Nach Kupplungswechsel Antriebswellendefekt

[gno]

Hallo,

habe da ein kleines Problem und bräuchte mal Rat.Habe meinen Alfa 156 2,5 V6 (4001 - 198) Bj.99 zum Kupplungwechsel in die Werkstatt gegeben.
Beim gestrigen Abholen ist mir aufgefallen das der Wagen ein rumpelndes Geräusch macht,wie sich dann rausstellte bei vollem Lenkradeinschlag ein konstantes Rumpeln mit gleichbleibender Frequenz.
Habe den Wagen also zurück gebracht und heute erfahren das die Antriebswelle links wohl defekt ist.
Ich bin mir aber zu 100% sicher das er dieses Problem vorher nicht hatte.Ich hab also den Meister gefragt ob das vom Kupplungswechsel kommen kann und er sagte "Nein,das wird nur aufgesteckt!Da kann nix kaputt gehen!"

Jetzt fehlen mir als Laie der Materie leider etwas die Argumente.Wie Wahrscheinlich ist es das der Schaden einfach so auftritt(Fahrzeug hat 140.000km gefahren) bzw. das die Antriebswelle jetzt zufällig in dem Moment fällig war?
Oder kann das doch vom Kupplungswechsel kommen?Wenn ja,was schätzt Ihr wie das passiert ist?

Mir kommt das alles etwas spanisch vor!Bin für einen Ratschlag sehr dankbar!

[growa1]

die Optik ist natürlich blöd, das das Gelenk gerade jetzt kaputt geht
ob das durch die Reparatur oder den Kilometern kommt ist aus der Ferne schwer zu sagen, kann wahrscheinlich nur ein Gutachter feststellen
fall´s wirklich die Werkstatt ruiniert hat wirst auch nur mit einem Gutachten reklamieren können, fürcht ich...

Tatsache ist; an der falschen Stelle gezogen,-gedrückt,-geklopft und schon hat´s einen Knacks und es funzt nimmer aber das Beweisen !gruebel!

[Volker]

Beim Kupplungswechsel muß das Getriebe ausgebaut werden. Dazu werden die Antriebswellen zumindest Getriebeseitig abgeschraubt und danach wieder angeschraubt. Sie sind also bei der Reparatur schon involviert, aber wie schon vom Vorredner geschrieben wird es wohl schwer möglich sein, jemandem einen Fehler nachzuweisen.
Ciao
Volker

[tomatenkiste]

Ich bin mir aber zu 100% sicher das er dieses Problem vorher nicht hatte.

Ich glaube gern, dass Du das Problem vorher 100% nicht wahrgenommen hast. Aber bei der Laufleistung und dem Alter kann das schon vorkommen.

Dazu werden die Antriebswellen zumindest Getriebeseitig abgeschraubt und danach wieder angeschraubt. Sie sind also bei der Reparatur schon involviert,...

Bei einer Montage/Demontage wird ein Gelenk kaum so malträtiert worden sein, dass es danach kaputt ist.

[gno]

Ich danke Euch für die Posts!Habe mich gestern Abend mit der Werkstatt wie folgt geeinigt:
Ich werde eine neue Antriebswelle kaufen und erhalte den Einbau von der Werkstatt für umsonst.Denke in Anbetracht der schwierigen Beweislage ist das ein ganz ordentlicher Deal zumal ich keine grosse Lust auf Stress habe.
Danke nochmal!thatsit!

[growa1]

Ich werde eine neue Antriebswelle kaufen und erhalte den Einbau von der Werkstatt für umsonst.Denke in Anbetracht der schwierigen Beweislage ist das ein ganz ordentlicher Deal zumal ich keine grosse Lust auf Stress habe

na bitte, is doch eine gütliche Lösung !
damit könnt ich auch leben ;)