dsey01
06.09.2010, 19:37
Hallo Gemeinde!
Ja ich weiß, schon wieder ein "mein Auto ruckelt"-Thema in diesem Forum, tut mir leid, aber auch nach Benutzung der Suchfunktion ist mir kein Thread mit einer Antwort auf meine spezifische Frage untergekommen.
(Falls ich etwas übersehen habe, freue ich mich über freundliche Hinweise auf das entsprechende Thema)
Also:
Wenn immer ich in meinem Alfa 156 2.0TS (Bj.2000) das Gaspedal betätige, ist im ganzen Fahrzeug ein deutliches Ruckeln oder Vibrieren zu spüren. Dieses Ruckeln ist nicht abhängig von der Motordrehzahl, sondern von der Geschwindigkeit, soll heißen, je schneller das Auto fährt, um so häufiger und schneller ruckelt es (bei Stillstand: kein Ruckeln).
Parallel dazu ist, bei geöffnetem Fenster, ein deutliches Klackern zu hören, das in der Häufigkeit und Schnelle dem Ruckeln entspricht.
Sobald ich den Fuß vom Gas nehme, oder auskupple, sind beide Symptome weg. Der Wagen läuft dann so ruhig über den Asphalt, wie ich es gerne mag...;)
Ich glaube nicht, dass es sich um ein Motorproblem handelt, da sich die Symptome parallel zur Reifendrehzahl, nicht zur Motordrehzahl verhalten.
Vor einiger Zeit hatte ich kurzzeitig das berühmte "Querlenker-Quitschen", da es aber wieder verschwand, habe ich mich nicht mehr darum gekümmert.
Kann es sein, dass die genannten Symptome durch verschlissene Querlenkerbuchsen zustande kommen?
Ja ich weiß, schon wieder ein "mein Auto ruckelt"-Thema in diesem Forum, tut mir leid, aber auch nach Benutzung der Suchfunktion ist mir kein Thread mit einer Antwort auf meine spezifische Frage untergekommen.
(Falls ich etwas übersehen habe, freue ich mich über freundliche Hinweise auf das entsprechende Thema)
Also:
Wenn immer ich in meinem Alfa 156 2.0TS (Bj.2000) das Gaspedal betätige, ist im ganzen Fahrzeug ein deutliches Ruckeln oder Vibrieren zu spüren. Dieses Ruckeln ist nicht abhängig von der Motordrehzahl, sondern von der Geschwindigkeit, soll heißen, je schneller das Auto fährt, um so häufiger und schneller ruckelt es (bei Stillstand: kein Ruckeln).
Parallel dazu ist, bei geöffnetem Fenster, ein deutliches Klackern zu hören, das in der Häufigkeit und Schnelle dem Ruckeln entspricht.
Sobald ich den Fuß vom Gas nehme, oder auskupple, sind beide Symptome weg. Der Wagen läuft dann so ruhig über den Asphalt, wie ich es gerne mag...;)
Ich glaube nicht, dass es sich um ein Motorproblem handelt, da sich die Symptome parallel zur Reifendrehzahl, nicht zur Motordrehzahl verhalten.
Vor einiger Zeit hatte ich kurzzeitig das berühmte "Querlenker-Quitschen", da es aber wieder verschwand, habe ich mich nicht mehr darum gekümmert.
Kann es sein, dass die genannten Symptome durch verschlissene Querlenkerbuchsen zustande kommen?