Vollständige Version anzeigen : was beinhaltet Giulietta Bestelloption: sportliche Abstimmung
Hallo zusammen,
in der Preisliste der Giulietta gibt es als Extra die "sportliche Fahrwerkabstimmung". Weiss jemand was sich da genau dahinter verbirgt? Sie ist ja in der Grundausstattung eine eher sportliche Lady, in wieweit wird das dann noch einmal verstärkt, bzw. ist es den Preis wert?
lg
Doogie
Talisker14
30.11.2010, 20:12
Technisch? Keine Ahnung. Aus Erfahrung (einiger Probefahrten im Vgl. zur QV jetzt)? Dann ist es m.E. das Geld wert, soll heißen "ohne" ist sie doch sehr komfortabel um nicht zu sagen schwammig abgestimmt, und mit der sportlichen Abstimmung vernünftig und auch durch schnelle Kurven absolut problemlos fahrbar.
danke für deine Einschätzung,
der Begriff "schwammig" macht mich nun doch stutzig, um nicht zu sagen nervös... werde mal schauen ob sich heute noch eine probefahrt "ohne" dieses extra organisieren lässt um den direkten Vergleich zu haben
lg
Doogie
alfa1998
01.12.2010, 18:49
danke für deine Einschätzung,
der Begriff "schwammig" macht mich nun doch stutzig, um nicht zu sagen nervös... werde mal schauen ob sich heute noch eine probefahrt "ohne" dieses extra organisieren lässt um den direkten Vergleich zu haben
lg
Doogie
Es gibt überhaupt keinen Grund, nervös zu werden!cool! Das "normale" Fahrwerk (ich habe allerdings die 17-Zoll-Räder) auf der Giulietta ist alles andere als "schwammig". Im direkten Vergleich zum Vorgängerfahrzeug (159er) ist es eher in Richtung "hart" abgestimmt. Also keine Sorge: ich finde es nun wirklich optimal und sportlich abgestimmt. Es macht sehr viel Spaß, mit der Giulietta um die Kurven zu flitzen!:)
Schönen Abend zusammen,
so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.
Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.
Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen ;)
lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie
alfa1998
01.12.2010, 22:16
Schönen Abend zusammen,
so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.
Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.
Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen ;)
lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie
Schön, dass wir dir bei der Entscheidungsfindung helfen konnten:) Gebe dir gerne Recht: notwendig ist beim Alfa so vieles nicht und trotzdem ist es oft das Tüpfelchen auf dem i - so wollte ich unbedingt die roten Brembos haben, obwohl die normalen Serienbremsen auch schon echt gut sind. Aber ..... ;-)
Talisker14
02.12.2010, 00:16
Probefahren hilft immer :) Insbesondere weil bei sowas persönliche Einschätzungen durchaus sehr unterschiedlich sein können.
Nikar145
02.12.2010, 08:43
Schönen Abend zusammen,
so, ich hatte tatsächlich heute Vormittag die Möglichkeit eine Giulietta OHNE sportliche Fahrwerksabstimmung zu fahren. Und es ist so wo Du gerade gesagt hast: immer noch sportlich, und im Vergleich zu allem was ich bisher gewohnt bin keinesfalls schwammig, eher streng.
Dennoch, man merkt auf alle Fälle den Unterschied zur Sportabstimmung, und ich bin froh dass Taliskers Einschätzung mich nochmal vergleichen gehen hat lassen.
Werde somit für die Sportabstimmung voten, einfach weil es das merkbare Tüpfelchen auf dem i ist, auch wenn ich eingestehe: Notwendig hätte man es nicht... aber darum geht's beim Alfa wohl in den seltensten Fällen ;)
lg und Danke für die Unterstützung bei der Entscheidungsfindung
Doogie
warum entscheidest du dich nicht für eines der beiden sportpakete?
in beiden paketen ist bereits die "sportliche" abstimmung dabei!
kenn keine giuletta ohne sportfahrwerk, weil ich außer meiner eigenen keine andere bisher gefahren bin, aber ich finde es als nicht zu straff und nicht zu weich.
hallo,
das Problem an den Sportpaketen, zumindest im Online-Konfigurator, ist, dass dann gleich eine ganze Menge anderer Extras dabei wären, die ich nicht (zahlen) möchte. Die Sachen die direkt im Sportpaket sind würden passen, aber dann muss man noch Blue&me, Lederpolsterung, und und und... dazunehmen... und dann bin ich flugs 1.500 Euro überm Budget ;)
Deswegen pick ich mir die Rosinen lieber einzeln raus :D
Nikar145
02.12.2010, 18:51
denk aber dran, daß du ohne sportpaket sofern du in deutschland lebst, keine seitenschweller hast!
wenns dir egal ist, dann kannst du das fahrwerk ja einzeln ordern.
ist in Österreich leider auch so... :(
Nikar145
02.12.2010, 19:37
aber in Ö kannst du glaub ich die seitenschweller einzeln ordern, was in D nicht geht.
das stimmt, die sind in Österreich an nichts gebunden
creditcard
17.10.2011, 13:34
ich wärme mal das Thema hier auf ...
weiß jemand was technisch hinter der "sportlichen Fahrwerksabstimmung" steht? Wieder einfach kürzere Federn? oder doch federn und dämpfer? oder ganz etwas anderes?
Leide mittlerweile schon jahrelang unter dem "Sportpaket" meines 145 editione sportiva (eibach federn, standard dämpfer) - das Auto ist mittlerweile einfach nur hart ohne viel komfort, federn haben sich komplett gesetzt und sind an der grenze zur zulassungserlaubnis. Mir ist klar, dass ein Vergleich zu einem 11 Jahre alten Auto hinkt, allerdings möchte ich bei einem Neuwagenkauf versuchen, derartige "Jugendfehler" möglichst zu vermeiden ;)
Danke für die Info
Du kannst das Sportpaket ruhig hinzubestellen. Der Federungskomfort ist selbst mit 18" Rädern ordentlich (und ich bin vorher Mercedes gefahren ;) ).
Es ist aber nicht tiefer als das normale Fahrwerk. Ich finde die Optik aber halbwegs in Ordnung, siehe Bilder in meiner Galerie. Für 2-3 cm tiefer würde ich jedenfalls nicht auf den Federungskomfort verzichten wollen, den das Fahrzeug bietet. Flott und spaßig um die Ecken geht er allemal.
creditcard
17.10.2011, 17:47
Du kannst das Sportpaket ruhig hinzubestellen. Der Federungskomfort ist selbst mit 18" Rädern ordentlich (und ich bin vorher Mercedes gefahren ;) ).
Es ist aber nicht tiefer als das normale Fahrwerk. Ich finde die Optik aber halbwegs in Ordnung, siehe Bilder in meiner Galerie. Für 2-3 cm tiefer würde ich jedenfalls nicht auf den Federungskomfort verzichten wollen, den das Fahrzeug bietet. Flott und spaßig um die Ecken geht er allemal.
Danke für die Antwort, dass das SP von der Dämpfung "ordentlich" bzw. nicht zu hart ist glaube ich, wüsste einfach nur gerne was technisch dahintersteckt bzw. ob ich in ein paar Jahren dann wieder ein Brett fahre? :)
paddy3103
19.10.2011, 13:02
Habe nun die Eibach Pro-Kit Federn 35/25 mm drinn und muß sagen,
die Optik ist nun der Hammer. Die Kleine kauert jetzt richtig tief auf der
Straße und sieht nicht mehr so klotzig aus.
Beim Fahren bleibt genügend Restkomfort übrig, kein Vergleich zu meinem
vorigen Bravo 198 mit Novitec-Federn.
Sehe in der werkseitigen sportlichen Fahrwerksabstimmung ohne Optikvorteil
keinen wirklichen Sinn!cool!
Paddy
Twin Spark
19.10.2011, 20:09
Sehe in der werkseitigen sportlichen Fahrwerksabstimmung ohne Optikvorteil keinen wirklichen Sinn
Im Vergleich zum "normalen" Fahrwerk ist das "Sportpaket" schon etwas straffer
ausgelegt. Daß das Ding dann aber trotzdem so hochbeinig daherkommt, ist ein Witz.8(
Zur Frage ob SP ja oder nein ... Is bei mir mittlerweile ein bisschen her - aber wenn ich mich recht entsinne , kostet SP2 € 990,- !gruebel!
Das sind alleine die 18" Felgen (locker) wert !
LG Chris
Twin Spark
19.10.2011, 23:20
war aber nur beim SP 2 dabei, die 18" !
Iceman346
20.10.2011, 11:22
Als ich bestellte kostete das SP1 16XX€ und beinhaltete die 17" Sport 1 Felgen, ein paar optische Dinge (rote Nähte am Lenkrad und am Schaltsack, Aluspiegelkappen, Alueinlage in der Mittelkonsole, Alupedale, Seitenschweller), die Teilledersitze und das anders abgestimmte Fahrwerk.
Das SP2 kostete glaub ich die 1000€ Aufpreis auf das SP1 drauf. Mittlerweile ist das ja komplett umgestellt und das Blu&Me System ist im SP1 mit drin, das gabs bei mir damals im Premiumpaket.
Ich hab damals die Probefahrten in nem Wagen mit SP1 gemacht, ergo mit dem anders abgestimmten Fahrwerk. Meine Giulietta selbst ist ohne SP1 bestellt (hab nur die Sport 1 Felgen genommen weil ich die sehr gelungen finde) und empfand damals den Unterschied als nicht wirklich groß merkbar. Wobei da natürlich auch nen gewisser Abstand zwischen lag.
Nikar145
20.10.2011, 11:26
anfänglich waren die sportpaket anders gestaltet das stimmt. aber, in österreich waren beide sportpakete sowieso anders gestaffelt als bei uns hier in deutschland. von daher schwer zu sagen, hab mich darum nicht mehr gekümmert.
sportliche abstimmung ist wie meine vorredner schon sagten, nicht tiefer, aber härter. vermutlich andere stabis verbaut, ob tatsächlich andere dämpfer verbaut wurden, entzieht sich meiner kenntnis.
fahrtechnisch kann ich auch wenig dazu beitragen, da ich außer meiner giulietta nie eine ohne sportpaket bewegt habe.
creditcard
20.10.2011, 11:29
danke für all euer feedback! Finde auch, dass sich das SP aus mehreren Gründen lohnt
(Aber: Haben wir echt keinen im Forum, der weiß was technisch dahintersteht? Mein Händler meinte "straffere, aber nicht kürzere Federn"?)
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