Gebrauchtwagenkauf 156er Sportwagon und die Folgen bei der Reparatur

[CharlyTheCat]

Hallo liebe Alfisti´s ;)

da ich mich eigentlich eher "ausweinen" will und keine Verwarnung dabei erhalten will, werd ich meinen Kummer und die Fragen hier im OFF-Topic-Bereich los ;)

Ich hab mir vor 2 Wochen einen 2003er AR 156 Sportwagon 1.9JTD gekauft :) Mir gefiel der Wagen einfach, er hat mich angelacht und ich wusste, er will mich :)

So, also das schöne Vehicle gekauft, angemeldet und obwohl ich Probegefahren bin und das Auto auch zum begutachten beim TÜV hatte, stellte ich nach dem anmelden des 156ers fest, das irgendwas nicht stimmt :) Die Fehleranzeichen waren, das ich ab dem 3.Gang ein schleifen der Kupplung festgestellt hab. Dachte ich jedenfalls: dritter Gang rein, gas gegeben und SCHWUPPS, sah man die Drehzahlnadel kurz nach oben schnellen um sich dann wieder bei der "echten niedrigeren" Drehzahl zu fangen, obwohl die Geschwindigkeit gleich blieb. Wirkte also wie eine Kupplungsverabschiedung. Also ab zum Händler, der entschuldigte sich prompt und dort steht nun seit einer Woche das Auto. Heut war ich also wieder dort, um nachzufragen, wann ich das schöne Auto wieder haben kann, da meinte er, der Turbolader wäre die Ursache, nicht die Kupplung. Da scheinbar die Reparatur am TL länger dauert und aufwändiger ist als die Kupplung, dauert es MINDESTENS noch eine Woche, wenn nicht sogar zwei, bis das Auto wieder bei mir ist.

Aber ich bin doch nicht total blöd, mir schien es wie die Kupplung. Ich bin zwar kein Genie in Sachen Autotechnik, aber dank dem www kann man ja Erfahrungsberichte durchlesen und ich bin immer noch der Meinung, die Kupplung ist schuld, nicht der Turbolader :)

Wer hat recht? ;) Ich seh es schon so kommen, das die mir einen neuen Turbolader einbauen und danach die Kupplung immer noch so sau-schwer geht und diese dann auch noch ausgewechselt werden muss.

Wie gesagt, ich will mich einfach mal ausweinen :,( und wissen, wer da wohl recht hat^^ Der Händler oder ich? :)

lg
Charly

[Amore156]

Hi Charly,
iss doch egal, geht alles auf Gewährleistung...sollte Dich daher nix kosten..

Ist zwar ärgerlich, dass er jetzt einige Tagen/Wochen dort steht, doch siehs positiv, lieber jetzt als 6-Monate später.. :)

Btw. wieviel km, hat er den gelaufen ?

Grüße

[frontliner]

ich seh da jetzt auch nicht wirklich ein Problem, ok etwas ärgerlich ist es schon.

sieh es positiv, du hast dann nen neuen Turbo und später ne neue Kupplung (wenn es diese sein sollte)

wie schon geschrieben, besser wie in 6 Monaten




offtopic

wer hat es kaputt gemacht?
Warum bin ich alfisti.net Foren-Gast?

offtopic

[Understatement]

Hallo!


dritter Gang rein, gas gegeben und SCHWUPPS, sah man die Drehzahlnadel kurz nach oben schnellen um sich dann wieder bei der "echten niedrigeren" Drehzahl zu fangen, obwohl die Geschwindigkeit gleich blieb


...also erst einmal vorweg: Natürlich kann ein Turbolader niemals dafür verantwortlich sein, dass die Drehzahl des Motors hochgeht, aber (eingekuppelt) kein Vortrieb daraus resultiert. Aber:

1. Es gibt Garantieversicherungen (hast Du vom Händler eine solche bekommen?), die einen neuen Turbolader bezahlen, aber eine Kupplung nicht. Da ein gewerblicher Händler aber in den ersten 6 Monaten auch für eine verschlissene Kupplung haftet, machen machen Händler "kreative Fehleranalysen" ;). Wenn hinterher alles Ok ist, würde ich das nicht weiter hinterfragen...

2. Ich kenne auch einen Fall, wo ein Mädel ein Auto bei einem Händler gekauft hat und ganz verzweifelt in der Werkstatt meines Freundes (der hat natürlich mit dem verkaufenden Händler nichts zu tun!) erschien. Bei der Kauf-Probefahrt und am Anfang hatte der Wagen noch eine gute Leistung. Dann trat ein leichtest Kupplungsrutschen im 5. Gang auf ...der Händer "reparierte" den Wagen und seitdem hat der irgendwie nicht die selbe Leistung wie vorher (der Händler sagte aber "das ist richtg so")...aber die Kupplung rutscht nicht mehr.

...wir stellten fest, dass die Stangenlänge des Turbolader-Wastegates so verändert wurde (Lacksiegel massiv beschädigt), dass es nie mehr ganz schließt. Als wir es wieder so eingestellt haben, dass es ganz schließt ...war das Kupplungsrutschen wieder da ...ein Schelm, wer Böses dabei denkt ;)


Ich hoffe natürlich, dass es sich bei Dir um 1. handlet!

Gruß, Jörn

[CharlyTheCat]

Also das Prachtstück hat 140tkm runter. Ich weiß, etwas viel, aber wird schon gut gehen hinterhes, wenn ich ihn endlich fahren darf :) Aber trotzdem würd mich interessieren, ob ich recht habe mit der Kupplung oder eben der Händler mit dem Turbolader ;)

[garret gt]

Hallo!



...also erst einmal vorweg: Natürlich kann ein Turbolader niemals dafür verantwortlich sein, dass die Drehzahl des Motors hochgeht, aber (eingekuppelt) kein Vortrieb daraus resultiert. Aber:

1. Es gibt Garantieversicherungen (hast Du vom Händler eine solche bekommen?), die einen neuen Turbolader bezahlen, aber eine Kupplung nicht. Da ein gewerblicher Händler aber in den ersten 6 Monaten auch für eine verschlissene Kupplung haftet, machen machen Händler "kreative Fehleranalysen" ;). Wenn hinterher alles Ok ist, würde ich das nicht weiter hinterfragen...



Gruß, Jörn

... Aber trotzdem würd mich interessieren, ob ich recht habe mit der Kupplung oder eben der Händler mit dem Turbolader ;)
!gruebel!
Hast Du Jörns Antwort
1. gelesen
2. verstanden?
Hast Du wirklich ein Problem oder schreibst Du nur zum Zeitvertreib?

[fabels]

Hi Charly,
iss doch egal, geht alles auf Gewährleistung...sollte Dich daher nix kosten..

Ist zwar ärgerlich, dass er jetzt einige Tagen/Wochen dort steht, doch siehs positiv, lieber jetzt als 6-Monate später.. :)

Btw. wieviel km, hat er den gelaufen ?

Grüße

Nun, grundsätzlich ist die Kupplung ein Verschleißteil und unterliegt damit nicht der Sachmängelhaftung ! Gilt übrigens auch für Thermostate, Bremsscheiben+Beläge und Zahnriemen (Wartungsintervalle eingehalten vorrausgesetzt) !

[CharlyTheCat]

OK, also dann mal mit weniger Humor ;)

Klar hab ich da ein Problem, denn ich kann die Turbolader-Wechsel-Aktion des Händlers dann nicht nachvollziehen, denn diese Reparatur ist ja wesentlich teuerer, als "nur" die Kupplung - hab dem Händler ja auch die Anzeichen genauso beschrieben, wie ich es euch weiter oben gleich zu Anfang geschrieben hab!

Und dieses Schleifproblem trat direkt nach dem Kauf auf, also ich bin keine 50km mit dem Alfa gefahren und hab ihn gleich wieder zum Händler hingestellt, der weder mit der Kupplungszahlung(oder eben jetzt TL-Zahlung) Probleme damit hat. Wie auch das Thermostat, das defekt ist - läßt er auch anstandslos mitwechseln, da wir BEIDE es bei der Probefahrt nicht bemerkt haben. So war jedenfalls seine Aussage von gestern!

Ich hoffe nun einfach, er weiß was er tut. Denn wenn nach dieser TL-Reparatur der Fehler immer noch auftritt, dann haben wir immer noch ein kostenspieliges Problem, das es zu lösen gilt!

lg
Charly

PS: ich hab die Beiträge durchaus gelesen und verstanden, nur leider hat Understatement seinen hilfreichen Beitrag gepostet, während ich meinen kleinen Beitrag Nr.5 umständlich am Handy getippt hab! Ich biete daher um große Nachsicht, hier liegt einfach ein kleines Mißverständnis vor! Danke!

[CharlyTheCat]

So, da wär ich wieder ;)

also, die Kupplung wurde nun getauscht und alle Probleme mit der Kupplung sind Vergangenheit. Das Kupplungspedal "klickt" zwar beim berühren, aber die Kupplung selbst läßt sich leicht treten und macht brav ihre Arbeit!

Bin also froh, das dann doch alles so reibungslos geklappt hat! Und ich bin erst recht froh, das ich keine 1000€ für das Wechseln zahlen mußte, was mir ja bei einer Werkstatt geblüht hätte!

Jetzt hab ich zwar noch ein Thermostatproblem - denn die Temperaturanzeige zeigt mir durchgehend einen 60 Grad kalten Motor und so richtig warm wirds leider in dem herrlichen Winter auch nicht im Innenraum meines 156ers, aber auch das Problem krieg ich noch raus ;) irgendwie gehts immer :D

lg
Charly

[SK 916]

Schön, daß er wieder kuppelt! !thatsit!

Was ich nicht verstehe, wieso Du jetzt noch ein Thermostatproblem hast?
Warum fährt man mit nicht behobenen Sachmängeln wieder vom Hof? ???


Saluti!

[CharlyTheCat]

Weil er "am Hof" warm war - sprich seine 90grad hatte ;) und weil ich das Auto wieder dringend gebraucht habe und nicht noch länger dort stehen lassen konnte ;)

ich seh mir das jetzt noch eine zeitlang an - aber dann muss was geschehen ;)

lg
Charly

[garret gt]

Weil er "am Hof" warm war - sprich seine 90grad hatte ;) und weil ich das Auto wieder dringend gebraucht habe und nicht noch länger dort stehen lassen konnte ;)
Soweit kann ich Dir ja noch folgen, aber


ich seh mir das jetzt noch eine zeitlang an !gruebel! Aha... Weil Dir die Fahrerei ohne Heizung so gut gefällt, oder weils eh bald Frühling wird?
- aber dann muss was geschehen ;)


Ja, irgendwann muß man halt ein defektes Teil tauschen... :-]

[CharlyTheCat]

oh ja :) nur das Thermostat ist es nicht, das wär schon neu^^