luigi
25.09.2002, 16:10
Liebe Alfisti,
Habe isch de grande problema!
Meine Giuseppe, der Alfa 33 1,7 8V, hat e bekommen die neue Kühler und siehe da, er kühlt in der Tat wieder hervorragend. Denn vorher hat er auf der Autobahn ab 160 Km/h über
100 °C geheizt, was mich doch etwas besorgt hat. Dem neuen Kühler sei Dank, ist dem nicht mehr so.
Das vorweg, denn vielleicht hat es mit dem eigentlichen Problem zu tun:
Daraufhin (am selben Tag) habe ich gleich eine Spritztour von Hamburg zu Freunden nach Bielefeld gemacht (ca. 250 Km ein Weg). Hin war alles herrlich, jedoch kam ich, auch bergab nicht über eine Endgeschwindigkeit von 180 Km/h hinaus, was mich nicht gestört hat, aber es ist aufgefallen. Auf dem Rückweg aber fuhr der gute nur noch maximal 160 Km/h auf gerader Strecke und maximal 170 Km/h bergab. Das fand ich wiederum arg merkwürdig. Denn bevor das mit dem Überhitzen los ging (ca. im Mai 2002) fuhr er locker 190 Km/ h auf ebener Strecke.
Drum frag ich Euch, ob Ihr was damit anfangen könnt.
Beim Anfahren aus dem Stand kann ich nicht feststellen, dass er langsamer losfährt. Auch macht er keine Geräusche oder ist sonst irgendwie auffällig.
Alle Filter sind neu, sowie die Zündkerzen. Drosselklappe ist sauber.
Vielleicht ist noch ganz interessant, dass er relativ viel Sprit nimmt, so ca. 12-13 Liter auf 100 Km.
Außerdem tutet das dämliche Unterdruckventil vorne links im Motorraum. Nur im Leerlauf. Wenn ich Gas gebe, geht das Tuten weg. Man sagte mir das sei kein Problem, außer akustisch eben.
Kann es damit zusammenhängen? Oder doch vielleicht mit dem neuen Kühler? Oder etwas völlig anderes?
Ich freue mich jetzt schon auf Eure Antworten.
Viele Grüße aus HH, auch von Giuseppe
Luigi
Habe isch de grande problema!
Meine Giuseppe, der Alfa 33 1,7 8V, hat e bekommen die neue Kühler und siehe da, er kühlt in der Tat wieder hervorragend. Denn vorher hat er auf der Autobahn ab 160 Km/h über
100 °C geheizt, was mich doch etwas besorgt hat. Dem neuen Kühler sei Dank, ist dem nicht mehr so.
Das vorweg, denn vielleicht hat es mit dem eigentlichen Problem zu tun:
Daraufhin (am selben Tag) habe ich gleich eine Spritztour von Hamburg zu Freunden nach Bielefeld gemacht (ca. 250 Km ein Weg). Hin war alles herrlich, jedoch kam ich, auch bergab nicht über eine Endgeschwindigkeit von 180 Km/h hinaus, was mich nicht gestört hat, aber es ist aufgefallen. Auf dem Rückweg aber fuhr der gute nur noch maximal 160 Km/h auf gerader Strecke und maximal 170 Km/h bergab. Das fand ich wiederum arg merkwürdig. Denn bevor das mit dem Überhitzen los ging (ca. im Mai 2002) fuhr er locker 190 Km/ h auf ebener Strecke.
Drum frag ich Euch, ob Ihr was damit anfangen könnt.
Beim Anfahren aus dem Stand kann ich nicht feststellen, dass er langsamer losfährt. Auch macht er keine Geräusche oder ist sonst irgendwie auffällig.
Alle Filter sind neu, sowie die Zündkerzen. Drosselklappe ist sauber.
Vielleicht ist noch ganz interessant, dass er relativ viel Sprit nimmt, so ca. 12-13 Liter auf 100 Km.
Außerdem tutet das dämliche Unterdruckventil vorne links im Motorraum. Nur im Leerlauf. Wenn ich Gas gebe, geht das Tuten weg. Man sagte mir das sei kein Problem, außer akustisch eben.
Kann es damit zusammenhängen? Oder doch vielleicht mit dem neuen Kühler? Oder etwas völlig anderes?
Ich freue mich jetzt schon auf Eure Antworten.
Viele Grüße aus HH, auch von Giuseppe
Luigi