Der Alfa Romeo Giulietta Thread IX

[zagatomarc]

Ja, ja ist teilweise schon schwer zu verstehen, wenn man mit Olivenbrot vollgepumpt ist.

Das, mein Freund, würdest Du in meiner Anwesenheit nicht sagen!

[vale156]

Das, mein Freund, würdest Du in meiner Anwesenheit nicht sagen!

In deiner Anwesenheit oder zu dir?

[vindobona]

Ja, ja ist teilweise schon schwer zu verstehen, wenn man mit Olivenbrot vollgepumpt ist. Aber nochmals für dich. Mit restlichen Berichten waren die Berichte über die Arbeitsweise in dem besagten Werk gemeint, die hier in diesem Thread ebenfalls genannt wurden und im Forum schon länger diskutiert werden. Aber es ist ja laut deiner Meinung wie immer alles toll bei Alfa, doof nur, wenn selbst euer angebeteter SM von diesem Werk nicht überzeugt ist. Da wird schon mal außerhalb der üblichen Werksferien die ganze Bude für zwei Monate geschlossen, um sie auf Vordermann zu bringen.

Du solltest mehr Geradlinigkeit an den Tag legen: da witterst Du eine Chance auf das 'letzte Wort' im Thread, dessen Ende gleich auch noch mitprovoziert wird. Das ist unterste Schublade, hab' es Dir an anderer Stelle auch schon gesagt.8(

Im übrigen finde ich, daß das Julchen ein gelungenes Fahrzeug ist.!cool!

[vale156]

Du solltest mehr Geradlinigkeit an den Tag legen: da witterst Du eine Chance auf das 'letzte Wort' im Thread, dessen Ende gleich auch noch mitprovoziert wird. Das ist unterste Schublade, hab' es Dir an anderer Stelle auch schon gesagt.8(

Da werden Markenthreads tagelang mit Kochrezepten bombardiert und nun beschwerst du dich?

Im übrigen finde ich, daß das Julchen ein gelungenes Fahrzeug ist.!cool!

Oh, ich will auch ontopic sein. Ich finde die Giulietta fast gelungen.!thatsit!

[vindobona]

Da werden Markenthreads tagelang mit Kochrezepten bombardiert und nun beschwerst du dich?



Du solltest Dir die Verantwortung für das Bombardement selbst eingestehen, denn von 'unserer' Seite ist der Topos Olivenbrot im schmalen einstelligen Bereich verwendet worden. Die restlichen 5000 stammen von Dir und anderen, die an die unseligen Forums-Taliban erinnern könnten. Es wäre also wiederum mehr Ehrlichkeit gefragt ...

Im übrigen finde ich, daß das Julchen ein sehr gelungenes Fahrzeug ist.

[vindobona]

Mal was ganz anderes: wieso werden eigentlich beim Julchen (und sehr vielen anderen aktuellen Fahrzeugen) sowenig Blau- (nur 1 beim Julchen) und fast nie Grüntöne angeboten.

Außerdem finde ich auffällig, daß 'Pastell-' also Normalfarben eigentlich nur bei Billigfahrzeugen in Billigstaustattung 'angehen' (Ausnahmen: Weiß, Schwarz) oder aber: bei Supersportwagen, die Gelb, Rot, Knallgrün daherkommen.

[Nikar145]

Mal was ganz anderes: wieso werden eigentlich beim Julchen (und sehr vielen anderen aktuellen Fahrzeugen) sowenig Blau- (nur 1 beim Julchen) und fast nie Grüntöne angeboten.

die frage wird dir nur alfa beantworten können, vielleicht liegts auch an dem clientel, dem andere farben nicht zumutbar sind, z.b babyblau passt halt einfach mehr zum fiat 500 als zur giulietta.

[vindobona]

die frage wird dir nur alfa beantworten können, vielleicht liegts auch an dem clientel, dem andere farben nicht zumutbar sind, z.b babyblau passt halt einfach mehr zum fiat 500 als zur giulietta.

Schon klar. Aber beispielsweise gibt es beim Maserati Quattroporte zumindest einen Grün- und mehrere Blautöne, die ja auch ein Mittel-, Kobalt oder Azurblau sein könnten.

Und was ist mit den Normalfarben bei den Billigst- und den Supersportautos ? Hat wer eine Erklärung dafür ?

[scipio]

Mal was ganz anderes: wieso werden eigentlich beim Julchen (und sehr vielen anderen aktuellen Fahrzeugen) sowenig Blau- (nur 1 beim Julchen) und fast nie Grüntöne angeboten.

Außerdem finde ich auffällig, daß 'Pastell-' also Normalfarben eigentlich nur bei Billigfahrzeugen in Billigstaustattung 'angehen' (Ausnahmen: Weiß, Schwarz) oder aber: bei Supersportwagen, die Gelb, Rot, Knallgrün daherkommen.

ganz einfach: es gibt (so geile) Autos, bei denen die Farbe keine Rolle spielt; bei anderen wiederum doch.

Oder würdest du eine froschgrüne Giulietta einem giftgrünem 911er vorziehen?

Vermute wegen Supersportwagen, dass es auch etwas mit dem Rennsport zu tun hat: Auffällige und ausgefallen Farb- und Farbkombinationen können sich die Heinis in der pit box einfach besser merken :-]

[vindobona]

ganz einfach: es gibt (so geile) Autos, bei denen die Farbe keine Rolle spielt; bei anderen wiederum doch.

Oder würdest du eine froschgrüne Giulietta einem giftgrünem 911er vorziehen?

Vermute wegen Supersportwagen, dass es auch etwas mit dem Rennsport zu tun hat: Auffällige und ausgefallen Farb- und Farbkombinationen können sich die Heinis in der pit box einfach besser merken :-]

also weil du die froschgrüne giulietta anführst: von wegen giftgrün und entsprechenden 'renn-'assoziationen: ich habe mich schon ein paar mal gefragt, wieso man eigentlich nicht eine vorkonfiguration anbietet mit gerade der basisausstattung (oder evtl. noch weniger) aber tieferlegung, schalensitze, aggressives mapping plus gaspedalkennlinie ? So was ginge doch auch mit dem 120 PS Turbo, mit dem Fahrwerk der Giulietta müßte das doch glaubwürdig sein. Und entsprechend billig.

[ArnoNym]

also weil du die froschgrüne giulietta anführst: von wegen giftgrün und entsprechenden 'renn-'assoziationen: ich habe mich schon ein paar mal gefragt, wieso man eigentlich nicht eine vorkonfiguration anbietet mit gerade der basisausstattung (oder evtl. noch weniger) aber tieferlegung, schalensitze, aggressives mapping plus gaspedalkennlinie ? So was ginge doch auch mit dem 120 PS Turbo, mit dem Fahrwerk der Giulietta müßte das doch glaubwürdig sein. Und entsprechend billig.

Was für eine Art Sport soll denn mit einem Leistungsgewicht schlechter 10kg/PS glaubwürdig sein?
Da reichte es doch auch ein paar Kleeblattaufkleber an die Karosse zu pappen.

"Sportlich" ist bei Automobilien heutzutage Längsdynamik, nicht Querdynamik, also reines Autoquartett (wer hat den längsten).
Da braucht es in der (Gewichts-)Klasse aktuell mindestens 200 PS um "glaubwürdig" zu sein, Maßstab sind da eher ca. 250PS.

[vindobona]

Was für eine Art Sport soll denn mit einem Leistungsgewicht schlechter 10kg/PS glaubwürdig sein?
Da reichte es doch auch ein paar Kleeblattaufkleber an die Karosse zu pappen.

"Sportlich" ist bei Automobilien heutzutage Längsdynamik, nicht Querdynamik, also reines Autoquartett (wer hat den längsten).
Da braucht es in der (Gewichts-)Klasse aktuell mindestens 200 PS um "glaubwürdig" zu sein, Maßstab sind da eher ca. 250PS.


glaubwürdigkeit im sinne von bezahlbarer sportlichkeit und dem spaß, schnell um die ecke zu kommen, nicht darin, schneller von 0 auf 160 zu sein. da könnten andere von mir aus besser beschleunigen ...
also ein super-dynamik mode als default mit noch mehr drehmomentbauch und mindestens so aggressivem gaspedal, für den spaß müßte das reichen ...

(und das ganze vielleicht in dem kobaltblau, das mir an den alten alfas so gut gefallen hat ...)

[ck15]

:D (o) :D
Ne "Sportversion" mit 1320kg und 120PS bei 1.4 Liter ...!thatsit!

Obwohl ALFA viel falsch macht , aber das wär die Krönung .... Soll doch lieber nem Clio oder Fiesta vorbehalten bleiben , solche Scherze !

LG Chris

[vindobona]

:D (o) :D
Ne "Sportversion" mit 1320kg und 120PS bei 1.4 Liter ...!thatsit!

LG Chris

auch ein mini geht gut um die ecke mit 120 PS, sogar mit weniger ...
für den spaß braucht man die entsprechende motorcharakteristik plus das entsprechende frühe drehmoment, wenn der rest paßt.
und wenn's etwas mehr ist, stört es ja auch nicht. es ginge ja nur darum, schnell bezahlbaren sportlichen spaß anzubieten.
#-)!cool!

[ck15]

Schon klar ... nur ist die Giulietta ( meines Erachtens:-p ) kein Mini ... sondern gehört zur Kompaktklasse ... und die " Sportversion " mit 235 Pferden und 1.8 Litern um € 29.900,- ist im Vergleich zum "sportlichen" Cooper um Sage und Schreibe €1000,- teurer ...

Auch Megane , Focus , Golf etablieren ihre Topmodelle preislich oberhalb der Giulietta QV !
Was ich eigentlich sagen will : 30.000,- für die QV ist doch bezahlbar , und sportlich !

LG Chris

[Giuseppe Farina]

Renault macht es beim Clio Sport ja vor. Da gibt es eine Cup Version ohne Klima,mit einfacherem aber leichteren Armaturenbrett und eine "normale", wertigere Version. Eine Giulietta QV ohne DNA mit Dauer D Einstellung, Sportsitzen, alles etwas einfacher aber dafür leichter, kleinere, manuelle Klima, weniger Dämmung, das wäre was. !thatsit!

[vindobona]

Schon klar ... nur ist die Giulietta ( meines Erachtens:-p ) kein Mini ... sondern gehört zur Kompaktklasse ... und die " Sportversion " mit 235 Pferden und 1.8 Litern um € 29.900,- ist im Vergleich zum "sportlichen" Cooper um Sage und Schreibe €1000,- teurer ...

Auch Megane , Focus , Golf etablieren ihre Topmodelle preislich oberhalb der Giulietta QV !
Was ich eigentlich sagen will : 30.000,- für die QV ist doch bezahlbar , und sportlich !

LG Chris

allerdings denke ich bei qv auch an ein topmodell im sinne der ausstattung. ich habe eher sowas wie eine cup-version gemeint, und für den spaß würde etwa auch der kleine multiair schon reichen, etwas angeschärft.

[garret gt]

... giftgrün und entsprechenden 'renn-'assoziationen... tieferlegung, schalensitze... So was ginge doch auch mit dem 120 PS Turbo

glaubwürdigkeit im sinne von bezahlbarer sportlichkeit ...
Wer soll sowas kaufen?
Und sich dem Spott seiner Mitmenschen aussetzen??
Stelle mir gerade vor, wie so ein giftgrünes, tiefergegtes schalensitzbewehrtes Renngerät an der Ampel von nem silbernen Golf 4 Tdi abgeledert wird...

Also, fürs eh schon reichlich angekratzte Image von Alfa wär so ein "Sportmodell" wohl der Todesstoß.

[vindobona]

Renault macht es beim Clio Sport ja vor. Da gibt es eine Cup Version ohne Klima,mit einfacherem aber leichteren Armaturenbrett und eine "normale", wertigere Version. Eine Giulietta QV ohne DNA mit Dauer D Einstellung, Sportsitzen, alles etwas einfacher aber dafür leichter, kleinere, manuelle Klima, weniger Dämmung, das wäre was. !thatsit!

ja, so hab ich's gemeint, und dafür sind auch die einfachen farben schön ...

[vindobona]

Wer soll sowas kaufen?
Und sich dem Spott seiner Mitmenschen aussetzen??
Stelle mir gerade vor, wie so ein giftgrünes, tiefergegtes schalensitzbewehrtes Renngerät an der Ampel von nem silbernen Golf 4 Tdi abgeledert wird...

Also, fürs eh schon reichlich angekratzte Image von Alfa wär so ein "Sportmodell" wohl der Todesstoß.

wie sollte ein angeschärfter kleiner multair von einem normalen tdi abgeledert werden ? von einem wirklich starken diesel wird auch der qv 'abgeledert', um bei deiner diktion zu bleiben.

vllt. müßte man einfach die quartettspieler-mentalität ablegen und mehr an die eigentlichen anforderungen denken (spaß am fahren usf.)

[ck15]

Renault macht es beim Clio Sport ja vor. Da gibt es eine Cup Version ohne Klima,mit einfacherem aber leichteren Armaturenbrett und eine "normale", wertigere Version. Eine Giulietta QV ohne DNA mit Dauer D Einstellung, Sportsitzen, alles etwas einfacher aber dafür leichter, kleinere, manuelle Klima, weniger Dämmung, das wäre was. !thatsit!

Ich geb dir recht !
Nur sind das die kleinen ...
Und es ging doch um die "bezahlbare sportliche Giulietta" , die es angeblich nicht gibt ...

Clio Cup - ab 23.000 ...
Mito mit 170 ps - ab 21.500 ...
Giulietta QV - ab 29.900 ...

!gruebel!

LG Chris

[Giuseppe Farina]

wie sollte ein angeschärfter kleiner multair von einem normalen tdi abgeledert werden ? von einem wirklich starken diesel wird auch der qv 'abgeledert', um bei deiner diktion zu bleiben.

vllt. müßte man einfach die quartettspieler-mentalität ablegen und mehr an die eigentlichen anforderungen denken (spaß am fahren usf.)

Naja. 120PS sind doch nichts. Was hat so ein Golf TDI? 140 Ps?

Das hat ja nichts mit Quartettspieler Mentalität zu tun. Eine Sportausstattung mit kleinem Motor ist mehr Schein als Sein. Das kann schnell peinlich werden.

Es geht ja nicht nur um die nackten Zahlen 0-x. So eine Sportversion muß einfach Reserven haben.

[Los Angeles]

Mal was ganz anderes: wieso werden eigentlich beim Julchen (und sehr vielen anderen aktuellen Fahrzeugen) sowenig Blau- (nur 1 beim Julchen) und fast nie Grüntöne angeboten.

Außerdem finde ich auffällig, daß 'Pastell-' also Normalfarben eigentlich nur bei Billigfahrzeugen in Billigstaustattung 'angehen' (Ausnahmen: Weiß, Schwarz) oder aber: bei Supersportwagen, die Gelb, Rot, Knallgrün daherkommen.

interessante Frage, die ich mir auch schon länger stelle !gruebel!
Die mittlerweile armselige Farbpalette bei Alfa ist schon auffällig, neben dem Julchen hatten wir uns noch andere Kompakte angesehen und das Angebot an Farben ist schon erschreckend im Vergleich zu Alfa.
Warum Alfa als selbsternannte "Designmarke" den Trend zu braun und broncetönen komplett ignoriert, keine weißmetallic oder sonstigen momentan angesagten Farben anbietet ist mir ein Rätsel. Das grün ausser bei Landrover !mgrins! gerade nicht "so" angesagt ist versteh ich ja noch (obwohl ich davon überzeugt bin, daß die grellen 70er grüntöne demnächst wieder angesagt sind) aber das man bei so einem wichtigen Modell für die Marke sich auf eine Billigst-Kleinstwagen Farbpalette reduziert ist erstaunlich. Selbst für einen Kia Ceed gibt es mehr Farbauswahl und vor allem trendigere Farben. Ich glaube die Designerabteilung für Farben usw. wurde verkauft, würde irgendwie zu Alfa passen :+)

gruß La.
Ps. das braunmetallic von den neueren BMW X1 und einser hätte ich gerne an der Jule

[ArnoNym]

Fiat 500 Abarth esseesse

Werte lt. Sportauto:

160 PS, 20.600 EUR, 1123kg vollgetankt

Das ist für mich eher glaubwürdiger bezahlbarer Sport.

Eine Giulietta QV sehe ich anders positioniert, luxuriöses Topmodell.

[garret gt]

Renault macht es beim Clio Sport ja vor. Da gibt es eine Cup Version ohne Klima,mit einfacherem aber leichteren Armaturenbrett und eine "normale", wertigere Version. Eine Giulietta QV ohne DNA mit Dauer D Einstellung, Sportsitzen, alles etwas einfacher aber dafür leichter, kleinere, manuelle Klima, weniger Dämmung, das wäre was. !thatsit!
Genau, das wäre ein Schritt in die richtige Richtung.
Komfortschnickschnack und Elektronikschrott raus, etwas mehr Leistung, tiefer, härter...
Wofür stand ursprünglich das "A" beim GTA?
Aber das Fiat-Management hat ja noch nichtmal genug Mut, den bereits fertigentwickelten MiTo GTA zu bringen

[Giuseppe Farina]

Fiat 500 Abarth esseesse

Werte lt. Sportauto:

160 PS, 20.600 EUR, 1123kg vollgetankt

Das ist für mich eher glaubwürdiger bezahlbarer Sport.

Eine Giulietta QV sehe ich anders positioniert, luxuriöses Topmodell.

Als Alltagsfahrzeug jedoch platztechnisch komplett ungeeignet.
2 verschiedene Giuliettae, eine "normale" Luxus mit dem ganzen Kram und eine sportliche Variante mit kleinen Kompromissen aber dafür Gewichtsvorteilen wäre in der Klasse ein Alleinstellungsmerkmal. Dazu könnte man noch ab und an 3 Leute mitnehmen. Die Marge würde sich noch erhöhen durch das Weglassen einiger Bauteile. !thatsit!

[vindobona]

Als Alltagsfahrzeug jedoch platztechnisch komplett ungeeignet.
2 verschiedene Giuliettae, eine "normale" Luxus mit dem ganzen Kram und eine sportliche Variante mit kleinen Kompromissen aber dafür Gewichtsvorteilen wäre in der Klasse ein Alleinstellungsmerkmal. Dazu könnte man noch ab und an 3 Leute mitnehmen. Die Marge würde sich noch erhöhen durch das Weglassen einiger Bauteile. !thatsit!

genauso ist's gemeint. der kleine multiair hat derzeit 140 PS, den kann man über's mapping noch ordentlich anschärfen, mehr sport bräuchte ich nicht. trotzdem noch gute alltagsfunktionalität. das wäre imho eine schöne ergänzung, zumal ja der kleine multiair in der palette ja ohnedies erst kommen wird (analog zum 140 PS diesel).

[garret gt]

genauso ist's gemeint. der kleine multiair hat derzeit 140 PS, den kann man über's mapping noch ordentlich anschärfen, mehr sport bräuchte ich nicht. trotzdem noch gute alltagsfunktionalität. das wäre imho eine schöne ergänzung, zumal ja der kleine multiair in der palette ja ohnedies erst kommen wird (analog zum 140 PS diesel).

Was willst Du eigentlich sagen?
Zuerst fordest Du ein abgespecktes Basismodell mit Sportoptik und explizit genannten 120 PS.
Jetzt willst Du ein 140 PS-Modell "anschärfen".
Kannst Du mir mal den Sinn einer solchen, wie auch immer gearteten "Anschärf"-Aktion erklären?
Im Regal liegt auch ein 170 PSler, dessen Produktionskosten sich nur unwesentlich vom 140er unterscheiden dürften - ist ja im Prinzip dieselbe Kiste...

[vindobona]

Was willst Du eigentlich sagen?
Zuerst fordest Du ein abgespecktes Basismodell mit Sportoptik und explizit genannten 120 PS.
Jetzt willst Du ein 140 PS-Modell "anschärfen".
Kannst Du mir mal den Sinn einer solchen, wie auch immer gearteten "Anschärf"-Aktion erklären?
Im Regal liegt auch ein 170 PSler, dessen Produktionskosten sich nur unwesentlich vom 140er unterscheiden dürften - ist ja im Prinzip dieselbe Kiste...

-) ich habe sinngemäß gesagt, daß ab 120 (Turbo-PS) Sportlichkeit herzustellen sein dürfte wenn der Rest paßt. Ich habe auch gesagt, daß mehr nicht schadet.(o)
-) Den Sinn der Anschärf-Aktion bei einem sehr günstigen Alleggerita-Cup Modell erklären ? ???
-) beim 170 PSler könnte es zu einer Kannibalisierung kommen, zudem müßte der vermutlich modellpolitisch betrachtet wesentlich teurer angeboten werden. zudem habe ich eine frage aufgeworfen und dies nicht als fertiges konzept ausgegeben :)

[vindobona]

interessante Frage, die ich mir auch schon länger stelle !gruebel!

gruß La.
Ps. das braunmetallic von den neueren BMW X1 und einser hätte ich gerne an der Jule

also mein SW hat noch das grigio vesuvio, meiner Meinung nach ein sehr schöner und passender beige-ton. vllt. hätte ich bei erhältlichkeit aber noch eher das braunmetallic genommen, das es zwischendurch für den 939 gegeben hat, das wäre glaub ich auch mein favorit gewesen ...!thatsit!

[enzo3588]

Aber das Fiat-Management hat ja noch nichtmal genug Mut, den bereits fertigentwickelten MiTo GTA zu bringen


... wie wahr, wie wahr. Zudem stünde man auch mal wieder zu seinen Aussagen und Ankündigungen. !thatsit!!thatsit! Wer oder was hindert diese "Brüder"eigentlich daran?!gruebel!


IMHO braucht man die Giulietta nicht verbiegen!:-]

[TOHO333]

Warum Alfa als selbsternannte "Designmarke" den Trend zu braun und broncetönen komplett ignoriert, keine weißmetallic oder sonstigen momentan angesagten Farben anbietet ist mir ein Rätsel.

Weil die bis jetzt noch nie so ein TüTü scheiß, der der Püppi gefallt, mitgemacht haben!



MfG
Tony

[Valdez]

Aber das Fiat-Management hat ja noch nichtmal genug Mut, den bereits fertigentwickelten MiTo GTA zu bringen

Tja, so ein Mito GTA wäre was gewesen !thatsit!.

[vindobona]

... wie wahr, wie wahr. Zudem stünde man auch mal wieder zu seinen Aussagen und Ankündigungen. !thatsit!!thatsit! Wer oder was hindert diese "Brüder"eigentlich daran?!gruebel!


IMHO braucht man die Giulietta nicht verbiegen!:-]

verbiegen (hoffentlich) eh nicht. aber etwas ausräumen und tieferlegen :-D

[enzo3588]

verbiegen (hoffentlich) eh nicht. aber etwas ausräumen und tieferlegen :-D


.. soll Alfa Romeo aus jedem Modell eine sportlich wie du schreibst "angeschärfte" Minivariante basteln? Mal ehrlich, dafür reichen die Stückzahlen doch hinten wie vorne nicht! Aber der MiTO als GTA schlummert in deren Schublade. Und zu zwei Produktionsterminen im Jahr kann man ihn doch bringen/anbieten. Das mindert die Produktionskosten aus der laufenden Serie und macht die Sache u.U. doch interessant. Zudem bleibt die Giulietta mal jungfräulich unverbastelt.:-] Achso ja, tieferlegen kann ja jeder für sich selbst.

Gruß Frank

[vindobona]

.. soll Alfa Romeo aus jedem Modell eine sportlich wie du schreibst "angeschärfte" Minivariante basteln? Mal ehrlich, dafür reichen die Stückzahlen doch hinten wie vorne nicht! Aber der MiTO als GTA schlummert in deren Schublade. Und zu zwei Produktionsterminen im Jahr kann man ihn doch bringen/anbieten. Das mindert die Produktionskosten aus der laufenden Serie und macht die Sache u.U. doch interessant. Zudem bleibt die Giulietta mal jungfräulich unverbastelt.:-] Achso ja, tieferlegen kann ja jeder für sich selbst.

Gruß Frank

ich fänd's interessant, wenn man sowas als austattungslinie fährt. beim julchen deshalb, weil die fahrwerksvoraussetzungen die bessren sind. zudem: eigentieferlegung hat für mich wirklich immer was mit bastelei zu tun, normalerweise kriegt das werk so was besser hin und zudem sollte die ganze austattungslinie ja stimmig sein, also auch eher was fürs werk.

Aber gegen Mito GTA hab ich nix, nur wie alleggerita ist der GTA denn dann ...

[enzo3588]

Aber gegen Mito GTA hab ich nix, nur wie alleggerita ist der GTA denn dann ...

.. die Fotos Genfer Autosalon ( ich meine 2008 ) zeigten eine doch nicht unerheblich abgespeckte Version.

Gruß Frank

PS. Die Sache mit Julchens Fahrwerken - da schließe ich mich vorbehaltlos an!

[Giovanardi66]

So was ginge doch auch mit dem 120 PS Turbo, mit dem Fahrwerk der Giulietta müßte das doch glaubwürdig sein. Und entsprechend billig.

Glaubwürdig? !auslach!

mehr sport bräuchte ich nicht.

Tja, da sieht man mal wie die heutige Alfa-Klientel so tickt.

Fiat 500 Abarth esseesse

Werte lt. Sportauto:

160 PS, 20.600 EUR, 1123kg vollgetankt

Das ist für mich eher glaubwürdiger bezahlbarer Sport.


Das ist für mich nichts anderes als PR/Marketing.
Für richtig bezahlbaren Sport bräuchte der Abarth 500 SS abschaltbares ESP und eine Lenkung, die diesen Namen auch verdient. Der SS hat doch einfach nur ein viel zu hartes Fahrwerk. Das alleine macht noch keinen Motorsport.

Ehrlich heisst für mich "mechanisch". Renault macht das seit Jahren verdammt gut. Ob Twingo RS, Clio RS oder eben Mégane R26. Die Fahrzeuge sind relativ laut, da ist die ganze scheiss Elektronik abschaltbar, und alles fühlt sich mechanisch und echt an.

Eine Giulietta GTA bräuchte nicht zwingend mehr Leistung. Gut, so 250-260 wären schon schön. Was es bräuchte wären ein paar Kg weniger, mechanisches Sperrdifferenzial, härteres FW, evt. mit verstellbaren Dämpfern, vernünftige Lenkung und eine vernünftige Auspuffanlage (womit vermutlich schon alleine 10-15 PS gewonnen wären).
Man könnte das u.U. wie Renault auch als "Cup-Paket" verkaufen.

Aber dafür ist man in MiTo ja vermutlich zu faul. Könnte ja in Entwicklungsarbeit ausarten.

[Los Angeles]

Weil die bis jetzt noch nie so ein TüTü scheiß, der der Püppi gefallt, mitgemacht haben!


MfG
Tony


???

hast du Dir die Farben der "alten" Giulias, Bertones usw. mal angesehen...

gruß La.

[vindobona]

Glaubwürdig? !auslach!



Tja, da sieht man mal wie die heutige Alfa-Klientel so tickt.


Das ist für mich nichts anderes als PR/Marketing.
Für richtig bezahlbaren Sport bräuchte der Abarth 500 SS abschaltbares ESP und eine Lenkung, die diesen Namen auch verdient. Der SS hat doch einfach nur ein viel zu hartes Fahrwerk. Das alleine macht noch keinen Motorsport.

Ehrlich heisst für mich "mechanisch". Renault macht das seit Jahren verdammt gut. Ob Twingo RS, Clio RS oder eben Mégane R26. Die Fahrzeuge sind relativ laut, da ist die ganze scheiss Elektronik abschaltbar, und alles fühlt sich mechanisch und echt an.

Eine Giulietta GTA bräuchte nicht zwingend mehr Leistung. Gut, so 250-260 wären schon schön. Was es bräuchte wären ein paar Kg weniger, mechanisches Sperrdifferenzial, härteres FW, evt. mit verstellbaren Dämpfern, vernünftige Lenkung und eine vernünftige Auspuffanlage (womit vermutlich schon alleine 10-15 PS gewonnen wären).
Man könnte das u.U. wie Renault auch als "Cup-Paket" verkaufen.

Aber dafür ist man in MiTo ja vermutlich zu faul. Könnte ja in Entwicklungsarbeit ausarten.


nach 20h diskussion kommt mal wieder unser schnellster und klügster daher, liest von eben jener genau 3,69 beiträge und tischt dann dinge auf, die allesamt schon längst am tisch liegen, garniert wieder mal mit bewußter fehlinterpretation. schwach, wie von dir leider zu erwarten.8(

aber wenn man sich bloß irgendwo 'dazuschreiben' will und sein geltungsbedürfnis befriedigen will, geht das evtl. nicht anders. nur solltest du den rest der welt nicht für so dämlich halten, daß es keiner merkt :+)

grüssli nach basli
8-)

[zagatomarc]

Glaubwürdig? !auslach!
Aber dafür ist man in MiTo ja vermutlich zu faul. Könnte ja in Entwicklungsarbeit ausarten.


Setz´ dich doch mit dem Management in Verbindung und versuche doch die
echten Hintergründe rauszufinden. Dann bedanke ich mich auch.


Saluti

[zagatomarc]

???
hast du Dir die Farben der "alten" Giulias, Bertones usw. mal angesehen...
gruß La.


Das waren noch Zeiten.
Da wurden noch Aussagen getroffen; auch in Farbe

Saluti

[vale156]

nach 20h diskussion kommt mal wieder unser schnellster und klügster daher, liest von eben jener genau 3,69 beiträge und tischt dann dinge auf, die allesamt schon längst am tisch liegen, garniert wieder mal mit bewußter fehlinterpretation. schwach, wie von dir leider zu erwarten.8(



Oha, nun befinden sich selbst 939er Fahrer auf deiner Schwarzen Liste. Respekt.

Setz´ dich doch mit dem Management in Verbindung und versuche doch die
echten Hintergründe rauszufinden. Dann bedanke ich mich auch.



Kann ja vllt. unser Insider BlackHeart bei nächster Gelegenheit beantworten.

[ex156]

nach 20h diskussion kommt mal wieder unser schnellster und klügster daher, liest von eben jener genau 3,69 beiträge und tischt dann dinge auf, die allesamt schon längst am tisch liegen, garniert wieder mal mit bewußter fehlinterpretation. schwach, wie von dir leider zu erwarten.8(

aber wenn man sich bloß irgendwo 'dazuschreiben' will und sein geltungsbedürfnis befriedigen will, geht das evtl. nicht anders. nur solltest du den rest der welt nicht für so dämlich halten, daß es keiner merkt :+)


Wenn Ihr wieder rein persönlich streiten möchtet:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/off-topic/93225-kindergarten-thread-ort-zum-zicken.html

[vindobona]

Wenn Ihr wieder rein persönlich streiten möchtet:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/off-topic/93225-kindergarten-thread-ort-zum-zicken.html

hast im grunde recht. nur ist es mal an der zeit, denjenigen, die hier immer wieder ursächlich die atmosphäre vergiften, weil sie null diskussionskultur haben, einmal solange kontra zu geben, bis es sie nimma freut.

mein bock auf grabenkampf liegt weit im negativen ...