Batteriefragen

[Lori]

Und weiter geht es mit unserer spannenden Serie die Schrauber helfen einem ängstlichen Anfänger....
Erst mal im vorraus vielen Dank für eure große Hilfe bis jetzt.
Also folgendes habe heute meine Batterie ausgebaut weil der Wagen ja jetzt in der Garage überwintert.
Letztes Jahr habe ich die Batterie gar nicht ausgebaut und sie zeigte nach fünf Monaten noch volle Leistung.(Ist ja kein Verbraucher aktiv, keine Uhr drin und Radio abgeklemmt)
Habe von nem Bekannten ein Batterieladegerät von M und S bekommen das ist zwar eigentlich für Motorräder gedacht, aber nachdem man die Anschlußklemmen bischen größer gebogen hat passt es auch auf meine Batterie. Nur ist das Teil halt recht simpel, also keine Ladestandsanzeige oder sowas verbaut. (Es gibt ein Gerät namens Akku Jogger das lädt und entlädt ja abwechselnd, aber das war mir zu teuer)
Steht ja überall man soll die Batterie einmal im Monat an ein Ladegerät hängen. Nur wie lange soll die dran bleiben? Woran erkenne ich wann sie wieder voll geladen ist? Und woran erkenne ich ob ich Flüssigkeit auffülle muß? Ich hoffe ihr könnt mir wie immer schnell und aufschlußreich helfen?:-]
Stefan

[Folka]

Aua ha!
Warum einfach wenns auch kompliziert geht oder wie ?
Sorry wegen meiner Direktheit.

;D

Warum stellst Du die Batterie nicht einfach neben Deinen Spider über den Winter, oder noch einfacher zieh einfach die Klemmen ab und gut ist. Wenn im nächsten Frühjahr es mal wieder los gehen soll, packst Du die Batt. einfach wieder dran und gut ist. Sollte sich dann nix tun ist immer noch genug Zeit die Batterie zu laden. Sollte die Batterie sich nicht auf laden, ist sie wohl platt (Altersschwäche). Also gibts ne neue. Gaaaaannnz Easy. Nicht umsonst steht bei so ziemlich allen Batterien mittlerweile WARTUNGSARM drauf. ;D

Cu Folka

[MHandrick]

Hi,

ich hatte mal eine billige Batterie gekauft, denn ich fahre eh nur 3000 km im Jahr...

Und nach 2 Jahren war die auf.

Die Werkstatt hat sich krank gelacht.

"Was ist denn das für eine Batterie" ;-)))))))))

"Kein Wunder, das Du Probleme hast" usw.

Ich mußte jedesmal die Batterie aufladen, wenn ich 2 Monate nicht gefahren bin, obwohl ich immer die Batterie abgeklemmt habe.

Jetzt hat mir die Werkstatt eine Bosch Silver verpasst.

Echt super. Ich mußte noch nie nachladen!!!

Auch nach 6 Monaten nicht.

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

Gruß

Michael

[christian_fleer]

Hier kurz meine Methode (ohne die Verpflichtung, es nachzumachen):

Ich habe jahrelang Billigheimer aus dem Baumarkt gehabt - nichts als Ärger.
Eine ist mir in Südfrankreich verreckt (mein Vater war an die Innenbeleuchtung gekommen, Auto 1 Woche abgestellt, Batterie vollkommen leergesogen, Zellschaden, Ende). Er hat mir dann dankenswerterweise eine Bosch Silver gekauft: teuer, aber gut.
Und damit das gute Stück länger hält, habe ich vor zwei Jahren noch einen Accujogger erstanden, an dem hängt sie jetzt im Winter dran (ausgebaut und im Keller). Hat den Vorteil, daß sie nicht sulfatiert und daß sie immer so voll ist, wie man's braucht...



!hello!

[christian_fleer]

Achso, noch eine Anmerkung: Ihr müßt jetzt nicht alle (wie bei den Zündkerzen) losstürmen, und 'ne Bosch holen. Varta und andere gute Marken tun es auch...

!hello!

[frank 105]

...am ende fragt noch einer bei NGK nach ner batterie I-[
(welcher wärmewert...)

liebe grüße

[JanHennig]

Bei Batterien ist der Brennwert die entscheidende Größe!

Ich habe übrigens festgestellt, dass schwarze Batterien im Winter besser sind (verliert man nicht so leicht im Schnee).
Im Sommer bevorzuge ich weiße. Schon alleine wegen der geingeren Erwärmung bei direkter Sonneneinstrahlung. 8-)

[Timm]

Original geschrieben von JanHennig
Bei Batterien ist der Brennwert die entscheidende Größe!

Ich habe übrigens festgestellt, dass schwarze Batterien im Winter besser sind (verliert man nicht so leicht im Schnee).
Im Sommer bevorzuge ich weiße. Schon alleine wegen der geingeren Erwärmung bei direkter Sonneneinstrahlung. 8-)

Vielleicht solltest Du endlich mal die Löcher in Deinem Auto zuschweissen, dann ist auch endlich die Batteriefarbe egal :-D

[Mariani]

Original geschrieben von christian_fleer
Achso, noch eine Anmerkung: Ihr müßt jetzt nicht alle (wie bei den Zündkerzen) losstürmen, und 'ne Bosch holen. Varta und andere gute Marken tun es auch...

!hello!

Bei mit haben nun innerhalb der Garantiezeit zwei Vartabatterien das Zeitliche gesegnet in der Giulia und Allfetta.
Beide sind jedoch in Kulanz ausgetauscht worden.
Das musste ich aber auch bei anderen Herstellern feststellen.
Nach meinem Empfinden sind die Batterien in den letzten Jahren zwar billiger, aber schlechter geworden.

Gruss
mariani

[Gordovan]

Mein Motorradbatterieladegerät (und ein billiges Autobatterieladegerät meines Nachbarn) regeln automatisch den Ladestrom auch ohne Anzeige. Mein altes Ladegerät (geerbt vom Großvadder) lädt immer mit vollem Saft. Da habe ich immer die Kammern geöffnet, eine Nacht geladen und dann war gut. Wenns kocht, ist es zu viel.
Den Flüssigkeitsstand kann man bei vielen neuen Batterien nicht nachfüllen. Bei allen anderen soll die Flüssigkeit ca 1 cm über den Platten stehen. Ich mußte ganz selten mal ein paar ml destiliertes Wasser nachfüllen. Ich hab ja auch Polfett benutzt, und zwar wie es gedacht ist zum abdichten und nicht für die Leitfähigkeit.
Mir ist aber auch schon mal eine Batterie (Ford Transit des Vaters, der hatte wenigstens noch Heckantrieb) explodiert...

[christian_fleer]

Original geschrieben von Mariani


Bei mit haben nun innerhalb der Garantiezeit zwei Vartabatterien das Zeitliche gesegnet in der Giulia und Allfetta.
Beide sind jedoch in Kulanz ausgetauscht worden.
Das musste ich aber auch bei anderen Herstellern feststellen.
Nach meinem Empfinden sind die Batterien in den letzten Jahren zwar billiger, aber schlechter geworden.

Gruss
mariani

Wenn Dir das mit verschiedenen Batterien passiert ist, kannst Du denn ausschließen, daß es jeweils an der Bordelektrik Deiner Wagen lag (Kriechstrom, Regler etc.) oder vielleicht doch ander Behandlung (Lagerung im Winter) ? :-{


!hello!

[Giorgio]

Bei den Batterien gibts echt sehr hohe Qualitätsunterschiede.
Im Spider habe ich auch ne Bosch Silver drin. Die habe ich aus einer Schlacht-Giulia, der Witz ist, die Schlacht-Giulia stand ca 5 Jahre und die Batterie ist mittlerweile 7 Jahre alt und das Teil ist echt noch top. Ich baue Sie im Winter immer aus und lade Sie ein bis zwei mal. An einem ordentlichen Ladegerät mit Ladeanzeige erkennst Du wann Sie voll ist, es kann auch nichts passieren da so ein Gerät automatisch abregelt.
In meiner Giulia hatte ich mal eine Fiamm für ca 150 DM, die war echt Schrott, im im zweiten Jahr hat der Zirkus schon angefangen, das Auto stand 4 Wochen, Batterie leer, ich dachte das liegt am Auto, Bosch eingebaut -->> Ruhe! Im dritten Jahr lies sie sich nicht mehr richtig laden, hab das Teil dann weggeschmissen und ne Varta gekauft die hat zwar doppelt so viel gekostet ist aber echt TOP. Also wer ne billige Batterie kauft, spart am falschen Ende.