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Vollständige Version anzeigen : 159 Typenbezeichnung gesteckt?

Olikf
22.09.2010, 10:05
Kurze Frage!

Ist das Typenschild vom 159 nur geklebt oder auch gesteckt?


Gruß
spider driver / Markus_74
22.09.2010, 10:19
geklebt ...
netzhaut
25.11.2010, 10:19
wenn`s geklebt ist wie bekomm ich das teil am einfachsten und vor allem am lackschonendsten vom auto runter? ???
PuntoED
25.11.2010, 10:22
Mit nem Fön schön warm machen.
Mit ner Angelsehne den Kleber abschneiden und den Rest wegniffeln.

Benzin löst den Kleber wunderbar ab.

Danach wieder wachsen und alles ist im Lot.
alfaversteher
25.11.2010, 22:46
mit nem scharfen schraubendreher flachklinge (umklebt mit 1 lager iolierband) und viel geduld an einer stelle drunter, mässig zug drauf, geduldig warten. irgendwann wird sichs lösen. hab ich bei jedem fzg so gemacht, ohen macken+probs (auch ti-logos etc...alles wiederverwendbar ;-)
ciao
Philipp TI
26.11.2010, 00:04
mit nem scharfen schraubendreher flachklinge (umklebt mit 1 lager iolierband)ciao

Puh, Da hätte ich aber echt Angst mit nem Schraubenzieher :,(
Da ist mir der Fön und die Angelsehne doch lieber und funktioniert super. Bei mir ist auch alles weg.
pedi
26.11.2010, 06:57
Das ist ein Typenschild:

http://www.ford-capri-mk1.de/e85764b7f04f62b2869ae990ec46c329_typensc hild-rs2600.jpg
Meier3
26.11.2010, 07:09
Das ist ein Typenschild:

http://www.ford-capri-mk1.de/e85764b7f04f62b2869ae990ec46c329_typensc hild-rs2600.jpg

War das etwa in deinem in Osteuropa günstig gekauften Alfa Romeo ? !gruebel!

Gruß Carsten

P.S. cool, der Capri hat ja nur halb soviel Achlast wie mein "Dicker" (jetzt möglichst keine Bilder von irgendwelchen "Dicken" , Schule fängt bald an:) )
pedi
26.11.2010, 08:18
cool, der Capri hat ja nur halb soviel Achlast wie mein "Dicker" tja, ist halt auch kein Dicker.
Der hat sicherlich an zulässigen Gesamtgewicht weniger, als deine Schüssel an Leergewicht. :D
Meier3
26.11.2010, 08:36
tja, ist halt auch kein Dicker.
Der hat sicherlich an zulässigen Gesamtgewicht weniger, als deine Schüssel an Leergewicht. :D

satte 300 kg weniger...
dafür hat dein RS keinen hillholder der wiegt nämlich soviel!thatsit!
pedi
26.11.2010, 08:46
dein RS du meinst den RS (warum RS?) von dem Typenschild, das ich ergoogelt habe? !gruebel!

RS (Escort ?), sind die überhaupt in Köln geschraubt worden? Was für`s Thema egal ist.
Meier3
26.11.2010, 10:05
habe "ECK" als Ford Capri RS gegoogelt ... und du als Rennprofi... so heimlich ganz hinten in der Riesengarage noch`n klitzkleinen Capri RS versteckt... schien plausibel.

Aber warum eigentlich die -hier offensichtlich gemeinten- Typenbezeichnung abfriemeln? (Damit niemand weiß, dass ich nur 150 PS habe ?)!gruebel!
pedi
26.11.2010, 10:39
Ford Capri RS gegoogeltErinnerung kommt auf.
Kumpel hatte einen blau/weissen. Aber die waren ja gnadenlos untermorisiert.
V6 Stossstangemnotor, 2.3 oder 2.6 mit ~105Ps o.ä., aber mit gezogenen Radhäuser, zwei mittigen Endrohre (ca 0.5m Abstand) ...
Im Stand sauschnell! :-]
Achim NRW
26.11.2010, 18:12
... Aber die waren ja gnadenlos untermorisiert.
V6 Stossstangemnotor, 2.3 oder 2.6 mit ~105Ps o.ä., aber mit gezogenen Radhäuser, zwei mittigen Endrohre (ca 0.5m Abstand) ...
Im Stand sauschnell! :-]

Auch wenn es für's Thema egal ist:

[(Klugscheissermodus an)]
!schlau! Echte Capri -I- RS hatten den o.g. Köln V6 in der 2,6 Ltr. Variante, mit der damals als zickig verrufenen Kugelfischer Einspritzung und 150 PS.
Die mittigen Endrohre waren ab Werk nur dem RS vorbehalten. Gezogene Radhäuser bzw. - weit häufiger - teils monströse GFK-Verbreiterungen gehen dagegen auf Kundenwünsche oder irgendwelche "Sondermodelle" einzelner, damaliger RS-Händler zurück. Ja, nicht jeder Händler durfte die Karren damals verscherbeln.
In der damaligen Zeit (erste Hälfte der 70er Jahre) und auch aufgrund ihres Gewichtes, waren die nicht nur im Stand sauschnell - zumindest aber kein Verkehrshindernis :-] .
[(Klugscheissermodus aus)]

Duckundwegrenn !mgrins!