Auspuff-Endtopf 156 2,4 JTD 110kW (FL1)

[Understatement]

Hallo!

...jetzt müsst ihr auch mir mal helfen ;)

Es geht um einem 156 SW 2,4 JTD FL1, Baumonat 08.2002 (EZ 09.2002).

Ich möchte an den Fahrzeug meiner Lebensgefährtin den Auspuff-Endtopf neu machen. Es soll KEIN Tuning-Topf werden, also keine Klangveränderung! Orginal ab Werk hat der 2,4 JTD einen Endtopf mit einem etwas größeren und etwas ovaleren Endrohr, als die 1,9 JTD Typen.

Auf dem Ersatzteilmarkt finde ich aber nur "Einheitstöpfe" für 2,4 JTD und 1,9 JTD. Z.B. der Eberspächer 01.997.84 soll bei allen 156 JTD Typen passen. Leider finde ich kein Bild im Internet, dass die Form und Größe des Endrohres erkennbar darstellt. Ich vermute daher, dass es das pieselige runde 1,9er Endrohr ist.

Welcher Topf auf dem Ersatzteilemarkt hat ein Endrohr, dass dem orginal 2,4 JTD Endrohr entspricht, ohne ein klangverändernder Tuning-Topf zu sein ...und wo kann ich ihn kaufen?

Gruß, Jörn

[Earny]

warum sollte ein tuning-Topf klangverändernd sein?

[Steff147TS]

schau mal nach kann auch sein, dass das wie beim 147 einfach nur eine blende ist die man abschrauben kann.

[Understatement]

warum sollte ein tuning-Topf klangverändernd sein?


...keine Ahnung ...tun sie halt ...jedenfalls die, die ich bisher gesehen (und dabei auch gehört) habe, haben alle irgendwie nach "boahhh eyy" geklungen ...und beim Diesel ist das dann auch noch dieses "boah ey" mit "Voll-Proll-Faktor", denn der Diesel eignet sich nicht wirklich dafür, einen guten Sound rauszuholen.

Welcher Tuning-Topf würde Dir denn vorschweben, der so klingt, wie der orginal Serien Topf?

Gruß, Jörn

[Understatement]

schau mal nach kann auch sein, dass das wie beim 147 einfach nur eine blende ist die man abschrauben kann.

Nee nee, das ist schon das native Endrohr ...kein "kleines Röhrchen" in "großer Optik".

Gruß, Jörn

[Earny]

...keine Ahnung ...tun sie halt ...jedenfalls die, die ich bisher gesehen (und dabei auch gehört) habe, haben alle irgendwie nach "boahhh eyy" geklungen ...und beim Diesel ist das dann auch noch dieses "boah ey" mit "Voll-Proll-Faktor", denn der Diesel eignet sich nicht wirklich dafür, einen guten Sound rauszuholen.

Welcher Tuning-Topf würde Dir denn vorschweben, der so klingt, wie der orginal Serien Topf?

Gruß, Jörn

Also:
am Serie 1 8v ist ein Ragazzon 102 Edelstahl montiert, etwas pfeifender aber nicht stark,
am Serie 3 16v ist bei mir ein Remus 2x80 montiert, lauter ist der keinesfalls; denn man hört nix davon.

von daher kann ich das mit dem boahhh-ey absolut nicht nachvollziehen!

[Duke]

Hallo Jörn,

probier mal, über IMASAF 11.66.07 oder BOSAL 100-329 Informationen zu bekommen. Vom IMASAF weiß ich zumindest in der JTS Variante, daß er eine ovale Verblendung am Enstück hat (auf Beispielabbildungen auch in der JTD Variante).

Wäre für mich in den nächsten Monaten evtl. auch interessant, mein ESD ist nicht mehr der beste..

[Understatement]

Ich danke euch für die Tips, aber

"pfeifender" fällt raus ...2 x 80mm fällt auch raus ...der IMASAF hat zwar ein größeres ovales Ende, aber das ist quasi eine "integrierte Blende"; man sieht also, dass ein kleineres Rohr den Topf verlässt und nur das Ende groß ist; man hat dann auch keine Rußablagerungen am gesamten Querschnitt der Außenwandung des großen ovalen Endes; man sieht also, dass es ein "dummy" ist ...kommt also auch nicht in Frage :(

Bei dem Bosal muß ich noch mal gucken!

Irgendwie wird das hier wieder zu einer typischen Alfa Krankheit: (eher bedingt durch die User, als durch die Anbieter)

Es gibt nur "08/15 billig, billig" ...oder "Tuning-Krams zum verbasteln"

So ein MIst! ...für Mercedes, BMW, Audi, Volvo, etc. bekomme ich doch auch "gute Qualität in dezenter Orginal-Optik" beim Teile-Händler.

Gruß, Jörn

[Earny]

Zum Ragazzon muss ich ergänzen, dass dies damals die unisex-Variante war, inzwischen gibt es für TS und jtd eigene, die neueren für jtd haben dieses "Problem" nicht mehr....

[Understatement]

Zum Ragazzon muss ich ergänzen, dass dies damals die unisex-Variante war, inzwischen gibt es für TS und jtd eigene, die neueren für jtd haben dieses "Problem" nicht mehr....

Ich habe eben mal geguckt ...ehrlich gesagt, bei dem Kurs kann ich einfach zum Alfa fahren und das Orginalteil drunter machen lassen. Ich suche keinen Auspuff für 100,- Euro ...aber auch keinen für 400,- Euro.

Gruß, Jörn

[zweitakter]

Hallo,

also ich habe seit fast einem Jahr den Raggazon-Endtopf "Alfisti-Net-Edition". Ich muß sagen optisch ist der schon der passendste finde ich. Er passt wunderbar in das Oval des 156 SW. Sieht aus, wie wenn er schon immer an das Auto gehört. Doppelrohre und so viereckige Dinger mag ich nicht an meinem Auto haben. Hat natürlich jetzt keinen Sportwagen-Klang. Im Stand und bei normaler Fahrt klingt er wie der originale vorher auch. Kein bisschen lauter oder ähnliches. Wenn man jedoch stark beschleunigt und hoch dreht, hört man dann schon, daß es ein anderer Topf ist. Aber eher so leichtes "fauchen" (weiß nicht wie ich es beschreiben soll), aber wirklich nicht aufdringlich oder penetrant, auch kein Blubbern oder sonstiges lautes. Wie gesagt bei normaler Fahrt, auch mal 190 km/h auf der Autobahn hört man gar nichts von einem Sportauspuff. Ist ja auch ein Diesel. Aber optisch gibt es für mich keine Alternative. Mein alter war wohl zudem innen schon recht zu oder total zerstört, keine Ahnung. Ich bilde mir ein, daß er seit dem Wechsel freier läuft.

[Duke]

...den Raggazon-Endtopf "Alfisti-Net-Edition". Ich muß sagen optisch ist der schon der passendste finde ich. Er passt wunderbar in das Oval des 156 SW. Sieht aus, wie wenn er schon immer an das Auto gehört

Ich denke schon, daß sich dieser ESD optisch ganz gut macht und am Diesel auch akustisch nicht ins Gewicht fällt, aber wie Understatement bereits angedeutet hat
Ich suche keinen Auspuff für 100,- Euro ...aber auch keinen für 400,- Euro
schlägt er in der Anschaffung nun mal deutlich höher zu Buche als einer aus dem Aftermarket :-(

[Duke]

Jörn, Du weisst aber schon, daß der originale ESD mit dem ovalen Endstück auch nur eine Verblendung drauf hat? So ist es jedenfalls bei meinem 2002er 2.4 JTD. Habe mir das heute nämlich noch mal genauer angesehen. Wenn man fast drunter liegt, dann sieht man, daß die polierte, ovale Veblendung nicht komplett bis zum Topf durchgeht, sondern vorher endet, ähnlich wie der IMASAF auf den Abbildungen beispielsweise. Aber eben kaum zu sehen, wenn man nicht unter Kiste herumkriecht..

[Understatement]

Zwischenstand:

Wir haben jetzt "beim Fiat" den orginalen Endtopf bestellt. Beim aufgerufenen Kurs von 151,- Euro plus Steuer denke ich nicht über Teile aus dem Drittmarkt nach und ein Ragazzon ist finanziell einfach nicht drin (*)

Gruß, Jörn

(*) sowas ist erst dann drin, wenn ich jede andere Reparatur ...auch z.B. einen neuen Motor (oder schlimmsten Falls ein neues Fahrzeug) ...cash aus der Portokoasse zahlen könnte.

[Duke]

Wir haben jetzt "beim Fiat" den orginalen Endtopf bestellt. Beim aufgerufenen Kurs von 151,- Euro plus Steuer...

Na, der Preis geht ja auch voll in Ordnung. Da wird's am Drittmarkt auch nicht wesentlich billiger. Aber stell doch mal ein Bild rein (insbesondere vom Endstück), wenn Du das Teil hast. Wie gesagt, bei mir hat der originale Endtopf auch nur eine Verblendung, was aber nicht weiter ins Gewicht fällt, wenn man nicht unterm Auto liegt bzw. das Fotohandy drunter hält :-D

http://img805.imageshack.us/img805/988/bild0479small.jpg (http://img805.imageshack.us/i/bild0479small.jpg/)

[zweitakter]

Hallo,

ok finanzielle Gründe sind natürlich immer vorrangig. Wie gesagt, ich bin sehr zufrieden mit dem Ragazzon und würde ihn sofort wieder nehmen. Aber der hat ja auch 319 Euro hier im Shop gekostet. Bin jetzt nur noch gespannt wie lange er denn hält. Mein originaler sah beim Kauf noch ganz ok aus. So leicht braun an der unteren Kante. Ein halbes Jahr später waren es dann große Löcher. Zudem war es nur ein ganz normales Rohr ohne Blende. Habe aber auch den 156 mit 103 KW.

[Duke]

So, es ist endgültig soweit, mein ESD hat die Metamorphose zum Blätterteig weitgehend abgeschlossen.

@Jörn alias Understatement: Nun habe ich in einem anderen Thread gelesen, daß Du beim freundlichen auch "nur" einen IMASAF Topf bekommen hast und von der Passgenauigkeit nicht so erfreut warst. Würdest Du priniziell von dem Teil abraten oder kann man trotzdem, allein schon mangels Alternativen (Edelstahl, Sport & Co. kommen nicht in Frage) zu dem Auspuff greifen? In der Bucht würde ich ihn für 109,- + Versand bekommen, da kann man nicht viel falsch machen, außer, es will so überhaupt nicht passen..

Wie macht sich denn die Blende im montierten Zustand, ist das wenigstens ansehnlich bzw. ähnlich dem Original?

Gruß