu erwarten?
Ich wollte ihne dieses Jahr mit einem H-kewnnzeichen versehen, aber daraus wird nun wohl nicht.
Was ist passiert?

Gruß Willi

[TWO]

Hallo Alfistis,

ich habe mir vor 12 Jahren einen Alfa Romeo GTV6 Bj.1981 mit defekter Kupplung gekauft. Die Kupplung wurde ausgetauscht und das FZG. TÜV mäßig hergerichtet. Seit dem Steht der GTV bei mir in einer Halle.
Nun wollte ich ihn mal wieder anstellen ....der Anlasser dreht, aber sonst passiert nichts. Hat inzwischen der Zahnriemen den Geist aufgegeben ?
Wenn ja , sind Schäden an den Ventilen zu erwarten?
Ich wollte ihne dieses Jahr mit einem H-kewnnzeichen versehen, aber daraus wird nun wohl nicht.
Was ist passiert?

Gruß Willi

12 Jahre sind passiert. Das ist nicht wenig. Motoren oxidieren an jeder Ecke. Gummi wird hart. Usw.

Wahrscheinlich hat er nicht mal Benzin angesaugt.

Und wenn er laufen sollte, kannst du von Glück reden, wenn die Laufbahnen nix abbekommen haben.

Viel Arbeit oder an jemanden verkaufen, der sich damit auskennt.

[Visconti]

Was ist passiert?

Ziemlich sicher kein Zahnriemenriss.

Wir können uns die Hand schütteln, mein GTV6 macht derzeit nämlich das Gleiche. Okay, ich hab's selbst verbockt aber bei Dir dürfte es irgendein zeitbedingter Klassiker sein: Kein Sprit (Pumpe hin, Filter dicht, Schläuche verquollen, Düsen zugesetzt, etc.), kein Zündfunke (Crashschalter, Kerzen, Kabel, Zündmodul, etc.) oder eine Melange aus allem bzw. Teilen davon. Würde ich sukzessive abprüfen.

Gruß
Jan

[Hagbard Celine]

hm... dennoch würde ich den zahnriemen tauschen, bevor ich die restlichen teile prüfen wurde. 12 jahre ist schon ordentlich für einen zahnriemen. nicht, dass dir während deiner versuche das ding den geist aufgibt.

ulf

[reiner164TS]

Vor allem, da der 1. wenig kostet und 2. bei den längs eigebauten Motoren verhätnismäßig leicht zu machen ist.
Mach aber die Ventildeckel runter - keine Hilfsmarkierungen!!!

Gruß
Reiner

[Jass]

Vor allem, da der 1. wenig kostet und 2. bei den längs eigebauten Motoren verhätnismäßig leicht zu machen ist.
Mach aber die Ventildeckel runter - keine Hilfsmarkierungen!!!

Gruß
Reiner

beim 12V geht es auch mit den Hilfsmarkierungen.

[reiner164TS]

beim 12V geht es auch mit den Hilfsmarkierungen.Das muß ja jeder selbst entscheiden ;)

[buchholf]

beim 12V geht es auch mit den Hilfsmarkierungen.

Bei seit 12 Jahren stehenden 12V würde ich ohnehin mal nen Blick unter die Deckel wagen....wer weiss, was da inzwischen alles schon wächst.
Zumal es ja recht schnell gemacht ist...

[Jass]

Das muß ja jeder selbst entscheiden ;)

es geht mir in meiner antwort nicht um eine entscheidung, sondern darum ob es ohne markierungen machbar ist, ohne das die steuerzeiten hinterher nicht stimmen.