lola
04.09.2010, 12:58
Hallo Forum,
ich komme leider viel zu selten zum fahren meiner schwarzen Bella, vielleicht ist das auch die Ursache der Verweigerung :) Ich habe folgende Probleme: 1. der Leerlauf ist bei kaltem Motor gut mit so 900 Umdrehungen, wird Bella warm und ich muß an einer Ampel halten so beleibt sie bei 2000 hängen, Fuss auf die Bremse, leicht einkuppeln, Drehzahl sinkt auf 900 und bleibt bis zum Anfahren auch da. 2. Bella beschleinigt gut in unteren Gängen, aber oben rum fehlt es an Leistung, also sie dreht nur so 4500 und fährt träge bis auf 145km/h.. das war mal besser...
Kann das zusammenhängen, ich hatte mal eine nicht mehr bewegliche Fliehkraftvertellung, das ist aber behoben.
Kann das mit appen (norddeutsch für abgefallenen, losen) Schläuchen zur Unterdruckverstellung zusmmenhängen ?
Ich habe vorhin den Thread mit dem Papierknäuel im Ansaugrohr gelesen, da werde ich mal schauen ob ich vielleicht eine Möve eingesaugt habe....
Vielleicht kann mir ja jemand helfen:):):)
Gruss Lola
ich komme leider viel zu selten zum fahren meiner schwarzen Bella, vielleicht ist das auch die Ursache der Verweigerung :) Ich habe folgende Probleme: 1. der Leerlauf ist bei kaltem Motor gut mit so 900 Umdrehungen, wird Bella warm und ich muß an einer Ampel halten so beleibt sie bei 2000 hängen, Fuss auf die Bremse, leicht einkuppeln, Drehzahl sinkt auf 900 und bleibt bis zum Anfahren auch da. 2. Bella beschleinigt gut in unteren Gängen, aber oben rum fehlt es an Leistung, also sie dreht nur so 4500 und fährt träge bis auf 145km/h.. das war mal besser...
Kann das zusammenhängen, ich hatte mal eine nicht mehr bewegliche Fliehkraftvertellung, das ist aber behoben.
Kann das mit appen (norddeutsch für abgefallenen, losen) Schläuchen zur Unterdruckverstellung zusmmenhängen ?
Ich habe vorhin den Thread mit dem Papierknäuel im Ansaugrohr gelesen, da werde ich mal schauen ob ich vielleicht eine Möve eingesaugt habe....
Vielleicht kann mir ja jemand helfen:):):)
Gruss Lola