Alfa 164 Klimaanlage schaltet nicht ein

[icebobgelb]

:,( Moin, Nun habe ich wirklich sämtliche Suchfunktionen genutzt, aber leider nichts gefunden. Also: Klima ist neu befüllt 1.
Pressostat oder Druckschalter ist gewechselt 2.
Problem ist folgendes : Am Kompressor kommt keine Spannung an . Das heisst : irendwo ausser im Sicherungskasten muss es noch eine Sicherung oder Relais geben , welche die Klimaanlage absichern oder steuern.
Welches Relais steuert den Kompressor ? oder gibt den + Impuls für die Magnetkupplung. Ich weiss nicht , wo es sitzen könnte . Wer kann mir weiterhelfen ( Relaisplatz / Schaltplan usw. ) 164 3.0 Fl.92
Danke im voraus.

[Günzi164]

Hallo!
Hab in meiner Betriebsanleitung nachgesehen und folgende Sicherung für die Klima gefunden:
Im Sicherungskasten links unten neben dem Lenkrad befindet sich in Reihe 2 die 4.Sicherung von links. Da steht "Relais Klimaanlage 10A" .

Ich hoffe das hilft dir etwas weiter!

Lg Günzi

[Herr Freak]

Hallo,

hinter dem Tacho sitzt das Relais zum Schalten der Magnetkupplung des Klimakompressors. Wenn die Sicherung, wie günzi geschrieben hat, in Ordnung ist, dann check mal das Relais oder tausch es aus.

Problem: Hinter dem Tacho sind 5 Relais. Ich weiß nun nicht mehr, welches für die Magnetkupplung zuständig ist...

[icebobgelb]

Das ist doch schon mal die Antort die ich hören wollte . Werde dann mal das Relais prüfen . Vielen Dank schon mal !cool!

[icebobgelb]

So, Relais gefunden , Aber zum Laufen habe ich das Ganze immer noch nicht bekommen. Es ist zum Haare raufen . Also, wenn mir jemand nochmal die Anleitung zur Selbstdiagnose der Klimaeinheit für die Supermodelle zukommen lassen könnte , wär das echt knorzig ! Auf der geilen 168 Seite ist es ja leider im moment nicht zu finden.
???. Danke im voraus.

[Herr Freak]

Ich hab den Selbsttest nur als Papierausdruck rumliegen - und keinen Scanner...

Aber was soll beim Test schon großartiges rauskommen? Wahrscheinlich nur "keine Spannung an Magnetkupplung" o.ä. Ist das Relais in Ordnung? Hast du schon mal direkt Spannung an die Kupplung gegeben?

Hat vor dem Neubefüllen und Druckschaltertauschen die Klima funktioniert? Ich tippe darauf, dass irgendein Kontakt vergammelt ist oder ein Kabel durchgescheuert.

[icebobgelb]

Ich denke ich muss trotzdem eine Fehlerquelle ausschliessen. Würdest du mir das Ganze vielleicht faxen , wenn irgendwie möglich ?Wäre klasse , geb dir dann die Nummer.

[reiner164TS]

Hallo,

hast Du Dich schon mal mit modellanhänger kurzgeschlossen?
Der kann Dir auf jeden Fall kurzfristig helfen ;)

Gruß
Reiner

[valentino(46)]

:,( Moin, Nun habe ich wirklich sämtliche Suchfunktionen genutzt, aber leider nichts gefunden. Also: Klima ist neu befüllt 1.
Pressostat oder Druckschalter ist gewechselt 2.
Problem ist folgendes : Am Kompressor kommt keine Spannung an . Das heisst : irendwo ausser im Sicherungskasten muss es noch eine Sicherung oder Relais geben , welche die Klimaanlage absichern oder steuern.
Welches Relais steuert den Kompressor ? oder gibt den + Impuls für die Magnetkupplung. Ich weiss nicht , wo es sitzen könnte . Wer kann mir weiterhelfen ( Relaisplatz / Schaltplan usw. ) 164 3.0 Fl.92
Danke im voraus.

Hallo!
Die Klima kann nur mit laufendem Kompressor ausreichend befüllt werden,weil das Kältemittel saugseitig eingefüllt-gesaugt wird.
Der Druckschalter(meistens mehrstufig) wird wie bereits beschrieben mittels einströmendem Kältemittel und dadurch resultierendem Druckanstieg betätigt,und taktet den Kompressor zunächst,bis ausreichende Füllung erreicht ist.
Im Normalfall(passende Füllmenge) steuert der Schalter lediglich die Lüfterstufen,bzw. schützt das System(den Kompressor auch) vor Überdruck,bei z.B. Ausfall des-der Ventilatoren oder bei vorliegender Überfüllung.
Wann genau befüllt wurde,kann ich deinem Text allerdings nicht entnehmen.
Ich vermute starke Undichtigkeit,bzw. nicht ausreichende Befüllung,dadurch nicht betätigten Druckschalter,so dass du die Anlage jetzt nicht mehr zum Einschalten bewegen kannst!
Je nachdem wie gross die Undichtigkeit ist,funktioniert die Klima von 12 Uhr bis Mittag;)-z.B.Rohrbruch,bzw.Riss (durch Steinschlag) im Verflüssiger!!!
Mal eben aufs Schraderventil drücken,um ausreichende Befüllung festzustellen kannst du vergessen!
Mein Tipp:Lass doch nochmals die Befüllung kontrollieren,bevor du dich da in was verrennst,relativ fix festzustellen,wenn man über geeignete Anschlüsse und Manometer verfügt.
Solltest du bei den 3 grossen Buchstaben zum Klimacheck gewesen sein,würd ich dir empfehlen,dir kompetenteren Betrieb zu suchen.....

[Asmussen]

Moin,
du hast neben dem Trinary Schalter (Druckschalter) noch unter der Windlaufabdeckung am Verdampfer einen Temperaturfühler, der auch noch den Kompressorschaltstrom unterbricht (kleiner Kasten mit Kabeln und einem ca. 2mm Dehnstoffröhrchen zum Verdampfer.
Die Kabel mal zur Kontrolle brücken.

mfg

Sven

[AlfaRainer]

Problem ist folgendes : Am Kompressor kommt keine Spannung an . Das heisst : irendwo ausser im Sicherungskasten muss es noch eine Sicherung oder Relais geben , welche die Klimaanlage absichern oder steuern.Kann es vielleicht sein, dass es einfach zu kalt ist, und dehalb der Kompressor nicht freigegeben wird? Ich habe allerdings keine Ahnung über welches Teil dies bei Deinem Fahrzeug angesteuert wird.
Gruß
Rainer

[icebobgelb]

Aussentemperatur ist ok. Hatte es seinerzeit bei 15 Grad + probiert.
Werde mich demnächst mal an die Geschichte unter dem Windlauf widmen. Höert sich auf jeden Fall plausibel an . Musste meiner Bella zwischendurch bisschen Blech und Lack gönnen. Jetzt gehts aber weiter. Aber ihr seid weiterhin dran , klasse !!

[icebobgelb]

Ein Halleluja für das Alfisti . net Forum . Einen ganz besonderen Dank an
Asmussen .
Dein Hinweis war der entscheidene Tip . Hätte niemals in diese Richtung gesucht. Genau dieses Teil ist defekt.

Allen ein frohes Weihnachtsfest u. einen alfistischen Rutsch ins neue Jahr.
Weiter so. !thatsit!

[Asmussen]

Moin, na denn mal guten Rutsch


mfg

Sven