147er probefahrt . komisches quietschen

[scsid]

Hallo zusammen,

Leider kann ich mich im Moment noch nicht zu den glücklichen zählen und mich einen Alfa Romeo Besitzer nennen.
Hoffentlich jedoch bald.

Deshalb habe ich mir einen 147er EZ 01/07 angeschaut den ich gebraucht erwerben möchte. Es ist ein Diesel 120ps mit sportfahrwerk und einer Laufleistung von fast 60tKm.

Ich bin heute bereits Probe gefahren. Da ich leider jedoch nicht über ausreichendes Wissen in diesem Bereich vefüge, wende ich mich mit einer Frage an euch und hoffe ihr könnt mir bei meiner entscheidung ein bisschen weiterhelfen.

Während der Probefahrt fielen mir zwei sachen auf. Erstens das ich beim fahren über Bodenwellen ein leichtes Schlagen und danach ein kurzes quietschen vernommen haben. Nicht sehr auffällig und nur bei höheren Bodenwellen. Auf Nachfrage beteuerte mir der Händler das das bloss am Fahrwerk und zwar an irgendwelchen Gummibuchsen/manschetten liege und das das bloss eine kleine Sache wäre diese zu "schmieren".
Nun meine Frage. Ist das plausibel diese Aussage? Was könnte schlimmestensfalls auf mich zukommen? Stoßdämpferdefekt? Wieviel würde so eine Reperatur ca kosten?

Und eine zweite Kleinigkeit die mir noch aufgefallen ist. Das die beifahrertür während der fahrt leicht vibriert oder beziehungsweiße geklappert hat. Großartig gestört hat es mich nicht. Aber was ist kann ja noch werden. Deshalb meine zweite Frage:
Kann man sowas leicht beheben, z.b durch nachjustieren der Tür oder ist das eine größere Sache?

Ich wäre euch wirklich sehr dankbar wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet. Ich bin momentan recht ratlos.

Gruß scsid

[marlow]

http://www.alfisti.net/alfa-forum/topthreads-alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/63611-ausf-hrliche-alfa-147-kaufberatung.html

:)

[Amore156]

Hi,
der Händler hat/will Dir nen Bären aufbinden...

Quietschen, "poltern" bei überfahren von Bodenwellen, Querfugen deutet auf defekte Querlenkern hinn. "abschmieren" hilft hier nix.
- sind's die unteren muss zudem noch die Spur eingestellt werden, Kosten : ~ 500€
- sind's die oberen biste mit ~350€ dabei

Ein Blick unters Auto auf einer Bühne bringt "klarheit". Zur "sicherheit" würde ich den Wagen bei DEKRA/TÜV o.ä einem Gebracuhtwagenscheck
unterziehen. Die 50€ sind hier allemanl gut investiert.

Bei unseren Straßen "leidet" ein "tifergelegetes" Fahrwerk stärker als normal.

Die Türen sollten "dicht" schließen. ein "Klappern" deutet auf einen Unfall hinn, wobei die Tür entweder getauscht wurde, dabei nciht richtig justiert wurde, oder aber die "Delle" beim Beulen-Doc "unsanft" repariert wurde.

In beiden Fällen würde ich einen Preisnachlass von ~ €1.000 "verlangen" oder aber der Händler repariert die Dinge, aus seine Kosten versteht sich.

Desweiteren ließ Dir mal die 147-Kaufberatung durch !

Grüße
Amore156

[Munsi]

Hallo,

es gibt zwei Möglichkeiten. Etweder der Händler hat Recht dann sind es die Gummis vom Stabi. Die quietschen bei mir auch wenn es kalt ist und ich durch eine tiefe Bodenwelle fahre. Oder die Querlenker sind wirklich fertig. Vielleicht kann dir dein Händler ja sagen ob sie schon einmal getauscht wurden. Ich habe jetzt alles komplett (also vorne und hinten) bei 100000 km getauscht. Geräusche gemacht haben sie aber auch schon bei 60000 km (hat mich nur nicht so gestört).

Wegen der Tür. Also die Karroserie ist schon sehr weich und ich spüre bei meinem auch ein leichtes Vibrieren wenn ich die Hand an den Türrahmen während der Fahrt halte. Ist also auch normal (mein 147´er ist auch tiefer gelegt). Du kannst dir aber mal die Tür genauer ansehen und eventuell mit einem Magneten prüfen ob sie gespachtelt worden ist.

Grüße
Sebastian

[LeSteff]

Hallo,

also das mit dem Quitschen hatte ich bei meinem 147 auch mal, bei mir kam es aber auch nur wenn´s richtig kalt war oder beim Fahren über Schlaglöcher. Es war ein ziemlich helles, kurzes Quitschen (falls es Dir hilft) ... zum Glück waren nur die Gummis durch.

Aber die anderen haben schon Recht, lass das nach Möglichkeit besser vorher checken, dann gehst du auf Nummer sicher!

[scsid]

Hallo,

Wow das ist ja wirklich eine nette Community, so schnell so viel Hilfe. Danke schön.


Also ich habe heute noch einmal nachgefragt ob ich den Alfa einem Gebrauchtwagencheck beim Tüv unterziehen dürfte.
Allerdings wollte das der Verkäufer nicht mit der Begründung das ich ihm vertrauen sollte und er mir ja auch vertraue.
Er beteuerte das er ehrlich ist und das der Tüv der zu ihm in die Werkstatt kommt das Auto checken würde. Das ich selbst hingehe will er keinesfalls.

Das finde ich schon äußerst suspekt.

Was meint ihr?

[Steff147TS]

Lass die Finger davon, wenn er das schon nicht mit macht sind da mit Sicherheit noch andere Termiten im Holz ;)

[markusw]

Lass die Finger davon, wenn er das schon nicht mit macht sind da mit Sicherheit noch andere Termiten im Holz ;)
Dito!
Wenn der Verkäufer nix zu verbergen hat, würde er deinem Vorhaben gelassen entgegen sehen.

Gruß
Markus

[Amore156]

..kann meinen beiden Vorrednern nur zustimmen... !thatsit! !thatsit!

Von wegen "ein bissel Fett auf die Gummis"...

Grüße und viel Erfolg bei der weiteren Suche

Amore156

[TOHO333]

- sind's die unteren muss zudem noch die Spur eingestellt werden



...will jetzt ja nichts an deiner Erklärung insgesamt aussetzen, da richtig, aber Spur einstellen wenn ein nicht einstellbares Bauteil gewechselt wird!gruebel!

Klar ist es besser, aber notwendig nicht.


MfG
Tony

[Amore156]

@ Tony : wenn ich die unteren Querlenker wechseln, dann auch gleich die Koppelstangen, etc. und danach ist ein überprüfung / einstellung der Spur schon unumgänglich.

Grüße

[TOHO333]

Wenn du Spurstangen bzw deren Köpfe immer mit machst dann ja.

MfG
Tony