Ist dies, die viel beschworene Alfa Qualität oder ... [Archiv]

hon

25.01.2011, 20:58

habe ich einfach nur Pech? !gruebel!

Hallo,

ich habe seit ca. 4 Monaten einen Alfa 147 Sportiva 1.9JTD16V Bj 2006. Ich war von Anfang begeistert über das Design und das Aussehen. Letzlich habe ich mich gegen einen A3 oder 1er Bmw entschieden.

Leider nach ca. 10.000km ist dieser Spass mehr als getrübt. Er hat nun ca. 68.000km Laufleistung.
Jede "gefühlte" Woche gibts nun neue Ärgernisse.

Es fing an, dass das Handzugseil erneuert werden musste, da es ständig zufror.
Dann ging vor 3 Wochen von jetzt auf gleich mein Gebläselüfter nicht mehr. Und letzte Woche war das EGR Ventil kaputt. Zum Glück besteht noch eine Gebrauchtwagengarantie.

Dazu gibt es noch kleinere Mängel, wie das immer wieder Wasser in Beifahrerfussraum gelangt oder mein Türschloss bombenfest zufriert oder ab 180 km/h ein Pfeifen von den Außenspiegeln/Wischerbätter ertönt.

Habt ihr mit euren Alfas auch soviele Probleme oder bin ich da eine unrühmliche Ausnahme? Ich persönlich kann leider, bis jetzt, nur ein Fazit ziehen. Einmal Alfa und nie wieder :,(

Euer
hon

Streifenhorn

25.01.2011, 21:04

Habt ihr mit euren Alfas auch soviele Probleme

Nein. ..............................

alfista

25.01.2011, 21:16

habe ich einfach nur Pech? !gruebel!
Habt ihr mit euren Alfas auch soviele Probleme
hon

Nein, ich auch nicht.

Alfa72

25.01.2011, 21:41

auch net...

Grüße
Michael

ongbak

25.01.2011, 21:41

Müh-llenium

25.01.2011, 22:15

seh ich genauso :)

handbremsseil ist numal ein verschleißteil und ich hatte das auch schon bei 70tkm herum gewechselt weil es anfrohr, sowie den rest der bremsanlage auch, der einfach nur ausgedient hatte ;)
lüftermotor, naja ist ärgerlich aber kann mal passiern bei meinem 145 hatte ich das problem auch. gebraucht um 20€ beim schrotter geholt, neu irgendwas um die 150€ ca.

wasser im befahrerraum hatte ich auch aber nur weil es ein unfallwagen (der 145er) war, der schlecht repariert wurde, spritzwasserschutz in der beifahrertür wurde einfach nicht eingeklebt 8(

ja und das mit den türschlössern ist auch eher standard fehler, wenn man das mal ordentlich putz und mit anständigen schmierstoffen versorgt
dann hilft das normalerweise schon über die winterzeit, ich mach solche sachen immer vor winterbeginn ;) ...

mfg
michael

tomatenkiste

25.01.2011, 23:35

Dazu gibt es noch kleinere Mängel, wie das immer wieder Wasser in Beifahrerfussraum gelangt oder mein Türschloss bombenfest zufriert oder ab 180 km/h ein Pfeifen von den Außenspiegeln/Wischerbätter ertönt.

Es sind weder die Spiegel noch die Wischer. Es ist die Wischerabdeckung bzw. deren an der Scheibe aufliegende Dichtlippe. Verschwindet wieder so ab 190.

Das mit dem vereisten Schloss ist eine recht verbreitete Begleiterscheinung dieser Jahreszeit, würde ich annehmen. Zumindest ist mir an den Tankstellen noch kein Türschlossenteiser aufgefallen, auf dem "speziell für Alfa/FIAT" zu lesen war.

hon

25.01.2011, 23:40

ok .. also meint ihr, alles halb so schlimm nehmen. Ist halt echt extrem nervig, da ich mehr in der Werkstatt bin als ich ihn zum fahren habe. Hoffe nun ist erstmal vorbei mit den Macken.

Weiß jemand Rat wegen dem "Tuten" bei höheren Geschwindigkeiten beim Alfa 147? Aus der Suche werde ich nicht wirklich schlau oder finde kein Patentrezept. Andere Wischerblätter?

tomatenkiste

25.01.2011, 23:49

Es sind weder die Spiegel noch die Wischer. Es ist die Wischerabdeckung bzw. deren an der Scheibe aufliegende Dichtlippe. Verschwindet wieder so ab 190.

Weiß jemand Rat wegen dem "Tuten" bei höheren Geschwindigkeiten beim Alfa 147? Aus der Suche werde ich nicht wirklich schlau oder finde kein Patentrezept. Andere Wischerblätter?

!gruebel! Die Wischerabdeckung liegt nicht richtig an. Man müsste es also richten.

Understatement

26.01.2011, 01:21

Jede "gefühlte" Woche gibts nun neue Ärgernisse.

...Ärgernisse????? ...welche Ärgernisse meinst Du?

Mal ehrlich, als ich den Thread aufgemacht habe, da dachte ich an einen defekten Turbolader, eine defekte Hochdruckpumpe, oder defekte Injektoren ...sowas in der Art ...also Sachen, wie sie bei den alternativ genannten A3 und 1er BMWs gerne vorkommen ...ach neeeeee, ein 2006er A3 hätte ja noch eine antike Einspritzung und deswegen eher defekte Pumpe-Düse-Elemente...

...das sind natürlich alles Sachen für Centbeträge und in 2 Minuten selbst gewechselt...

...im Gegensatz zu diesen superbösen Ultra-Turbo-Problemen am Alfa ;)

Gruß, Jörn

PS: Du hattest aber schonmal einen turboaufgeladenen HD-Direkteinspritzer einer anderen Marke, oder?

PPS: Audi und BMW haben unbestritten eine bessere Qualität im Detail und dann dort auch weniger Probleme.

Knauselknom

26.01.2011, 08:40

Es fing an, dass das Handzugseil erneuert werden musste, da es ständig zufror.

Benutz ich nicht. Schon gar nicht im Winter. Gang rein und Ende.

Dann ging vor 3 Wochen von jetzt auf gleich mein Gebläselüfter nicht mehr. Und letzte Woche war das EGR Ventil kaputt. Zum Glück besteht noch eine Gebrauchtwagengarantie.

Wieso jammerst du dann rum? EGR (AGR) ist ausserdem ein Verschleissteil.

Dazu gibt es noch kleinere Mängel, wie das immer wieder Wasser in Beifahrerfussraum gelangt

Dichtungen an den Tueren mit Kreide einreiben und Auto abduschen. Ggf. Wassereintriff von Vorn von den Radkaesten aus (Siehe Suchfunktion).

oder mein Türschloss bombenfest zufriert
Fernbedienung nutzen bzw. einbauen und nutzen.

oder ab 180 km/h ein Pfeifen von den Außenspiegeln/Wischerbätter ertönt.

Gummilippe richten und Flachbalkenwischer montieren.

Habt ihr mit euren Alfas auch soviele Probleme

Probleme? Welche Probleme? Das sind kleine nervige Dinge die wenig kosten und schnell behoben sind.

Alfa147KT

26.01.2011, 12:34

Kenn solche sachen auch bin aber zum Glück bis jetzt mit grröberen Sachen verschont geblieben einzigstes was jetzt hinwar war das AGR Ventil kann man zum Glück beim 147 recht schnell selbst wechseln

scipio

26.01.2011, 12:51

Auf den Thread-Titel ist niemand eingegangen !gruebel!

Ist dies, die viel beschworene Alfa-Qualität oder ...

tomatenkiste

26.01.2011, 13:04

Auf den Thread-Titel ist niemand eingegangen !gruebel!

Was möchtest Du hören? Ein Komma zuviel?

hon

26.01.2011, 15:17

Aus vielen kleinen Macken werden irgendwann "gefühlt" eine Große.
Aber ich ich werde nun versuchen etwas gelassener zu werden. !cool!

Mit dem Scheibenwischer werde ich es mal probieren. Es hört leider auch nicht bei 190 auf, es wird mit höheren Geschwindigkeiten, eher noch lauter.

Habe die Abläufe gereinigt, vielleicht ist somit das Wasserproblem nun auch gelöst sonst werde es mit der Kreide probieren.

Das Schloß vereist eher weiter drinnen. Mit der FB kann ich dann gar nicht das FZG öffnen, es blockiert halt einfach. Muss dann "Manuell öffnen", habe dann aber das Problem das die Tür nicht mehr zufällt.

tamansari

26.01.2011, 18:50

habe ich einfach nur Pech? !gruebel!
Habt ihr mit euren Alfas auch soviele Probleme
Euer
hon

in 4 jahren und 4 Monaten 120.000 KM mit einem 2.0TS

Nein

NeroDonRomio

26.01.2011, 18:57

Naja ich halte das auch für keine MÄNGEL, das ist lediglich pflege... Türgummis schmieren, Schlösser schmieren, und auch das Türschloss abschmieren das bei dir wohl verklemmt bleibt... evtl. lag das mal an falschre Handhabung, evtl Fahrzeug mal "aufgebrochen" oder eine Türe bei der Montage nicht mehr richtig zusammengebaut... KÖNNTE SEIN, kann einfach viele gründe haben, aber mit wartung wie genannt kommt das auch nicht mehr vor... Diese Probleme haben aber alle Fahrzeuge, hättest dich für einen A3 entschieden hättest ein FENSTERHEBERPROBLEM, wo das Fenster immer schön in die Türe fällt und oft zerspringt. ne Starrachse und schlechteres Fahrverhalten obendrein (dank Starrachse hinten usw), wenns dann noch ein A3 TDI sein sollte, hättest unmenschlich lautes Genagel dank antiquerter Pumpe-Düse-Technik... Also keineswegs technisch auf der höhe eines Alfa 147 1.9 jtd... Hättest einen 1er BMW genommen hättest mit sicherheit nen besseres auto wie den Audi bekommen, allerdings ist auch BMW nicht problemlos ist ja klar... Gesehen an dem Preis eines 1er´s ist er zu teuer... Die Materialien gerade im Innenraum im 147er sind meines erachtens sogar hochwertiger und stimmiger als im BMW Cocpit... (Die BMW Cocpits sind leider recht schnell abgegriffen...) Aber die Dieselmotoren sind gut und die Achskonstruktionen... was man vom Audi oder eben vw in anderer Tarnung nicht behaupten kann...

Den Wassereintritt würde ich an Deiner Stelle von der Fachwerkstatt suchen lassen, liegt nahe das evtl ne verkleidung fehlt oder eben ein ablauf verstopft ist, was auch bei jedem Fahrzeug vorkommen kann...

ich schätze das Du mal den sitz der Scheibenwischerabdeckung vor der Frontscheibe checken solltest, warscheinlich hat da eine Werkstatt das Teil nicht richtig eingefädelt... !cool!

bella rosso

26.01.2011, 19:16

.... hättest dich für einen A3 entschieden .....ne Starrachse und schlechteres Fahrverhalten obendrein (dank Starrachse hinten usw).....

:D Mann, Mann .... wann kommen die Blattferdern? 8(

Von welchem Horch laberst du eigentlich die ganze Zeit !gruebel!

Gruss
Thomas

Alfa72

26.01.2011, 20:16

. ne Starrachse und schlechteres Fahrverhalten obendrein (dank Starrachse hinten usw), !cool!
womit Du beweist, dass Du nicht wirklich viel Ahnung von Autos hast. Schon mal einen Transaxle-Alfa gefahren? Die haben eine DeDion-Achse, die auch zu den Starrachsen gehört. Das Fahrverhalten ist jedoch phantastisch (trotz Starrachse).
Auch der Alfasud hatte hinten eine Starrachse und dessen Fahrverhalten war über jeden Zweifel erhaben (besser als jeder 147).

Ein schlechtes Fahrverhalten auf eine hintere Starrachse zu schieben ist also schlichtweg Blödsinn.

Insofern ist es schon gut, dass Mechaniker keine Autos konstruieren... ;)

Grüße
Michael

garret gt

26.01.2011, 21:16

tomatenkiste

26.01.2011, 21:45

in 4 jahren und 4 Monaten 120.000 KM mit einem 2.0TS

Schafft man aber auch mit tutenden Scheibenwischern, zugefrorenen Schlössern, spontanem Kaffee-eintritt im Beifahrerfussraum, quietschenden Querlenkern, ausgefallener Beleuchtung, defektem LMM, falschem Öl, halbleerer Batterie, verrostetem Lader, falscher Spur, Anhängerkupplung und Seitenwind.

Ach so, Du hattest keinen Motorschaden? !gruebel! Na dann :-]

Müh-llenium

26.01.2011, 23:39

@ nero

das fensterheberproblem ist schnee von gestern, mittlerweile werden alle fenster mit anderen führungshaken verbaut.
ein fenster geht wenn er bricht aber selten zu bruch, schnell gewchsselt is das ding obendrein, nur so am rande.

ich finde pumpedüse nicht arg zu laut, keine ahnung von wo du das hast, die drehmomentenfaltung ist obendrein sehr gut! eingentlich klasse motor...

ach ja die guten achskonstruktionen von bmw die standardmässig nach 50-60tkm zu wechseln sind.

ein sei noch angemerk, sie kochen alle mit dem selben wasser... !cool!

NeroDonRomio

27.01.2011, 00:31

Also zum Thema STARRACHSE...

ja schau mal unter AUDI UND VW... beispielsweise Passat & A4 vorne die Vorderachskonstruktion die voller UNFUG ist, (wenn man schon Doppel-lenker macht, dann so wie beim 159, das ist ne LÖSUNG bei einem Frontgetriebenem Fahrzeug) bei denen ständig ein Lenkerchen mehr hinüber ist und wirklich WIIIRKLICH dauernd einer ausgeschlagen ist, und auch noch miese zu wechseln!

Und dann verglichen was dann hinten kommt, die STARRACHSE bei VAG, einfach nur GELDSPAREN, mehr ist das nicht... vorne zu viel wollen und hinten alles gespart so sehen A4 und Passat von unten aus (frontgetrieben)

Der A3 wird noch ne nummer einfacher, vorn halt Mc Phearson, hinten Starrachse... blos kein geld ausgeben typisch vag halt...

Und jetzt mal zu dir wo behauptet ich hätte keine Ahnung von Autos... Ja TRANSAXLE ist ne ganz andere geschichte es ist ausserdem ja wohlbekannt das dies ein Heckantrieb ist, und ich hier rein von FRONTANTRIEB rede.... Und da ist ne Starrachse hinten einfach nur ne Sparmassnahme, EINZELRADAUFHÄNGUNG IST NE ACHSE!!! Aber kostet den Hersteller nämlich mehr Geld...

Und TDI... Pumpe-Düse Nagelt und brasselt was das Zeug hält da gibt es nichts zu bestreiten, das ist halt so... und hingegen zu den zb. 1.9 und 2.0 TDI sind die 1.9 JTD einfach wesentlich kultivirter und vorallem sparsamer bei flotter Fahrweise... ich weiss schon wovon ich rede keine sorge....

Blöde Anmassung von Dir echt....

NeroDonRomio

27.01.2011, 00:39

Erklär doch bitte mal einem einfach gestrickten Menschen wie mir, was Du mit Deinen Starrachsen-Horrorgeschichten bzgl. Audi sagen möchtest :o
Wo verbaut Audi Starrachsen?
Wie definierst Du den Begriff Starrachse?
Hälst Du das Fahrwerk der aktuellen Corvette für schlecht, bzw. einem Alfa für unterlegen?
Fragen über Fragen - harre voller Vorfreude der qualifizierten Antworten... :-]

Schon mal richtig grenzbereiche ausgelotet mit diversen Autos? Ja? Also... wir nehmen einen Seat Leon Cupra R... (baut auf Chassis des Golf4 und A3 auf...) Vorn mc phearson, hinten eine STARRACHSE, ja... frontgetrieben versteht sich (ich rede hier nicht von eine Vette Z06 mit heckantrieb usw. sondern nur von den ach so toll angepriesenen Verkaufsschlagern aus WOB)

Ein solcher Leon bringt keinewegs die Seitenführung und querkräfte hin wie ein vergleichbar ausgestatteter 147er/156er... vorausgesetzt ist natürlich das du hier kein off road serien alfa fahrwerk verwendest... is ja klar... weil sonst sollte man einen golf 4 als vergleich nehmen mit seriendämpfern/fahrwerk... aber du wirst merken was sich in ner kurve am grenzbereich wirklich besser fahren lässt und das ist nunmal ne ordentliche Einzelradaufhängung...

Soll ich Dir jetzt ne Starrachse aufzeichnen oder wie? schau dch mal bitte Google und such ne Bodengruppe eines Golf 4... da siehst vllt was ich meine...

NeroDonRomio

27.01.2011, 00:56

@ nero
(FENSTERHEBER im Golf usw.) schnell gewchsselt is das ding obendrein, nur so am rande.

ich finde pumpedüse nicht arg zu laut, keine ahnung von wo du das hast, die drehmomentenfaltung ist obendrein sehr gut! eingentlich klasse motor...

ach ja die guten achskonstruktionen von bmw die standardmässig nach 50-60tkm zu wechseln sind.

ein sei noch angemerk, sie kochen alle mit dem selben wasser... !cool!

Ne so toll sind die Fensterheber zb. Seat Leon... nicht zu wechseln ist ziemlich miese mit der Blechabdeckung usw... Da ist es am Alfa noch ne schönere Angelegenheit... und seltener meines erachtens...

Also zum Rumpel-Düse-System... müsstest jeden Tag zu massen hören klingt schrecklich selbst n Passat der ziemlich neuesten Generation klingt von innen wie ein trekker.... (also bitte da ist en Alfa Diesel wie zb. 2.4 jtd ein echtes gedicht in laufruhe dagegen, selbst die alten...)

Ja die Achskonstruktionen von BMW, die Tonnenlager geben gern mal nach, is nerfig, aber hingegen zu VAG bauen die doch schöne Antriebsstränge und Achsen was Sportlichkeit usw betrifft... ich hatte auch schon einen E30 325i den ich sehr sehr gern gefahren bin... muss ich zugeben echt schöne Fahrwerke, gut meins war mit Koni gelb und tiefen Federn... war TOLL!!!

klang

27.01.2011, 08:32

...Und jetzt mal zu dir wo behauptet ich hätte keine Ahnung von Autos... Ja TRANSAXLE ist ne ganz andere geschichte es ist ausserdem ja wohlbekannt das dies ein Heckantrieb ist...

Also ein Auto mit dem Motor hinten !gruebel!? Ich dachte bisher Motor vorne + Getriebe hinten + Antrieb über die Hinterachse? War wohl falsch.
Man lernt eben nie aus! !thatsit!
Gruß Klaus

tamansari

27.01.2011, 08:51

Schafft man aber auch mit tutenden Scheibenwischern, zugefrorenen Schlössern, spontanem Kaffee-eintritt im Beifahrerfussraum, quietschenden Querlenkern, ausgefallener Beleuchtung, defektem LMM, falschem Öl, halbleerer Batterie, verrostetem Lader, falscher Spur, Anhängerkupplung und Seitenwind.

Ach so, Du hattest keinen Motorschaden? !gruebel! Na dann :-]

war zwar nur ein kurzes posting - aber trotzdem -
du hast das entscheidende NEIN übersehen.
hatte wirklich keine probleme.
nur einen steinschlagriss in der frontscheibe.
produced bei carglass.
soviel dazu.
aber sonst - läuft und läuft und läuft..................tbc

MichiMuttermal

27.01.2011, 08:59

Visconti

27.01.2011, 09:26

Der A3 wird noch ne nummer einfacher, vorn halt Mc Phearson, hinten Starrachse... blos kein geld ausgeben typisch vag halt...

Und? Wen interessiert's? Ich stelle lediglich fest, dass sich unsere Mitarbeiter (ich letztendlich auch) darum prügeln, einen der Fuhrpark-A3 zu bekommen, da dieser so fantastisch um's Eck geht, dass es (nicht nur mir) völlig schnurz-piep-egal ist, ob Audi da nun eine Starrachse, Mehrlenker oder einen Holzbalken verbaut! Der aktuelle A3 (immerhin prinzipiell ein Auslaufmodell) ist m.E. nach wie vor das Refernzfahrzeug der frontgetriebenen Kompaktklasse in Sachen Agilität. Alfa mag da gleichauf liegen (der 147 war seinerzeit nix schlechter als der A3), aber wie dumm dann vom Fiat-Konzern, eine kostenintensive Lösung anzubieten, währenddessen Audi mit einer -zumindest Deinen "Ausführungen" folgend- günstigen Lösung ein identisches Ergebnis hervorbringt! :D

Und jetzt mal zu dir wo behauptet ich hätte keine Ahnung von Autos...

Naja, das behauptet nicht nur der Michael... ;-)

Ja TRANSAXLE ist ne ganz andere geschichte es ist ausserdem ja wohlbekannt das dies ein Heckantrieb ist, und ich hier rein von FRONTANTRIEB rede.... Und da ist ne Starrachse hinten einfach nur ne Sparmassnahme, EINZELRADAUFHÄNGUNG IST NE ACHSE!!! Aber kostet den Hersteller nämlich mehr Geld...

Sorry - diese Pauschalismen sind der pure Unfug und ein Bärendienst für all jene, die verblendete User wie Dich begeistert vor sich her treiben! Was ist denn mit 901/905/907? Diese Schrottkisten -so stellst Du es immerhin dar!- dürften ob der unfassbaren Sparmaßnahme Starrachse vermutlich unfahrbar sein?

Und TDI... Pumpe-Düse Nagelt und brasselt was das Zeug hält da gibt es nichts zu bestreiten, das ist halt so... und hingegen zu den zb. 1.9 und 2.0 TDI sind die 1.9 JTD einfach wesentlich kultivirter und vorallem sparsamer bei flotter Fahrweise... ich weiss schon wovon ich rede keine sorge....

Jo, furchtbar. Sehr richtig. Was Du aber einzureden versuchst, ist wohl die Aussage, dass bei einer Wahl zwischen Pest und Cholera letzteres kultivierter erschiene! Ich hingegen halte mich lieber von beidem fern!

Gruß
Jan

TOHO333

27.01.2011, 10:08

... Ja TRANSAXLE ist ne ganz andere geschichte es ist ausserdem ja wohlbekannt das dies ein Heckantrieb ist, und ich hier rein von FRONTANTRIEB rede....

Nur mal so ein Kuriosum: Toyota bezeichnet die Quer eingebauten Getriebe für frontgetriebene Fahrzeuge als Transaxle!augenmach!

Ja merkwürdig ist aber so!

MfG
Tony

Alfa72

27.01.2011, 10:17

Und jetzt mal zu dir wo behauptet ich hätte keine Ahnung von Autos... Ja TRANSAXLE ist ne ganz andere geschichte es ist ausserdem ja wohlbekannt das dies ein Heckantrieb ist, und ich hier rein von FRONTANTRIEB rede.... Und da ist ne Starrachse hinten einfach nur ne Sparmassnahme, EINZELRADAUFHÄNGUNG IST NE ACHSE!!! Aber kostet den Hersteller nämlich mehr Geld...

und exakt, weil ich wußte, dass dieser Einwand kommt, hatte ich noch den Alfasud angeführt. Dieser hat Frontantrieb und auch eine hintere Starrachse und liegt um Welten besser als jeder 147er/156er etc.... und nun?

Gib einfach zu, dass eine Starrachse nicht unbedingt schlecht sein muss und es ist gut. Dass Automobilhersteller auf jeden 10tel Cent kucken, ist bekannt, da sie Geld verdienen müssen (und das tut VAG weitaus besser als Fiat), aber deswegen alle preiswerten technischen Lösungen als Murks zu bezeichnen, ist schon sehr vermessen.

Und weil Du so auf den Fensterhebern rumhackst: Schon mal die elektrischen Fensterheber in Alfa 33 und folgende in Händen gehabt? Da sind Plastikzahnräder verbaut, die sich abnutzen. Da bleibt das Fenster irgendwann irgendwo stehen und die Teile gibts auch nicht einzeln zu kaufen.

Es kochen alle nur mit Wasser, aber grundsätzlich so zu tun, als ob Fiat & Co. perfekt sind und alle anderen Mist bauen, ist schon Markenblindheit.

Grüße
Michael

moppel147

27.01.2011, 11:57

Dass die Handbremsseile und die Türschlösser bei Minusgraden einfrieren, ist doch normal, das hat jawohl nichts mit Alfa zutun.
Deswegen sollte man die Handbremse im Winter möglichst nicht benutzen und für die Schlösser gibt es Schlossenteiser.
AGR-Ventile gehen regelmässig kapput, bei allen Automarken.

Das sehe ich auch so. Man sollte schon etwas Gespür für sein Auto haben.

Wasser im Beifahrerraum resultiert aus einem mit Blättern und Umweltdreck verstopften Abluß im Lüftungskanal unterhalb der Windschutzscheibe (zu erreichen bei aufgeklappter Motorhaube) - aufschrauben und reinigen!

War bei mir zumindest so ...

Gruß,
Martin

tomatenkiste

27.01.2011, 12:36

Und ich dachte immer, eine Starrachse ist eine Achse, bei der die Radmitten ihre Lage zueinander nicht ändern (z.B. Antriebsachse eines LKW). Irgendeinen Sinn muss das Wörtchen "starr" schliesslich haben.

Gänzlich unterschiedlich die Hinterachse mit Torsionsstab, wo die Räder das sehr wohl können. Deswegen ist bei VW, Audi und anderen Fabrikaten mit besagten Torsionsfederbeinen eben keine Starrachse verbaut.

Und wenn Wikipedia als selbsternannte Quelle allen Wissens was anderes behaupten sollte, hat Wikipedia keine Ahnung.

rudi

27.01.2011, 15:04

Gib einfach zu, dass eine Starrachse nicht unbedingt schlecht sein muss und es ist gut. Dass Automobilhersteller auf jeden 10tel Cent kucken, ist bekannt, da sie Geld verdienen müssen (und das tut VAG weitaus besser als Fiat), aber deswegen alle preiswerten technischen Lösungen als Murks zu bezeichnen, ist schon sehr vermessen.

Wegen Geldverdienen click (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/konzerne-weltweit-uebernahmen-cash-fuer-den-angriff-1.1050313-5)
Was man so mit Starrachsen verdienen kann. !thatsit!
Der Link würde wohl auch in den VW-Alfaübernahmethread passen. Piech zahlt für Alfa aus der Portokasse.

NeroDonRomio

27.01.2011, 15:23

Also ein Auto mit dem Motor hinten !gruebel!? Ich dachte bisher Motor vorne + Getriebe hinten + Antrieb über die Hinterachse? War wohl falsch.
Man lernt eben nie aus! !thatsit!
Gruß Klaus

ja motor vorn längs verbaut, getriebe hinten und sozusagen HECKANTRIEB ;)

NeroDonRomio

27.01.2011, 15:33

und exakt, weil ich wußte, dass dieser Einwand kommt, hatte ich noch den Alfasud angeführt. Dieser hat Frontantrieb und auch eine hintere Starrachse und liegt um Welten besser als jeder 147er/156er etc.... und nun?

Gib einfach zu, dass eine Starrachse nicht unbedingt schlecht sein muss und es ist gut. Dass Automobilhersteller auf jeden 10tel Cent kucken, ist bekannt, da sie Geld verdienen müssen (und das tut VAG weitaus besser als Fiat), aber deswegen alle preiswerten technischen Lösungen als Murks zu bezeichnen, ist schon sehr vermessen.

Und weil Du so auf den Fensterhebern rumhackst: Schon mal die elektrischen Fensterheber in Alfa 33 und folgende in Händen gehabt? Da sind Plastikzahnräder verbaut, die sich abnutzen. Da bleibt das Fenster irgendwann irgendwo stehen und die Teile gibts auch nicht einzeln zu kaufen.

Es kochen alle nur mit Wasser, aber grundsätzlich so zu tun, als ob Fiat & Co. perfekt sind und alle anderen Mist bauen, ist schon Markenblindheit.

Grüße
Michael

Naja ich sag ja nicht das sie nur misst bauen, aber im vergleich zu einem 147 und 156... da steckt schon mehr know how dahinter als bei einem A3 / A4... ja von der VAG lernen Automobilhersteller Sparen... das stimmt...
Aber sorry ich möchte mehr auto ums Geld als du bei VAG bekommst... und das bekommt man bei Alfa Romeo zb.
Gerade bei einem Frontgetriebenen Fahrzeug kann man so viel falsch machen was die Achskonstruktionen betrifft... die Audi´s und VW´s untersteuern richtig schlimm, beispiel Seat Leon Cupra R als ein SPORTLICHES Fahrzeug zu verkaufen ist ein hohn... das is meines erachtens schlichtweg verarschung wenn ich mir die einfache Mc Phearson Vorderachse ansehe und eben die von mir schon beschrieben hinterachse, ein ständiges untersteuern und schwammiges fahrverhalten trotz KW gewinde und 215 vorn und 245 er reifen hinten auf 18 zoll... hab ich schon zu oft bemerkt... Und eben wenn ein Auto herrichtest gerade Fahrwerktechnisch bezogen merkst einfach wo n bisschen mehr know how drin steckt... Die Doppellenker Vorderachse ist in den 147/156er schon eine tolle sache, ist viel Verwindungssteifer wie eine Mc Phearson Vorderachse... das einzig blöde ist der nicht einstellbare Radsturz.... Bin aber momentan am herumüberlegen wie man da etwas Sturz verstellen könnte... Sportlich fährt es sich ja, nur der reifenverschleiss ist halt immer zunehmend innen sehr hoch gerade wenn man ca 80mm tieferlegt...

NeroDonRomio

27.01.2011, 15:45

Und? Wen interessiert's? Ich stelle lediglich fest, dass sich unsere Mitarbeiter (ich letztendlich auch) darum prügeln, einen der Fuhrpark-A3 zu bekommen, da dieser so fantastisch um's Eck geht, dass es (nicht nur mir) völlig schnurz-piep-egal ist, ob Audi da nun eine Starrachse, Mehrlenker oder einen Holzbalken verbaut! Der aktuelle A3 (immerhin prinzipiell ein Auslaufmodell) ist m.E. nach wie vor das Refernzfahrzeug der frontgetriebenen Kompaktklasse in Sachen Agilität. Alfa mag da gleichauf liegen (der 147 war seinerzeit nix schlechter als der A3), aber wie dumm dann vom Fiat-Konzern, eine kostenintensive Lösung anzubieten, währenddessen Audi mit einer -zumindest Deinen "Ausführungen" folgend- günstigen Lösung ein identisches Ergebnis hervorbringt! :D

Naja, das behauptet nicht nur der Michael... ;-)

Sorry - diese Pauschalismen sind der pure Unfug und ein Bärendienst für all jene, die verblendete User wie Dich begeistert vor sich her treiben! Was ist denn mit 901/905/907? Diese Schrottkisten -so stellst Du es immerhin dar!- dürften ob der unfassbaren Sparmaßnahme Starrachse vermutlich unfahrbar sein?

Jo, furchtbar. Sehr richtig. Was Du aber einzureden versuchst, ist wohl die Aussage, dass bei einer Wahl zwischen Pest und Cholera letzteres kultivierter erschiene! Ich hingegen halte mich lieber von beidem fern!

Gruß
Jan

NAJA... wie ich eben schon beschrieben habe so tolle sind die A3 nicht vom Fahrverhalten das Fahrwerk ist einfach schnell an seinen grenzen angelangt.. da kannst Du mir nun versuchen zu sagen was du willst, ich weiss ja nicht wo du wohnst, allerdings sind bei uns eher bergige Landstrassen und auch Pässe in der nähe wo man einem Fahrwerk einfach auch sehr gut auf den Zahn fühlen kann, und das täglich... das tolle beispielsweise an einem 156er mit den optionen die ich ihm verpasst habe ist einfach das du untersteuern nur noch bei nässe hast, sonst eigentlich nur ein leichtes übersteuern... aber es schiebt einfach nicht so über die achse wie beim referenzauto Seat Leon Cupra R mit gleichen Tuningoptionen... da merkt man dann wo ein Fahrwerk seine Grenzen hat. Und da ist das Alfa Fahrwerk/Achsen devinitiv viel besser...

Ja meingott du fährst ja garkeinen Diesel ich fahr Benzin und einen Diesel, einfach wegen Kostengründen, und muss schon sagen das die Fiat/Alfa Dieselmotoren schon immer anderen der Zeit voraus waren... nicht umsonst kann fiat da auf eine lange Firmengeschichte zurückblicken.

Die TDI Motoren naja... klar sie haben heute auch was draufgelegt, aber es ist nunmal nicht so leistungsentfaltend und kultiviert wie ein Fiat/alfa Dieselmotor.

Visconti

27.01.2011, 16:54

NAJA... wie ich eben schon beschrieben habe so tolle sind die A3 nicht vom Fahrverhalten das Fahrwerk ist einfach schnell an seinen grenzen angelangt..

Tja, dann sind das offenbar alles Dödel, die hier unbedingt immer nach A3 verlangen und darum bitten, doch den Fuhrpark in genau diese Richtung zu erweitern. Die scheinen Spaß daran zu haben, dass das Gefährt -angeblich!- schnell an seinen Grenzen anlangt. Auch der "Stern"-Redakteur, der zur Präsentation des A3 die folgenden Zeilen schrieb, scheint massive Wahrnehmungsstörungen zu haben:

"Egal ob Einstiegs-Benziner oder Zweiliter-Diesel - bereits nach den ersten Kurven möchte man vor den Fahrwerksentwicklern ehrfürchtig in den Gummi-Abrieb sinken. Was die Ingenieure dem A3 an Traktion und Fahrdynamik mit auf den Weg gegeben haben, wird neue Maßstäbe in der Kompaktklasse setzen. Aufwändige Achskonstruktionen verhelfen dem kleinen Audi zu einer beinahe schon unverschämten Neutralität. Lastwechselreaktionen sind einfach nicht vorhanden, Nick- oder Wankbewegungen kaum feststellbar. Selbst das bei Fronttrieblern so häufig auftretende Untersteuern (schieben über die Vorderräder), macht sich erst weit jenseits aller für Mensch und Maschine vertretbaren Kurvengeschwindigkeiten bemerkbar." Link (http://www.stern.de/auto/fahrberichte/audi/audi-a3-schaerfer-golfen-506217.html)

Das unterschreibe ich so ziemlich Wort für Wort. Ich muss demnach auch massiv gestört sein.

Damit ich nicht falsch verstanden werde: Ich hätte damals auch ohne den seinerzeit noch vorhandenen Fan-Bonus, den Alfa noch hatte, auch den 156 oder 147 jedem Audi vorgezogen. Das Zusammenspiel aus Fahrverhalten, Lenkung und Antrieb fand ich grandios und es setzte echte Highlights! Damals eben... ;-)

das tolle beispielsweise an einem 156er mit den optionen die ich ihm verpasst habe ist einfach das du untersteuern nur noch bei nässe hast, sonst eigentlich nur ein leichtes übersteuern...

Warum eigentlich die Modifikationen am Fahrwerk des 156, wo dieser doch mit so viel Know-How entwickelt ist, wie Du behauptest?! :D

Ja meingott du fährst ja garkeinen Diesel

Woher Dein Wissen? Aus der gleichen Ecke wie die Erkenntnisse um die VAG-Produkte? Dann wundert mich Deine abermalige Fehleinschätzung nicht... :+)

muss schon sagen das die Fiat/Alfa Dieselmotoren schon immer anderen der Zeit voraus waren... nicht umsonst kann fiat da auf eine lange Firmengeschichte zurückblicken.

Volle Zustimmung! Also was den Blick in die Vergangenheit betrifft zumindest! Ich erinnere mich noch gut an 1997, als ich das erste Mal einen 156 2.4 JTD längere Zeit bewegte. Ein wahrlich handfester Fortschritt gegenüber allem anderen, was ich bis dato kannte. Und was ist geblieben? Meine Fahrt im 159 1.9 JTD war ein Desaster: Brutales Turboloch, verzögerte Gasannahme und im Falle Alfa aktuell die Wahl zwischen dem 2.0, dem 2.0 und dem 2.0.

Den Ton bei den Dieselmotoren geben meiner Erfahrung zufolge heute neben den Deutschen (vor allem BMW!) besonders die Franzosen an. Fiat will den Berichten zufolge nun demnächst Dieselkompetenz bei VM einkaufen.

Gruß
Jan

P.S.: Die Stellen mit den Alfa-Starrachsen hattest Du vermutlich überlesen... :-]

NeroDonRomio

27.01.2011, 17:54

Tja, dann sind das offenbar alles Dödel, die hier unbedingt immer nach A3 verlangen und darum bitten, doch den Fuhrpark in genau diese Richtung zu erweitern. Die scheinen Spaß daran zu haben, dass das Gefährt -angeblich!- schnell an seinen Grenzen anlangt. Auch der "Stern"-Redakteur, der zur Präsentation des A3 die folgenden Zeilen schrieb, scheint massive Wahrnehmungsstörungen zu haben:

"Egal ob Einstiegs-Benziner oder Zweiliter-Diesel - bereits nach den ersten Kurven möchte man vor den Fahrwerksentwicklern ehrfürchtig in den Gummi-Abrieb sinken. Was die Ingenieure dem A3 an Traktion und Fahrdynamik mit auf den Weg gegeben haben, wird neue Maßstäbe in der Kompaktklasse setzen. Aufwändige Achskonstruktionen verhelfen dem kleinen Audi zu einer beinahe schon unverschämten Neutralität. Lastwechselreaktionen sind einfach nicht vorhanden, Nick- oder Wankbewegungen kaum feststellbar. Selbst das bei Fronttrieblern so häufig auftretende Untersteuern (schieben über die Vorderräder), macht sich erst weit jenseits aller für Mensch und Maschine vertretbaren Kurvengeschwindigkeiten bemerkbar." Link (http://www.stern.de/auto/fahrberichte/audi/audi-a3-schaerfer-golfen-506217.html)

Das unterschreibe ich so ziemlich Wort für Wort. Ich muss demnach auch massiv gestört sein.

Damit ich nicht falsch verstanden werde: Ich hätte damals auch ohne den seinerzeit noch vorhandenen Fan-Bonus, den Alfa noch hatte, auch den 156 oder 147 jedem Audi vorgezogen. Das Zusammenspiel aus Fahrverhalten, Lenkung und Antrieb fand ich grandios und es setzte echte Highlights! Damals eben... ;-)

Warum eigentlich die Modifikationen am Fahrwerk des 156, wo dieser doch mit so viel Know-How entwickelt ist, wie Du behauptest?! :D

Woher Dein Wissen? Aus der gleichen Ecke wie die Erkenntnisse um die VAG-Produkte? Dann wundert mich Deine abermalige Fehleinschätzung nicht... :+)

Volle Zustimmung! Also was den Blick in die Vergangenheit betrifft zumindest! Ich erinnere mich noch gut an 1997, als ich das erste Mal einen 156 2.4 JTD längere Zeit bewegte. Ein wahrlich handfester Fortschritt gegenüber allem anderen, was ich bis dato kannte. Und was ist geblieben? Meine Fahrt im 159 1.9 JTD war ein Desaster: Brutales Turboloch, verzögerte Gasannahme und im Falle Alfa aktuell die Wahl zwischen dem 2.0, dem 2.0 und dem 2.0.

Den Ton bei den Dieselmotoren geben meiner Erfahrung zufolge heute neben den Deutschen (vor allem BMW!) besonders die Franzosen an. Fiat will den Berichten zufolge nun demnächst Dieselkompetenz bei VM einkaufen.

Gruß
Jan

P.S.: Die Stellen mit den Alfa-Starrachsen hattest Du vermutlich überlesen... :-]

Die Tests des A3 haben in Deutschland schon einen Heimvorteil... niemand fällt gern seinem Land und der Wirtschaft sogesehen in den Rücken... aufzuzeigen ist auch in diversen tests wie der Golf oder der A3 ja einfach ALLES schlägt und das Auto ja SO HERRLICH ist... Denk was DU willst, ich weiss wie´s sich färt und ich fahre nunmal gern auch über Grenzbereiche hinaus um nem Auto auf den Zahn zu fühlen... habe auch die passenden Strecken vor der Türe...

Und plendiere ich auf Fahrdynamik, so muss man an FAST jedem Auto etwas machen... man kann ja mehr rausholen... und die Offroadoptik des 147/156 gefällt gewiss nicht jedem, vorallem die meist schmale serienbereifung... ändert man das mit richtigen Komponenten hat man dieses Know how was in diesem Fahrwerk steckt für Sportlichkeit gut genutz... DAS MEIN ICH MIT KNOW HOW...

Definitiv bist Du einer der zu VW umsteigen sollte ;)

Definitiv ist der einzige Frontgetriebene Wagen den ich fahren möchte ein Alfa Romeo... vllt. noch ein Volvo S40 T5 oder Focus ST/RS ansonsten gibts für mich nur als antwort den Heckantrieb und BMW, aber devinitiv kein Automobiler Marketinggigant VAG

Knauselknom

27.01.2011, 18:39

Und plendiere ich auf Fahrdynamik...

Ich plendiere ja auf nicht zurechnungsfaehig.

NeroDonRomio

27.01.2011, 18:51

Ich plendiere ja auf nicht zurechnungsfaehig.

^^ und wieso denn bitte... :Ö

marlow

27.01.2011, 18:57

ja motor vorn längs verbaut, getriebe hinten und sozusagen HECKANTRIEB ;) :-(

Sehr interessante Aussage vom "Süppchentill" :D YouTube - Kanal von NeroDonRomio (http://www.youtube.com/user/NeroDonRomio#p/a/u/2/Y_xt4Rv52vg) das paßt genau ins Bild :+)

Du behauptest also das der 75er Heckantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Heckantrieb) hatte?

Du solltest Dir lieber das hier Hinterradantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterradantrieb) und das hier Transaxle (http://de.wikipedia.org/wiki/Transaxle) genau durchlesen!

bella rosso

27.01.2011, 18:58

Ich plendiere ja auf nicht zurechnungsfaehig.

....keine Einwände euer Ehren !hehe! , wer so plendiert ;)

Gruss
Thomas

Visconti

27.01.2011, 19:24

YouTube - Kanal von NeroDonRomio (http://www.youtube.com/user/NeroDonRomio#p/a/u/2/Y_xt4Rv52vg)

*ROFL* Das ist doch alles Realsatire vom Feinsten! Ich pack es nicht... :+)

Und plendiere ich auf Fahrdynamik
Gut, spätestens jetzt bin ich auch raus... !augenmach!

Gruß
Jan

NeroDonRomio

27.01.2011, 19:30

:-(

Sehr interessante Aussage vom "Süppchentill" :D YouTube - Kanal von NeroDonRomio (http://www.youtube.com/user/NeroDonRomio#p/a/u/2/Y_xt4Rv52vg) das paßt genau ins Bild :+)

Du behauptest also das der 75er Heckantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Heckantrieb) hatte?

Du solltest Dir lieber das hier Hinterradantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterradantrieb) und das hier Transaxle (http://de.wikipedia.org/wiki/Transaxle) genau durchlesen!

für wie blöd hälst du mich denn :D :D :D Wegen so nem quatschvideo, is doch lustig :P

klar sind die !Hinterräder! eines Alfa 75 ANGETRIEBEN... und die Vorderräder nicht... das getriebe ist "teil" der HINTERACHSE.. der Motor wie beschrieben vorne längs im Motorraum über der Vorderachse.. so gelöst um eine optimale 50/50 gewichtsverteilung auf vorder und hinterachse zu erreichen... (die man eigentlich immer gern hätte) aber das weisst du ja sicherlich? diesbezüglich auf Alfa 75... tolles auto...

garret gt

27.01.2011, 19:35

marlow

27.01.2011, 19:36

für wie blöd hälst du mich denn :D :D :D Wegen so nem quatschvideo, is doch lustig :P...

Es sagt einfach alles über Dich aus....

klar sind die !Hinterräder! eines Alfa 75 ANGETRIEBEN... und die Vorderräder nicht... das getriebe ist "teil" der HINTERACHSE.. der Motor wie beschrieben vorne längs im Motorraum über der Vorderachse.. so gelöst um eine optimale 50/50 gewichtsverteilung auf vorder und hinterachse zu erreichen... (die man eigentlich immer gern hätte) aber das weisst du ja sicherlich? diesbezüglich auf Alfa 75... tolles auto... :-(

Schon klar das Du Deinen Fehler nicht eingestehen willst! Du hast ganz klar HECKANTRIEB und nicht Hinterradantrieb geschreiben! Versuch Dich nur rauszureden, ist mir aber auch so was von total egal ....

Da hat sich der Inspektor mal wieder selbst übertroffen!!!

War doch ganz einfach :-]

NeroDonRomio

27.01.2011, 19:38

Bittesehr nochmal zum Thema Transaxle/Heckantrieb Alfa 75 hier sieht man deutlich wo´s qualmt... toller Sound wie ich finde....

YouTube - Rämbi`s ALFA 75 Burnout ;-) with hot exhaust sound (http://www.youtube.com/watch?v=1CfGWFd6GSc)

147QV

27.01.2011, 19:40

Ich habe das Video angesehen.
Kein Kommentar, weil unlustig. :+)

Der Alfa machte mich aber neugierig:
Wie kann man seinen Alfa so "verschandeln" (Bauernporsche-Räder)? 8(

bella rosso

27.01.2011, 19:41

!banane!!thumbup!!lacher!
Da hat sich der Inspektor mal wieder selbst übertroffen!!!

...ist eben befördert worden :D zum Oberinspektor http://www.gif-paradies.de/gifs/menschen-laender/detektive/detektiv_0010.gif (http://www.gif-paradies.de)

Gruss
Thomas

marlow

27.01.2011, 19:41

Bittesehr nochmal zum Thema Transaxle/HINTERRADantrieb Alfa 75 hier sieht man deutlich wo´s qualmt... toller Sound wie ich finde....

YouTube - Rämbi`s ALFA 75 Burnout ;-) with hot exhaust sound (http://www.youtube.com/watch?v=1CfGWFd6GSc)

Ich habe mir erlaubt eine kleine Korrektur durch zuführen! Du willst es nicht verstehen....aber ist schon ok SÜPPCHENTILL :D !mgrins!

...ist eben befördert worden zum Oberinspektor

Gruss

Thomas

Ich mail Dir meine Kontonummer :-]

NeroDonRomio

27.01.2011, 19:44

Ich habe das Video angesehen.
Kein Kommentar, weil unlustig. :+)

Der Alfa machte mich aber neugierig:
Wie kann man seinen Alfa so "verschandeln" (Bauernporsche-Räder)? 8(

find sie ganz hübsch, sonst hätte ich sie 2006 nicht so gewählt...
aber über Felgengeschmäcker lässt sich ja bekanntlich richtig streiten ;) oder etwa nicht? Was fährst Du denn für Radsätze? Ich fand 2006 nur noch Baracuda die Lochkreisversatzschrauben zuliessen und in 10 zoll Breite zu haben waren, oder RH-Felgen mit Lochkreisadapterplatten...

NeroDonRomio

27.01.2011, 19:45

Ich habe mir erlaubt eine kleine Korrektur durch zuführen! Du willst es nicht verstehen....aber ist schon ok SÜPPCHENTILL :D !mgrins!

Ich mail Dir meine Kontonummer :-]

Jajaaaa is okeee, umgänglich sagt man auch hecktriebler usw. sei mal nicht so du weisst ja was gemeint ist...

scipio

27.01.2011, 19:47

:-(

Sehr interessante Aussage vom "Süppchentill" :D YouTube - Kanal von NeroDonRomio (http://www.youtube.com/user/NeroDonRomio#p/a/u/2/Y_xt4Rv52vg) das paßt genau ins Bild :+)...

Unser Inspektor :-D

Ich verweise wegen (vor allem hier im Forum anerkannten) Definitionen von Antrieb usw. auf diese Diskussion:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfisti-talk/95104-ich-einer-giulia-erwarte-wenn-sie-kommt-3.html#post1062202663

bzw. dessen Posts (von pedi)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062201508-post58.html

http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062201515-post60.html

http://www.alfisti.net/alfa-forum/1062202064-post107.html

marlow

27.01.2011, 19:48

Jajaaaa is okeee, umgänglich sagt man auch hecktriebler usw. sei mal nicht so du weisst ja was gemeint ist...

Ja, aber ein KFZ-Mechatroniker sollte sich vielleicht korrekter ausdrücken! PUNKT ENDE UND OVER

marlow

27.01.2011, 19:55

Unser Inspektor :-D [/URL]

Tja....:-]

(von pedi) [URL="http://"] (http://) !thatsit!

Der es auch war, der mir nach einer unqualifizierten Aussage von mir zu dieser Materie, die korrekte Erklärung http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-159-alfa-brera-alfa-spider-939/68170-reifenverschlei-alfa-159-spider-brera-muss-sich-etwas-bewegen-6.html#post893122 gegeben hat! ;)

scipio

27.01.2011, 20:28

wo wir gerade bei SÜPPCHENTILL sind: was sind denn das für VW-Logos unterm 156er auf dem Wallpaper der Seite :+)

marlow

27.01.2011, 20:30

wo wir gerade bei SÜPPCHENTILL sind: was sind denn das für VW-Logos unterm 156er auf dem Wallpaper der Seite :+)

Bitte schön mein Feldherr http://www.alfisti.net/alfa-forum/members/nerodonromio-albums-156+%28932%29-picture9149-passiert-den-zeichen-den-frontgrills-frecher-vw-fahrer.html :D

;)

scipio

27.01.2011, 20:36

Bitte schön mein Feldherr http://www.alfisti.net/alfa-forum/members/nerodonromio-albums-156+%28932%29-picture9149-passiert-den-zeichen-den-frontgrills-frecher-vw-fahrer.html :D

;)

Ich darf jetzt nicht sagen, was ich gerne möchte ... es ist doch wieder Donnerstag, also bleib ich lieb ...

Fussel

27.01.2011, 20:38

Bitte schön mein Feldherr http://www.alfisti.net/alfa-forum/members/nerodonromio-albums-156+%28932%29-picture9149-passiert-den-zeichen-den-frontgrills-frecher-vw-fahrer.html :D

;)

..also Geschmäcker sind ja verschieden.
Bin ich eigentlich ´n Spiesser, wenn ich sage, daß es mir extrem peinlich wäre mit sowas rumzufahren ?

marlow

27.01.2011, 20:44

Ich darf jetzt nicht sagen, was ich gerne möchte ... es ist doch wieder Donnerstag, also bleib ich lieb ...

Besser ist es vielleicht ;)

..also Geschmäcker sind ja verschieden.
Bin ich eigentlich ´n Spiesser, wenn ich sage, daß es mir extrem peinlich wäre mit sowas rumzufahren ?

Also mir gehts genauso und ich bin definitiv kein Spießer :-]

NeroDonRomio

27.01.2011, 20:45

wo wir gerade bei SÜPPCHENTILL sind: was sind denn das für VW-Logos unterm 156er auf dem Wallpaper der Seite :+)

steht drunter unter den Kommentaren des Fotos was es damit auf sich hat... Die waren 2 Tage da drunter als Gag....

scipio

27.01.2011, 20:48

..also Geschmäcker sind ja verschieden.
Bin ich eigentlich ´n Spiesser, wenn ich sage, daß es mir extrem peinlich wäre mit sowas rumzufahren ?

jetzt übertreibst du aber, denn wenn du jetzt von extrem peinlich sprichst, dann bleibt ja gar kein Adverb mehr für das Online-Stellen des Videos im Internet übrig !mgrins!

zappa4ever

27.01.2011, 20:49

... daß es mir extrem peinlich wäre mit sowas rumzufahren ?
Mir wäre es peinlich nur in der Nähe gesehen zu werden. 8(

Fussel

27.01.2011, 20:53

steht drunter unter den Kommentaren des Fotos was es damit auf sich hat... Die waren 2 Tage da drunter als Gag....

aber hey, Du kannst doch Dein Auto gestalten wie Du möchtest.
Ich würde mir jedoch lieber ,, Seepferdchen 1977,, auf die Heckscheibe kleben, bevor ich mit solchen Pseudotrophäen Aufmerksamkeit errege.

scipio

27.01.2011, 20:53

Mir wäre es peinlich nur in der Nähe gesehen zu werden. 8(

dafür 100x ROFL !totlach!

NeroDonRomio

27.01.2011, 21:06

jou kein ding is mir eigentlich bumms :D

hon

27.01.2011, 21:50

Dass die Handbremsseile und die Türschlösser bei Minusgraden einfrieren, ist doch normal, das hat jawohl nichts mit Alfa zutun.
Deswegen sollte man die Handbremse im Winter möglichst nicht benutzen und für die Schlösser gibt es Schlossenteiser.
AGR-Ventile gehen regelmässig kapput, bei allen Automarken.

eine Frage habe ich noch? Wie soll ich mein Auto absichern, wenn ich die Handbremse nicht benutzen soll im Winter? Ich muss oft an einer Steigung parken. Zwar wird oft erzählt, den Gang einlegen reicht aber genauso oft steht irgendwo, wenn es Steil genug ist kann der Gang auch rausfliegen?

Giuseppe Farina

27.01.2011, 21:56

eine Frage habe ich noch? Wie soll ich mein Auto absichern, wenn ich die Handbremse nicht benutzen soll im Winter? Ich muss oft an einer Steigung parken. Zwar wird oft erzählt, den Gang einlegen reicht aber genauso oft steht irgendwo, wenn es Steil genug ist kann der Gang auch rausfliegen?

Woanders parken. Meine Handbremse friert bei minus Graden auch immer sofort ein, dann parke ich eben ein paar Meter weiter weg in der Ebene.

klang

28.01.2011, 10:18

Hallo klang,

die Definition von Heck, Front oder Allradantrieb sagt etwas über die angetriebene Achse(n) des Fahrzeuges aus nicht über die Einbaulage des Motors.
Diese Definition bezeichnet man als Front, Heck oder Mittelmotor, dies sagt dann wo der Motor untergebracht ist. Die Lage des Getriebes ist hier schlicht nicht wichtig.

Wenn man also andere hier anzählt dann sollte man auch wissen worüber man spricht.

Gruß Michael
Mein, möglicherweise nur leicht, spaßiger Beitrag war mit eindeutigen Icons versehen. Ist das schon anzählen? Da kenne ich das Forum anders!
Aber egal, ich bezog mich auf die Aussage zum Transaxle-Antrieb und erlaube mir mal aus Wiki zu zitieren:

1. Der Heckantrieb ist eine Ausführung des Hinterradantriebs (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterradantrieb) bei Kraftfahrzeugen (http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrzeug), bei dem die gesamte Antriebseinheit (bestehend aus Motor (http://de.wikipedia.org/wiki/Motor), Getriebe (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe) und Antriebsachse) auf bzw. direkt hinter der Hinterachse (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterachse) zusammengefasst ist. Diese Bauweise ist auch als Hecktriebblock bekannt.

2. Transaxle (lateinisch (http://de.wikipedia.org/wiki/Latein) trans = hinüber und englisch axle = Achse) ist eine Bezeichnung für eine Antriebsbauform, bei der der Motor vorne, aber das Getriebe (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe) an der angetriebenen Hinterachse sitzt. Bei dieser Sonderform des Hinterradantriebes (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterradantrieb) ist das Getriebe, das Differential (http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe) und der Achsantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Achsantrieb) in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht und mit dem Motor durch eine stabile Welle, der Transaxlewelle, verbunden...u.s.w.

3. In Ausnahmefällen kommt die Transaxlebauweise auch in umgekehrter Form zum Einsatz. Beim allradgetriebenen (http://de.wikipedia.org/wiki/Allradantrieb) Mittelmotor (http://de.wikipedia.org/wiki/Mittelmotor)-Fahrzeug Ford RS 200 (http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_RS_200) für den Rallye (http://de.wikipedia.org/wiki/Rallye)-Einsatz sitzt das Getriebe an der Vorderachse.
Der Nissan GT-R (http://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R) stellt eine weitere Ausnahmekonstruktion dar...u.s.w.

Die Inhalte der Ziffern 1 u. 2 sind mir allerdings seit einigen Jahrzehnten bekannt. Ich wusste also worüber ich schrieb.

Gruß Klaus

Streifenhorn

28.01.2011, 10:44

eine Frage habe ich noch? Wie soll ich mein Auto absichern, wenn ich die Handbremse nicht benutzen soll im Winter? Ich muss oft an einer Steigung parken.

Mit der Nase hangabwärts und die Räder Richtung Bordstein einschlagen.

alfista

28.01.2011, 14:00

Hörnchen, mit der Nase alleine kannst Du da sicher nicht viel machen ;)
Das "Räder Richtung Bordstein stellen" ist auch nur eine zusätzliche Absicherung.

Ich denke, er meinte, welchen Gang er einlegen soll.
Das OLG Karlsruhe meinte dazu, der 1.Gang oder Rückwärtsgang sei einzulegen. Damit hon im Falle des Wegrollens und eines Schadens nicht wegen grober Fahrlässigkeit verurteilt werden kann, sollte er aber doch die Handbremse anziehen- egal ob Sommer oder Winter.
Dieses Verfahren setzt also sowohl eine funktionstüchtige Handbremse als auch ein ebensolches Getriebe voraus.

Streifenhorn

28.01.2011, 14:41

Das "Räder Richtung Bordstein stellen" ist auch nur eine zusätzliche Absicherung.

Danach war ja auch gefragt.

TOHO333

28.01.2011, 14:43

...
2. Transaxle (lateinisch (http://de.wikipedia.org/wiki/Latein) trans = hinüber und englisch axle = Achse) ist eine Bezeichnung für eine Antriebsbauform, bei der der Motor vorne, aber das Getriebe (http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe) an der angetriebenen Hinterachse sitzt. Bei dieser Sonderform des Hinterradantriebes (http://de.wikipedia.org/wiki/Hinterradantrieb) ist das Getriebe, das Differential (http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe) und der Achsantrieb (http://de.wikipedia.org/wiki/Achsantrieb) in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht und mit dem Motor durch eine stabile Welle, der Transaxlewelle, verbunden...u.s.w.

3. In Ausnahmefällen kommt die Transaxlebauweise auch in umgekehrter Form zum Einsatz....

...

Nur mal so ein Kuriosum: Toyota bezeichnet die Quer eingebauten Getriebe für frontgetriebene Fahrzeuge als Transaxle!augenmach!

MfG
Tony