Kupplungspedal zu weit heraussen - was kann das sein??? Bitte um Rat

[Sukashi]

Hallo liebe Alfa Freunde!

Mein Alfi mach ein wenig Mucken.
Hier das Problem:

Das Kupplungspedal ist zu weit heraussen, so muss man zum einkuppeln zuerst einen leerweg durchdrücken, bis man auf der "normalen" Kupplungspedalposition ist, dann macht es einen "Knack" und dann geht alles wie normal, beim auskuppeln,wo das Pedal normal stehen bleibt, springt es noch ca 3-4 cm heraus!
Es scheint so als würde etwas abgerissen oder ausgehängt ist!!
Habe selbst nachgesehen, und von aussen nicht viel erkennen können...
Daher meine Frage:

Was kann das sein?

Kann da was ausgehängt sein?

Kann ich das Problem mit einem neuen Kupplungspedal beheben?

Wie baut man das Pedal aus und wieder ein?


Danke

[Sukashi]

kann mir da keiner weiter helfen?


Bin ich der einzige mit diesem Problem?????

Oder wieso schreibt niemand etwas?


ciao

[Sven147]

Das Kupplungspedal ist zu weit heraussen, so muss man zum einkuppeln zuerst einen leerweg durchdrücken, bis man auf der "normalen" Kupplungspedalposition ist,

Interessant wäre mal zu wissen, wieviel Kilometer Dein Alfa auf der Uhr hat und ob es noch die erste Kupplung ist? Ferndiagnosen sind immer schwierig, ich würde aber einfach mal auf eine verschlissene Kupplung tippen. Mit dem Verschleiß der Kupplung "wandert" das Kupplungspedal immer weiter in Richtugung Fussraum. Das wäre zumindest eine Erklärung für den "Leerweg" den Du beschreibst.

Ausgehängt oder gerissen ist da mal sicherlich nichts und ein neues Kupplungspedal hilft da nichts!M.E. ist eine neue Kupplung fällig!

Mal als Anhaltspunkt: Meine Kupplung war bei Kilometerstand 100610 hinüber. Hat in der Vertragswerkstatt 704,12€ gekostet (neue Kupplung+A.u.E.).

Gruß
Sven147

P.S. Bei präziseren Angaben, also Baujahr, Kilometerstand, etc. wäre vllt. schon eher eine Antwort gekommen. Ansonsten gibt hier mal in die SUCHE "Kupplung+147" ein und lies mal nach!

[Sukashi]

Kilometerstand ist ca 170.000km, denke dass es die erste kupplung ist.

Ich persönlich hätt die Kupplung als solches ausgeschlossen,aber kann mich ja auch täuschen!

Das Pedal spring ja heraus, in dem Leerwer, passiert auch nichts, wenn man an dem Punkt ist, wo das Pedal hingehört, ist alles so wie davor.


Am Anfang wars sporadisch, uns dann immer öfter und jetzt immer, wenn man das Pedal am Leerweg drückt, Kuppelt auch nichts ein, mir kommts einfahc so vor als würde das Pedal herausspringen.....

lass mich aber gerne belehren...

[Sven147]

So in der Art etwa?

http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-145-146-147-155-156-166-gt-gtv-spider-916/36317-kupplungspedal-springt.html?highlight=Kupplungspedal+sp ringt

Gruß
Sven147

[Sukashi]

Das klingt schon besser,
Werd mal nachsehen, ob ich das weiße Ding auch habe, im Fußraum!
Danke nochmals

Wie heißt das Ding wenn man das bestellen muss? Gibts das einzeln?
Wenn ich ein ganzes Pedal kaufe ist das dann dabei, wie wechselt man ein Kupplungspeda???

[Sven147]

Krame den Thread noch mal hervor, da mich jetzt auch das "springende" bzw. klemmende Kupplungspedal ereilt hat und mein 147 aktuell in der Werkstatt steht.

Beim fahren "schnackte" mir plötzlich beim einkuppeln im letzten Drittel das Kupplungspedal entgegen, teilweise so heftig, dass es mir gegen den Fuß schlug. Nach einer längeren Autobahnfahrt und dem dann folgenden Stadtverkehr klemmt das Pedal dann plötzlich nach dem Anfahren fest und ich konnte es nur noch mit dem Fuß hochziehen.

Da meine Kupplung drei Wochen alt ist (ist bereits die zweite Ersatzkupplung, da die erste nicht mal 1 Jahr gehalten hat und brutale Bedienkräfte erforderte), war diese schon mal auszuschließen.

Der Defekt bei mir liegt an undichten Hydraulikleitungen! Dadurch zog das System Luft was abwechselnd das "schnackende" bzw. klemmende Kupplungspedal verursacht hat. Die Hydraulikleitungen unterhalb des Batteriekastens wiesen "Korrosionslöcher" auf. Beide Leitungen kosten 98€, was der Einbau kostet weiß ich noch nicht, werde aber das Ergebnis hier noch mal posten.

Gruß
Sven147

[Sven147]

So, Nachtrag zur Vervollständigung:

-Kupplungsleitungen ersetzt + entlüftet = 71,50€
-Bremsflüssigkeit 0,5l = 5,02€
-Schwingungsdämpfer = 43,73€
-Schlauch = 38,58€

Inclusive Mehrwertsteuer hat der Tausch beider Hydraulikleitungen also 189€ gekostet. Auto ist ein 147 JTD, 8V, Serie 1, Baujahr Mai 2003.