Türgriff und Chromleiste "Gummilippe"

[gagga]

Hallo und gutes neues Jahr!
Ich versuche gerade meinen Spider ("Gummilippe") zu demontieren, so daß er endlich mal zum Lackierer kann. Ich scheitere gerade noch an zwei Dingen:

- Türgriffe außen. Ich vermute mal, daß ich dazu die Innenverkleidung abschrauben muß. Ich bekomme die Innenverkleidung aber einfach nicht ab. Alle Kreuzschlitzschrauben habe ich ab, aber wie komme ich an die Schrauben ran, den Innentürgriff festhalten? Ich sehe nirgends eine Abdeckung, wo die Schrauben drunter sein könnten.

- Chromleiste zwischen Verdeck und Kofferraum: Die zwei vorderen Teile Richtung Tür habe ich schon ab. Kann es sein, daß ich für den Rest die komplette Leiste abschrauben muß, mit der das Verdeck von innen befestigt ist?

Danke für Eure Hilfe!


Ciao,
gagga

[Spider66]

hallo,

die schrauben für den innen türgriff liegen unter der schmalen kunststoff chromleiste...
türöffner und fensterkurbel sind jeweils mit einer kleinen madenschraube befestigt.


grüße an alle

[gagga]

Vielen Dank. Die Zierleiste ist so schmal, da dachte ich da könnte keine Schraube drunter sein. Dann mach ich gleich mal weiter :-)


Ciao,
gagga

[gagga]

Hat perfekt funktioniert. Der Türgriff ist ab. Leider der Chrom von der kleinen Zierleiste auch. Naja, ich hoffe mal, die gibts noch für wenig Geld irgendwo.

Hat noch jemand einen Tipp für die Chromleiste zwischen Verdeck und Kofferraumdeckel? Ist die einfach nur superfest draufgeklipst? Oder noch irgendwo verschraubt?

[Gecke]

Hi gagga,

hierfür musst du von innen das Verdeck lösen. Damit meine ich, alle Schauben entfernen.

LG Gecke

[gagga]

Danke Gecke. Das hatte ich befürchtet. Die sehen nämlich nicht mehr so toll aus. Dann muß ich morgen mal mit WD40 ran :-)

[Gecke]

...aber vorsicht, die Stiftschrauben brechen gerne ab, dann hast du ein weiteres Problem. Einfach die Schraube mit WD40 einsprühen und dann mehrfach geringst leicht nach rechts und gleich wieder nach links drehen.

LG

youngtimer bodensee (http://www.youngtimer-bodensee.de)

[gagga]

Danke für den Tipp. Ich halte Euch auf dem Laufenden.

[cubano]

Hallo GAGGA

Ich will auch bald meine Alfa Spider '86 vergaser neu lackieren und=>
Interessiert mich auch wie du die Chromleiste weggenommen hast?
Ich habe auch die zwei auf der seiten ganz einfach weggenohmen und die mittlere noch nicht, weil ich auch dachte das der Verdeck weg muss.
Wahrscheinlich muss mann der Verdeck von innen abmontieren bis mann an die mittlere chromleiste ankommt. Danke für Info Gruss

[gagga]

Ja. Man muß von innen ca. 20 Muttern lösen und dann den Verdeckstoff abziehen. Darunter findet man dann weitere Schrauben, mit denen die Chromleiste verschraubt ist. Die waren bei mir fast alle bis zur Unkenntlichkeit verrostet, so daß ich sie aufbohren musste.

[cubano]

Hallo gagga

Danke dir!!
Also ca. 20 schrauben oder muttern muss mann rausschrauben wahrscheinlich sind meine auch verröstet. OK machs gut

[spiderduemille]

[QUOTE=gagga;1062208130]Hat perfekt funktioniert. Der Türgriff ist ab. Leider der Chrom von der kleinen Zierleiste auch. Naja, ich hoffe mal, die gibts noch für wenig Geld irgendwo.

Hallo erstmal,

wenn diese Zierleiste geich ist wie im im Fastback Bj. bis ca. 1983, dann handelt es sich um einen Zierkeder, der eigentlich für Windschutzscheibengumis eingesetzt wird/wurde. Ich habe mir vor ein paar Jahren Ersatz beschafft als Meterware von einem Händler der in Stuttgart auf der Oldtimermesse war. In Essen ist dieser Händler sicherlich auch vertreten. Dieser Händler (ich weiß den Namen nicht mehr) hatte auch alle möglichen Gummiprofile (Meterware) im Sortiment. Mein dort gekaufter Keder hat exakt gepasst und hatte auch den schönen Chromeffekt. Und supergünstig.

Tschüss

Dieter

PS Die Keder dienen bei Scheibendichtrahmen dazu, das Gummiprofil außen nach dem Einsetzen der Scheibe "aufzuspreizen" und somit einen gute Vorspannung im Profil und somit einen sicheren Halt der Scheibe zu erzielen. Das diese Keder oftmals einen Chromeffekt haben dient nur der Optik. Sie dürfen auch nicht weggelassen werden weil dann der Sitz der Scheibe nicht gewährleistet ist. Es gibt übrigens auch Keder aus Metall, diese benötigen dann aber auch Eckstücke und Blenden über den jeweiligen Stößen. Die Kunststoffprofile können meist in einem Zug um die Ecken geführt werden. Das Einsetzen der Keder erfolgt immer nach dem Einsetzen der Scheibe, es gibt für stramm sitzende Keder auch ein Einziehwerkzeug. Dies braucht man sehr häufig bei Kedern aus Metall. Diese sind fast immer aus Alu und würden beim Einbau schnell verbiegen. Die Aufnahmenut der Keder kann man vor der Montage mit Vaseline einfetten um die Montage zu erleichtern. Vaseline nimmt man da sie säurefrei ist und somit dem Dichtgummi keinen Schaden zufügt. Es wird auch zur Montage der Scheibe selbst verwendet. Bitte kein Silikonspray verwenden da man das nicht mehr ohne weiteres von der Scheibe abkriegt.
So, jetzt wurde das Postskriptum doch etwas umfangreicher aber wenn man sich erstmal in Rage gebracht hat...

[gagga]

Danke für den Tip. Ich werde die Augen dann mal nach Kedern offen halten.