164 Handbremsbetätigung Bremssattel

[oliver_kellers]

!hello! Alfisti,
vor kurzem habe ich hinten die Beläge und die Scheiben gewechselt. Jetzt habe ich gestern die Winterräder montiert und dabei festgestellt daß die Handbremse am linken Hinterrad nicht greift, sehr wohl aber die Fußbremse.
Ich hatte das Problem schon einmal, als ich Beläge gewechselt habe. Da hatte ich den Eindruck, daß irgendein Hebelchen im Bremssattel ins Leere greift.
Das Handbremsseil ist in Ordnung, es funktioniert auch die äußere
Betätigung am Bremssattel (der Teil mit der Spiralfeder).
Kann es sein, daß im Bremssattel innen an dieser Betätigung etwas gebrochen ist und deshalb von dort nicht mehr der Kolben betätigt werden kann (wie gesagt Fußbremse greift top).

wenn jemand eine Explosionszeichnung von der Geschichte hätte, wäre super.

Ansonsten frage ich mich, ob hier nur noch ein neuer Bremssattel helfen kann??? (teuro :-* :-* :-* :-{ )

Ciao Olli

[Michel]

hi olli

sorry, wenn ich mich hier gleich miteinklinke... ich hab vorhin mal den bucheli angeschaut was der so zu den bremsen hat... leider ist mir alles ziemlich unverständlich, weil die bilder dazu :-* sind, damit würde ich mich niemals an die bremsen wagen.

ich hab auch schon beim digest.net (http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/) geschaut, aber die haben viel englischen text, aber auch keine bilder :-{

hat jemand von euch ein paar gute bilder oder kennt eine seite wo das ganze für dummies erklärt wird?

gruss
michel

[oliver_kellers]

Hi Michel,

danke für das flotte Miteinklinken.
Mittlerweile habe ich unter www.duw.de in der Repairsektion eine Montagehinweise für den Bremssattel gefunden. Da ist auch die Hinterradbremsbetätigung ziemlich genau aufgezeichnet. Wahrscheinlich werde ich mich wieder mal mit erfahrenem Schrauberkollegen mit dem Bremssattel auseinandersetzen (Ersatz kostet 321 Euros).
Das Handbremsseil endet am Bremssattel an einer Hebelmimik, die einen Bolzen betätigt der im Bremssattel sich dreht, dieser Bolzen ist schon seit Ewigkeiten mein alljährliches Problem, Die Abdichtung dieses Bolzen nach aussen ist nicht mehr dicht, ergo Feuchtigkeit dringt ein und irgendwann ists so korrodiert, daß die Spiralfeder den Bolzen nicht mehr zurückdreht. Ich habs schon mal geschafft den Bolzen 5mm aus dem Sattel herauszukriegen und mit viel Caramba und Öl die Sache wieder gangbar zu machen.
Nach der DUW-Skizze ist im Bolzen im Sattel ein Viertel Segment ausgespart in diesem Segment sitzt einfach ein Stift, der durch die Betätigung der Handbremse und somit Verdrehen dieses Segments, letzendlich auf den Kolben drückt.
Ich vermute mal einfach daß der Stift nicht mehr in diesem Segment liegt.
Meine Ausführungen hören sich mal wieder nicht so fachmännich an, aber wenn man das Bild sieht, kann man es verstehen.

Vielleicht hat aber jemand noch irgendwie den Ansatz einer Idee oder hat auch schon mal dieses Problem.

Olli (bis zum Tüv im Januar muß ich das Problem im Griff haben)

[Michel]

hi olli

kleine frage: hättest du eine kurze klickfürklick-anleitung für die dundw-seite? die haben zwar überall nette frauen, aber das mit den bremsen hab ich wohl nicht gefunden... :-{

gruss
michel

[pedi]

Original geschrieben von oliver_kellers
Ich vermute mal einfach daß der Stift nicht mehr in diesem Segment liegt.Mit einer Seegering-Zange kannst Du den Sicherungsring im Bremskolben entnehmen, und dann wohl (nach herausziehen des Kolbens) weiterbasteln.
Soweit war ich jedoch noch nicht, da ich die Hebelei bisher von aussen gangbar brachte, oder Ersatz herumliegen hatte.

[oliver_kellers]

!hello!

Ha wusste ich doch, daß das Ding irgendwie ganz raus kann, hab nur den Segering noch nicht entdeckt, habs bisher auch immer von aussen gangbar gemacht, werde das mal genauer untersuchen. Ich hab natürlich son Ersatzsattel nicht rumliegen.
Bin auf der Suche.

@ Michel
habs nur so ungefähr im Kopf.
Ich hoffe, daß du schon soviel Informatiksemester hast, daß du das folgende jetzt hinkriegst;) ;) ;) !baby!

http://www.duwrepair.de/art_detail/bremsen/dtafel21_98.html

Das war ser schnelle Weg.

Der genaue geht duwrepair.de
dann zum Onlineshop glaube ich.
Dann erst mal die Daten von deinem 4Töpfler (Verzeihung bitte, ich hatte auch mal einen) eingeben. Dann welche Teile du suchst, ankreuzen. Dann taucht die Lieferliste der verfügbaren gesuchten Teile auf. neben den Teilen auf irgendeinen Button klicksen, dann geht eine Fenster auf, dort Montagehinweise anklicken. So in etwa glaube ichs. Hab nur noch diesen link gespeichert.

Olli (next program: Flexrohre einschweissen, Bremssattel richten, Sommerfelgen putzen für Stilfser Joch und neue Reifen)

[pedi]

Original geschrieben von oliver_kellers
!hello!

Ha wusste ich doch, daß das Ding irgendwie ganz raus kann, hab nur den Segering noch nicht entdeckt, habs bisher auch immer von aussen gangbar gemacht, werde das mal genauer untersuchen. Ich hab natürlich son Ersatzsattel nicht rumliegen.
Bin auf der Suche.
Die d&w-Grafik entspricht aber nicht 100Pro dem Bremssattel eines 164!
Beim 164 ist der Kolben andersherum drin. Also wie ein Tassenstössel (Whiskyglas), mit dem Boden nach innen in die Zange.
Auf den Bremsbelag drückt nur der Ring; also der Rand an dem man dann sozusagen beim Whiskyschlürfen seinen Rüssel hinhält. Der Sicherungsring ist dann innen am Boden zu sehen.

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Beim 164 ist der Kolben andersherum drin. Also wie ein Tassenstössel (Whiskyglas), mit dem Boden nach innen in die Zange.


Ja vorne, hinten sieht es in etwa genau so wie auf der Grafik von D&W aus. Wobei es beim 164 zwei Varianten des hinteren Bremssattels gibt. Die Unterschiede sind aber nur in der Gestaltung der Kolbenrückstellung vorhanden.

[pedi]

Original geschrieben von Chris


Ja vorne, hinten sieht es in etwa genau so wie auf der Grafik von D&W aus. Wobei es beim 164 zwei Varianten des hinteren Bremssattels gibt. Die Unterschiede sind aber nur in der Gestaltung der Kolbenrückstellung vorhanden. oh sorry, stimmt!
Erst wenn man den Kolben rausgedrückt hat (also z.B. auf der Werkbank liegt; nicht ich, sondern der Kolben), dann sieht man erst den Segering oberhalb der Betätigungsmechanik; im innern der Zange.
*schäm*

[Michel]

@olli

vielen dank, ist mal ein anfang ;)
..übrigens haben die informatikvorlesungen und vertiefungskurse auch für die 2te variante geholfen :-]

gruss
michel, noch immer gehörigen respekt vor den bremsen hab auch wenn sichs einfach liest...

[Gordovan]

Original geschrieben von pedi
(also z.B. auf der Werkbank liegt; nicht ich, sondern der Kolben)
Nach dem Nippen am Whiskyglas, z.b. ;)