Alfa 166 Problem Notprogramm beim Starten aktiviert

[Pieri]

Hallo Alfistis,

habe einen 166 2,4 Diesel Automatik Bj 2003 mit neuem Facelift ( 130.000 km )

Habe folgendes Problem...

mein auto fährt mometan nur noch mit dem 2 und 4 gang. Beim starten wird sofort das notprogramm akteviert...es wurde ein getriebe problem vermutet, bzw würde ein fehler bei den ventielen festtgestellt.

Der spass hat mich 1800 € gekostet mit dem resultat ist, das ich immer noch im notprogramm unterwegs bin !!

jetzt wird ein fehler im elektischen vermutet !!! sei es die verkabelung oder eventuell das steuergerät selbst.......!

ich bin mometan recht hilflos und kann ein schein nach dem anderen hinlegen........

Hat einer von euch schon mal von so einem problem gehört ?? kann es auch mit dem Anlaßsperrschalter zu tun haben ?????

normalerweise hab ich bei automatik wenn ich den rückwertsgang einlege einen piepston...der ist seit ca 2 monaten weg....warum auch immer....weis nicht ob das zusammen hängt.......leider kenn ich auch keinen in meiner nähe der ebenfalls einen automatik fährt um kurz die steuergärte zu überprüfen was viel arbeitszeit einsparen würde.......

Ich bitte um eure Tipps und unterstüzung !!


Komentare wie : verkauf die kiste usw kann man sich natürlich sparen.....:)

[marlow]

Vielleicht könnte Dir eines dieser Themen hier weiterhelfen :)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/52884-alfa-166-jtd-175ps-automatikproblem.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/52884-alfa-166-jtd-175ps-automatikproblem.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/67075-automatikproblem.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/67075-automatikproblem.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/62609-haltbarkeit-166er-automatik.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/62609-haltbarkeit-166er-automatik.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/87174-automatikprobleme.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/87174-automatikprobleme.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/88855-automatikprobleme.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/88855-automatikprobleme.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/90084-166-v6-sporttronic-getriebe-defekt.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/90084-166-v6-sporttronic-getriebe-defekt.html)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/91650-166-2-5-aut-bj-1999-viele-elektronik-sonstige-probleme.html (http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/91650-166-2-5-aut-bj-1999-viele-elektronik-sonstige-probleme.html)

[Understatement]

Hi!

funktionieren dir Rückfahrscheinwerfer korrekt? (also dann, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst?) ...funktioniert die Vorwärst-Rückwärts Anzeige im Kalibriermodus des Navis korrekt?

Gruß, Jörn

[Pieri]

danke marlow,

Understatement: ja rückwertsgang geht bzw licht leuchtet korekt nur Signalton ist weg! auch die anzeige ist korekt

[Pieri]

möchte noch ergänzen das jetzt neues getriebeöl drin ist ! ( es war anscheindet bischen wenig drin, ist aber wie gesagt jetzt wieder aufgefüllt ! Info 9 liter sind da drin nach ablass konnte 5 l aufgefüllt werden...empfehlung ist nach 10000 km nochmals zu wechseln.....)

und beim anmachen kommt sofort das getribelämpchen und schlatet automatisch in den 4 gang ! manual kann man das zwischen den 2 und 4 wählen !! Es gab übrigens keine anzeichen dafür keine geräusche vom getriebe oder sowas...... einfach das getribelämpchen und seit dem der ärger....

[Pieri]

so problem gefunden !! steuergerät hat wasser abbekommen. ! der Radiator von der heizung scheint undicht zu sein....daher das problem !!

Kennt sich da einer aus mit defekten steuergeräten ? wäre für tipps dankbar....

[termman]

Ich kenn zwar nur die Steuerung vom (älteren) V6-Getriebe, aber bei Wasserschaden kann man sicherlich verallgemeinern. :)

Steuergerät raus, aufmachen und auch die (vermutlich wie beim V6-SG angenietete) Bodenplatte entfernen (Dremel mit Schleifscheibchen, Bohrmaschine...).

Dann (noch ohne irgendeine Reinigung) erstmal gründlich optisch checken.

Höchstwahrscheinlich werden sich am Rand der Platine rosa oder grünliche Ablagerungen finden, eventuell auch angefressene Leiterbahnen.

Abbürsten, Ablagerungen vorsichtig wegkratzen (besonders wichtig zwischen Lötstellen)*, wieder abbürsten, mit Druckluft ausblasen.

Die Platine irgendwie isolieren (in ne Plastetüte einwickeln, dass nur noch die Anschlüsse rauskucken) und probehalber wieder ans Auto anschliessen.

Mehr als 50% Wahrscheinlichkeit, dass es jetzt wieder funktioniert. :)

Was ich am letzten Freitag noch gemacht habe:
Meine SG-Platine nochmal ne Stunde vor nen Heizlüfter gepackt, um den letzten Rest Luftfeuchtigkeit zu verdunsten, kurzen Test im Auto und danach kräftig mit "Plastik 70" eingesprüht/versiegelt, damit keine neue Luftfeuchtigkeit mehr in die Elektronik kommen kann (und Suppe vom Wärmetauscher natürlich auch nicht mehr).


*jemand hier im Forum hat als einen Arbeitsschritt angewiesen, die Platine gründlich in (destilliertem) Wasser einzuweichen, um die Kühlmittelreste wegzuspülen.
Das hab ich mich bisher nicht getraut (solange es funktioniert, fehlt der Antrieb dazu :+)), aber deshalb hatte ich bis jetzt auch immer wieder Ausfall, wenn die Luftfeuchtigkeit anstieg. (AusmFensterkuck: "Shit es regnet, also erstmal min. 20 Minuten Notprogramm")

[Alficionado]

Nokia legt Handys mit Wasserschaden erst mal in Aceton ein - da habe ich auch nicht schlecht gestaunt, als ich das gesehen habe...

[quadrifoglio.ve]

"Shit es regnet, also erstmal min. 20 Minuten Notprogramm")

...dann zieh dir mal ein paar neue strippen zwischen getriebe und steuergerät,
daß sollte doch für dich kein problem darstellen - oder ?
aber sei vorsichtig beim auspacken, sonst bröselt dir der scheiß vor die füße
und du mußt dir erst stromlaufpläne besorgen........!mgrins!

[termman]

Nönö, die Verkablung is ok - paar Restkristalle vom Paraflu lungern noch irgendwo unter den ICs des SG und bei steigender Luftfeuchtigkeit wurden die dann wieder leitend.

Ist aber dank der Lackierung mit "Plastik 70" erledigt. :-D