Pinin
17.09.2002, 17:56
Hi
Paris: Alfa 147 GTA - der R32-Jäger
Alfa zeigt auf dem Pariser Automobilsalon (28.9. bis 13.10.) als Weltpremiere den 184 kW (250 PS) starken 147 GTA, der die Golf R32- und Focus RS-Konkurrenz aufmischen soll. Im Gegensatz zu den Gejagten (Golf: 241 PS, 320 Nm; Focus: 215 PS, 310 Nm) schöpft der aus dem 156 GTA bekannte Alfa- Sechszylinder aus 3,2 Litern ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter, dass ab 5.000 Touren anliegt. Die Kraft wird über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen. Speziell für die gesteigerte Power - bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h schiebt sich ein elektronischer Riegel vor - wurden die Getriebezahnräder und die Kupplung verstärkt, außerdem sorgt ein separater Ölkühler für die entsprechende Kühlung bei flotter Fahrt. Zudem wurden Ansaugtrakt und Motorelektronik überarbeitet und auch der Sound an den Power-147er angepasst.
Tiefer, breiter, ABS, ESR, EBD und VDC
Damit der Alfa sicheren Kontakt zur Straße hält, haben die Alfa- Ingenieure auch das Fahrwerk überarbeitet. Strukturelle Verstärkungen der Radaufhängungen (Vierlenker-Achse vorne, System McPherson hinten) sorgen zusammen mit einer Tieferlegung der Karosserie für eine deutlich straffere, sportlichere Fahrwerksabstimmung. Die verbreiterte Spur, Niederquerschnittsreifen der Dimension 225/45 auf 17 Zoll großen Leichtmetallrädern und die direkter übersetzte Lenkung verstärken diesen Effekt noch. Die von den Designern des Centro Stile Alfa Romeo überarbeitete Karosserie (Kotflügel- verbreiterungen, Seitenschweller, neue Front- und Heckschürze, Dachspoiler) verleiht nach Herstellerangaben "dem Alfa 147 GTA ein besonders dynamisches und zugleich edles Aussehen.“
In die selbe Richtung zielen auch Modifikationen beim Bremssystem und den elektronischen Fahrhilfen. Deutlich vergrößerte Bremsscheiben mit leistungsfähigeren Bremssätteln sorgen für Verzögerungswerte auf "Rennsport-Niveau“. ABS und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sind ebenso serienmäßig an Bord wie Anti-Schlupfregelung (ASR), Traktionskontrolle (TCS), Motor-schleppmomentregelung (MSR) und Vehicle Dynamic Control (VDC). Ab März 2003 ist der Alfa 147 GTA inklusive der dreibuchstabigen Helferlein im deutschen Handel, die Preise stehen jedoch noch nicht fest.
Als zweite Weltpremiere präsentieren die Italiener eine Common- Rail-Direkteinspritzung nach dem Multijet-Prinzip im 1.9 JTD 16V. Der hochmoderne Diesel leistet 103 kW (140 PS), 25 PS mehr als das Vorgängertriebwerk mit Unijet-Prinzip. Dennoch liegt der Durchschnittsverbrauch nach Anlfa-Angaben rund zehn Prozent niedriger. Der neue 1,9-Liter-Vierzylinder kommt in den Baureihen Alfa 147, Alfa 156 und Alfa Sportwagon zum Einsatz
Hier die Bilder:
http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/homepage.jhtml?navi_param=news_uebersich t&news_newsart=auto_technik&area_navigation=auto_technik&report=bericht_01&repId=%2FAU%2FDE%2Fde%2Fcontentrepositor ies%2FDE_de_News_carReportRepositoryXML% 2FXML%2FNews6110.xml
http://shortnews.stern.de/start.cfm?id=412262&rubrik1=Auto&rubrik2=Hersteller&rubrik3=Alfa%20Romeo&sort=1&sparte=4
Und hier etwas interessantes:
http://shortnews.stern.de/start.cfm?id=412258&rubrik1=Auto&rubrik2=Hersteller&rubrik3=Opel&sort=1&sparte=4
Paris: Alfa 147 GTA - der R32-Jäger
Alfa zeigt auf dem Pariser Automobilsalon (28.9. bis 13.10.) als Weltpremiere den 184 kW (250 PS) starken 147 GTA, der die Golf R32- und Focus RS-Konkurrenz aufmischen soll. Im Gegensatz zu den Gejagten (Golf: 241 PS, 320 Nm; Focus: 215 PS, 310 Nm) schöpft der aus dem 156 GTA bekannte Alfa- Sechszylinder aus 3,2 Litern ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter, dass ab 5.000 Touren anliegt. Die Kraft wird über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen. Speziell für die gesteigerte Power - bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h schiebt sich ein elektronischer Riegel vor - wurden die Getriebezahnräder und die Kupplung verstärkt, außerdem sorgt ein separater Ölkühler für die entsprechende Kühlung bei flotter Fahrt. Zudem wurden Ansaugtrakt und Motorelektronik überarbeitet und auch der Sound an den Power-147er angepasst.
Tiefer, breiter, ABS, ESR, EBD und VDC
Damit der Alfa sicheren Kontakt zur Straße hält, haben die Alfa- Ingenieure auch das Fahrwerk überarbeitet. Strukturelle Verstärkungen der Radaufhängungen (Vierlenker-Achse vorne, System McPherson hinten) sorgen zusammen mit einer Tieferlegung der Karosserie für eine deutlich straffere, sportlichere Fahrwerksabstimmung. Die verbreiterte Spur, Niederquerschnittsreifen der Dimension 225/45 auf 17 Zoll großen Leichtmetallrädern und die direkter übersetzte Lenkung verstärken diesen Effekt noch. Die von den Designern des Centro Stile Alfa Romeo überarbeitete Karosserie (Kotflügel- verbreiterungen, Seitenschweller, neue Front- und Heckschürze, Dachspoiler) verleiht nach Herstellerangaben "dem Alfa 147 GTA ein besonders dynamisches und zugleich edles Aussehen.“
In die selbe Richtung zielen auch Modifikationen beim Bremssystem und den elektronischen Fahrhilfen. Deutlich vergrößerte Bremsscheiben mit leistungsfähigeren Bremssätteln sorgen für Verzögerungswerte auf "Rennsport-Niveau“. ABS und elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sind ebenso serienmäßig an Bord wie Anti-Schlupfregelung (ASR), Traktionskontrolle (TCS), Motor-schleppmomentregelung (MSR) und Vehicle Dynamic Control (VDC). Ab März 2003 ist der Alfa 147 GTA inklusive der dreibuchstabigen Helferlein im deutschen Handel, die Preise stehen jedoch noch nicht fest.
Als zweite Weltpremiere präsentieren die Italiener eine Common- Rail-Direkteinspritzung nach dem Multijet-Prinzip im 1.9 JTD 16V. Der hochmoderne Diesel leistet 103 kW (140 PS), 25 PS mehr als das Vorgängertriebwerk mit Unijet-Prinzip. Dennoch liegt der Durchschnittsverbrauch nach Anlfa-Angaben rund zehn Prozent niedriger. Der neue 1,9-Liter-Vierzylinder kommt in den Baureihen Alfa 147, Alfa 156 und Alfa Sportwagon zum Einsatz
Hier die Bilder:
http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/homepage.jhtml?navi_param=news_uebersich t&news_newsart=auto_technik&area_navigation=auto_technik&report=bericht_01&repId=%2FAU%2FDE%2Fde%2Fcontentrepositor ies%2FDE_de_News_carReportRepositoryXML% 2FXML%2FNews6110.xml
http://shortnews.stern.de/start.cfm?id=412262&rubrik1=Auto&rubrik2=Hersteller&rubrik3=Alfa%20Romeo&sort=1&sparte=4
Und hier etwas interessantes:
http://shortnews.stern.de/start.cfm?id=412258&rubrik1=Auto&rubrik2=Hersteller&rubrik3=Opel&sort=1&sparte=4