Türverkleidung Spider 3 selbst herstellen

[Klamauki]

Hallo,

mein "neuer" Spider 3 Bj 84 hat auf der Fahrerseite eine völlig verwellte Türverkleidung, die zudem noch ziemlich verschmutzt ist. Ich habe mich jetzt entschlossen, die Türverkleidung (evtl. im Winter) völlig neu zu machen. Hat jemand eine Schablone oder weiß, wo man eine herkriegen kann, für den Kern der Verkleidung? Dieer Kern besteht aus einer sehr einfachen, ca. 3,x mm starken Faserplatte. Meine Verkleidung ist leider so stark verzogen und außerdem in der Mitte gebrochen, dass sie als Schablone nicht mehr verwendet werden kann.

Danke im Voraus und Gruß, Uli.

PS: Der Spider ist ein Spider 2000 i.e., BJ 84 aus USA ohne Lautsprecher in der Türverkleidung und mit elektr. Fensterhebern.

[christian_fleer]

Du kannst auch die unverwellte Platteaus der anderen Tür als Schablone nehmen, einfach seitenverkehrt...
;)

[Expromoter]

Du kannst auch die unverwellte Platte aus der anderen Tür nehmen, einfach seitenverkehrt...
;)

............ entweder so, oder du nimmst die verwellte Platte und drückst sie auf die neue Faserplatte und zeichnest sie durch. Vorteil: Du brauchst die andere Tür nicht auseinander zu pfriemeln !thatsit!, Nachteil: Ggf. ist das alles nicht so exakt :-(.
Ohne Spaß, ich habe genau das gemacht, was du da vorhast. Bei mir waren beide Seiten total verwellt und auch teilweise gebrochen. Wenn du die Vorlage(n) an einer Stelle auf der neuen Faserplatte fest fixierst, kannst du die Vorlage(n) jeweils an der Stelle 'runterdrücken, an der du gerade durch zeichnest. Da wo sie gebrochen sind, kannst du sie vorher evtl. mit Klebeband zusammensetzen, vorausgesetzt, die Teile lassen sich noch sinnvoll zusammensetzen.
Wenn du möchtest, kann ich dir noch mehr Details mitteilen.
Nur Mut, das wird schon. Ich hätte nie gedacht, dass die Dinger so gut passen, wegen der verwellten und vermurksten Vorlagen. Du kannst sogar den alten Keder "ausschlachten" und einen neuen 'draus anfertigen, wenn du magst.

Viel Erfolg, Gruß, Ingo

Geil, vor Christians Änderung zitiert, hier gibt's das Original, quasi den Ur-Faust .............

[jonny709]

Frag mal bei der Firma KHM an, zu finden unter cabrio.de. Die bieten die Pappe für den Fastback für kleines Geld an, vielleicht ja mittlerweile auch für die Serie 3. An sonsten wie Christian sagte..

Ich habe damals meine Verkleidung übrigens durch vorsichtiges Trocknen und drücken wieder so weit hinbekommen, dass ich die wieder einbauen konnte. Wichtig ist, alle Klammern zu verwenden und nicht nur die die gerade noch da sind.

Die Hartfaserplatte unbedingt mit irgend einem Kunstharzlack erst stark verdünnt und dann unverdünnt streichen, dann bleibt die auch gerade und zieht kein Wasser mehr.

Jörg

[Klamauki]

Vielen Dank für Eure schnellen und hilfreichen Antworten.

Die linke Tür als Schablone nhemen geht nicht so gut. Auch die ist ein bisschen arg verwellt, aber nicht ganz so schlimm wie die rechte. Hört sich jetzt vielleicht übel an, aber der Rest des Autos ist ziemlich gut in Schuss. Kein Rost, alles Blech noch im Originalzustand, die Sitze sind schon top restauriert. Nur die Seitenverkleidungen der Türen und das Armaturenbrett können nicht so gut gefallen. cabrio.de kannte ich übrigens nicht, ist ein ziemlich guter Tip.

Gruß, Uli.