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Vollständige Version anzeigen : Zahnriemenwechsel 164 3.0 V6-12

höggi
07.10.2002, 19:43
Hallo,bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln.Nun habe ich die anderen Riemen ab,die Ansaugbrücke und die Ventildeckel runter aber wie sieht es 1.mit den Zahnriemenabdeckungen oben aus?Muß ich die ganze Wassermiemik abbauen um die Abdeckungen abzubekommen?
2.Wie stelle ich genau alles auf Makierung?
3.Im Radhaus sehe ich die Hydraulische Spannvorrichtung mit ner komischen Feder,wie entspanne ich das?Außerdem ist da alles verölt!
4.Ich wollte gleich die Außlasventile einstellen,was hatten die noch mal für einen Wert?

Danke im voraus - Höggi
cuore_sportivo
07.10.2002, 20:33
Mann - Du bist gut drauf -erst zerlegen und dann fragen!
Kriegst in jedem Fall die Tapferkeitsmedallie.

Viel Erfolg!
pedi
07.10.2002, 21:01
Original geschrieben von höggi
Hallo,bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln.Nun habe ich die anderen Riemen ab,die Ansaugbrücke und die Ventildeckel runter aber wie sieht es mit den Zahnriemenabdeckungen oben aus? Muß ich die ganze Wassermiemik abbauen um die Abdeckungen abzubekommen?überlege mal weiter!
Wie willst Du den Zahnriemen drauf bekommen, wenn auf der Wasserpumpe noch sämtliche Schläuche befestigt sind??
Der Zahnriemen hat ja keinen Klettverschluss. ;)

Wasserschlauch zum Kühler weg,
Wasserschlauch zum Rohr (welches hinter der Zylinderbank 1,2+3 entlangläuft) weg,
Wasserschlauch zur Vorwärmung (zum Ölfilter) weg.

Die Plastikmützen solltest Du aber auch abbekommen, solange die Schläuche noch montiert sind. Da sie aber eh entfernt werden müssen...Wie stelle ich genau alles auf Makierung?Durch drehen! ;)
Steht auf meiner hp etwas erläutert.
Im Radhaus sehe ich die Hydraulische Spannvorrichtung mit ner komischen Feder,wie entspanne ich das?Auf der Halteplatte zur Spannrolle ist ein ca 5mm Loch. Ein Gegenstück (ebenso Bohrung) befindet sich dahinter am eigentlichen Halter. Hier ein Dorn durch die Platte, dann kannst Du diese mit etwas hochdrücken entspannen, und den Dorn anschliessend arreiterend durch die zwei Bohrungen stecken lassen.
Die zwei M8-Muttern (SW13 ) des Spanners lösen, dann kannst Du diesen etwas lockern.
Brauchst Du aber zum Ausbau eigentlich garnicht wissen, da der Riemen einfach durchtrennt wird, wenn der Motor auf die Markierungen gedreht wurde.Außerdem ist da alles verölt!typisch :-]
Spanner erneuern, Ölung ist weg.
Ich wollte gleich die Außlasventile einstellen,was hatten die noch mal für einen Wert?0.225 - 0.250
Folka
07.10.2002, 21:50
Original geschrieben von pedi

Der Zahnriemen hat ja keinen Klettverschluss. ;)



Au ja das wäre doch mal ne Alternative.
Zahnriemenwechsel in 5 Minuten. Klasse. Nie wieder verbogene Ventile.

Man das ist die Marktlücke.

Cu Folka
höggi
07.10.2002, 21:56
Habe schon an zig anderen Autos den Zahnriemen gemacht,aber warum nicht lieber nachfragen bevor morgen was in die Hose geht ;-)
An Pedi oder wer es weiß,sollte ich auf mechanischen Spanner umrüsten und was muß da geändert werden bzw. paßt das dann so? Und was kostet so ein Spanner bei Alfa (Hydraulischer und mechanischer)?
War schon klar das zum Riemen auflegen einige Schläuche wegmüssen aber wollte mal vorher nachfragen;-)
Muß bei der Riemenspannung etwas beachtet werden oder übernimmt das bei hydraulischen Spanner das der Öldruck oder die Feder?
PS:Habe schon danach gesucht und alles (glaube und hoffe ich) gelesen!

Grüße - Höggi derdasflammrohrmitdenflexschläuchenneuha t
höggi
07.10.2002, 21:59
Ähh und zu dem Auslaßventilspiel;hatte was mit 0.20 gelesen??
Na dann stelle ich es auf 0.225 ein ;-))

Grüße - Höggi

derdenöldruckgeberneuhatundderbeimgasgeb enwenigerwird
pedi
07.10.2002, 22:14
Original geschrieben von höggi
Muß bei der Riemenspannung etwas beachtet werden oder übernimmt das bei hydraulischen Spanner das der Öldruck oder die Feder?Ich mach das immer Auge mal Phi.
Der Öldruck beim Hydraulischen entspannt!

Der Mechanische spannt halbwegs selbsständig vor. Entspannung lässt die Feder zu.

Für den hydraulischen Spanner gibt es auch einen Rep.Dichtsatz
höggi
07.10.2002, 22:16
Und was kostet so ein Spanner,Pedi?

Grüße
pedi
07.10.2002, 22:20
Original geschrieben von höggi
Und was kostet so ein Spanner,Pedi?

Grüße der hydr. 60808222, € 201,03
höggi
07.10.2002, 22:22
Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssss !!!!!!!!!!


Oh Mann habe ich einen Ferrari ??????
pedi
07.10.2002, 22:28
Original geschrieben von höggi
Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssss !!!!!!!!!!


Oh Mann habe ich einen Ferrari ?????? Ja, wenn man es auf manche ET-Preise bezieht. :-*
Gernot
07.10.2002, 22:32
Hallo ihr Spezialisten!
Bis jetzt glaubte ich immer, es sei alles nur blödes Geschreibe der deutschen Motorpresse, dass der Alfa Sechszylinder anfällig ist für Zahnriemendefekte. Jetzt wundert mich nichts mehr. Solche Pfuscharbeiten runieren höchstens das Image der eigentlich sehr robusten Alfamotoren.
Grüße-Gernot
pedi
07.10.2002, 22:34
Original geschrieben von Gernot
Solche Pfuscharbeiten runieren höchstens das Image der eigentlich sehr robusten Alfamotoren.
Grüße-Gernot Welche Pfuscharbeiten!
Oskar
07.10.2002, 23:09
Original geschrieben von pedi
Welche Pfuscharbeiten!

Versteh ich auch nicht. Vielleicht kleben die in Austria die Riemen mit Cyanacrylat zusammen. Dann kann man sie auch ohne Demotage der Peripherie montieren :)

Oskar
pedi
07.10.2002, 23:14
Original geschrieben von höggi
Grüße - Höggi

der...beimgasgebenwenigerwird warum wirst Du beim Gasgeben weniger ??? ;) :D
höggi
08.10.2002, 07:43
Haha Pedi :-] :-]
höggi
08.10.2002, 15:09
Hahahaha Zahnriemen ist drin und alles läuft bis auf ein Schnüffelstück von den verchromten Trichtern (ist bestellt)!

Danke an Pedi u.s.w.

Grüße - Höggi
Gernot
08.10.2002, 21:20
Leider kenne ich viele "vermurkste"164 er, bei denen anschließend mehr zu reparieren war als vorher. Als Pfusch bezeichnet man in Österreich nicht nur die Schwarzarbeit sondern auch nicht fachmännisch erledigte Arbeiten. Trotzdem gratuliere, dass das Auto läuft. Vielleicht habe ich mich getäuscht.
Grüße- Gernot
koweschi
14.10.2002, 12:53
hey pedi,
taugen die dichtsätze für die hydraulischen zahnriemenspanner auch was? wo bekomme ich die? was kosten denn die? muß für deren einbau der zahnriemen wieder runter?
Chris
14.10.2002, 15:17
Original geschrieben von koweschi
hey pedi,
taugen die dichtsätze für die hydraulischen zahnriemenspanner auch was? wo bekomme ich die? was kosten denn die? muß für deren einbau der zahnriemen wieder runter?

Bin zwar nicht Pedi, aber antworte mal:
Die Dichtsätze sind ein Original-ET von Alfa Romeo. Da zum Einbau der Spanner demoniert und zerlegt werden muß, ist natürlich auch die Demontage (und anschliessende Wiedermontage) des Zahnriemens erforderlich.

Gruß

Chris
Chris
14.10.2002, 15:19
Hier nochmal die ET-Nummer für den Dichtsatz:

60777065

Preis: ~ 22,- EUR
koweschi
14.10.2002, 15:27
... an chris für den hinweis